CN205315370U - 一种喷胶机的液压泵站 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种喷胶机的液压泵站，包括油箱，所述油箱的顶部设有电机泵组、阀组和风冷却器，所述电机泵组包括电机和柱塞泵，所述柱塞泵的输入端通过管道伸入油箱之中，所述柱塞泵的输出端通过管道与阀组连接，所述阀组与喷胶机的液压缸连接，液压缸的回油管道与风冷却器的输入端连接，所述风冷却器的输出端与油箱连接。本实用新型是针对小型喷胶机而设计的液压泵站，该液压泵站具有结构简单，控制效率高的特点，非常适合小型喷胶机。

Description

一种喷胶机的液压泵站

技术领域：

本实用新型涉及液压泵站设备技术领域，具体而言，涉及一种喷胶机的液压泵站。

背景技术：

液压泵站是喷胶机的重要部件，当喷胶机在对各个喷胶机进行喷涂作业时，需要实时调整喷胶枪的位置，有的是通过电控驱动，有的是通过液压泵站驱动，液压泵站主要是由液压泵、电机、油箱、方向阀、溢流阀等构成的液压源装置，将液压泵站与阀门的油缸用油管连接，液压系统即可实现各种规定的动作。电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转换为压力能，液压油通过阀组被液压阀实现了方向、压力、流量的调节功能。

但现有技术的喷胶机的液压泵站普遍存在灵活性较差、不能实现实时流量和方向的调节的问题。

实用新型内容：

本实用新型所解决的技术问题：现有技术的喷胶机液压泵站灵活性较差、不能实现实时流量和方向的调节的问题。

本实用新型提供如下技术方案：

一种喷胶机的液压泵站，包括油箱，所述油箱的顶部设有电机泵组、阀组和风冷却器，所述电机泵组包括电机和柱塞泵，所述柱塞泵的输入端通过管道伸入油箱之中，所述柱塞泵的输出端通过管道与阀组连接，所述阀组与喷胶机的液压缸连接，液压缸的回油管道与风冷却器的输入端连接，所述风冷却器的输出端与油箱连接。

按上述技术方案，电机转动可带动位于其输出端的柱塞泵运动，柱塞泵可将油箱中的液压油吸入、然后加压并打入阀组中，阀组可对流入的液压油继续加压，流出阀组的液压油分为两路，两路液压油存在，两路液压油分别进入喷胶机液压缸的上油缸和下油缸，如此推动喷胶机液压缸的运动，与此同时，喷胶机液压缸的回油管路接入风冷却器中，热的液压油经过风冷却器的冷却作用可回到油箱之中循环使用。

本实用新型是针对小型喷胶机而设计的液压泵站，该液压泵站具有结构简单，控制效率高的特点，非常适合小型喷胶机。

作为对上述技术方案中对储存液压能方式的说明，所述油箱侧部安装蓄能罐，蓄能罐位于电机的侧部，所述蓄能罐通过管道与阀组连接。本液压泵站还在油箱的侧部设计了蓄能罐，该蓄能罐是金属制罐体，一端与油箱连通、一端与阀组连通，阀组可在产生多余的液压能的情况下将液压能储存在蓄能罐之中，该蓄能罐之中装有液压油，当储存入液压能后油面将下降，当需要使用此液压能时，阀组可调用此液压能此时油面将上升。

作为对本实用新型中阀组的说明，所述阀组包括阀座，所述阀座的上方安装电磁溢流阀，所述电磁溢流阀的侧部还设有板式单向阀，所述电磁溢流阀和板式单向阀都与阀座固定。所述阀座的端面上设有第一出油孔和第二出油孔，所述第一出油孔与喷胶机液压缸的上油缸连接，所述第二出油孔与喷胶机液压缸的下油缸连接。阀座上的电磁溢流阀和板式单向阀可配合控制液压油的进出，阀座上的第一出油孔和第二出油孔分别与液压缸的上油缸和下油缸连接，从第一出油孔和第二出油孔流出的液压油存在油差，如此导致液压缸的上油缸和下油缸存在压力差，液压缸通过此压力差来推动喷胶枪的移动。

作为对本实用新型中柱塞泵附近组件的说明，所述柱塞泵与阀组通过管道连接，所述柱塞泵和阀组之间的管道上设有压力表。经过柱塞泵作用的液压油的压力在进入阀组之前需要维持在合理的范围之内，在柱塞泵与阀组之间安装压力表可直观地观察到此处的油压值，防止压力超出允许的范围。

作为对本实用新型中油箱的说明，所述油箱的侧部还设有电箱和液面计，所述电箱通过导线与电机和风冷却器连接；所述油箱的顶部还设有空气过滤器。电箱是用电设备的控制部件，电机和风冷却器的电源都通过导线连接在电箱上，空气过滤器安装在油箱的加油口上，用于在加油时隔绝空气，防止空气混入液压油之中进入油箱。

附图说明：

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为从图1的右后方观察所得结构示意图；

图3为本实用新型的俯视结构示意图；

图4为本实用新型的阀组结构示意图。

具体实施方式：

如图1到图3所示，一种喷胶机的液压泵站，包括油箱10，所述油箱10的顶部设有电机泵组20、阀组30和风冷却器50，所述电机泵组20包括电机21和柱塞泵22，所述柱塞泵22的输入端通过管道伸入油箱10之中，所述柱塞泵22的输出端通过管道与阀组30连接，所述阀组30与喷胶机的液压缸连接，液压缸的回油管道与风冷却器50的输入端连接，所述风冷却器50的输出端与油箱10连接。

如图1到图3所示，所述油箱10侧部安装蓄能罐40，蓄能罐40位于电机21的侧部，所述蓄能罐40通过管道与阀组30连接。

如图4所示，所述阀组30包括阀座31，所述阀座31的上方安装电磁溢流阀32，所述电磁溢流阀32的侧部还设有板式单向阀33，所述电磁溢流阀32和板式单向阀33都与阀座31固定。

如图4所示，所述阀座31的端面上设有第一出油孔310和第二出油孔311，所述第一出油孔310与喷胶机液压缸的上油缸连接，所述第二出油孔311与喷胶机液压缸的下油缸连接。

如图1到图3所示，所述柱塞泵22与阀组30通过管道连接，所述柱塞泵22和阀组30之间的管道上设有压力表60。

如图2到图3所示，所述油箱10的侧部还设有电箱13和液面计12，所述电箱13通过导线与电机21和风冷却器50连接；所述油箱10的顶部还设有空气过滤器11。

实际工作中，电机21转动可带动位于其输出端的柱塞泵22运动，柱塞泵22可将油箱10中的液压油吸入、然后加压并打入阀组30中，阀组30可对流入的液压油继续加压，流出阀组30的液压油分为两路，两路液压油存在，两路液压油分别进入喷胶机液压缸的上油缸和下油缸，如此推动喷胶机液压缸的运动，与此同时，喷胶机液压缸的回油管路接入风冷却器50中，热的液压油经过风冷却器50的冷却作用可回到油箱10之中循环使用。其中，本液压泵站还在油箱10的侧部设计了蓄能罐40，该蓄能罐40是金属制罐体，一端与油箱40连通、一端与阀组30连通，阀组30可在产生多余的液压能的情况下将液压能储存在蓄能罐40之中，该蓄能罐40之中装有液压油，当储存入液压能后油面将下降，当需要使用此液压能时，阀组30可调用此液压能此时油面将上升。本阀组30的电磁溢流阀32和板式单向阀33可配合控制液压油的进出，阀座31上的第一出油孔310和第二出油孔311分别与液压缸的上油缸和下油缸连接，从第一出油孔310和第二出油孔311流出的液压油存在油差，如此导致液压缸的上油缸和下油缸存在压力差，液压缸通过此压力差来推动喷胶枪的移动。经过柱塞泵22作用的液压油的压力在进入阀组30之前需要维持在合理的范围之内，在柱塞泵22与阀组30之间安装压力表60可直观地观察到此处的油压值，防止压力超出允许的范围。电箱13是用电设备的控制部件，电机21和风冷却器50的电源都通过导线连接在电箱13上，空气过滤器11安装在油箱10的加油口上，用于在加油时隔绝空气，防止空气混入液压油之中进入油箱10。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施方式，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (6)

1.一种喷胶机的液压泵站，包括油箱(10)，其特征在于：所述油箱(10)的顶部设有电机泵组(20)、阀组(30)和风冷却器(50)，所述电机泵组(20)包括电机(21)和柱塞泵(22)，所述柱塞泵(22)的输入端通过管道伸入油箱(10)之中，所述柱塞泵(22)的输出端通过管道与阀组(30)连接，所述阀组(30)与喷胶机的液压缸连接，液压缸的回油管道与风冷却器(50)的输入端连接，所述风冷却器(50)的输出端与油箱(10)连接。

2.如权利要求1所述的一种喷胶机的液压泵站，其特征在于：所述油箱(10)侧部安装蓄能罐(40)，蓄能罐(40)位于电机(21)的侧部，所述蓄能罐(40)通过管道与阀组(30)连接。

3.如权利要求1所述的一种喷胶机的液压泵站，其特征在于：所述阀组(30)包括阀座(31)，所述阀座(31)的上方安装电磁溢流阀(32)，所述电磁溢流阀(32)的侧部还设有板式单向阀(33)，所述电磁溢流阀(32)和板式单向阀(33)都与阀座(31)固定。

4.如权利要求3所述的一种喷胶机的液压泵站，其特征在于：所述阀座(31)的端面上设有第一出油孔(310)和第二出油孔(311)，所述第一出油孔(310)与喷胶机液压缸的上油缸连接，所述第二出油孔(311)与喷胶机液压缸的下油缸连接。

5.如权利要求1所述的一种喷胶机的液压泵站，其特征在于：所述柱塞泵(22)与阀组(30)通过管道连接，所述柱塞泵(22)和阀组(30)之间的管道上设有压力表(60)。

6.如权利要求1所述的一种喷胶机的液压泵站，其特征在于：所述油箱(10)的侧部还设有电箱(13)和液面计(12)，所述电箱(13)通过导线与电机(21)和风冷却器(50)连接；所述油箱(10)的顶部还设有空气过滤器(11)。