CN211150651U - 一种易于散热的防撞型石墨烯电池 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种易于散热的防撞型石墨烯电池，包括壳体、石墨烯电池本体和盖板，所述壳体的内部固定有缓冲垫，所述壳体的左右两侧内壁表面均设置有第一弹簧，所述挡板的内部安装有第二弹簧，所述连接块的上方连接有限位块，所述壳体的右侧上方安装有连接轴，且连接轴的左侧安装有盖板，所述盖板的上表面固定有把手，所述壳体的左侧上端被拉杆贯穿，且拉杆的右侧固定有卡块，所述壳体的表面开设有散热孔。该易于散热的防撞型石墨烯电池，石墨烯电池本体的左右两侧均设置有挡板，通过挡板和第一弹簧的缓冲作用对石墨烯电池本体进行保护，减少了在石墨烯电池本体使用过程中因晃动而发生的碰撞，起到了较好的防撞保护作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及石墨烯电池相关技术领域，具体为一种易于散热的防撞型石墨烯电池。
背景技术
石墨烯电池是利用锂离子在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特性而开发出的一种新能源电池，石墨烯电池的成功研制是电池产业的一个新的发展点，同时也对电动汽车行业的技术突破有着积极的促进作用，但是现有的石墨烯电池还存在一定缺陷。
现有的石墨烯电池在使用过程中易因晃动而发生碰撞，进而使石墨烯电池的内部结构受到破坏，影响了石墨烯电池的正常使用，且现有的石墨烯电池在放电过程中会产生大量的热量，这些热量无法及时散发出去，热量堆积会影响石墨烯电池的使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种易于散热的防撞型石墨烯电池，以解决上述背景技术中提出现有的石墨烯电池在使用过程中易因碰撞损坏内部结构，放电过程中产生的热量无法及时散发出去的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种易于散热的防撞型石墨烯电池，包括壳体、石墨烯电池本体和盖板，所述壳体的内部固定有缓冲垫，且壳体的内部安装有石墨烯电池本体，并且石墨烯电池本体的下表面与缓冲垫的上表面相互连接，所述壳体的左右两侧内壁表面均设置有第一弹簧，且第一弹簧的左侧连接有挡板，所述挡板的内部安装有第二弹簧，且第二弹簧的上方固定有连接块，并且连接块的下端嵌入式安装在挡板的内部，所述连接块的上方连接有限位块，且限位块的下表面与石墨烯电池本体的上表面相互连接，所述壳体的右侧上方安装有连接轴，且连接轴的左侧安装有盖板，所述盖板的上表面固定有把手，且盖板位于石墨烯电池本体的上方，所述壳体的左侧上端被拉杆贯穿，且拉杆的右侧固定有卡块，并且卡块的下表面与盖板的左侧上表面相互连接，所述壳体的表面开设有散热孔。
优选的，所述第一弹簧在挡板的右侧等间距排列，且第一弹簧的最大拉伸长度小于第二弹簧的最大拉伸长度。
优选的，所述挡板与壳体构成滑动结构，且挡板关于石墨烯电池本体的中心点对称设置有2组，并且石墨烯电池本体与壳体构成拆卸安装结构。
优选的，所述连接块通过第二弹簧与挡板构成伸缩结构，且连接块与限位块构成转动结构，并且限位块与石墨烯电池本体为卡合连接。
优选的，所述盖板通过连接轴与壳体构成转动结构，且盖板的长度小于壳体的长度，并且壳体的表面等间距开设有散热孔。
优选的，所述卡块设置为“L”形结构，且卡块与盖板为卡和连接，并且盖板的下端水平线高于石墨烯电池本体的上端水平线。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该易于散热的防撞型石墨烯电池，
1.石墨烯电池本体的左右两侧均设置有挡板，通过挡板和第一弹簧的缓冲作用对石墨烯电池本体进行保护，减少了在石墨烯电池本体使用过程中因晃动而发生的碰撞，起到了较好的防撞保护作用；
2.挡板的上方安装有限位块，通过将限位块卡合在石墨烯电池本体的上方，使石墨烯电池本体在壳体内部的安装更加稳定，提高了石墨烯电池本体使用时的安全和稳定性，同时利用拉伸第二弹簧使得限位块在挡板上方的高度可调，便于对不同高度的石墨烯电池本体进行固定，增加了整体的适用范围；
3.壳体的前后两侧均开设有散热孔，通过散热孔增加了石墨烯电池本体表面的空气流通量，利用空气的流动对石墨烯电池本体放电过程中产生的热量进行散发，避免散热不及时而产生的热量堆积，有利于延长石墨烯电池本体的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型正剖视结构示意图；
图2为本实用新型散热孔与壳体安装正视结构示意图；
图3为本实用新型限位块与挡板安装俯视结构示意图；
图4为本实用新型卡块与盖板安装俯视结构示意图。
图中：1、壳体；2、缓冲垫；3、石墨烯电池本体；4、第一弹簧；5、挡板；6、第二弹簧；7、连接块；8、限位块；9、连接轴；10、盖板；11、把手；12、拉杆；13、卡块；14、散热孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种易于散热的防撞型石墨烯电池，包括壳体1、缓冲垫2、石墨烯电池本体3、第一弹簧4、挡板5、第二弹簧6、连接块7、限位块8、连接轴9、盖板10、把手11、拉杆12、卡块13和散热孔14，壳体1的内部固定有缓冲垫2，且壳体1的内部安装有石墨烯电池本体3，并且石墨烯电池本体3的下表面与缓冲垫2的上表面相互连接，壳体1的左右两侧内壁表面均设置有第一弹簧4，且第一弹簧4的左侧连接有挡板5，挡板5的内部安装有第二弹簧6，且第二弹簧6的上方固定有连接块7，并且连接块7的下端嵌入式安装在挡板5的内部，连接块7的上方连接有限位块8，且限位块8的下表面与石墨烯电池本体3的上表面相互连接，壳体1的右侧上方安装有连接轴9，且连接轴9的左侧安装有盖板10，盖板10的上表面固定有把手11，且盖板10位于石墨烯电池本体3的上方，壳体1的左侧上端被拉杆12贯穿，且拉杆12的右侧固定有卡块13，并且卡块13的下表面与盖板10的左侧上表面相互连接，壳体1的表面开设有散热孔14；
第一弹簧4在挡板5的右侧等间距排列，且第一弹簧4的最大拉伸长度小于第二弹簧6的最大拉伸长度，等间距设置的第一弹簧4起到了较好的缓冲保护作用，防止石墨烯电池本体3在使用过程中因晃动发生的碰撞对石墨烯电池本体3内部造成损坏，第二弹簧6的最大拉伸长度较长便于对限位块8的固定高度进行改变；
挡板5与壳体1构成滑动结构，且挡板5关于石墨烯电池本体3的中心点对称设置有2组，并且石墨烯电池本体3与壳体1构成拆卸安装结构，通过挡板5和第一弹簧4的共同作用对石墨烯电池本体3起到了防撞保护，利用将石墨烯电池本体3从壳体1内部拆卸出来，便于对石墨烯电池本体3进行维护；
连接块7通过第二弹簧6与挡板5构成伸缩结构，且连接块7与限位块8构成转动结构，并且限位块8与石墨烯电池本体3为卡合连接，通过转动限位块8便于带动限位块8卡合到石墨烯电池本体3的上表面，从而提高了石墨烯电池本体3在壳体1内部安装的稳定性，通过拉伸连接块7可以带动限位块8进行固定高度的改变，便于对不同高度的石墨烯电池本体3进行固定，增加了整体的适用范围；
盖板10通过连接轴9与壳体1构成转动结构，且盖板10的长度小于壳体1的长度，并且壳体1的表面等间距开设有散热孔14，通过转动盖板10便于对石墨烯电池本体3进行拆卸，增加操作过程中的便捷性，等间距设置的散热孔14增加了石墨烯电池本体3表面的空气流动，起到了较好的散热效果，防止热量堆积，有利于延长石墨烯电池本体3的使用寿命；
卡块13设置为“L”形结构，且卡块13与盖板10为卡和连接，并且盖板10的下端水平线高于石墨烯电池本体3的上端水平线，通过卡块13增加了盖板10在壳体1上方安装的稳固性，防止因晃动出现的盖板10开启，对石墨烯电池本体3起到了有效的防护作用。
工作原理：在使用该易于散热的防撞型石墨烯电池时，根据图1-4所示，石墨烯电池本体3的左右两侧均设置有挡板5，且挡板5通过一侧的第一弹簧4与壳体1的内壁表面相互连接，当石墨烯电池本体3在使用过程中出现晃动时，挡板5挤压第一弹簧4收缩，利用第一弹簧4起到了较好的缓冲保护作用，配合缓冲垫2的使用，减少了在石墨烯电池本体3使用过程中因晃动而发生的碰撞，起到了较好的防撞保护，挡板5的上方安装有限位块8，使用时限位块8卡合在石墨烯电池本体3的上方，使石墨烯电池本体3在壳体1内部的安装更加稳定，提高了石墨烯电池本体3使用时的安全和稳定性，连接块7通过拉伸第二弹簧6可以带动限位块8进行固定高度的改变，便于对不同高度的石墨烯电池本体3进行固定，增加了整体的适用范围，壳体1的上方安装有盖板10，通过盖板10与壳体1的共同作用对石墨烯电池本体3起到了全方位的防护作用，通过打开盖板10便于对壳体1内部的石墨烯电池本体3进行维护和更换；
当需要对石墨烯电池本体3进行维护和更换时，首先拉动拉杆12，使拉杆12带动卡块13向左移动，并与盖板10的左端脱离卡合，然后向上提拉把手11，使盖板10通过连接轴9顺时针转动90°，此时壳体1的上方处于开放的状态，然后向后转动限位块8，使限位块8与石墨烯电池本体3的上方脱离卡合，然后向上拉动石墨烯电池本体3，即可将石墨烯电池本体3整体从壳体1的内部拆卸出来，维护完成后，将石墨烯电池本体3重新插入壳体1的内部，然后拉动连接块7，利用第二弹簧6的拉伸作用提高限位块8的固定高度，当限位块8的下端水平线高于石墨烯电池本体3的上端水平线时，向前转动限位块8，并利用第二弹簧6的复位作用带动限位块8重新卡合到石墨烯电池本体3的上表面，固定好石墨烯电池本体3后，再次拉动拉杆12并逆时针转动盖板10，使盖板10重新覆盖到石墨烯电池本体3的上方，松开拉杆12使卡块13与盖板10的左端卡合在一起，增加了盖板10在壳体1上方安装的稳定性，壳体1的前后两侧表面均开设有散热孔14，通过散热孔14增加了石墨烯电池本体3表面的空气流动，起到了较好的散热效果，防止热量堆积，有利于延长石墨烯电池本体3的使用寿命，增加了整体的实用性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种易于散热的防撞型石墨烯电池，包括壳体（1）、石墨烯电池本体（3）和盖板（10），其特征在于：所述壳体（1）的内部固定有缓冲垫（2），且壳体（1）的内部安装有石墨烯电池本体（3），并且石墨烯电池本体（3）的下表面与缓冲垫（2）的上表面相互连接，所述壳体（1）的左右两侧内壁表面均设置有第一弹簧（4），且第一弹簧（4）的左侧连接有挡板（5），所述挡板（5）的内部安装有第二弹簧（6），且第二弹簧（6）的上方固定有连接块（7），并且连接块（7）的下端嵌入式安装在挡板（5）的内部，所述连接块（7）的上方连接有限位块（8），且限位块（8）的下表面与石墨烯电池本体（3）的上表面相互连接，所述壳体（1）的右侧上方安装有连接轴（9），且连接轴（9）的左侧安装有盖板（10），所述盖板（10）的上表面固定有把手（11），且盖板（10）位于石墨烯电池本体（3）的上方，所述壳体（1）的左侧上端被拉杆（12）贯穿，且拉杆（12）的右侧固定有卡块（13），并且卡块（13）的下表面与盖板（10）的左侧上表面相互连接，所述壳体（1）的表面开设有散热孔（14）。
2.根据权利要求1所述的一种易于散热的防撞型石墨烯电池，其特征在于：所述第一弹簧（4）在挡板（5）的右侧等间距排列，且第一弹簧（4）的最大拉伸长度小于第二弹簧（6）的最大拉伸长度。
3.根据权利要求1所述的一种易于散热的防撞型石墨烯电池，其特征在于：所述挡板（5）与壳体（1）构成滑动结构，且挡板（5）关于石墨烯电池本体（3）的中心点对称设置有2组，并且石墨烯电池本体（3）与壳体（1）构成拆卸安装结构。
4.根据权利要求1所述的一种易于散热的防撞型石墨烯电池，其特征在于：所述连接块（7）通过第二弹簧（6）与挡板（5）构成伸缩结构，且连接块（7）与限位块（8）构成转动结构，并且限位块（8）与石墨烯电池本体（3）为卡合连接。
5.根据权利要求1所述的一种易于散热的防撞型石墨烯电池，其特征在于：所述盖板（10）通过连接轴（9）与壳体（1）构成转动结构，且盖板（10）的长度小于壳体（1）的长度，并且壳体（1）的表面等间距开设有散热孔（14）。
6.根据权利要求1所述的一种易于散热的防撞型石墨烯电池，其特征在于：所述卡块（13）设置为“L”形结构，且卡块（13）与盖板（10）为卡和连接，并且盖板（10）的下端水平线高于石墨烯电池本体（3）的上端水平线。
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| CN114914099A (zh) * | 2022-06-21 | 2022-08-16 | 安徽理工大学环境友好材料与职业健康研究院(芜湖) | 聚化复合物石墨烯基电容存能装置 |
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