CN211191703U - 一种工作台夹紧器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种工作台夹紧器,包括相互连接的安装座、第一缸体、第二缸体,第一缸体与第二缸体相连构成油压腔,油压腔内滑动设有活塞,夹紧杆一端固定连接至活塞,另一端穿出第一缸体与安装座,在夹紧杆头部固定设有夹紧块;活塞另一端固定设有导向杆,导向杆穿出第一缸体与第二缸体,在导向杆头部固定设有金属感应块,还包括沿导向杆伸缩行程上布置的夹紧检测开关与放松检测开关,并通过开关支架固定连接至第二缸体的端面。本实用新型的有益效果是:将两件检测开关布置在导向杆的伸缩行程上,能够及时准确的检测金属感应块(也即导向杆、活塞、夹紧杆)的位置,并将其反馈至系统,以便系统发出下一步工作指令。
Description
技术领域
本实用新型涉及快速换模系统领域,具体是一种工作台夹紧器。
背景技术
工作台与压机底板之间通常使用夹紧器进行夹紧,而现有技术当中,用于工作台与压机底板之间的夹紧器夹紧状态无法检测,模具是否夹紧无法得知;若夹紧器无法将工作台与压机底板夹紧,可能导致工作台与压机底板之间连接松动、导致滑落,造成不必要的损失。
实用新型内容
针对上述不足,本实用新型提出来了一种工作台夹紧器,旨在解决现有技术中用于工作台与压机底板之间的夹紧器夹紧状态无法检测的技术不足。
为了达到上述目的,本实用新型是通过如下技术方案来实现的:一种工作台夹紧器,其特征在于:包括相互连接的安装座、第一缸体、第二缸体,所述第一缸体与第二缸体相连构成油压腔,所述油压腔内滑动设有活塞,夹紧杆一端固定连接至所述活塞,另一端穿出所述第一缸体与所述安装座,在所述夹紧杆头部固定设有夹紧块;所述活塞另一端固定设有导向杆,所述导向杆穿出所述第一缸体与所述第二缸体,在所述导向杆头部固定设有金属感应块,还包括沿所述导向杆伸缩行程上布置的夹紧检测开关与放松检测开关,并通过开关支架固定连接至所述第二缸体的端面;夹紧注油口贯穿所述第一缸体并连接至所述活塞上端油压腔内;放松注油口贯穿所述第二缸体并连接至所述活塞下端油压腔内。
上述技术方案中,所述开关支架设有两个,分别为第一支架与第二支架;所述夹紧检测开关固定连接至所述第一支架上,所述放松检测开关固定连接至所述第二支架上。
上述技术方案中,所述夹紧检测开关与所述放松检测开关相对设置。
上述技术方案中,所述第一支架与所述第二支架通过螺栓连接至所述第二缸体的端面上。
上述技术方案中,在所述金属感应块上开设有通孔,螺栓穿过所述通孔旋入所述导向杆端面螺孔内。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:将两件检测开关布置在导向杆的伸缩行程上,能够及时准确的检测金属感应块(也即导向杆、活塞、夹紧杆)的位置,并将其反馈至系统,以便系统发出下一步工作指令。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
图3为图2当中A-A向剖视示意图。
图4为图3当中局部放大示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施例来对本实用新型做出进一步详细描述。
结合图1-图4,一种工作台夹紧器,包括相互连接的安装座1、第一缸体2、第二缸体3,第一缸体2与第二缸体3相连构成油压腔,油压腔内滑动设有活塞4,夹紧杆5一端固定连接至活塞4,另一端穿出第一缸体2与安装座1,在夹紧杆5头部固定设有夹紧块50;活塞4另一端固定设有导向杆6,导向杆6穿出第一缸体2与第二缸体3,在导向杆6头部固定设有金属感应块7,还包括沿导向杆6伸缩行程上布置的夹紧检测开关8与放松检测开关9,并通过开关支架固定连接至第二缸体3的端面;夹紧注油口20贯穿第一缸体2并连接至活塞4上端油压腔内;放松注油口30贯穿第二缸体3并连接至活塞4下端油压腔内。通过上述检测开关对感应头(也即导向杆6、活塞4与夹紧杆5)的位置进行检测,能够及时准确的获知该夹紧器的工作状态,以便于下一步工作的顺利进行。
开关支架设有两个,分别为第一支架80与第二支架90;夹紧检测开关8固定连接至第一支架80上,放松检测开关9固定连接至第二支架90上。夹紧检测开关8与放松检测开关9相对设置。独立式的安装支架能够避免两件检测开关之间相互干扰,能够避免检测开关工作状态不稳定。
第一支架80与第二支架90通过螺栓10连接至第二缸体3的端面上。装卸便利,便于维护保养。
在金属感应块7上开设有通孔70,螺栓10穿过通孔70旋入导向杆6端面螺孔60内。
本实用新型的工作过程是:螺钉穿过压机底板连接至安装座1的螺孔内(图中未示出),夹紧块50伸入工作台的T槽内;当夹紧工作台时,液压油经夹紧注油口20进入油压腔内,推动活塞4向远离工作台一侧运动,此时夹紧检测开关8与导向杆6上的感应块7相互感应并反馈信号至系统,系统判断活塞4到达夹紧位置,液压油持续供应,保持稳定。当放松工作台时,液压油经放送注油口进入油压腔内,推动活塞4向工作台一侧靠近,此时放松检测开关9与导向杆6上的感应块7相互感应并反馈信号至系统,系统判断活塞4到达放松位置,液压油停止供应,活塞4保持静止。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的构思和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种工作台夹紧器,其特征在于:包括相互连接的安装座(1)、第一缸体(2)、第二缸体(3),所述第一缸体(2)与第二缸体(3)相连构成油压腔;所述油压腔内滑动设有活塞(4),夹紧杆(5)一端固定连接至所述活塞(4),另一端穿出所述第一缸体(2)与所述安装座(1),在所述夹紧杆(5)头部固定设有夹紧块(50);所述活塞(4)另一端固定设有导向杆(6),所述导向杆(6)穿出所述第一缸体(2)与所述第二缸体(3),在所述导向杆(6)头部固定设有金属感应块(7);还包括沿所述导向杆(6)伸缩行程上布置的夹紧检测开关(8)与放松检测开关(9),并通过开关支架固定连接至所述第二缸体(3)的端面;夹紧注油口(20)贯穿所述第一缸体(2)并连接至所述活塞(4)上端油压腔内,放松注油口(30)贯穿所述第二缸体(3)并连接至所述活塞(4)下端油压腔内。
2.如权利要求1所述的一种工作台夹紧器,其特征在于:所述开关支架设有两个,分别为第一支架(80)与第二支架(90);所述夹紧检测开关(8)固定连接至所述第一支架(80)上,所述放松检测开关(9)固定连接至所述第二支架(90)上。
3.如权利要求2所述的一种工作台夹紧器,其特征在于:所述夹紧检测开关(8)与所述放松检测开关(9)相对设置。
4.如权利要求2所述的一种工作台夹紧器,其特征在于:所述第一支架(80)与所述第二支架(90)通过螺栓(10)连接至所述第二缸体(3)的端面上。
5.如权利要求1所述的一种工作台夹紧器,其特征在于:在所述金属感应块(7)上开设有通孔(70),螺栓(10)穿过所述通孔(70)旋入所述导向杆(6)端面螺孔(60)内。
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- 2019-11-15 CN CN201921976433.5U patent/CN211191703U/zh active Active
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