CN211163600U - 一种汽车制造用具有防护结构便于固定的工装夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车制造用具有防护结构便于固定的工装夹具，包括支撑柜、套筒和安装板，所述支撑柜的上方设置有支撑板，所述电机的右侧设置有联轴器，所述横杆的上方设置有方键，所述凹槽的上方设置有带轮，所述传动链的右侧设置有防护框，所述套筒位于支撑柜的上方，所述夹持面的左侧设置有夹持块，所述螺栓的下方设置有摩擦块，所述安装板位于支撑柜的上方，所述固定螺栓的左侧设置有转轴，所述连接块的后端设置有防滑面。该汽车制造用具有防护结构便于固定的工装夹具，与现有的普通工装夹具相比，具有良好的防护功能，可以增加内部结构可以稳定的工作，减少意外事故，并且具有辅助夹持功能，让用具的夹持更加方便。

Description

一种汽车制造用具有防护结构便于固定的工装夹具

技术领域

本实用新型涉及机械夹具技术领域，具体为一种汽车制造用具有防护结构便于固定的工装夹具。

背景技术

汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要的功能为载运人员或货物，牵引载运人员或货物，是的如今的社会中，必不可少的一项重要的交通工具。

现有的工装夹具结构单一，无法对夹具的内部进行良好的防护，让夹具的使用受到影响，且没有辅助夹持功能，让用具的夹持经常产生问题，使得加工的质量无法得到保证，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的工装夹具基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车制造用具有防护结构便于固定的工装夹具，以解决上述背景技术中提出一般的工装夹具结构单一，无法对夹具的内部进行良好的防护，让夹具的使用受到影响，且没有辅助夹持功能，让用具的夹持经常产生问题，使得加工的质量无法得到保证，不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车制造用具有防护结构便于固定的工装夹具，包括支撑柜、套筒和安装板，所述支撑柜的上方设置有支撑板，且支撑板的上方设置有电机，所述电机的右侧设置有联轴器，且联轴器的右侧设置有横杆，所述横杆的上方设置有方键，且方键的上方设置有凹槽，所述凹槽的上方设置有带轮，且带轮的上方设置有传动链，所述传动链的右侧设置有防护框，且防护框的右侧设置有轴承，所述套筒位于支撑柜的上方，且套筒的上方设置有夹持面，所述夹持面的左侧设置有夹持块，且夹持块的左侧设置有螺栓，所述螺栓的下方设置有摩擦块，且摩擦块的下方设置有滑槽，所述安装板位于支撑柜的上方，且支撑柜的上方设置有固定螺栓，所述固定螺栓的左侧设置有转轴，且转轴的上方设置有连接块，所述连接块的后端设置有防滑面。

优选的，所述电机的下表面贴合于支撑板的上表面，且电机与联轴器之间为过盈配合。

优选的，所述电机通过联轴器与横杆构成一体化结构，且方键内嵌于横杆的顶端内部。

优选的，所述轴承的内表面结构与横杆的外表面结构相吻合，且轴承的中轴线与防护框的中轴线之间相互平行。

优选的，所述套筒贯穿于夹持块的内部，且夹持块的中轴线垂直于支撑柜的上表面。

优选的，所述安装板通过固定螺栓与支撑柜构成可拆卸结构，且固定螺栓之间关于连接块的中心线对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过防护框、方键和凹槽的设置，使该工装夹具具有良好防护结构，通过方键与凹槽的配合，可以让传动链在带动带轮移动时不会与横杆产生太大的摩擦，使该带轮可以进行稳定的移动，防止意外事故的发生，让设备的工作稳定，同时防护框将轴承包裹在内部，这会让轴承的运转得到保护，不仅可以防止外来的带轮撞击，也可以防止自身向外的力使轴承的结构产生变化，导致工作质量下降，这样进行防护便可以让该工装夹具的内部结构可以稳定的工作，减少意外事故的发生；

2.本实用新型通过套筒、夹持块和滑槽的设置，使该工装夹具可以进行多种用具的加工，通过夹持块与滑槽的配合，可以让该工装夹具可以适应多种用具的夹持，根据用具的大小进行调节位置，让使用的范围更加广泛，而夹持面的表面由粗糙的硬胶组成，可以与被夹持的用具之间增加摩擦，使具有不易掉落与晃动，方便夹持与加工，同时摩擦块的外表面结构与滑槽的内表面结构相吻合，所以只需要通过螺栓对摩擦块的内部进行挤压，便可以让摩擦块与滑槽之间的摩擦增大，从而起到固定夹持块位置的作用，让夹持块的固定变得方便，而套筒则可以进行圆柱状的用具进行加工，配合传动链便可以使圆柱状的用具进行旋转，这样可以方便这类用具的加工，让用具的加工范围没有死角，让该工装夹具的加工更加便利；

3.本实用新型通过转轴、连接块和防滑面的设置，使该工装夹具具有辅助夹持的功能，连接块通过转轴进行旋转，使得用具在夹持时，可以针对用具进行侧边固定，方便夹持面之间的夹持，降低了夹持块夹持时的容错率，避免使用者的操作让用具的夹持变得松懈，影响用具的加工，尤其是针对安装在套筒中的用具时，防滑面可以有效的稳定用具的位置，让两边的套筒圆心一致，避免不一致导致的质量问题。

附图说明

图1为本实用新型主视内部结构示意图；

图2为本实用新型俯视外部结构示意图；

图3为本实用新型带轮部分结构示意图。

图中：1、支撑柜；2、支撑板；3、电机；4、联轴器；5、横杆；6、带轮；7、传动链；8、防护框；9、轴承；10、套筒；11、夹持块；12、夹持面；13、固定螺栓；14、转轴；15、连接块；16、防滑面；17、滑槽；18、摩擦块；19、螺栓；20、方键；21、凹槽；22、安装板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车制造用具有防护结构便于固定的工装夹具，包括支撑柜1、套筒10和安装板22，支撑柜1的上方设置有支撑板2，且支撑板2的上方设置有电机3，电机3的右侧设置有联轴器4，且联轴器4的右侧设置有横杆5，横杆5的上方设置有方键20，且方键20的上方设置有凹槽21，凹槽21的上方设置有带轮6，且带轮6的上方设置有传动链7，电机3的下表面贴合于支撑板2的上表面，且电机3与联轴器4之间为过盈配合，电机3通过联轴器4与横杆5构成一体化结构，且方键20内嵌于横杆5的顶端内部，通过防护框8、方键20和凹槽21的设置，使该工装夹具具有良好防护结构，通过方键20与凹槽21的配合，可以让传动链7在带动带轮6移动时不会与横杆5产生太大的摩擦，使该带轮6可以进行稳定的移动，防止意外事故的发生，让设备的工作稳定，同时防护框8将轴承9包裹在内部，这会让轴承9的运转得到保护，不仅可以防止外来的带轮6撞击，也可以防止自身向外的力使轴承9的结构产生变化，导致工作质量下降，这样进行防护便可以让该工装夹具的内部结构可以稳定的工作，减少意外事故的发生；

传动链7的右侧设置有防护框8，且防护框8的右侧设置有轴承9，套筒10位于支撑柜1的上方，且套筒10的上方设置有夹持面12，夹持面12的左侧设置有夹持块11，且夹持块11的左侧设置有螺栓19，螺栓19的下方设置有摩擦块18，且摩擦块18的下方设置有滑槽17，轴承9的内表面结构与横杆5的外表面结构相吻合，且轴承9的中轴线与防护框8的中轴线之间相互平行，套筒10贯穿于夹持块11的内部，且夹持块11的中轴线垂直于支撑柜1的上表面，通过套筒10、夹持块11和滑槽17的设置，使该工装夹具可以进行多种用具的加工，通过夹持块11与滑槽17的配合，可以让该工装夹具可以适应多种用具的夹持，根据用具的大小进行调节位置，让使用的范围更加广泛，而夹持面12的表面由粗糙的硬胶组成，可以与被夹持的用具之间增加摩擦，使具有不易掉落与晃动，方便夹持与加工，同时摩擦块18的外表面结构与滑槽17的内表面结构相吻合，所以只需要通过螺栓19对摩擦块18的内部进行挤压，便可以让摩擦块18与滑槽17之间的摩擦增大，从而起到固定夹持块11位置的作用，让夹持块11的固定变得方便，而套筒10则可以进行圆柱状的用具进行加工，配合传动链7便可以使圆柱状的用具进行旋转，这样可以方便这类用具的加工，让用具的加工范围没有死角，让该工装夹具的加工更加便利；

安装板22位于支撑柜1的上方，且支撑柜1的上方设置有固定螺栓13，固定螺栓13的左侧设置有转轴14，且转轴14的上方设置有连接块15，连接块15的后端设置有防滑面16，安装板22通过固定螺栓13与支撑柜1构成可拆卸结构，且固定螺栓13之间关于连接块15的中心线对称分布，通过转轴14、连接块15和防滑面16的设置，使该工装夹具具有辅助夹持的功能，连接块15通过转轴14进行旋转，使得用具在夹持时，可以针对用具进行侧边固定，方便夹持面12之间的夹持，降低了夹持块11夹持时的容错率，避免使用者的操作让用具的夹持变得松懈，影响用具的加工，尤其是针对安装在套筒10中的用具时，防滑面16可以有效的稳定用具的位置，让两边的套筒10圆心一致，避免不一致导致的质量问题。

工作原理：在使用该汽车制造用具有防护结构便于固定的工装夹具时，首先将用具放置在夹持块11之间，然后抓住连接块15，然后使转轴14旋转，然后防滑面16将用具的位置固定，随后移动夹持块11，使夹持面12与用具靠近，然后夹持面12与用具的表面接触，随后旋转螺栓19，使螺栓19进入摩擦块18的内部，然后摩擦块18被螺栓19顶入内部，使摩擦块18的体积变大，然后摩擦块18与滑槽17之间的，摩擦力增大，然后使夹持块11的位置被固定，随后将用具伸入套筒10之中，然后夹持面12进行辅助夹持，随后将用具固定在套筒10中，然后启动电机3，让电机3通过联轴器4带动横杆5进行运动，然后横杆5旋转，使方键20与凹槽21碰撞，让带轮6进行旋转，然后带轮6带动传动链7，使套筒10旋转，然后进行加工，其中电机3采用的型号为130YD-BL150-30，联轴器4采用的型号为SRJ-55C，这就是该汽车制造用具有防护结构便于固定的工装夹具的工作原理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车制造用具有防护结构便于固定的工装夹具，包括支撑柜(1)、套筒(10)和安装板(22)，其特征在于：所述支撑柜(1)的上方设置有支撑板(2)，且支撑板(2)的上方设置有电机(3)，所述电机(3)的右侧设置有联轴器(4)，且联轴器(4)的右侧设置有横杆(5)，所述横杆(5)的上方设置有方键(20)，且方键(20)的上方设置有凹槽(21)，所述凹槽(21)的上方设置有带轮(6)，且带轮(6)的上方设置有传动链(7)，所述传动链(7)的右侧设置有防护框(8)，且防护框(8)的右侧设置有轴承(9)，所述套筒(10)位于支撑柜(1)的上方，且套筒(10)的上方设置有夹持面(12)，所述夹持面(12)的左侧设置有夹持块(11)，且夹持块(11)的左侧设置有螺栓(19)，所述螺栓(19)的下方设置有摩擦块(18)，且摩擦块(18)的下方设置有滑槽(17)，所述安装板(22)位于支撑柜(1)的上方，且支撑柜(1)的上方设置有固定螺栓(13)，所述固定螺栓(13)的左侧设置有转轴(14)，且转轴(14)的上方设置有连接块(15)，所述连接块(15)的后端设置有防滑面(16)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制造用具有防护结构便于固定的工装夹具，其特征在于：所述电机(3)的下表面贴合于支撑板(2)的上表面，且电机(3)与联轴器(4)之间为过盈配合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车制造用具有防护结构便于固定的工装夹具，其特征在于：所述电机(3)通过联轴器(4)与横杆(5)构成一体化结构，且方键(20)内嵌于横杆(5)的顶端内部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车制造用具有防护结构便于固定的工装夹具，其特征在于：所述轴承(9)的内表面结构与横杆(5)的外表面结构相吻合，且轴承(9)的中轴线与防护框(8)的中轴线之间相互平行。

5.根据权利要求1所述的一种汽车制造用具有防护结构便于固定的工装夹具，其特征在于：所述套筒(10)贯穿于夹持块(11)的内部，且夹持块(11)的中轴线垂直于支撑柜(1)的上表面。

6.根据权利要求1所述的一种汽车制造用具有防护结构便于固定的工装夹具，其特征在于：所述安装板(22)通过固定螺栓(13)与支撑柜(1)构成可拆卸结构，且固定螺栓(13)之间关于连接块(15)的中心线对称分布。

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