CN211174866U - 一种具有冷却装置的液压油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有冷却装置的液压油缸，包括第一箱体和第二箱体，所述第一箱体位于第二箱体的左端，所述第一箱体的内腔固定安装有缸壳，所述缸壳的外表面且位于第一箱体的内腔固定连接有曲型管，所述第二箱体的内腔开设有储液槽，所述储液槽内腔的底部固定安装有温度感应器，所述储液槽内腔顶部的左端固定连接有第一长管。本实用新型通过第一长管、吸水管、泵机、第二长管、曲型管、制冷槽、温度感应器和制冷片相互配合，解决了现在的液压油缸散热效果不好，当液压油缸长时间的持续工作时，会使得液压油缸内部的油温升高，导致液压油缸的行速变慢，最后甚至会导致液压油缸停止工作的问题。

Description

一种具有冷却装置的液压油缸

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体为一种具有冷却装置的液压油缸。

背景技术

液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压油缸在长时间工作后会产生高温，现在的液压油缸自身就有一定的散热能力，但现在的液压油缸散热效果不好，当液压油缸长时间的持续工作时，会使得液压油缸内部的油温升高，导致液压油缸的行速变慢，最后甚至会导致液压油缸停止工作，为此，我们提出一种具有冷却装置的液压油缸。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有冷却装置的液压油缸，具备散热效果好的优点，解决了现在的液压油缸散热效果不好，当液压油缸长时间的持续工作时，会使得液压油缸内部的油温升高，导致液压油缸的行速变慢，最后甚至会导致液压油缸停止工作的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有冷却装置的液压油缸，包括第一箱体和第二箱体，所述第一箱体位于第二箱体的左端，所述第一箱体的内腔固定安装有缸壳，所述缸壳的外表面且位于第一箱体的内腔固定连接有曲型管，所述第二箱体的内腔开设有储液槽，所述储液槽内腔的底部固定安装有温度感应器，所述储液槽内腔顶部的左端固定连接有第一长管，所述第一长管的另一端与曲型管的出口固定连接，所述第二箱体的内腔且位于储液槽的下部开设有制冷槽，所述制冷槽内腔的底部固定安装有制冷片，所述制冷片散热面贯穿制冷槽内腔的顶部并延伸至第二箱体底部的下部，所述第二箱体的左侧固定安装有泵机，所述泵机的吸水口固定连接有吸水管，所述吸水管的另一端与储液槽内腔左侧的底部固定连接，所述泵机的出水口固定连接有第二长管，所述第二长管的另一端与曲型管的进口固定连接。

优选的，所述缸壳的内腔活动连接有活塞，所述活塞的顶部固定连接有竖杆，所述竖杆的顶部贯穿缸壳内腔的顶部并延伸至第一箱体顶部的上部，所述缸壳背面的底部开设有进油口。

优选的，所述储液槽内腔顶部的右端开设有注液口，所述储液槽内腔右侧的底部开设有排液口，所述排液口的内腔活动安装有阀门。

优选的，所述第一箱体内腔左侧的底部开设有通孔，所述第二箱体底部的四周均固定连接有支撑腿。

优选的，所述第二箱体正面的上部固定安装有显示器，所述显示器的输入端与温度感应器的输出端电性连接，所述第二箱体正面的下部固定安装有PLC控制器，所述PLC控制器的输出端分别与泵机和制冷片的输入端电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过吸水管和泵机，利用泵机产生吸力，并在吸水管的作用下将储液槽内的冷却液吸出，并利用第二长管将吸出的冷却液送入曲型管内，利用曲型管与缸壳进行热交换，从而降低缸壳的温度，并且可以防止冷却液直接与缸壳接触，避免部分冷却液渗入缸壳内或者导致缸壳生锈，利用第一长管将曲型管内的冷却液送回储液槽内，如此循环可以达到冷却的作用，利用温度感应器可以检测储液槽内冷却液的温度，当冷却液温度过高的时候，利用PLC控制器打开制冷片，可以降低冷却液温度，提高冷却效果，解决了现在的液压油缸散热效果不好，当液压油缸长时间的持续工作时，会使得液压油缸内部的油温升高，导致液压油缸的行速变慢，最后甚至会导致液压油缸停止工作的问题。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定，在附图中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型第一箱体内部结构示意图；

图3为本实用新型第二箱体内部结构示意图。

图中：1、第一箱体；2、竖杆；3、第一长管；4、注液口；5、第二箱体；6、显示器；7、排液口；8、支撑腿；9、PLC控制器；10、吸水管；11、泵机；12、第二长管；13、缸壳；14、活塞；15、通孔；16、曲型管；17、储液槽；18、阀门；19、制冷槽；20、温度感应器；21、制冷片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的第一箱体1、竖杆2、第一长管3、注液口4、第二箱体5、显示器6、排液口7、支撑腿8、PLC控制器9、吸水管10、泵机11、第二长管12、缸壳13、活塞14、通孔15、曲型管16、储液槽17、阀门18、制冷槽19、温度感应器20和制冷片21部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-3，一种具有冷却装置的液压油缸，包括第一箱体1和第二箱体5，第一箱体1位于第二箱体5的左端，第一箱体1的内腔固定安装有缸壳13，缸壳13的内腔活动连接有活塞14，活塞14的顶部固定连接有竖杆2，竖杆2的顶部贯穿缸壳13内腔的顶部并延伸至第一箱体1顶部的上部，缸壳13背面的底部开设有进油口，缸壳13的外表面且位于第一箱体1的内腔固定连接有曲型管16，第二箱体5的内腔开设有储液槽17，储液槽17内腔顶部的右端开设有注液口4，储液槽17内腔右侧的底部开设有排液口7，排液口7的内腔活动安装有阀门18，储液槽17内腔的底部固定安装有温度感应器20，储液槽17内腔顶部的左端固定连接有第一长管3，第一长管3的另一端与曲型管16的出口固定连接，第二箱体5的内腔且位于储液槽17的下部开设有制冷槽19，制冷槽19内腔的底部固定安装有制冷片21，制冷片21散热面贯穿制冷槽19内腔的顶部并延伸至第二箱体5底部的下部，第二箱体5的左侧固定安装有泵机11，泵机11的吸水口固定连接有吸水管10，吸水管10的另一端与储液槽17内腔左侧的底部固定连接，泵机11的出水口固定连接有第二长管12，第二长管12的另一端与曲型管16的进口固定连接，通过吸水管10和泵机11，利用泵机11产生吸力，并在吸水管10的作用下将储液槽17内的冷却液吸出，并利用第二长管12将吸出的冷却液送入曲型管16内，利用曲型管16与缸壳13进行热交换，从而降低缸壳13的温度，并且可以防止冷却液直接与缸壳13接触，避免部分冷却液渗入缸壳13内或者导致缸壳13生锈，利用第一长管3将曲型管16内的冷却液送回储液槽17内，如此循环可以达到冷却的作用，利用温度感应器20可以检测储液槽17内冷却液的温度，当冷却液温度过高的时候，利用PLC控制器9打开制冷片21，可以降低冷却液温度，提高冷却效果，解决了现在的液压油缸散热效果不好，当液压油缸长时间的持续工作时，会使得液压油缸内部的油温升高，导致液压油缸的行速变慢，最后甚至会导致液压油缸停止工作的问题，第二箱体5正面的上部固定安装有显示器6，显示器6的输入端与温度感应器20的输出端电性连接，第二箱体5正面的下部固定安装有PLC控制器9，PLC控制器9的输出端分别与泵机11和制冷片21的输入端电性连接，第一箱体1内腔左侧的底部开设有通孔15，第二箱体5底部的四周均固定连接有支撑腿8。

使用时，通过吸水管10和泵机11，利用泵机11产生吸力，并在吸水管10的作用下将储液槽17内的冷却液吸出，并利用第二长管12将吸出的冷却液送入曲型管16内，利用曲型管16与缸壳13进行热交换，从而降低缸壳13的温度，并且可以防止冷却液直接与缸壳13接触，避免部分冷却液渗入缸壳13内或者导致缸壳13生锈，利用第一长管3将曲型管16内的冷却液送回储液槽17内，如此循环可以达到冷却的作用，利用温度感应器20可以检测储液槽17内冷却液的温度，当冷却液温度过高的时候，利用PLC控制器9打开制冷片21，可以降低冷却液温度，提高冷却效果，解决了现在的液压油缸散热效果不好，当液压油缸长时间的持续工作时，会使得液压油缸内部的油温升高，导致液压油缸的行速变慢，最后甚至会导致液压油缸停止工作的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种具有冷却装置的液压油缸，包括第一箱体(1)和第二箱体(5)，其特征在于：所述第一箱体(1)位于第二箱体(5)的左端，所述第一箱体(1)的内腔固定安装有缸壳(13)，所述缸壳(13)的外表面且位于第一箱体(1)的内腔固定连接有曲型管(16)，所述第二箱体(5)的内腔开设有储液槽(17)，所述储液槽(17)内腔的底部固定安装有温度感应器(20)，所述储液槽(17)内腔顶部的左端固定连接有第一长管(3)，所述第一长管(3)的另一端与曲型管(16)的出口固定连接，所述第二箱体(5)的内腔且位于储液槽(17)的下部开设有制冷槽(19)，所述制冷槽(19)内腔的底部固定安装有制冷片(21)，所述制冷片(21)散热面贯穿制冷槽(19)内腔的顶部并延伸至第二箱体(5)底部的下部，所述第二箱体(5)的左侧固定安装有泵机(11)，所述泵机(11)的吸水口固定连接有吸水管(10)，所述吸水管(10)的另一端与储液槽(17)内腔左侧的底部固定连接，所述泵机(11)的出水口固定连接有第二长管(12)，所述第二长管(12)的另一端与曲型管(16)的进口固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有冷却装置的液压油缸，其特征在于：所述缸壳(13)的内腔活动连接有活塞(14)，所述活塞(14)的顶部固定连接有竖杆(2)，所述竖杆(2)的顶部贯穿缸壳(13)内腔的顶部并延伸至第一箱体(1)顶部的上部，所述缸壳(13)背面的底部开设有进油口。

3.根据权利要求1所述的一种具有冷却装置的液压油缸，其特征在于：所述储液槽(17)内腔顶部的右端开设有注液口(4)，所述储液槽(17)内腔右侧的底部开设有排液口(7)，所述排液口(7)的内腔活动安装有阀门(18)。

4.根据权利要求1所述的一种具有冷却装置的液压油缸，其特征在于：所述第一箱体(1)内腔左侧的底部开设有通孔(15)，所述第二箱体(5)底部的四周均固定连接有支撑腿(8)。

5.根据权利要求1所述的一种具有冷却装置的液压油缸，其特征在于：所述第二箱体(5)正面的上部固定安装有显示器(6)，所述显示器(6)的输入端与温度感应器(20)的输出端电性连接，所述第二箱体(5)正面的下部固定安装有PLC控制器(9)，所述PLC控制器(9)的输出端分别与泵机(11)和制冷片(21)的输入端电性连接。

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