CN110653229A - 一种刹车油循环清洗更换系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种刹车油循环清洗更换系统，包括新油桶、驱动器和用于与刹车油壶相连接的注油管路，所述注油管路连接所述驱动器，所述驱动器通过抽油管与所述新油桶相连接，所述驱动器与所述新油桶之间设有用于清除刹车油制动管道中的杂质的循环清洗机构，通过气泵的泵送作用，实现注入新刹车油的目的，循环清洗机构实现闭环式清洗刹车油制动管道的目的，采用换向阀即可实现循环清洗功能和注油功能之间的快速切换的目的，方便快捷。
Description
技术领域
本发明涉及汽车设备维护技术领域，具体涉及一种刹车油循环清洗更换系统。
背景技术
汽车在使用一段时间后，需要更换汽车的刹车油，传统的更换刹车油的方式需要多个人协同操作才能完成，一个人打开刹车油壶，并将新的刹车油桶倒扣进去，另一人接着将每个车轮上的刹车油制动管道中的排油口打开，再叫一人在汽车里一直踩刹车，以将刹车油制动管道中的旧刹车油排空，由于刹车油壶上倒扣有新的刹车油桶，刹车油制动管道中的旧刹车油在不断排空的同时，新的刹车油会相应的填充刹车油制动管道，直至旧刹车油完全排空时，新的刹车油就会填满刹车油制动管道，若要判断刹车油是否更换完毕，只需要观察从排油口出来的刹车油是否变得清澈即可，清澈即表明更换完毕，浑浊即表明还未更换完毕。
但这种传统的刹车油更换方式，操作麻烦，效率低下，加之汽车在使用一段时间后，刹车油制动管路中会存在有被刹车油腐蚀的杂质等，这种传统的更换方式只是将新的刹车油替换掉旧的刹车油，并不能起到清除掉刹车油制动管道中的杂质的作用，影响更换质量。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术之不足，提供一种刹车油循环清洗更换系统。
为实现上述目的，本发明提供了如下的技术方案：
一种刹车油循环清洗更换系统，包括新油桶、驱动器和用于与刹车油壶相连接的注油管路，所述注油管路连接所述驱动器，所述驱动器通过抽油管与所述新油桶相连接，所述驱动器与所述新油桶之间设有用于清除刹车油制动管道中的杂质的循环清洗机构。
进一步的，所述循环清洗机构包括油液桶和若干用于连接刹车油制动管道中的排油口的回油管，所述回油管通过过滤器与所述油液桶连接，所述油液桶连接所述驱动器，其中，所述抽油管上设有换向阀，所述油液桶通过所述换向阀与所述驱动器连接。
进一步的，所述驱动器为气泵，所述气泵通过压缩气管与外部压缩气源连接，以实现驱动气泵运转的目的。
进一步的，所述注油管路上设有第一流量计，所述回油管与所述过滤器之间设有第二流量计，第一流量计用于记录或反映经刹车油壶进入刹车油制动管道中清洗液或新刹车油的流量，第二流量计用于记录或反映从刹车油制动管道中流出的清洗液或新刹车油的流量，所述压缩气管上设有压力表和调压阀，通过观察第一流量计、第二流量计和压力表上的数据，利用调压阀可以实现调节清洗液或新刹车油进出刹车油制动管道中的流量大小的目的，提高该系统的运行稳定性。
进一步的，还包括旧油桶，所述油液桶底部设有排油管，所述排油管连接所述旧油管，通过旧油桶可以实现集中回收处理旧刹车油的目的。
进一步的，所述新油桶上设有第一干燥管，在进行新刹车油的注油操作过程中，新油桶内的油量会降低，又由于刹车油具有强吸水性，在新油桶上设计第一干燥管，使得新油桶外部的空气经过干燥之后可以进入到新油桶内，以实现维持新油桶内外气压平衡的目的，且干燥管还起到干燥吸收空气中的水分的作用。
进一步的，所述压缩气管上设有第二干燥管，起到干燥压缩气体的作用，有效保护气泵的使用寿命。
进一步的，还包括第一重量传感器、第二重量传感器和显示面板，所述第一重量传感器设置在所述新油桶的底部，所述第二重量传感器设置在所述油液桶的底部，所述第一重量传感器和所述第二重量传感器均与所述显示面板电性连接，第一重量传感器用于实时检测新油桶内的新刹车油的重量，第二重量传感器用于实时检测油液桶内的油液重量，在进行新刹车油的注油操作时，通过显示面板上显示的第一重量传感器的新刹车油的重量减少量，或着第二重量传感器的油液的重量增加量，可以很方便地判断出刹车油制动管道中是否已经完全充满新的刹车油，起到方便工作人员操作的作用。
与现有技术相比，本发明的有益效果：通过气泵的泵送作用，实现注入新刹车油的目的，循环清洗机构实现闭环式清洗刹车油制动管道的目的，采用换向阀即可实现循环清洗功能和注油功能之间的快速切换的目的，方便快捷。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据附图获得其他的附图。
图1为本发明所述一种刹车油循环清洗更换系统的原理示意图；
图2为将该刹车油循环清洗更换系统设计成设备形式时的侧视图；
图3为图2的主视图；
图4为图3的后视图下的内部结构示意图；
图5为实施例2中一种刹车油循环清洗更换系统的原理示意图；
图中：1、新油桶；2、气泵；3、注油管路；4、注油口；5、油液桶；6、回油管；7、过滤器；8、换向阀；9、压缩气管；10、第一流量计；11、第二流量计；12、旧油桶；13、排油管；14、第一干燥管；15、第二干燥管；16、第一重量传感器；17、第二重量传感器；18、显示面板；19、压力表；20、调压阀；21、抽油管。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
以下为本发明的具体实施例：
实施例1：
参见图1至图4，一种刹车油循环清洗更换系统，包括新油桶1、驱动器和用于与刹车油壶相连接的注油管路3，新油桶1上设有注油口4以便于注油，注油管路3连接驱动器，驱动器通过抽油管21与新油桶1相连接，驱动器与新油桶1之间设有用于清除刹车油制动管道中的杂质的循环清洗机构，其中，循环清洗机构包括油液桶5和若干用于连接刹车油制动管道中的排油口的回油管6，回油管6通过过滤器7与油液桶5连接，油液桶5连接驱动器，优选地，抽油管21上设有换向阀8，油液桶5通过换向阀8与驱动器连接。
作为本实施例的一种优选方案，驱动器为气泵2，气泵2通过压缩气管9与外部压缩气源连接，以实现驱动气泵2运转的目的。
参见图1、图2和图3，注油管路3上设有第一流量计10，回油管6与过滤器7之间设有第二流量计11，其中，第一流量计10和第二流量计11均可采用市售的转子流量计，第一流量计10用于记录或反映经刹车油壶进入刹车油制动管道中的清洗液或新刹车油的流量，第二流量计11用于记录或反映从刹车油制动管道中流出的清洗液或新刹车油的流量，压缩气管9上设有压力表19和调压阀20，通过观察第一流量计10、第二流量计11和压力表19上的数据，利用调压阀20可以实现调节清洗液或新刹车油进出刹车油制动管道中的流量大小的目的，提高该系统的运行稳定性。
优选的，参见图1，还包括旧油桶12，油液桶5底部设有排油管13，排油管13连接旧油管，通过旧油桶12可以实现集中回收处理旧刹车油的目的。
参见图1和图4，新油桶1上设有第一干燥管14，在进行新刹车油的注油操作过程中，新油桶1内的油量会降低，又由于刹车油具有强吸水性，在新油桶1上设计第一干燥管14，使得新油桶1外部的空气经过干燥之后可以进入到新油桶1内，以实现维持新油桶1内外气压平衡的目的，且第一干燥管14还起到干燥吸收空气中的水分的作用，以避免新油桶1内的新刹车油过多吸入空气中的水分。
优选的，压缩气管9上设有第二干燥管15，起到干燥压缩气体的作用，有效保护气泵2的使用寿命。
工作原理：先在油液桶5中注入清洗液，在新油桶1内注满新刹车油，并启动气泵2抽送一部分清洗液或新刹车油，使得该系统的管路内充满油液，以排空空气，然后将注油管路3接入到刹车油壶中，将回油管6连接好刹车油制动管道中的排油口；
进行循环清洗时，调整换向阀8，使油液桶5与气泵2连通，然后启动气泵2，气泵2将油液桶5中的清洗液泵送进刹车油制动管道中，清洗液就会将刹车油制动管道中的旧刹车油推出来，旧刹车油经过过滤器7时，旧刹车油中的杂质得到过滤，随后过滤后的旧刹车油进入到油液桶5中与清洗液向混合，然后在气泵2的持续泵送下，清洗液又会进入到刹车油制动管道中，清洗液就会在这个闭环式的系统管路中就实现循环清洗刹车油制动管道的目的；
进行新刹车油的注油操作时，调节换向阀8，使新油桶与气泵2相连通，然后在气泵2的泵送下，新刹车油进入到刹车油制动管道中，并逐渐填满刹车油制动管道，由此即可实现注入新刹车油的目的。
与现有技术相比，本实施例的有益效果：通过气泵的泵送作用，实现注入新刹车油的目的，循环清洗机构实现闭环式清洗刹车油制动管道的目的，采用换向阀即可实现循环清洗功能和注油功能之间的快速切换的目的，方便快捷。
实施例2：
本实施例除以下特征外，其他同实施例1：参见图5，还包括第一重量传感器16、第二重量传感器17和显示面板18，第一重量传感器16设置在新油桶1的底部，第二重量传感器17设置在油液桶5的底部，第一重量传感器16和第二重量传感器17均与显示面板18电性连接，第一重量传感器16用于实时检测新油桶1内的新刹车油的重量，第二重量传感器17用于实时检测油液桶5内的油液重量，在进行新刹车油的注油操作时，通过显示面板18上显示的第一重量传感器16的新刹车油的重量减少量，或着第二重量传感器17的油液的重量增加量，可以很方便地判断出刹车油制动管道中是否已经完全充满新的刹车油，起到方便工作人员操作的作用。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种刹车油循环清洗更换系统，其特征在于，包括新油桶、驱动器和用于与刹车油壶相连接的注油管路，所述注油管路连接所述驱动器，所述驱动器通过抽油管与所述新油桶相连接，所述驱动器与所述新油桶之间设有用于清除刹车油制动管道中的杂质的循环清洗机构。
2.根据权利要求1所述的一种刹车油循环清洗更换系统，其特征在于，所述循环清洗机构包括油液桶和若干用于连接刹车油制动管道中的排油口的回油管，所述回油管通过过滤器与所述油液桶连接，所述油液桶连接所述驱动器。
3.根据权利要求2所述的一种刹车油循环清洗更换系统，其特征在于，所述抽油管上设有换向阀，所述油液桶通过所述换向阀与所述驱动器连接。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种刹车油循环清洗更换系统，其特征在于，所述驱动器为气泵，所述气泵通过压缩气管与外部压缩气源连接。
5.根据权利要求4所述的一种刹车油循环清洗更换系统，其特征在于，所述注油管路上设有第一流量计，所述回油管与所述过滤器之间设有第二流量计。
6.根据权利要求5所述的一种刹车油循环清洗更换系统，其特征在于，所述压缩气管上设有压力表和调压阀。
7.根据权利要求2所述的一种刹车油循环清洗更换系统，其特征在于，还包括旧油桶，所述油液桶底部设有排油管，所述排油管连接所述旧油管。
8.根据权利要求1所述的一种刹车油循环清洗更换系统，其特征在于，所述新油桶上设有第一干燥管。
9.根据权利要求4所述的一种刹车油循环清洗更换系统，其特征在于，所述压缩气管上设有第二干燥管。
10.根据权利要求2所述的一种刹车油循环清洗更换系统，其特征在于，还包括第一重量传感器、第二重量传感器和显示面板，所述第一重量传感器设置在所述新油桶的底部，所述第二重量传感器设置在所述油液桶的底部，所述第一重量传感器和所述第二重量传感器均与所述显示面板电性连接。
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