CN211995505U - 一种用于汽车胎压tpms的售后维修工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车胎压TPMS的售后维修工具，包括柔性橡胶材质的外壳，所述外壳内安装有集成装置，所述外壳的外侧壁上安装有显示屏和多个按键，所述显示屏和多个按键均与集成装置电性连接，所述外壳内安装有电池，所述电池与集成装置电性连接，所述集成装置上设置有通讯模块，所述外壳的顶部安装有可拆卸的盖板。本实用新型中，该胎压检测工具的外壳采用柔性材质的橡胶材质，有利于提高该胎压检测工具的减震性能，避免跌落到地面上损坏，同时该胎压检测工具的外侧壁上安装有条码采集器，可以用于扫描轮胎上的ID，使用十分方便，此外，该外壳上还设有用于固定挂绳的U型槽，方便将挂绳与外壳固定到一起，方便拿取携带。

Description

一种用于汽车胎压TPMS的售后维修工具

技术领域

本实用新型涉及汽车检测设备技术领域，尤其涉及一种用于汽车胎压TPMS的售后维修工具。

背景技术

轮胎漏气后会发生车辆跑偏现象，高速时前轮漏气和爆胎会造成人身危害，后轮爆胎、漏气车辆会严重抖动。据统计，高速公路70％的车祸都是由轮胎问题产生的，80％是因为胎压、胎温的异常造成的。实时监测汽车胎压，在车上安装胎压监测报警器可以预防汽车轮胎胎压异常而引发事故，在美国，制订胎压监测报警器已成为强制标准。

现有的胎压检测工具通常采用塑料外壳，减震性能比较差，跌落到地面上容易损坏，同时不具备扫码功能，只能通过键盘输入轮胎的ID和车辆的VIN条形码，使用十分的不方便。

为此，我们提出一种用于汽车胎压TPMS的售后维修工具来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷，而提出的一种用于汽车胎压TPMS的售后维修工具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于汽车胎压TPMS的售后维修工具，包括柔性橡胶材质的外壳，所述外壳内安装有集成装置，所述外壳的外侧壁上安装有显示屏和多个按键，所述显示屏和多个按键均与集成装置电性连接，所述外壳内安装有电池，所述电池与集成装置电性连接，所述集成装置上设置有通讯模块，所述外壳的顶部安装有可拆卸的盖板，所述外壳的顶部设有与盖板匹配设置的凹槽，所述凹槽的内底部安装有条码采集器和充电接头，所述盖板上设有与条码采集器对应的扫描窗，所述条码采集器和充电接头均与集成装置电性连接，所述外壳的底部设置有OBD接头，所述OBD接头与集成装置电性连接。

进一步地，所述充电接头还可以用于传输数据。

进一步地，所述通讯模块为无线WiFi通讯模块。

进一步地，所述凹槽的内底部还设有插卡器，所述插卡器用于插设数据存储卡，所述插卡器与集成装置电性连接。

进一步地，所述外壳上设有用于固定挂绳的U型槽。

进一步地，所述外壳远离显示屏的一侧设置有无线充电线圈，所述无线充电线圈与电池电性连接。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型中，该胎压检测工具的外壳采用柔性材质的橡胶材质，有利于提高该胎压检测工具的减震性能，避免跌落到地面上损坏，同时该胎压检测工具的外侧壁上安装有条码采集器，可以用于扫描轮胎上的ID，使用十分方便，此外，该外壳上还设有用于固定挂绳的U型槽，方便将挂绳与外壳固定到一起，方便拿取携带。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1为本实用新型提出的一种用于汽车胎压TPMS的售后维修工具的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于汽车胎压TPMS的售后维修工具的背视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种用于汽车胎压TPMS的售后维修工具中外壳、盖板、条码采集器、扫描窗和U型槽的连接结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种用于汽车胎压TPMS的售后维修工具中外壳、充电接头、插卡器、条码采集器和U型槽的连接结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种用于汽车胎压TPMS的售后维修工具中外壳和OBD接头的连接结构示意图。

图中：1、外壳；2、显示屏；3、按键；4、无线充电线圈；5、盖板；6、条码采集器；7、扫描窗；8、U型槽；9、充电接头；10、插卡器；11、OBD接头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-图5，一种用于汽车胎压TPMS的售后维修工具，包括柔性橡胶材质的外壳1，外壳1内安装有集成装置，外壳1的外侧壁上安装有显示屏2和多个按键3，显示屏2和多个按键3均与集成装置电性连接，外壳1内安装有电池，柔性橡胶材质的外壳1相比较塑料材质的外壳减震性能有所提高，可以避免胎压检测工具跌落时受到的震动，从而一定程度上避免胎压检测工具损坏。

其中，电池与集成装置电性连接，集成装置上设置有通讯模块，外壳1的顶部安装有可拆卸的盖板5，外壳1的顶部设有与盖板5匹配设置的凹槽，凹槽的内底部安装有条码采集器6和充电接头9，盖板5上设有与条码采集器6对应的扫描窗7，条码采集器6和充电接头9均与集成装置电性连接，外壳1的底部设置有OBD接头11，OBD接头11与集成装置电性连接，集成装置为集成电路板，集成装置上还安装有蓝牙模块。条码采集器6条码采集器6用于采集车辆的VIN条形码和轮胎的ID，提高输入轮胎ID的效率，从而提高检测效率。

进一步地，充电接头9还可以用于传输数据，此处充电接头9还可以用于传输数据为现有技术，在此不做过多叙述。

进一步地，通讯模块为无线WiFi通讯模块。

进一步地，凹槽的内底部还设有插卡器10，插卡器10用于插设数据存储卡，插卡器10与集成装置电性连接。

进一步地，外壳1上设有用于固定挂绳的U型槽8，便于将挂绳固定到外壳1上，方便携带，提高该胎压检测工具的实用性。

进一步地，外壳1远离显示屏2的一侧设置有无线充电线圈4，无线充电线圈4与电池电性连接，增加该胎压检测工具充电的功能，无线充电线圈4是密封在外壳1的内部的。

本实用新型的工作原理及使用流程：

该胎压检测工具的外壳1采用柔性材质的橡胶材质，有利于提高该胎压检测工具的减震性能，避免跌落到地面上损坏，同时该胎压检测工具的外侧壁上安装有条码采集器6，可以用于扫描轮胎上的ID，使用十分方便，此外，该外壳1上还设有用于固定挂绳的U型槽8，方便将挂绳与外壳1固定到一起，方便拿取携带，具有很好的实用性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于汽车胎压TPMS的售后维修工具，其特征在于，包括柔性橡胶材质的外壳(1)，所述外壳(1)内安装有集成装置，所述外壳(1)的外侧壁上安装有显示屏(2)和多个按键(3)，所述显示屏(2)和多个按键(3)均与集成装置电性连接，所述外壳(1)内安装有电池，所述电池与集成装置电性连接，所述集成装置上设置有通讯模块，所述外壳(1)的顶部安装有可拆卸的盖板(5)，所述外壳(1)的顶部设有与盖板(5)匹配设置的凹槽，所述凹槽的内底部安装有条码采集器(6)和充电接头(9)，所述盖板(5)上设有与条码采集器(6)对应的扫描窗(7)，所述条码采集器(6)和充电接头(9)均与集成装置电性连接，所述外壳(1)的底部设置有OBD接头(11)，所述OBD接头(11)与集成装置电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车胎压TPMS的售后维修工具，其特征在于，所述充电接头(9)还可以用于传输数据。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车胎压TPMS的售后维修工具，其特征在于，所述通讯模块为无线WiFi通讯模块。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车胎压TPMS的售后维修工具，其特征在于，所述凹槽的内底部还设有插卡器(10)，所述插卡器(10)用于插设数据存储卡，所述插卡器(10)与集成装置电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车胎压TPMS的售后维修工具，其特征在于，所述外壳(1)上设有用于固定挂绳的U型槽(8)。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车胎压TPMS的售后维修工具，其特征在于，所述外壳(1)远离显示屏(2)的一侧设置有无线充电线圈(4)，所述无线充电线圈(4)与电池电性连接。

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