CN211166958U - 一种用于自动化流水线的转运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于自动化流水线的转运装置，包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体的右侧设置有第二壳体，所述第一壳体底部左侧的前后两侧和第二壳体底部右侧的前后两侧均活动连接有滚轮，所述第一壳体内腔底部的前后两侧均开设有限位滑槽，所述限位滑槽的内腔滑动连接有限位滑块。本实用新型通过第一壳体、连接板、滚轮、第二壳体、把手、齿板、内壳、限位滑块、限位滑槽、通孔、齿轮、蓄电池组和减速电机的配合使用，解决了现有用于自动化流水线的转运装置无法对使用空间进行调节，在对较多轻质的产品进行运输时，则需要大型的转运装置，既加大了成本，又增大了占地空间，降低了运输装置适用性的问题。

Description

一种用于自动化流水线的转运装置

技术领域

本实用新型涉及自动化流水线技术领域，具体为一种用于自动化流水线的转运装置。

背景技术

自动化流水线是一个统称，包括组装流水线、皮带流水线、链板线、插件线等等，主要通过自动化系统来操作运行，不需要人工操作，自动化技术广泛应用于工业、农业、军事、科学研究、交通运输、商业、医疗、服务和家庭等方面，采用自动化技术不仅可以把人从繁重的体力劳动和部分脑力劳动以及恶劣、危险的工作环境中解放出来，而且能扩展人的各器官功能，极大地提高劳动生产率，增强人类认识世界和改造世界的能力。

在自动化流水线生产的过程中，其生产的产品需要转运至另一处进行进一步加工，因此需要用到自动化流水线转运装置，现有用于自动化流水线的转运装置无法对使用空间进行调节，在对较多轻质的产品进行运输时，则需要大型的转运装置，既加大了成本，又增大了占地空间，降低了运输装置的适用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于自动化流水线的转运装置，具备可调节使用空间的优点，解决了现有用于自动化流水线的转运装置无法对使用空间进行调节，在对较多轻质的产品进行运输时，则需要大型的转运装置，既加大了成本，又增大了占地空间，降低了运输装置适用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于自动化流水线的转运装置，包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体的右侧设置有第二壳体，所述第一壳体底部左侧的前后两侧和第二壳体底部右侧的前后两侧均活动连接有滚轮，所述第一壳体内腔底部的前后两侧均开设有限位滑槽，所述限位滑槽的内腔滑动连接有限位滑块，所述限位滑块的顶部贯穿至限位滑块的顶部并固定连接有内壳，所述内壳正表面与背表面的中心处均横向固定连接有齿板，所述内壳的右侧延伸至第二壳体的内腔，所述内壳底部的右侧固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接于第二壳体内腔底部的左侧，所述第一壳体的正表面与背表面且位于齿板相反一侧的右侧均开设有通孔，所述第一壳体的正表面与背表面且位于通孔的底部固定连接有减速电机，所述减速电机输出端的表面固定套设有齿轮，所述齿轮的一侧延伸至通孔的内腔并与齿板啮合，所述第一壳体正表面的左侧固定连接有控制开关，所述第一壳体的正表面与背表面且位于减速电机的外侧固定连接有保护罩，所述保护罩内腔的底部固定连接有蓄电池组。

优选的，所述第一壳体左侧顶部的前后两侧均固定连接有把手，所述把手的表面固定套设有防滑套，防滑套为橡胶材质。

优选的，所述第一壳体底部左侧的前后两侧和第二壳体底部右侧的前后两侧均固定连接有固定板，固定板前后相对一侧之间的底部通过轴承与滚轮之间活动连接，固定板的一侧通过转轴活动连接有刹车片。

优选的，所述限位滑块与限位滑槽均为“T”型结构，所述限位滑槽的尺寸略大于限位滑块的尺寸。

优选的，所述保护罩远离第一壳体一侧的表面开设有操作窗，所述操作窗的内壁通过铰链活动连接有门体，所述门体一侧表面的底部开设有散热孔。

优选的，所述第二壳体正表面与背表面的顶部均固定连接有记录板，所述第二壳体正表面与背表面的底部固定连接有放置槽。

优选的，所述控制开关的输出端与两个减速电机的输入端均通过导线单向电性连接，所述蓄电池组的输出端分别与控制开关和两个减速电机的输入端通过导线单向电性连接，所述减速电机的转向相反。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过第一壳体、连接板、滚轮、第二壳体、把手、齿板、内壳、限位滑块、限位滑槽、通孔、齿轮、蓄电池组和减速电机的配合使用，能够对运输装置的使用空间进行调节，从而可对较多的产品进行转运，同时在不使用时可将其收起，节省了占地空间，解决了现有用于自动化流水线的转运装置无法对使用空间进行调节，在对较多轻质的产品进行运输时，则需要大型的转运装置，既加大了成本，又增大了占地空间，降低了运输装置适用性的问题。

2、本实用新型通过蓄电池组的使用，能够对减速电机进行供电，通过保护罩的使用，能够对减速电机和齿轮进行保护，通过操作窗和门体的使用，能够方便对减速电机和齿轮进行检修，通过散热孔的使用，能够将减速电机工作时的热量散发，通过记录板的使用，能够方便对转运产品的数量进行记录，通过放置槽的使用，能够对书写笔和印章等转运相关物品进行放置，通过限位滑块和限位滑槽的使用，能够避免内壳在移动的过程中翘起，提高了其稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型局部侧视结构图；

图3为本实用新型局部剖视结构图；

图4为本实用保护罩主视结构图。

图中：1第一壳体、2连接板、3滚轮、4第二壳体、5把手、6齿板、7内壳、8限位滑块、9限位滑槽、10通孔、11齿轮、12蓄电池组、13减速电机、14操作窗、15保护罩、16控制开关、17记录板、18放置槽、19门体、20散热孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的第一壳体1、连接板2、滚轮3、第二壳体4、把手5、齿板6、内壳7、限位滑块8、齿轮11、蓄电池组12、减速电机13、操作窗14、保护罩15、控制开关16、记录板17、放置槽18和门体19等部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-4，一种用于自动化流水线的转运装置，包括第一壳体1和第二壳体4，第一壳体1的右侧设置有第二壳体4，第一壳体1左侧顶部的前后两侧均固定连接有把手5，把手5的表面固定套设有防滑套，防滑套为橡胶材质，第一壳体1底部左侧的前后两侧和第二壳体4底部右侧的前后两侧均活动连接有滚轮3，第一壳体1底部左侧的前后两侧和第二壳体4底部右侧的前后两侧均固定连接有固定板，固定板前后相对一侧之间的底部通过轴承与滚轮3之间活动连接，固定板的一侧通过转轴活动连接有刹车片，第一壳体1内腔底部的前后两侧均开设有限位滑槽9，限位滑槽9的内腔滑动连接有限位滑块8，限位滑块8与限位滑槽9均为“T”型结构，限位滑槽9的尺寸略大于限位滑块8的尺寸，通过限位滑块8和限位滑槽9的使用，能够避免内壳7在移动的过程中翘起，提高了其稳定性，限位滑块8的顶部贯穿至限位滑块8的顶部并固定连接有内壳7，内壳7正表面与背表面的中心处均横向固定连接有齿板6，内壳7的右侧延伸至第二壳体4的内腔，内壳7底部的右侧固定连接有连接板2，连接板2的底部固定连接于第二壳体4内腔底部的左侧，第一壳体1的正表面与背表面且位于齿板6相反一侧的右侧均开设有通孔10，第一壳体1的正表面与背表面且位于通孔10的底部固定连接有减速电机13，减速电机13的型号为37GB-545，减速电机13输出端的表面固定套设有齿轮11，齿轮11的一侧延伸至通孔10的内腔并与齿板6啮合，第一壳体1正表面的左侧固定连接有控制开关16，第一壳体1的正表面与背表面且位于减速电机13的外侧固定连接有保护罩15，保护罩15远离第一壳体1一侧的表面开设有操作窗14，操作窗14的内壁通过铰链活动连接有门体19，门体19一侧表面的底部开设有散热孔20，第二壳体4正表面与背表面的顶部均固定连接有记录板17，第二壳体4正表面与背表面的底部固定连接有放置槽18，通过保护罩15的使用，能够对减速电机13和齿轮11进行保护，通过操作窗14和门体19的使用，能够方便对减速电机13和齿轮11进行检修，通过散热孔20的使用，能够将减速电机13工作时的热量散发，通过记录板17的使用，能够方便对转运产品的数量进行记录，通过放置槽18的使用，能够对书写笔和印章等转运相关物品进行放置，保护罩15内腔的底部固定连接有蓄电池组12，通过蓄电池组12的使用，能够对减速电机13进行供电，控制开关16的输出端与两个减速电机13的输入端均通过导线单向电性连接，蓄电池组12的输出端分别与控制开关16和两个减速电机13的输入端通过导线单向电性连接，减速电机13的转向相反，通过第一壳体1、连接板2、滚轮3、第二壳体4、把手5、齿板6、内壳7、限位滑块8、限位滑槽9、通孔10、齿轮11、蓄电池组12和减速电机13的配合使用，能够对运输装置的使用空间进行调节，从而可对较多的产品进行转运，同时在不使用时可将其收起，节省了占地空间，解决了现有用于自动化流水线的转运装置无法对使用空间进行调节，在对较多轻质的产品进行运输时，则需要大型的转运装置，既加大了成本，又增大了占地空间，降低了运输装置适用性的问题。

使用时，操作控制开关16打开减速电机13，通过减速电机13输出轴带动齿轮11缓慢转动，从而通过其与齿板6啮合而带动内壳7向右移动，从而通过其底部的连接板2而带动第二壳体4向右移动，从而对使用空间进行调节，当不使用时，操作控制开关16控制减速电机13反转，从而将内壳7收回第一壳体1内，达到节省空间的效果。

综上所述：该用于自动化流水线的转运装置，通过第一壳体1、连接板2、滚轮3、第二壳体4、把手5、齿板6、内壳7、限位滑块8、限位滑槽9、通孔10、齿轮11、蓄电池组12和减速电机13的配合使用，解决了现有用于自动化流水线的转运装置无法对使用空间进行调节，在对较多轻质的产品进行运输时，则需要大型的转运装置，既加大了成本，又增大了占地空间，降低了运输装置适用性的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种用于自动化流水线的转运装置，包括第一壳体(1)和第二壳体(4)，其特征在于：所述第一壳体(1)的右侧设置有第二壳体(4)，所述第一壳体(1)底部左侧的前后两侧和第二壳体(4)底部右侧的前后两侧均活动连接有滚轮(3)，所述第一壳体(1)内腔底部的前后两侧均开设有限位滑槽(9)，所述限位滑槽(9)的内腔滑动连接有限位滑块(8)，所述限位滑块(8)的顶部贯穿至限位滑块(8)的顶部并固定连接有内壳(7)，所述内壳(7)正表面与背表面的中心处均横向固定连接有齿板(6)，所述内壳(7)的右侧延伸至第二壳体(4)的内腔，所述内壳(7)底部的右侧固定连接有连接板(2)，所述连接板(2)的底部固定连接于第二壳体(4)内腔底部的左侧，所述第一壳体(1)的正表面与背表面且位于齿板(6)相反一侧的右侧均开设有通孔(10)，所述第一壳体(1)的正表面与背表面且位于通孔(10)的底部固定连接有减速电机(13)，所述减速电机(13)输出端的表面固定套设有齿轮(11)，所述齿轮(11)的一侧延伸至通孔(10)的内腔并与齿板(6)啮合，所述第一壳体(1)正表面的左侧固定连接有控制开关(16)，所述第一壳体(1)的正表面与背表面且位于减速电机(13)的外侧固定连接有保护罩(15)，所述保护罩(15)内腔的底部固定连接有蓄电池组(12)。

2.根据权利要求1所述的一种用于自动化流水线的转运装置，其特征在于：所述第一壳体(1)左侧顶部的前后两侧均固定连接有把手(5)，所述把手(5)的表面固定套设有防滑套，防滑套为橡胶材质。

3.根据权利要求1所述的一种用于自动化流水线的转运装置，其特征在于：所述第一壳体(1)底部左侧的前后两侧和第二壳体(4)底部右侧的前后两侧均固定连接有固定板，固定板前后相对一侧之间的底部通过轴承与滚轮(3)之间活动连接，固定板的一侧通过转轴活动连接有刹车片。

4.根据权利要求1所述的一种用于自动化流水线的转运装置，其特征在于：所述限位滑块(8)与限位滑槽(9)均为“T”型结构，所述限位滑槽(9)的尺寸略大于限位滑块(8)的尺寸。

5.根据权利要求1所述的一种用于自动化流水线的转运装置，其特征在于：所述保护罩(15)远离第一壳体(1)一侧的表面开设有操作窗(14)，所述操作窗(14)的内壁通过铰链活动连接有门体(19)，所述门体(19)一侧表面的底部开设有散热孔(20)。

6.根据权利要求1所述的一种用于自动化流水线的转运装置，其特征在于：所述第二壳体(4)正表面与背表面的顶部均固定连接有记录板(17)，所述第二壳体(4)正表面与背表面的底部固定连接有放置槽(18)。

7.根据权利要求1所述的一种用于自动化流水线的转运装置，其特征在于：所述控制开关(16)的输出端与两个减速电机(13)的输入端均通过导线单向电性连接，所述蓄电池组(12)的输出端分别与控制开关(16)和两个减速电机(13)的输入端通过导线单向电性连接，所述减速电机(13)的转向相反。

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