CN211166269U - 一种太阳能胎压显示器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种太阳能胎压显示器,包括太阳能电池板、显示器本体、温度传感器和气压传感器,所述太阳能电池板的位于显示器本体的上方,所述显示器本体包括上壳、下壳、显示屏、转换器芯片和蓄电池,所述太阳能电池板的一侧边旋转连接有上壳的边缘,所述上壳的侧面卡嵌连接有显示屏,所述上壳的下端连接有下壳,所述上壳和下壳之间安装有转换器芯片,所述转换器芯片和下壳之间安装有蓄电池。本显示器将温度传感器和气压传感器安装在内胎上,镂空的钢制外罩进行保护,利用无线网络将温度和气压信息单向传递至转换器芯片,并转换为数字信息,通过显示屏显示,结构简单,造价低,且使用的安全性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及显示器技术领域,尤其涉及一种太阳能胎压显示器。
背景技术
由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高,而所有会造成爆胎的因素当中,胎压不足当属首要原因。当胎压过高时,会减少轮胎与地面的接触面积,而此时轮胎所承受的压力相对提高,轮胎的抓地力会受到影响。另外,当车辆经过沟坎或颠簸的路面时,轮胎内因为没有足够空间吸收震动,除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外,还会加大对悬挂系统的冲击力度,由此带来更大的危害。所以保持标准的车胎气压行驶和及时发现车胎漏气,不仅有助于我们行车的舒适性,而且避免了爆胎所带来的危险,给安全行车提供了极大的保障。现有的胎压显示器是安装在每个轮胎上的压力监测装置来测量汽车轮胎的气压和温度,实时显示各轮胎的气压和温度,但是结构复杂,造价高,且由于轮胎的高速滚动,以及爆胎之后,压力监测装置会被损坏,安全性低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种太阳能胎压显示器,具备结构简单,安全性高的特点,解决了现有技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种太阳能胎压显示器,包括太阳能电池板和显示器本体,所述太阳能电池板位于显示器本体的上方,所述显示器本体包括上壳、下壳、显示屏、转换器芯片和蓄电池,所述太阳能电池板的一侧边旋转连接有上壳的边缘,所述太阳能电池板的另一侧通过支架连接有上壳的上表面,所述上壳的侧面卡嵌连接有显示屏,所述上壳的下端连接有下壳,所述上壳和下壳之间安装有转换器芯片,所述转换器芯片和下壳之间安装有蓄电池,所述显示屏电性连接有转换器芯片,所述太阳能电池板电性连接有蓄电池;
所述转换器芯片通过无线网络连接有温度传感器和气压传感器,所述温度传感器和气压传感器安装于轮胎中部,所述轮胎包括外胎和内胎,所述外胎套接于内胎的外部,所述温度传感器和气压传感器安装于内胎的外表面,所述温度传感器和气压传感器的外部安装有镂空的外罩。
优选的,所述蓄电池的一侧设有充电接口。
优选的,所述气压传感器为变容式硅膜盒。
优选的,所述下壳的两侧侧壁上开设有散热孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型的太阳能胎压显示器,将温度传感器和气压传感器安装在内胎上,能够直接检测轮胎中部的气压和温度状态,镂空的钢制外罩对温度传感器和气压传感器进行保护,且外罩和内胎之间焊接,即使轮胎高速转动或者爆胎,外罩的内部传感器均不会被损坏,利用无线网络发射模块将温度和气压信息单向传递至转换器芯片,并转换为数字信息,通过显示屏显示,结构简单,造价低,且使用的安全性高,能够实时向驾驶员提供胎压数据,显示器本体放置于汽车内部,太阳能电池板面向车窗,利用太阳能电池板向蓄电池供电,节约电能,支架将电池板支起,提高光照率。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构图;
图2为本实用新型的显示器本体分解图;
图3为本实用新型的轮胎结构图;
图4为本实用新型的外罩结构图。
图中:1、太阳能电池板;2、显示器本体;21、上壳;22、下壳;221、散热孔;23、显示屏;24、转换器芯片;25、蓄电池;251、充电接口;3、温度传感器;4、气压传感器;5、支架;6、轮胎;61、外胎;62、内胎;7、外罩。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,一种太阳能胎压显示器,包括太阳能电池板1和显示器本体2,太阳能电池板1位于显示器本体2的上方,显示器本体2包括上壳21、下壳22、显示屏23、转换器芯片24和蓄电池25,太阳能电池板1的一侧边旋转连接有上壳21的边缘,上壳21的上表面铺设有隔热板,用于隔热,太阳能电池板1的另一侧通过支架5连接有上壳21的上表面,上壳21的侧面卡嵌连接有显示屏23,上壳21的下端连接有下壳22,下壳22的两侧侧壁上开设有散热孔221,增加蓄电池25的散热,上壳21和下壳22之间安装有转换器芯片24,转换器芯片24和下壳22之间安装有蓄电池25,显示屏23电性连接有转换器芯片24,太阳能电池板1电性连接有蓄电池25,蓄电池25的一侧设有充电接口251,在太阳能无法供能或者供能不足的状态的,利用接口连接其他电源进行供电,确保装置的正常工作,利用太阳能电池板1向蓄电池25供电,节约电能,支架5将电池板支起,提高光照率。
请参阅图3-4,转换器芯片24通过无线网络连接有温度传感器3和气压传感器4,利用无线网络发射模块将温度和气压信息单向传递至转换器芯片24,并转换为数字信息,通过显示屏23显示,结构简单,造价低,且使用的安全性高,能够实时向驾驶员提供胎压数据,气压传感器4为变容式硅膜盒,变容硅膜盒外界大气压力发生变化时顶针动作,单晶硅膜盒随着发生弹性变形,从而引起硅膜盒平行板电容器电容量的变化,温度传感器3和气压传感器4安装于轮胎6中部,轮胎6包括外胎61和内胎62,外胎61套接于内胎62的外部,温度传感器3和气压传感器4安装于内胎62的外表面,温度传感器3和气压传感器4的外部安装有镂空的外罩7,外罩7和内胎62之间焊接,即使轮胎6高速转动或者爆胎,外罩7的内部传感器均不会被损坏。
工作原理:将温度传感器3和气压传感器4安装在内胎62上,能够直接检测轮胎6中部的气压和温度状态,镂空的钢制外罩7对温度传感器3和气压传感器4进行保护,且外罩7和内胎62之间焊接,即使轮胎6高速转动或者爆胎,外罩7的内部传感器均不会被损坏,利用无线网络发射模块将温度和气压信息单向传递至转换器芯片24,并转换为数字信息,通过显示屏23显示,结构简单,造价低,且使用的安全性高,能够实时向驾驶员提供胎压数据,显示器本体2放置于汽车内部,太阳能电池板1面向车窗,利用太阳能电池板1向蓄电池25供电,节约电能,支架5将电池板支起,提高光照率。
综上所述:本实用新型的太阳能胎压显示器,将温度传感器3和气压传感器4安装在内胎62上,能够直接检测轮胎6中部的气压和温度状态,镂空的钢制外罩7对温度传感器3和气压传感器4进行保护,且外罩7和内胎62之间焊接,即使轮胎6高速转动或者爆胎,外罩7的内部传感器均不会被损坏,利用无线网络发射模块将温度和气压信息单向传递至转换器芯片24,并转换为数字信息,通过显示屏23显示,结构简单,造价低,且使用的安全性高,能够实时向驾驶员提供胎压数据,显示器本体2放置于汽车内部,太阳能电池板1面向车窗,利用太阳能电池板1向蓄电池25供电,节约电能,支架5将电池板支起,提高光照率。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种太阳能胎压显示器,包括太阳能电池板(1)和显示器本体(2),其特征在于:所述太阳能电池板(1)位于显示器本体(2)的上方,所述显示器本体(2)包括上壳(21)、下壳(22)、显示屏(23)、转换器芯片(24)和蓄电池(25),所述太阳能电池板(1)的一侧边旋转连接有上壳(21)的边缘,所述太阳能电池板(1)的另一侧通过支架(5)连接有上壳(21)的上表面,所述上壳(21)的侧面卡嵌连接有显示屏(23),所述上壳(21)的下端连接有下壳(22),所述上壳(21)和下壳(22)之间安装有转换器芯片(24),所述转换器芯片(24)和下壳(22)之间安装有蓄电池(25),所述显示屏(23)电性连接有转换器芯片(24),所述太阳能电池板(1)电性连接有蓄电池(25);
所述转换器芯片(24)通过无线网络连接有温度传感器(3)和气压传感器(4),所述温度传感器(3)和气压传感器(4)安装于轮胎(6)中部,所述轮胎(6)包括外胎(61)和内胎(62),所述外胎(61)套接于内胎(62)的外部,所述温度传感器(3)和气压传感器(4)安装于内胎(62)的外表面,所述温度传感器(3)和气压传感器(4)的外部安装有镂空的外罩(7)。
2.根据权利要求1所述的一种太阳能胎压显示器,其特征在于:所述蓄电池(25)的一侧设有充电接口(251)。
3.根据权利要求1所述的一种太阳能胎压显示器,其特征在于:所述气压传感器(4)为变容式硅膜盒。
4.根据权利要求1所述的一种太阳能胎压显示器,其特征在于:所述下壳(22)的两侧侧壁上开设有散热孔(221)。
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