CN211191460U - 一种铜杆上引放线架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种铜杆上引放线架，放线架包括支撑立架、沿上下方向活动的设于支撑立架上的活动架、设于活动架上的引线轮、驱动活动架上下运动的驱动机构，驱动机构包括为活动架上下运动提供动力源的驱动器、传动连接在驱动器与活动架之间的传动组件，驱动器为气缸；放线架使用气缸作为活动架上下移动的动力源，并通过传动组件的传动使活动架跟随气缸的输出轴运动而运动，较之现有技术采用驱动电机的方式则更为节能，可有效利用企业生产车间内的压缩空气作为气缸能源，而且避免使用现有技术中的电气转动链条进行传动的方式，该放线架整体结构设计更为紧凑合理，并不会出现滑动架非受控状态下下落的情况，使用更加安全。

Description

一种铜杆上引放线架

技术领域

本实用新型涉及一种铜杆上引放线架。

背景技术

铜扁线是由圆形铜杆材料加工而成的，在加工过程中需要将成圈的铜杆放出才可以进行进一步的成型加工。目前铜杆放线有两种方式，一种是侧引式铜杆放线，一种是上引式铜杆放线;侧引式铜杆放线方式，是从卷料的一侧边不断的将铜杆放出，此种方式易出现放线时铜杆卡线的情况，需要停线并人工拨动铜杆排除卡线；上引式铜杆放线，是将铜杆不断的从卷料上方引出并放线，此种方式能够避免卡线的情况，但是在将杆头向上引出时，需要通过人工爬梯将杆头牵引到放线架顶部放线轮，这样操作的安全性差，而且操作不方便；鉴于此，现有技术中出现了自动式的上引机构，即先将杆头引到放线轮上，再通过电机，带动链条转动使放线轮沿上下方向根据需要升降，虽然可以避免人工爬梯将杆头向上引出，但在遇到停电情况会出现无法移动的问题，遇到链条断裂的情况，会出现放线轮掉落的情况，极不安全。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种铜杆上引放线架。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的一种技术方案是：

一种铜杆上引放线架，放线架包括支撑立架、沿上下方向活动的设于支撑立架上的活动架、设于活动架上的引线轮、驱动活动架上下运动的驱动机构，驱动机构包括为活动架上下运动提供动力源的驱动器、传动连接在驱动器与活动架之间的传动组件，驱动器为气缸。

优选地，传动组件包括一端部与活动架固定连接的连接板、与连接板的另一端部固定连接的连接块，气缸的动力输出轴与连接块可拆卸对接。

优选地，连接板沿上下方向延伸，连接板的上端部与活动架固定连接，连接板的下端部与连接块固定连接。

优选地，设连接板沿上下方向的长度为a，立架的高度为3a~4a。

优选地，立架上固定设置有沿上下方向延伸且分别位于两侧的导轨，活动架上固定设置有能够沿导轨配合滑动的滑座。

优选地，气缸的动力输出轴沿上下方向延伸，且气缸启动时，气缸的动力输出轴能够从气缸缸体的底部向下伸出，气缸动力输出轴的下端部与连接块可拆卸对接。

优选地，活动架在上下方向上具有接收铜杆的第一工位和位于第一工位上方的用于铜杆进行引线作业的第二工位，第一工位与第二工位之间的距离值为2200mm~2500mm，第一工位至地平面之间的距离值为1700mm~1900mm。

优选地，气缸具有两组，两组气缸的动力输出轴均与连接块可拆卸对接。

优选地，两组气缸并排设置。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型的铜杆上引放线架，使用气缸作为活动架上下移动的动力源，并通过传动组件的传动使活动架跟随气缸的输出轴运动而运动，较之现有技术采用驱动电机的方式则更为节能，可有效利用企业生产车间内的压缩空气作为气缸能源，而且避免使用现有技术中的电气转动链条进行传动的方式，该放线架整体结构设计更为紧凑合理，并不会出现滑动架非受控状态下下落的情况，使用更加安全。

附图说明

图1为本实用新型放线架的侧视结构示意图（活动架位于第二工位）；

图2为本实用新型放线架的侧视结构示意图（活动架位于第一工位）；

图3为本实用新型放线架的主视结构示意图；

其中：100、支撑立架；21、导轨；22、滑座；30、缸体；31、动力输出轴；40、引线轮；41、活动架；51、连接板；52、连接块。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式来对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。

如图1、图2、图3所示，一种铜杆上引放线架，放线架包括支撑立架100、沿上下方向活动的设于支撑立架100上的活动架41、设于活动架41上的引线轮40、驱动活动架41上下运动的驱动机构，驱动机构包括为活动架41上下运动提供动力源的驱动器、传动连接在驱动器与活动架41之间的传动组件；本例中，立架上固定设置有沿上下方向延伸且分别位于两侧的导轨21，活动架41上固定设置有能够沿导轨21配合滑动的滑座22。

活动架41在上下方向上具有接收铜杆的第一工位和位于第一工位上方的用于铜杆进行引线作业的第二工位，活动架41位于第一工位时，滑座22位于导轨21的最底端，活动架41位于第二工位时，滑座22位于导轨21的最高端；

驱动器为气缸，传动组件则包括一端部与活动架41固定连接的连接板51、与连接板51的另一端部固定连接的连接块52，气缸的动力输出轴31与连接块52可拆卸对接。

具体地，气缸的动力输出轴31和连接板51均是沿上下方向延伸，连接板51的上端部与活动架41固定连接，连接板51的下端部与连接块52固定连接，另外，气缸启动时，气缸的动力输出轴31能够从气缸缸体30的底部向下伸出，气缸动力输出轴31的下端部与连接块52可拆卸对接，即气缸的动力输出轴31向下伸出时，带动连接块52及连接板51向下运动，进而带动活动架41向下运动，活动架41可以运动至第一工位，此工位高度较低，从而便于作业人员将卷料的杆头拉至引线轮40；之后，在气缸的动力输出轴31向上收缩时，则通过连接块52及连接板51使活动架41向上运动，活动架41可以运动至第二工位，从而进行铜杆引线作业，将卷料不断向上引出。

此外，本例中气缸具有两组，两组气缸并排设置，两组气缸的动力输出轴31均与连接块52可拆卸对接。在一个气缸出现故障时，可使用另一个气缸进行动力输出工作，不会造成长时间停产检修造成损失的情况，可有效避免单个气缸出现问题而造成使用便利性降低的问题。

本例中，立架整体高度为5420mm，连接杆的长度为1706mm，第一工位与第二工位之间的距离值为2470mm，即气缸动力输出轴31的上下运动的距离也是2470mm，第一工位至地平面之间的距离值为1700mm~1900mm。

综上所述，本实用新型的铜杆上引放线架，使用气缸作为活动架上下移动的动力源，并通过传动组件的传动使活动架跟随气缸的输出轴运动而运动，较之现有技术采用驱动电机的方式则更为节能，可有效利用企业生产车间内的压缩空气作为气缸能源，而且避免使用现有技术中的电气转动链条进行传动的方式，该放线架整体结构设计更为紧凑合理，并不会出现滑动架非受控状态下下落的情况，使用更加安全。

以上对本实用新型做了详尽的描述，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，且本实用新型不限于上述的实施例，凡根据本实用新型的精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种铜杆上引放线架，其特征在于：所述放线架包括支撑立架、沿上下方向活动的设于支撑立架上的活动架、设于所述活动架上的引线轮、驱动所述活动架上下运动的驱动机构，所述驱动机构包括为所述活动架上下运动提供动力源的驱动器、传动连接在所述驱动器与所述活动架之间的传动组件，所述驱动器为气缸。

2.根据权利要求1所述的铜杆上引放线架，其特征在于：所述传动组件包括一端部与所述活动架固定连接的连接板、与所述连接板的另一端部固定连接的连接块，所述气缸的动力输出轴与所述连接块可拆卸对接。

3.根据权利要求2所述的铜杆上引放线架，其特征在于：所述连接板沿上下方向延伸，所述连接板的上端部与所述活动架固定连接，所述连接板的下端部与所述连接块固定连接。

4.根据权利要求2所述的铜杆上引放线架，其特征在于：设所述连接板沿上下方向的长度为a，所述立架的高度为3a~4a。

5.根据权利要求1所述的铜杆上引放线架，其特征在于：所述立架上固定设置有沿上下方向延伸且分别位于两侧的导轨，所述活动架上固定设置有能够沿所述导轨配合滑动的滑座。

6.根据权利要求2所述的铜杆上引放线架，其特征在于：所述气缸的动力输出轴沿上下方向延伸，且气缸启动时，所述气缸的动力输出轴能够从所述气缸的缸体底部向下伸出，所述气缸动力输出轴的下端部与所述连接块可拆卸对接。

7.根据权利要求1所述的铜杆上引放线架，其特征在于：所述活动架在上下方向上具有接收铜杆的第一工位和位于所述第一工位上方的用于铜杆进行引线作业的第二工位，所述第一工位与所述第二工位之间的距离值为2200mm~2500mm，所述第一工位至地平面之间的距离值为1700mm~1900mm。

8.根据权利要求2所述的铜杆上引放线架，其特征在于：所述气缸具有两组，两组所述气缸的动力输出轴均与所述连接块可拆卸对接。

9.根据权利要求8所述的铜杆上引放线架，其特征在于：两组所述气缸并排设置。

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