CN211171483U

CN211171483U - 一种可拼装的集成式市政道路的路沿石结构

Info

Publication number: CN211171483U
Application number: CN201921718371.8U
Authority: CN
Inventors: 张军强
Original assignee: Guangdong Senda Environmental Protection Engineering Co ltd
Current assignee: Guangdong Senda Environmental Protection Engineering Co ltd
Priority date: 2019-10-15
Filing date: 2019-10-15
Publication date: 2020-08-04
Anticipated expiration: 2029-10-15

Abstract

一种可拼装的集成式市政道路的路沿石结构，包括路沿石主体防溅水护栏和支撑板；所述路沿石主体呈矩形结构设计，且路沿石主体的内侧通体开设有尘土收纳槽；所述路沿石主体的顶侧一端设置有防溅水护栏；所述路沿石主体上开设有底部进灰孔的下侧路沿石主体侧壁上设置有路沿石安装限位挡块。该可拼装的的集成式市政道路的路沿石结构设有的防溅水护栏呈弧形结构设计，且防溅水护栏通过螺栓固定于路沿石主体的顶端一侧，并且防溅水护栏弧形内部等距支撑设置有支撑板，该结构的设计有利于将路面上溅起的雨水进行一定的阻挡，从而防止在雨天因行车过快造成雨水喷溅到行人身上的现象发生。

Description

一种可拼装的集成式市政道路的路沿石结构

技术领域

本实用新型涉及市政道路辅助结构技术领域，尤其涉及一种可拼装的集成式市政道路的路沿石结构。

背景技术

路沿石，是指用石料或者混凝土浇注成型的条块状物体用在路面边缘的界石，路沿石也称道牙石或路边石、路牙石。路沿石是在路面上区分车行道、人行道、绿地、隔离带和道路其他部分的界线，起到保障行人、车辆交通安全和保证路面边缘整齐的作用。

经过专利检索现有专利号为201821059196.1实用新型公开了PVC路沿石，其特征在于：它包括PVC矩形本体，在PVC矩形本体的底部两侧固定设有凸沿，凸沿沿PVC矩形本体的轴线方向设置，在PVC矩形本体的内部设有减重孔，减重孔的轴线与PVC矩形本体的轴线平行设置。本实用新型安装方便快捷，利用PVC回收料制成的，耐撞击，不易破碎，更换维护方便，降低了劳动强度，提高了施工效率。

现有的市政道路的路沿石结构设计较为传统简单，安装便捷性较差，安装整齐性不易控制，并且现有的路沿石使用功能性较为单一，不能更好的缓解市政道路问题，而且现有的路沿石结构使用寿命较低，制作成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可拼装的集成式市政道路的路沿石结构，以解决上述背景技术中提出的结构设计较为传统简单，安装便捷性较差，安装整齐性不易控制，并且现有的路沿石使用功能性较为单一，不能更好的缓解市政道路问题，而且现有的路沿石结构使用寿命较低，制作成本较高的问题。

本实用新型可拼装的的集成式市政道路的路沿石结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种可拼装的集成式市政道路的路沿石结构，其中，该可拼装的的集成式市政道路的路沿石结构包括有路沿石主体，拼接限位孔，尘土收纳槽，底部进灰孔，顶部排气孔，拼接限位块，路沿石安装限位挡块，防溅水护栏和支撑板；所述路沿石主体呈矩形结构设计，且路沿石主体的内侧通体开设有尘土收纳槽；所述路沿石主体上均设置有拼接限位孔和尘土收纳槽与底部进灰孔、顶部排气孔及拼接限位块；所述路沿石主体的顶侧一端设置有防溅水护栏；所述路沿石主体上开设有底部进灰孔的下侧路沿石主体侧壁上设置有路沿石安装限位挡块。

进一步的，所述防溅水护栏呈弧形结构设计，且防溅水护栏通过螺栓固定于路沿石主体的顶端一侧，并且防溅水护栏弧形内部等距支撑设置有支撑板。

进一步的，所述路沿石主体的一侧开设有底部进灰孔，且路沿石主体的顶部开设有顶部排气孔，并且底部进灰孔与顶部排气孔均与尘土收纳槽相连通。

进一步的，所述路沿石主体的一端侧壁上设置有三处矩形拼接限位块，且该路沿石主体的另一侧对应拼接限位块的位置上开设有三处拼接限位孔。

进一步的，所述路沿石主体与防溅水护栏均采用高密度树脂材料一体成型制成。

与现有结构相较之下，本实用新型具有如下有益效果：

设有的防溅水护栏呈弧形结构设计，且防溅水护栏通过螺栓固定于路沿石主体的顶端一侧，并且防溅水护栏弧形内部等距支撑设置有支撑板，该结构的设计有利于将路面上溅起的雨水进行一定的阻挡，从而防止在雨天因行车过快造成雨水喷溅到行人身上的现象发生。

设有的路沿石主体的一侧开设有底部进灰孔，且路沿石主体的顶部开设有顶部排气孔，并且底部进灰孔与顶部排气孔均与尘土收纳槽相连通，有利于通过底部进灰孔将路面上边角处的灰尘进行一定的收集，并且存放于尘土收纳槽当中，进入的气体则会从顶部排气孔中排出，而且设置的尘土收纳槽还能作为雨水排放的槽体进行使用，有效缓解雨水排放压力。

设有的路沿石主体的一端侧壁上设置有三处矩形拼接限位块，且该路沿石主体的另一侧对应拼接限位块的位置上开设有三处拼接限位孔，有利于在安装路沿石主体时能够进行拼接，从而提高该路沿石主体的安装便捷性与精确性，以便能够使路沿石主体内部开设的尘土收纳槽形成以流畅的槽体，以便更好的进行排水与清尘。

设有的路沿石主体与防溅水护栏均采用高密度树脂材料一体成型制成，有利于提高该装置的使用寿命，有效降低生产成本。

附图说明

图1为本实用新型三维结构示意图；

图2为本实用新型三维后视结构示意图；

图3为本实用新型侧视结构示意图；

图4为本实用新型俯视结构示意图；

图5为本实用新型前视结构示意图；

图6为本实用新型三维仰视结构示意图；

图7为本实用新型三维拼接结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、路沿石主体；101、拼接限位孔；102、尘土收纳槽；103、底部进灰孔；104、顶部排气孔；105、拼接限位块；2、路沿石安装限位挡块；3、防溅水护栏；301、支撑板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

如附图1至附图7所示：

本实用新型提供一种可拼装的集成式市政道路的路沿石结构，包括有：路沿石主体1，拼接限位孔101，尘土收纳槽102，底部进灰孔103，顶部排气孔104，拼接限位块105，路沿石安装限位挡块2，防溅水护栏3和支撑板301；所述路沿石主体1呈矩形结构设计，且路沿石主体1的内侧通体开设有尘土收纳槽102；所述路沿石主体1上均设置有拼接限位孔101和尘土收纳槽102与底部进灰孔103、顶部排气孔104及拼接限位块105；所述路沿石主体1的顶侧一端设置有防溅水护栏3；所述路沿石主体1上开设有底部进灰孔103的下侧路沿石主体1侧壁上设置有路沿石安装限位挡块2。

其中，所述防溅水护栏3呈弧形结构设计，且防溅水护栏3通过螺栓固定于路沿石主体1的顶端一侧，并且防溅水护栏3弧形内部等距支撑设置有支撑板301，该结构的设计便于将路面上溅起的雨水进行一定的阻挡，从而防止在雨天因行车过快造成雨水喷溅到行人身上的现象发生。

其中，所述路沿石主体1的一侧开设有底部进灰孔103，且路沿石主体1的顶部开设有顶部排气孔104，并且底部进灰孔103与顶部排气孔104均与尘土收纳槽102相连通，便于通过底部进灰孔103将路面上边角处的灰尘进行一定的收集，并且存放于尘土收纳槽102当中，进入的气体则会从顶部排气孔104中排出，而且设置的尘土收纳槽102还能作为雨水排放的槽体进行使用，有效缓解雨水排放压力。

其中，所述路沿石主体1的一端侧壁上设置有三处矩形拼接限位块105，且该路沿石主体1的另一侧对应拼接限位块105的位置上开设有三处拼接限位孔101，便于在安装路沿石主体1时能够进行拼接，从而提高该路沿石主体1的安装便捷性与精确性，以便能够使路沿石主体1内部开设的尘土收纳槽102形成以流畅的槽体，以便更好的进行排水与清尘。

其中，所述路沿石主体1与防溅水护栏3均采用高密度树脂材料一体成型制成，便于提高该装置的使用寿命，有效降低生产成本。

本实施例的具体使用方式与作用：

在使用该可拼装的集成式市政道路的路沿石结构时，首先需要将该路沿石主体1与防溅水护栏3依次注塑成型，然后将二者通过螺栓拼接在一起，如图1所示，然后便可应用于市政道路修建，安装过程中，可将路沿石主体1上的拼接限位块105插接与另一处路沿石主体1上的拼接限位孔101当中，如图7所示，以便使之安装精确度更高，使之更加的整齐，安装完成后便可进行使用，在使用过程当中，普通的路沿石与路面形成的边角不易清理，本路沿石设置的底部进灰孔103则能够通过清扫机将边角处的灰尘清理于内部，然后将灰尘收纳于尘土收纳槽102内部，当雨天来临时或人工注水将灰尘从尘土收纳槽102清理出来，并且还能够在雨季时作为排水槽进行使用，有效提高市政道路的排水效率，并且设置的顶部排气孔104可将进入的风力气体快速的排出，防止对该路沿石造成压力损坏，设置的防溅水护栏3能够有效的将溅起的雨水进行防护，以便防止喷溅到行人身上。

Claims

1.一种可拼装的集成式市政道路的路沿石结构，其特征在于：该可拼装的集成式市政道路的路沿石结构包括路沿石主体（1），拼接限位孔（101），尘土收纳槽（102），底部进灰孔（103），顶部排气孔（104），拼接限位块（105），路沿石安装限位挡块（2），防溅水护栏（3）和支撑板（301）；所述路沿石主体（1）呈矩形结构设计，且路沿石主体（1）的内侧通体开设有尘土收纳槽（102）；所述路沿石主体（1）上均设置有拼接限位孔（101）和尘土收纳槽（102）与底部进灰孔（103）、顶部排气孔（104）及拼接限位块（105）；所述路沿石主体（1）的顶侧一端设置有防溅水护栏（3）；所述路沿石主体（1）上开设有底部进灰孔（103）的下侧路沿石主体（1）侧壁上设置有路沿石安装限位挡块（2）。

2.根据权利要求1所述的可拼装的集成式市政道路的路沿石结构，其特征在于：所述防溅水护栏（3）呈弧形结构设计，且防溅水护栏（3）通过螺栓固定于路沿石主体（1）的顶端一侧，并且防溅水护栏（3）弧形内部等距支撑设置有支撑板（301）。

3.根据权利要求1所述的可拼装的集成式市政道路的路沿石结构，其特征在于：所述路沿石主体（1）的一侧开设有底部进灰孔（103），且路沿石主体（1）的顶部开设有顶部排气孔（104），并且底部进灰孔（103）与顶部排气孔（104）均与尘土收纳槽（102）相连通。

4.根据权利要求1所述的可拼装的集成式市政道路的路沿石结构，其特征在于：所述路沿石主体（1）的一端侧壁上设置有三处矩形拼接限位块（105），且该路沿石主体（1）的另一侧对应拼接限位块（105）的位置上开设有三处拼接限位孔（101）。

5.根据权利要求1所述的可拼装的集成式市政道路的路沿石结构，其特征在于：所述路沿石主体（1）与防溅水护栏（3）均采用高密度树脂材料一体成型制成。