CN211174499U - 一种空气泵总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种空气泵总成，包括大支架、调压阀支架、分配阀、导气管、电机、气缸；其中电机与气缸布置在大支架的一侧，固定在分配阀支架上的分配阀布置在大支架的另一侧；导气管包括第一软管和第二软管，第一软管连接气缸，用于将空气吸入气缸；电机通过偏心曲轴带动活塞滑动往复运动，对气缸内吸入的空气进行压缩；分配阀与气缸连接，用于控制气缸内的压缩空气的物理性质，压缩空气经调压阀调整至预定状态后输送至第二软管；分配阀包括6个单向电磁阀，2‑3个压力传感器，2‑3个温度传感器；气缸通过活塞分隔为驱动室与进风室，活塞设有活塞杆，活塞杆穿设在气缸的驱动室内，通过滚动轴承连接偏心曲轴。该空气泵噪音小、密封好、工作效率高。

Description

一种空气泵总成

技术领域

本实用新型属于汽车悬架减震结构技术领域，特别涉及一种空气泵总成。

背景技术

现有技术中，空气泵是指从一个封闭空间排除空气或从封闭空间添加空气的一种装置。气泵主要分为电动气泵和手动气泵，脚动气泵，电动气泵。以电力为动力的气泵，通过电力不停压缩空气，产生气压，主要应用于气动打胶，汽车充气等，在发动机工作时，通过空气泵运转将量大而压力较低的空气流通过软管送入调压阀。正常情况下，调压阀上阀门开启，空气流经分流阀，单向阀进入空气喷射歧管。其作用是：空气喷射歧管将空气流喷入发动机排气孔或排气歧管，与排气中的H₂、CO反应，使其进一步转化成CO₂和水蒸气，以减少排气污染。

空气泵进行气流的导引时，气流会极速通过导流盘块，因此所形成间断的出气与进气，致使止逆瓣膜不断反复拍打而产生扰人的噪音，再加上顶盖、导流盘块及橡胶气囊以超音波融接方式结合，使得噪音污染严重，亟需通过调整气管内气体的流向来解决噪音问题。

因此传统的空气泵存在体积大、能耗大、密封性差且产生较大噪音等问题，所以需要一种节能简单的空气泵来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型需解决的技术问题是：提出一种能够降低能耗、减少噪音并且提高密封性的空气泵总成结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型提出一种空气泵总成，包括大支架、调压阀支架、分配阀、导气管、电机、气缸；其中电机与气缸布置在大支架的一侧，固定在分配阀支架上的分配阀布置在大支架的另一侧；

导气管包括第一软管和第二软管，第一软管连接气缸，用于将空气吸入气缸；

电机通过偏心曲轴带动活塞滑动的往复运动，对气缸内吸入的空气进行压缩；

分配阀与气缸连接，用于控制气缸内的压缩空气的物理性质，压缩空气经调压阀调整至预定状态后输送至第二软管；

所述分配阀包括6个单向电磁阀，2-3个压力传感器，2-3个温度传感器；

所述气缸通过活塞分隔为驱动室与进风室，活塞设有活塞杆，所述活塞杆穿设在气缸的驱动室内，通过滚动轴承连接偏心曲轴。

进一步的，所述导气管的第一软管的进气口连接过滤芯，并在过滤芯端口设置过滤器进气口盖和第二过滤器出气口盖；第一软管与气缸的连接部位设置第二编制软管护套。

进一步的，所述第二软管通过直接头连接分配阀，并在连接处设置第一编制软管护套；所述第一软管与第二软管利用泡沫套进行固定。

进一步的，所述导气管与过滤芯、气缸以及分配阀的连接处设有密封件。

进一步的，所述导气管上设有消音结构。

进一步的，所述活塞为软性橡胶活塞。

本实用新型有益效果：

本实用新型提出的空气泵具有如下优点：

(1)明显减少噪音产生；

(2)调压阀为单向电磁阀，能够明显减少能量浪费，达到节能效果；

(3)密封性好，提高空气泵工作效率。

附图说明

图1为本实用新型空气泵总成的结构示意图，包括大支架1、分配阀支架2、分配阀3、导气管4、电机5、气缸6。

图2本实用新型空气泵总成的导气管4的结构示意图，导气管4包括过滤器进气口盖 7、过滤芯8、过滤器出气口盖9、第一软管10、泡沫套11、第二软管12、第一编制软管护套13、直接头14和第二编制软管护套15。

图3为本实用新型空气泵总成分配阀的示意图，分配阀3用于控制气缸6内的气压和温度，分配阀3包括6个单向电磁阀21，2个压力传感器22，2个温度传感器23。

图4为本实用新型空气泵总成的工作原理示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型做进一步详细说明。

实施例1：

根据图4所示的空气泵总成的工作原理示意图，结合图1-2，本实用新型提出的一种空气泵总成，包括大支架1、调压阀支架、分配阀3、导气管4、电机5、气缸6；其中电机5与气缸6布置在大支架1的一侧，固定在分配阀支架2上的分配阀3布置在大支架1的另一侧。导气管4包括第一软管10和第二软管12，第一软管10连接气缸6，用于将空气吸入气缸6；电机5通过偏心曲轴16带动活塞17滑动的往复运动，对气缸6内吸入的空气进行压缩；分配阀3与气缸6连接，用于控制气缸6内的压缩空气的物理性质，压缩空气经调压阀调整至预定状态后输送至第二软管12。本实用新型的空气泵总成结构简单、紧凑、设计方便。

参见图3所示，所述分配阀3包括6个单向电磁阀21，2个压力传感器22，2个温度传感器23；通过温度传感器22和压力传感器23来调整气缸6内压缩空气的温度和压力，当温度和压力均达到预定值时，将压缩空气输送入第二软管12。

所述气缸6通过活塞17分隔为驱动室与进风室，活塞17设有活塞杆18，所述活塞杆18穿设在气缸6的驱动室内，通过滚动轴承19连接偏心曲轴20。

在本发明的一个实施方式中，所述导气管4的第一软管10的进气口连接过滤芯8，并在过滤芯8端口设置过滤器进气口盖7和第二过滤器出气口盖9；第一软管10与气缸6的连接部位设置第二编制软管护套15。

在本发明的一个实施方式中，所述第二软管12通过直接头14连接分配阀3，并在连接处设置第一编制软管护套13；所述第一软管10与第二软管12利用泡沫套11进行固定。

在本发明的一个实施方式中，所述导气管4与过滤芯8、气缸6以及分配阀3的连接处设有密封件。

在本发明的一个实施方式中，所述活塞17为软性橡胶活塞。

实施例2：

与实施例1的空气泵总成类似，本实施例2的不同之处在于，在所述导气管4上设有消音结构，能够大幅度减少噪音产生，优化工作人员工作环境，进气口、出气口和气管连接头的连接处设有密封件，极大提高了泵体的密封性，提高工作效率。

上述具体实施方式，并不构成对本发明保护范围的限制。本领域技术人员应该明白的是，取决于设计要求和其他因素，可以发生各种各样的修改、组合、子组合和替代。任何在本发明的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明保护范围之内。

Claims (6)

1.一种空气泵总成，其特征在于，包括大支架(1)、调压阀支架、分配阀(3)、导气管(4)、电机(5)、气缸(6)；

其中电机(5)与气缸(6)布置在大支架(1)的一侧，固定在分配阀支架(2)上的分配阀(3)布置在大支架(1)的另一侧；

导气管(4)包括第一软管(10)和第二软管(12)，第一软管(10)连接气缸(6)，用于将空气吸入气缸(6)；

电机(5)通过偏心曲轴(16)带动活塞(17)滑动的往复运动，对气缸(6)内吸入的空气进行压缩；

分配阀(3)与气缸(6)连接，用于控制气缸(6)内的压缩空气的物理性质，压缩空气经调压阀调整至预定状态后输送至第二软管(12)；

所述分配阀(3)包括6个单向电磁阀(21)，2-3个压力传感器(22)，2-3个温度传感器(23)；

所述气缸(6)通过活塞(17)分隔为驱动室与进风室，活塞(17)设有活塞杆(18)，所述活塞杆(18)穿设在气缸(6)的驱动室内，通过滚动轴承(19)连接偏心曲轴(20)。

2.根据权利要求1所述的空气泵总成，其特征在于，所述导气管(4)的第一软管(10)的进气口连接过滤芯(8)，并在过滤芯(8)端口设置过滤器进气口盖(7)和第二过滤器出气口盖(9)；第一软管(10)与气缸(6)的连接部位设置第二编制软管护套(15)。

3.根据权利要求1所述的空气泵总成，其特征在于，所述第二软管(12)通过直接头(14)连接分配阀(3)，并在连接处设置第一编制软管护套(13)；所述第一软管(10)与第二软管(12)利用泡沫套(11)进行固定。

4.根据权利要求1所述的空气泵总成，其特征在于，所述导气管(4)与过滤芯(8)、气缸(6)以及分配阀(3)的连接处设有密封件。

5.根据权利要求1所述的空气泵总成，其特征在于，所述导气管(4)上设有消音结构。

6.根据权利要求1所述的空气泵总成，其特征在于，所述活塞(17)为软性橡胶活塞。

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