CN211161050U - 一种动车组检修用齿轮箱在线清洗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种动车组检修用齿轮箱在线清洗装置，包括齿轮箱，齿轮箱入油口和出油口均连接有连通管路，且齿轮箱入油口和出油口通过连通管路与清洗油箱连通，齿轮箱入油口管路上安装有进油管路流量监测装置、压力监测装置和压力调节阀，位于清洗油箱内的入油口管路连接有吸油泵，且吸油泵油口处设置有吸油过滤器，齿轮箱出油口管路上依次安装有一级过滤器、二级过滤器和出油管路流量监测装置，齿轮箱出油口管路与清洗油箱连接一端还设置有回油泵，本实用新型可自动实现进出油量平衡且性能稳定可靠、高效、清洗干净彻底，改善了作业条件，提升了作业效率，进出油量平衡、可过滤齿轮箱运行过程中产生的磨屑等杂质，对齿轮箱无损害。

Description

一种动车组检修用齿轮箱在线清洗装置

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，特别是涉及一种动车组检修用齿轮箱在线清洗装置。

背景技术

目前，轨道交通车辆进行检修时，需要对动车组的齿轮箱进行清洗，以保障齿轮箱的使用性能和作业寿命。

现有的齿轮箱清洗作业方式主要是通过人工来完成的。人工对齿轮箱进行排油，再使用相关工装对齿轮箱进行吸油、回油，两个流程相对独立。这种方式作业效率相对低下，且人工作业的差异性比较大，单次清洗一个齿轮箱的作业时间长。难以满足高效作业动车组检修的需求。

鉴于此，现有对齿轮箱清洗作业的方式由于采用人工辅助来完成，而存在作业效率低下的缺陷。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种齿轮箱清洗装置，以解决如何提高齿轮箱清洗效率和劳动强度的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种动车组检修用齿轮箱在线清洗装置，包括齿轮箱，所述齿轮箱入油口和出油口均连接有连通管路，且所述齿轮箱入油口和出油口通过连通管路与清洗油箱连通，所述齿轮箱入油口管路上安装有进油管路流量监测装置、压力监测装置和压力调节阀，位于所述清洗油箱内的入油口管路连接有吸油泵，且所述吸油泵油口处设置有吸油过滤器，所述齿轮箱出油口管路上依次安装有一级过滤器、二级过滤器和出油管路流量监测装置，所述齿轮箱出油口管路与所述清洗油箱连接一端还设置有回油泵。

优选的，所述二级过滤器与所述出油管路流量监测装置之间的出油口管路上设置有三通球阀。

优选的，所述清洗油箱一端插接有液位液温计。

优选的，所述清洗油箱出气口处还设置有空气过滤器。

优选的，所述吸油泵和所述回油泵还外接有变频电机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型解决了如何提高齿轮箱清洗效率的技术问题。在齿轮箱在线清洗过程中，可自动实现进出油量平衡且性能稳定可靠、高效、清洗干净彻底，改善了作业条件，提升了作业效率，进出油量平衡、可过滤齿轮箱运行过程中产生的磨屑等杂质，对齿轮箱无损害。

附图说明

图1为根据本实用新型实施例的齿轮箱在线清洗的原理图；

图2为根据本实用新型传感仪器部件在移动小车上的空间布置示意图；

图3为根据本实用新型清洗油箱部件其四周布置的仪器示意图。

图中：1、压力调节阀；2、进油管路流量监测装置；3、压力监测装置；4、齿轮箱；5、一级过滤器；6、二级过滤器；7、三通球阀；8、出油管路流量监测装置；9、回油泵；10、清洗油箱；11、吸油过滤器；12、吸油泵；13、液位液温计；14、空气过滤器。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种动车组检修用齿轮箱在线清洗装置，包括齿轮箱4，齿轮箱4入油口和出油口均连接有连通管路，且齿轮箱4入油口和出油口通过连通管路与清洗油箱10连通，齿轮箱4入油口管路上安装有进油管路流量监测装置2、压力监测装置3和压力调节阀1，位于清洗油箱10内的入油口管路连接有吸油泵12，且吸油泵12油口处设置有吸油过滤器11，齿轮箱4出油口管路上依次安装有一级过滤器5、二级过滤器6和出油管路流量监测装置8，齿轮箱4出油口管路与清洗油箱10连接一端还设置有回油泵9，装置整体安装于移动小车上，二级过滤器6与出油管路流量监测装置8之间的出油口管路上设置有三通球阀7，清洗油箱10一端插接有液位液温计13，清洗油箱10出气口处还设置有空气过滤器14，吸油泵12和回油泵9还外接有变频电机。

本实施例通过采用三通球阀7进行清洗或加注油路的切换,空气过滤器14与大气连通，清洗油箱10与各基础管路相连，用于满足齿轮箱4清洗，及为新注入的清洗油提供存储空间。

压力调节阀1布置在清洗油箱10的两侧，通过管路连在吸油泵12的后部，使油液经过压力调节阀1时，调控油路的压力，压力调节阀1对清洗回路实施调整，使管路压力维持在一定范围内。

工作原理：一种动车组检修用齿轮箱在线清洗装置，吸油阶段接通电源，电机启动后，吸油泵12通过吸油过滤器11过滤杂质后将清洗油箱10中的清洗油吸出，出来的清洗油经过输油管路进入齿轮箱4进行清洗，并通过压力调节阀1来调节回路的油压大小，同时借助进油管路流量监测装置2准确测量油路流量和压力监测装置3监测油路实时清洗压力，完成监测。在这一阶段，经过吸油泵12的作用，通过输油管路将过滤后清洗油箱10中存储的清洗油抽取，到达齿轮箱4进行清洗。

回油阶段接通电源，电机启动，当回油泵9启动后，利用油泵回油压力带动齿轮箱4中的油液经回油管吸出，将齿轮箱4底部的清洗油和杂质一起吸出，经过一级过滤器5和二级过滤器6的双重作用过滤油液中的杂质，达到清洗齿轮箱4的作用，出来的油经过输油管路回流进入清洗油箱10，同时借助出油管路流量监测装置8准确测量油路流量，完成流量调节控制。

在注新油阶段。将新油通过三通球阀7的外接油口进入输油管路，通过回油泵9之后最终到达清洗油箱10，完成此工作阶段。

综上所述，本实用新型通过采取上述各个技术方案，通过吸油、回油循环清洗，利用吸油泵12和回油泵9的作用，并结合流量监测装置检测油路中的流量，借助压力调节阀1控制整个回路中的压力，完成定量定压的控制齿轮箱4清洗作业工作，与现有人工齿轮箱4清洗作业方式相比，本实用新型提高了齿轮箱4清洗的作业效率，齿轮箱4清洗作业过程更加稳定可靠。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种动车组检修用齿轮箱在线清洗装置，其特征在于，包括齿轮箱（4），所述齿轮箱（4）入油口和出油口均连接有连通管路，且所述齿轮箱（4）入油口和出油口通过连通管路与清洗油箱（10）连通，所述齿轮箱（4）入油口管路上安装有进油管路流量监测装置（2）、压力监测装置（3）和压力调节阀（1），位于所述清洗油箱（10）内的入油口管路连接有吸油泵（12），且所述吸油泵（12）油口处设置有吸油过滤器（11），所述齿轮箱（4）出油口管路上依次安装有一级过滤器（5）、二级过滤器（6）和出油管路流量监测装置（8），所述齿轮箱（4）出油口管路与所述清洗油箱（10）连接一端还设置有回油泵（9），装置整体安装于移动小车上。

2.根据权利要求1所述的一种动车组检修用齿轮箱在线清洗装置，其特征在于：所述二级过滤器（6）与所述出油管路流量监测装置（8）之间的出油口管路上设置有三通球阀（7）。

3.根据权利要求1所述的一种动车组检修用齿轮箱在线清洗装置，其特征在于：所述清洗油箱（10）一端插接有液位液温计（13）。

4.根据权利要求1所述的一种动车组检修用齿轮箱在线清洗装置，其特征在于：所述清洗油箱（10）出气口处还设置有空气过滤器（14）。

5.根据权利要求1所述的一种动车组检修用齿轮箱在线清洗装置，其特征在于：所述吸油泵（12）和所述回油泵（9）还外接有变频电机。

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