CN218616773U - 一种汽车前围上盖板器具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车制造辅助工具技术领域，且公开了一种汽车前围上盖板器具，包括框架，所述框架的内部设置有多个丝杆，每个所述丝杆的两端杆壁均通过轴承与框架的上、下内壁转动连接，每个所述丝杆的杆壁均螺纹套接有连接杆，每个所述连接杆的内部均开设有多个通孔，每个所述通孔均与对应的丝杆的杆壁活动套接，每个所述连接杆的杆壁均固定连接有多个卡杆，多个所述丝杆之间通过传动机构传动连接。本实用新型能够对多个上盖板进行同步卡接固定，保证运输过程中的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造辅助工具技术领域，尤其涉及一种汽车前围上盖板器具。
背景技术
前围上盖板是指发动机舱与车厢之间的隔板，它和地板、前立柱联接，安装在前围上盖板之下，前围上盖板在生产后需要对其进行运输，现有的前围上盖板器具在对其进行运输时通常是将前围上盖板直接放置于器具的内部，这样导致的问题是在运输过程中前围上盖板会发生晃动，稳定性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中在对前围上盖板进行运输时，前围上盖板的稳定性较差的问题，而提出的一种汽车前围上盖板器具。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车前围上盖板器具，包括框架，所述框架的内部设置有多个丝杆，每个所述丝杆的两端杆壁均通过轴承与框架的上、下内壁转动连接，每个所述丝杆的杆壁均螺纹套接有连接杆，每个所述连接杆的内部均开设有多个通孔，每个所述通孔均与对应的丝杆的杆壁活动套接，每个所述连接杆的杆壁均固定连接有多个卡杆，多个所述丝杆之间通过传动机构传动连接。
优选的，所述传动机构包括多个齿轮，每个所述丝杆的上端均贯穿框架且分别与对应的齿轮固定连接，相邻的两个所述齿轮之间啮合连接。
优选的，所述框架的两侧内壁均固定连接有防撞胶条。
优选的，其中一个所述丝杆的上端固定连接有摇把。
优选的，所述框架的底部四个拐角处均固定连接有万向轮。
优选的，相邻的两个所述丝杆之间的距离相等。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车前围上盖板器具，具备以下有益效果：
1、该汽车前围上盖板器具，通过设置的多个丝杆，能够对多个连接杆同时进行驱动，并且每个连接杆从上至下上升的高度呈等差数列变化，以便于对多个上盖板同时进行卡接固定。
2、该汽车前围上盖板器具，通过设置的传动机构，能够实现多个丝杆之间的同时转动，并且相邻的两个丝杆之间的转动方向相反，实现对多个丝杆的同步驱动。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够对多个上盖板进行同步卡接固定，保证运输过程中的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车前围上盖板器具的结构示意图；
图2为图1中局部A部分的结构放大图。
图中：1框架、2丝杆、3连接杆、4卡杆、5齿轮、6防撞胶条、7摇把、8万向轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-2，一种汽车前围上盖板器具，包括框架1，框架1的内部设置有多个丝杆2，每个丝杆2的两端杆壁均通过轴承与框架1的上、下内壁转动连接，每个丝杆2的杆壁均螺纹套接有连接杆3，每个连接杆3的内部均开设有多个通孔，每个通孔均与对应的丝杆2的杆壁活动套接，每个连接杆3的杆壁均固定连接有多个卡杆4，多个丝杆2之间通过传动机构传动连接。
传动机构包括多个齿轮5，每个丝杆2的上端均贯穿框架1且分别与对应的齿轮5固定连接，相邻的两个齿轮5之间啮合连接，利用两个齿轮5之间的啮合连接，能够实现相邻的两个丝杆2的反向同步转动。
框架1的两侧内壁均固定连接有防撞胶条6，利用设置的防撞条，能够对放置于框架1内部的前围上盖板的侧壁进行防护，避免前卫上盖板与框架1的内壁发生摩擦。
其中一个丝杆2的上端固定连接有摇把7，利用设置的摇把7，能够对丝杆2进行驱动，从而实现对多个连接杆3的位置调节。
框架1的底部四个拐角处均固定连接有万向轮8，利用设置的万向轮8，能够对框架1进行移动，进而便于对前围上盖板进行运输。
相邻的两个丝杆2之间的距离相等，以便于使相邻的两个齿轮5之间能够保持同样的啮合状态。
本实用新型中，使用时，转动摇把7，摇把7驱动对应的丝杆2转动，丝杆2通过多个齿轮5之间的啮合连接驱动所有的齿轮5同时转动，并且由于相邻的两个齿轮5之间的啮合，会驱动相邻的两个丝杆2的转动方向相反，在所有的丝杆2转动的同时，每个丝杆2分别驱动对应的连接杆3运动，从而实现相邻的两个连接杆3之间的分离，以便于将前围上盖板放入对应的两个连接杆3之间，在放置完成后，反向转动摇把7，从而能够利用每个连接杆3侧壁的多个卡杆4对前围上盖板进行卡接固定，保证运输过程中的稳定性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车前围上盖板器具，包括框架（1），其特征在于，所述框架（1）的内部设置有多个丝杆（2），每个所述丝杆（2）的两端杆壁均通过轴承与框架（1）的上、下内壁转动连接，每个所述丝杆（2）的杆壁均螺纹套接有连接杆（3），每个所述连接杆（3）的内部均开设有多个通孔，每个所述通孔均与对应的丝杆（2）的杆壁活动套接，每个所述连接杆（3）的杆壁均固定连接有多个卡杆（4），多个所述丝杆（2）之间通过传动机构传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前围上盖板器具，其特征在于，所述传动机构包括多个齿轮（5），每个所述丝杆（2）的上端均贯穿框架（1）且分别与对应的齿轮（5）固定连接，相邻的两个所述齿轮（5）之间啮合连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前围上盖板器具，其特征在于，所述框架（1）的两侧内壁均固定连接有防撞胶条（6）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车前围上盖板器具，其特征在于，其中一个所述丝杆（2）的上端固定连接有摇把（7）。
5.根据权利要求1所述的一种汽车前围上盖板器具，其特征在于，所述框架（1）的底部四个拐角处均固定连接有万向轮（8）。
6.根据权利要求1所述的一种汽车前围上盖板器具，其特征在于，相邻的两个所述丝杆（2）之间的距离相等。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202222290119.XU CN218616773U (zh) | 2022-08-30 | 2022-08-30 | 一种汽车前围上盖板器具 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN218616773U true CN218616773U (zh) | 2023-03-14 |
Family
ID=85464161
Family Applications (1)
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2022
- 2022-08-30 CN CN202222290119.XU patent/CN218616773U/zh active Active
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