CN211141383U - 一种分体式可伸缩主压绳轮组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种分体式可伸缩主压绳轮组，包括主轮架和副轮架，所述主轮架两端布置有副轮架，所述主轮架两端固定连接有一号钢板，所述副轮架底端两侧固定连接有二号钢板，所述二号钢板位于一号钢板内侧，所述一号钢板和二号钢板侧面壁均布置有通孔，所述通孔内部布置有一号销轴，所述主轮架通过通孔和一号销轴与副轮架固定连接，所述主轮架内部交措布置有两组压绳轮座，所述压绳轮座顶部布置有压绳轮，所述压绳轮座一侧固定连接有弹簧，所述弹簧另一端固定连接有二号销轴。能减少安装主压绳轮组时所挖基坑的宽度，从而节省了用于安装主压绳轮组的时间，提高整套无极绳连续牵引车安装的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及压绳轮组技术领域，具体为一种分体式可伸缩主压绳轮组。
背景技术
在煤矿的安全生产过程中，无极绳连续牵引车现在已成为主要的辅助运输设备。无极绳连续牵引车是利用无极绳绞车做动力源，列车组前采用梭车牵引，钢丝绳采用轮组进行导向，使其能平缓过渡适应起伏、转弯巷道的连续运输。大部分煤矿是巷道内轨道铺设完毕后再进行轮组安装，由于轮组架须安装在轨道下，且轮组架都是长于轨距，导致安装时须挖较宽的基坑，需要较多的时间与人力。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供一种分体式可伸缩主压绳轮组，能减少安装主压绳轮组时所挖基坑的宽度，从而节省了用于安装主压绳轮组的时间，提高整套无极绳连续牵引车安装的效率，以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种分体式可伸缩主压绳轮组，包括主轮架和副轮架，所述主轮架两端布置有副轮架，所述主轮架两端固定连接有一号钢板，所述副轮架底端两侧固定连接有二号钢板，所述二号钢板位于一号钢板内侧，所述一号钢板和二号钢板侧面壁均布置有通孔，所述通孔内部布置有一号销轴，所述主轮架通过通孔和一号销轴与副轮架固定连接，所述主轮架内部交措布置有两组压绳轮座，所述压绳轮座顶部布置有压绳轮，所述压绳轮座一侧固定连接有弹簧，所述弹簧另一端固定连接有二号销轴。
进一步地，所述副轮架顶端布置有固定板，所述固定板内部布置有槽孔，所述固定板顶端布置有压板，所述压板内部布置有螺栓。
进一步地，所述压绳轮座内部布置有三号销轴，所述三号销轴贯穿一号钢板内部，且三号销轴与一号钢板活动连接。
进一步地，所述一号钢板侧面壁布置的通孔为两对，所述二号钢板侧面壁布置的通孔为一对，所述压板通过槽孔和螺栓与固定板固定连接，所述一号销轴、二号销轴和三号销轴的一端均布置有通槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.通过一号钢板和二号钢板与通孔的结合，可以使副轮架在主轮架内部进行伸缩，从而能减少安装主压绳轮组时所挖基坑的宽度，从而节省了用于安装主压绳轮组的时间，提高整套无极绳连续牵引车安装的效率。
2.通三号过销轴可以便于工作人员将压绳轮座与主轮架进行活动连接连接，其中压绳轮安装于压绳轮座顶部，压绳轮座通过弹簧与主轮架上的二号销轴相连接，从而可以使弹簧对压绳轮座进行拉紧，以便于使两端压绳轮进行交措，使主压绳轮组在进行工作时，压绳轮能够压住钢丝绳，以避免钢丝绳出现松动。
3.副轮架2上设有的二号钢板21与主轮架1上设有的一号钢板12均采用2 根一号销轴8进行连接，当压绳轮受到钢丝绳向上的拉力时，采用2根一号销轴8能提高主压绳轮组的整体刚度，防止主轮架1抬起从而使整个主压绳轮组变形，避免失去压绳作用。
附图说明
图1为本实用新型分体式可伸缩主压绳轮组安装在轨道上的主视图；
图2为本实用新型分体式可伸缩主压绳轮组安装在轨道上的俯视图；
图3为本实用新型的分体式可伸缩主压绳轮组在轨道上安装前的主视图；
图4为本实用新型的分体式可伸缩主压绳轮组在轨道上安装前的俯视图。
具体实施方式
为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
如图1～4所示，包括主轮架1和副轮架2，其中主轮架1两端固定连接的一号钢板12，且一号钢板12侧面壁上设有两对通孔11，其次副轮架2底部两侧布置有二号钢板21，且二号钢板21侧面壁上设有一对通孔11，从而工作人员可以通过一号销轴8和通孔11的结合，将主轮架1和副轮架2进行连接，当主压绳轮组安装前，可以将一号销轴8从通孔11内部进行取出，然后推动两侧副轮架2，使其带动二号钢板21向主轮架1内侧进行收缩，当二号钢板21上设有的通孔11与一号钢板12上靠近中间部位的通孔11进行重合时，此为装置的极限收缩位置。此时整套设备的长度为810mm，小于900mm轨距轨道下部距离852mm。安装主压绳轮组时，只需将基坑开挖宽度比主压绳轮组略宽即可，留出空间用来安装一号销轴8，开挖长度须按主压绳轮组收缩前最长长度开挖。一号销轴8 规格为GB/T882，一端开有可传入开口销的通槽，通过通槽可以安装开口销，从而能够有效的防止一号销轴8脱出主轮架1和副轮架2。副轮架2上设有的二号钢板21与主轮架1上设有的一号钢板12均采用2根一号销轴8进行连接，当压绳轮受到钢丝绳向上的拉力时，采用2根一号销轴8能提高主压绳轮组的整体刚度，防止主轮架1抬起从而使整个主压绳轮组变形，避免失去压绳作用。当基坑开挖完毕，将收缩好的主压绳轮组放入其中，然后将副轮架2向外侧拉伸，使二号钢板21上的通孔11与一号钢板12上距离中间部位较远的通孔11 进行重合时，此为最大位置，然后将一号销轴8安装于通孔11处，从而固定主轮架1与副轮架2的位置，通三号过销轴5可以便于工作人员将压绳轮座6与主轮架1进行活动连接连接，其中压绳轮7安装于压绳轮座6顶部，压绳轮座6 通过弹簧4与主轮架1上的二号销轴3相连接，从而可以使弹簧4对压绳轮座6 进行拉紧，以便于使两端压绳轮7进行交措，使主压绳轮组在进行工作时，压绳轮7能够压住钢丝绳，以避免钢丝绳出现松动。其中每根销轴末端均有通槽，用来安装开口销，防止其发生脱落，另外压板9上开有通孔，可以与副轮架2 上的固定板22内部的槽孔10进行对齐，以便于用螺栓13进行固定连接。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种分体式可伸缩主压绳轮组，包括主轮架(1)和副轮架(2)，所述主轮架(1)两端布置有副轮架(2)，其特征在于：所述主轮架(1)两端固定连接有一号钢板(12)，所述副轮架(2)底端两侧固定连接有二号钢板(21)，所述二号钢板(21)位于一号钢板(12)内侧，所述一号钢板(12)和二号钢板(21)侧面壁均布置有通孔(11)，所述通孔(11)内部布置有一号销轴(8)，所述主轮架(1)通过通孔(11)和一号销轴(8)与副轮架(2)固定连接，所述主轮架(1)内部交措布置有两组压绳轮座(6)，所述压绳轮座(6)顶部布置有压绳轮(7)，所述压绳轮座(6)一侧固定连接有弹簧(4)，所述弹簧(4)另一端固定连接有二号销轴(3)。
2.根据权利要求1所述的一种分体式可伸缩主压绳轮组，其特征在于：所述副轮架(2)顶端布置有固定板(22)，所述固定板(22)内部布置有槽孔(10)，所述固定板(22)顶端布置有压板(9)，所述压板(9)内部布置有螺栓(13)。
3.根据权利要求2所述的一种分体式可伸缩主压绳轮组，其特征在于：所述压绳轮座(6)内部布置有三号销轴(5)，所述三号销轴(5)贯穿一号钢板(12)内部，且三号销轴(5)与一号钢板(12)活动连接。
4.根据权利要求3所述的一种分体式可伸缩主压绳轮组，其特征在于：所述一号钢板(12)侧面壁布置的通孔(11)为两对，所述二号钢板(21)侧面壁布置的通孔(11)为一对，所述压板(9)通过槽孔(10)和螺栓(13)与固定板(22)固定连接，所述一号销轴(8)、二号销轴(3)和三号销轴(5)的一端均布置有通槽。
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