CN211176303U - Lng车用保护圈 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及了液化气体运输领域领域，具体的是一种LNG车用保护圈。它包括外圈、面板、保护圈盖板和翻盖，保护圈盖板连接在外圈的外侧，在缺口处设置有连接在外圈上的固定板，固定板对称设置在缺口的两侧，面板固定在两个固定板之间，保护圈盖板固定在外圈的内侧，面板向外折弯形成有连接板，翻盖通过合页铰接在连接板上，面板、翻盖和固定板共同形成安装空腔，翻盖向后折弯形成有卡接部，在卡接部上连接有用于固定翻盖的搭扣组件。本实用新型的有益效果在于：翻盖可沿合页进行翻转，便于打开安装空腔，对仪表进行维修和维护，通过搭扣组件的设置，能够对翻盖进行锁定，防止翻盖因震动等原因意外打开，提高LNG车用保护圈使用的安全性和可靠性。

Description

LNG车用保护圈

技术领域

本实用新型涉及了液化气体运输领域领域，具体的是一种LNG车用保护圈。

背景技术

罐式集装箱，简称罐箱，是一种应用非常广泛的贮运设备，常用于运输液体、液化气体以及其它化工介质，通常在罐箱，包括罐体和设置在罐体上的保护圈，一般的保护圈中的各个部件都是采用焊接的方式相互连接，由于保护圈中的各个部件都是采用焊接的方式相互连接，在损坏时不便于维护和维修。

发明内容

为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型实施例提供了一种LNG车用保护圈，其结构简单，便于拆装、维护方便，能够方便对部件进行回收再利用。

本申请实施例公开了：一种LNG车用保护圈，包括外圈、面板、保护圈盖板和翻盖，所述保护圈盖板连接在所述外圈的外侧，在所述缺口处设置有连接在所述外圈上以固定所述面板的固定板，所述固定板对称设置在所述缺口的两侧，所述面板固定在两个所述固定板之间，所述保护圈盖板固定在所述外圈的内侧，所述面板具有向外折弯形成的连接板，所述翻盖通过合页铰接在所述连接板上，并沿所述合页旋转，所述面板、所述翻盖和所述固定板共同形成开口朝上用于放置仪表的安装空腔，所述固定板与所述连接板通过螺栓组件相互连接，所述翻盖向后折弯形成有卡接在所述固定板上的卡接部，在所述卡接部上连接有用于固定所述翻盖的搭扣组件。

进一步地，所述搭扣组件包括由所述卡接部折弯形成的搭扣挂钩、卡接在所述卡接部上的搭扣和连接在所述固定板上的搭扣座，所述搭扣可转动的连接在所述搭扣座上。

进一步地，所述搭扣组件还包括穿过所述搭扣座前侧并连接的转轴和可转动的连接在所述转轴上的并对所述转轴进行限位的搭扣手柄，所述搭扣手柄上开设有连接在所述搭扣上的搭扣轴。

进一步地，所述固定板上设置有位于所述搭扣手柄下方的弹性部，在所述搭扣手柄上还开设有位于所述搭扣轴和所述弹性部之间的条形槽，在所述条形槽内设置有连接在所述固定板上的U形固定板，在所述U形固定板内开设有圆孔，在所述圆孔内设置有锁定件。

进一步地，所述连接板内开设有第一连接孔，在所述固定板上开设有与所述第一连接孔匹配的第二连接孔，所述螺栓组件包括螺杆和连接在所述螺杆的螺母，所述螺杆穿过所述第一连接孔和所述第二连接孔。

进一步地，所述锁定件为锁定销或挂锁。

进一步地，所述连接板通过螺栓连接在所述固定板上。

进一步地，所述固定板与所述外圈为一体化机构。

进一步地，所述保护圈盖板上还开设有通气孔。

进一步地，所述通气孔内设置有过滤网和密封塞。

本实用新型的有益效果如下：本实用新型涉及的通过LNG车用保护圈，面板具有向外折弯形成的连接板，翻盖通过合页铰接在所述连接板上，并沿合页旋转，面板、翻盖和固定板共同形成开口朝上用于放置仪表的安装空腔，能够有效的对放置在安装空腔内的仪表进行保护，同时由于翻盖可沿合页进行翻转，便于打开安装空腔，对仪表进行维修和维护；另外，翻盖向后折弯形成有卡接在所述固定板上的卡接部，在卡接部上连接有用于固定翻盖的搭扣组件，通过搭扣组件的设置，能够对翻盖进行锁定，防止翻盖因震动等原因意外打开，提高LNG车用保护圈使用的安全性和可靠性。

为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例中LNG车用保护圈的整体结构示意图。

图2是图1中A处局部放大图。

图3是图1中B处局部放大图。

以上附图的附图标记：1、外圈；11、缺口；12、固定板；2、面板；21、连接板；3、保护圈盖板；31、通气孔；4、翻盖；41、合页；42、卡接部；5、安装空腔；6、螺栓组件；61、螺母；62、螺杆；7、搭扣组件；71、搭扣挂钩；72、搭扣；73、搭扣座；74、转轴；75、搭扣手柄；751、搭扣轴；752、条形槽；753、U形固定板；754、圆孔；8、焊接角钢圈；9、盖板支撑角钢圈；91、角钢连接接组件；911、第一连接部；912、第二连接部；913、第三连接部。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1、图2和图3所示，所示在本实用新型一较佳实施例中的一种LNG车用保护圈，包括外圈1、面板2、保护圈盖板3和翻盖4，外圈1下端开设有缺口11，在缺口11处设置有连接在外圈1上用于固定面板2的固定板12，固定板12对称设置在缺口11的两侧，面板2固定在两个固定板12之间，保护圈盖板3固定在外圈1的内侧，面板2具有向外折弯形成的连接板21。翻盖4通过合页41铰接在连接板21上，并沿合页41旋转。面板2、翻盖4和固定板12共同形成用于放置仪表的安装空腔5，面板2向内折弯形成有连接板21，固定板12与连接板2通过螺栓组件6相互连接，翻盖4向后折弯形成有卡接在固定板12上的卡接部42，在卡接部42上连接有用于固定翻盖4的搭扣组件7。

参照图2，在上述实施例中，搭扣组件7包括由卡接部42折弯形成的搭扣挂钩71、卡接在卡接部42上的搭扣72和连接在固定板12上的搭扣座73，搭扣72可转动的连接在搭扣座73上。搭扣组件7还包括穿过搭扣座73前侧并连接的转轴74和可转动的连接在转轴74上的并对转轴74进行限位的搭扣手柄75，搭扣手柄75上开设有连接在搭扣72上的搭扣轴751，固定板12上设置有位于搭扣手柄75下方的弹性部(未图示)，在搭扣手柄75上还开设有位于搭扣轴751和弹性部之间的条形槽752，在条形槽752内设置有连接在固定板12上的U形固定板753，在U形固定板753内开设有圆孔754，在圆孔内设置有锁定件(未图示)，锁定件为锁定销(未图示)或挂锁(未图示)。在实际实施过程中，采用挂锁来对搭扣手柄75进行锁定，以防止搭扣手柄75误开启，提高使用的安全性和可靠性。

参照图1和3，在上述实施例中，在外圈1内侧上可拆卸式连接有焊接角钢圈8，在外圈1上还连接有盖板支撑角钢圈9，盖板支撑角钢圈9上连接有若干个均匀设置角钢连接组件91，角钢连接组件91包括连接在外圈1上的第一连接部911、连接在保护圈盖板3上的第二连接部912和覆盖在盖板支撑角钢圈9上的第三连接部913，第三连接部913一端连接在第一连接部911上，第三连接部913和第一连接部911之间形成有第一圆角(未图示)，第三连接部913的另一端连接在第二连接部912上，第三连接部913和第二连接部912之间形成有第二圆角(未图示)，第一连接部911、第二连接部912及第三连接部913为一体化成形。在实际实施过程中，焊接角钢圈8通过螺栓连接在外圈1上，焊接角钢圈8后端通过焊接的方式连接在气罐(未图示)上。

参照图3，在上述实施例中，在第一连接部911上开设有第一通孔(未图示)，在第一通孔内设置有连接在外圈1上的铆钉(未图示)；在第二连接部912上开设有第二通孔(未图示)，在第二通孔内设置有连接在保护圈盖板3上蝶形螺栓(未图示)，通过铆钉、蝶形螺栓、盖板支撑角钢圈9以及角钢连接组件91来实现外圈1和保护圈盖板3之间的固定，避免现有技术中采用焊接带来的焊接困难，连接效果差的缺陷。

参照图1，在上述实施例中，连接板21内开设有第一连接孔(未图示)，在固定板12上开设有与第一连接孔匹配的第二连接孔(未图示)，螺栓组件6包括螺杆61和连接在螺杆61的螺母62，螺杆61穿过第一连接孔和第二连接孔以将固定板12连接在连接板21上。

参照图1，在上述实施例中，为了便于拆卸，提高维护和维修效率，连接板21通过螺栓(未图示)连接在固定板12上。诚然，在实际实施的过程中，也可以根据实际需要，采用焊接、卡接等方式将连接板21与固定板12相互固定。

参照图1，在上述实施例中，为了降低加工步骤，提高加工效率，固定板12与外圈1为一体化机构。诚然，在其它实施例中，也可以根据实际需要，将固定板12通过焊接或螺栓连接等方式固定在外圈1上，以保证连接的稳定性和可靠性。

参照图1，在上述实施例中，为了排出积聚便于维修的LNG车用保护圈内的热量，便于内外空气交换，在保护圈盖板3上还开设有通气孔31，通气孔31内设置有过滤网(未图示)和密封塞(未图示)。

本实用新型中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (10)

1.一种LNG车用保护圈，其特征在于：所述LNG车用保护圈包括外圈、面板、保护圈盖板和翻盖，所述保护圈盖板连接在所述外圈的外侧，在所述外圈的缺口处设置有连接在所述外圈上以固定所述面板的固定板，所述固定板对称设置在所述缺口的两侧，所述面板固定在两个所述固定板之间，所述保护圈盖板固定在所述外圈的内侧，所述面板具有向外折弯形成的连接板，所述翻盖通过合页铰接在所述连接板上，并沿所述合页旋转，所述面板、所述翻盖和所述固定板共同形成开口朝上用于放置仪表的安装空腔，所述固定板与所述连接板通过螺栓组件相互连接，所述翻盖向后折弯形成有卡接在所述固定板上的卡接部，在所述卡接部上连接有用于固定所述翻盖的搭扣组件。

2.根据权利要求1所述的LNG车用保护圈，其特征在于：所述搭扣组件包括由所述卡接部折弯形成的搭扣挂钩、卡接在所述卡接部上的搭扣和连接在所述固定板上的搭扣座，所述搭扣可转动的连接在所述搭扣座上。

3.根据权利要求2所述的LNG车用保护圈，其特征在于：所述搭扣组件还包括穿过所述搭扣座前侧并连接的转轴和可转动的连接在所述转轴上的并对所述转轴进行限位的搭扣手柄，所述搭扣手柄上开设有连接在所述搭扣上的搭扣轴。

4.根据权利要求3所述的LNG车用保护圈，其特征在于：所述固定板上设置有位于所述搭扣手柄下方的弹性部，在所述搭扣手柄上还开设有位于所述搭扣轴和所述弹性部之间的条形槽，在所述条形槽内设置有连接在所述固定板上的U形固定板，在所述U形固定板内开设有圆孔，在所述圆孔内设置有锁定件。

5.根据权利要求1所述的LNG车用保护圈，其特征在于：所述连接板内开设有第一连接孔，在所述固定板上开设有与所述第一连接孔匹配的第二连接孔，所述螺栓组件包括螺杆和连接在所述螺杆的螺母，所述螺杆穿过所述第一连接孔和所述第二连接孔。

6.根据权利要求4所述的LNG车用保护圈，其特征在于：所述锁定件为锁定销或挂锁。

7.根据权利要求1所述的LNG车用保护圈，其特征在于：所述连接板通过螺栓连接在所述固定板上。

8.根据权利要求1所述的LNG车用保护圈，其特征在于：所述固定板与所述外圈为一体化机构。

9.根据权利要求1所述的LNG车用保护圈，其特征在于：所述保护圈盖板上还开设有通气孔。

10.根据权利要求9所述的LNG车用保护圈，其特征在于：所述通气孔内设置有过滤网和密封塞。

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