CN211139649U - 一种碳纤维无人机壳体固定用的锁闭装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种碳纤维无人机壳体固定用的锁闭装置，包括壳体和机盖，所述壳体包括储存箱、第一转动环和连接环，所述储存箱的顶端和连接环的底端开设有环形连接槽，所述第一转动环上下端面固定有若干支杆，支杆的端面活动设置有滚珠，滚珠卡接在环形连接槽内；所述机盖包括顶板、第二转动环和拼接环，所述第二转动环与顶板和拼接环转动连接，所述顶板上固定有辅助环，辅助环位于第二转动环内侧，所述辅助环上固定有伸缩杆，伸缩杆上设置有复位弹簧，所述伸缩杆的一端固定有锁紧块，所述齿轮环的内壁固定有转向节，转向节上转动连接有联动轴，联动轴与伸缩杆的侧面转动连接。

Description

一种碳纤维无人机壳体固定用的锁闭装置

技术领域

本实用新型一种碳纤维无人机壳体固定用的锁闭装置，属于航空技术领域。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备。这些设备都安装在无人机的内部，然后在盖上机盖，实现设备的封闭型结构，但是又是会需要检修等工序要打开机盖，现有的壳体间的锁闭机构通过复杂的机械结构，存在操作过程复杂、操作准备时间长或者可靠性差等不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种碳纤维无人机壳体固定用的锁闭装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种碳纤维无人机壳体固定用的锁闭装置包括壳体和机盖，所述壳体包括储存箱、第一转动环和连接环，所述储存箱的顶端和连接环的底端开设有环形连接槽，所述第一转动环上下端面固定有若干支杆，支杆的端面活动设置有滚珠，滚珠卡接在环形连接槽内；所述机盖包括顶板、第二转动环和拼接环，所述第二转动环与顶板和拼接环转动连接，所述顶板上固定有辅助环，辅助环位于第二转动环内侧，所述辅助环上固定有伸缩杆，伸缩杆上设置有复位弹簧，所述伸缩杆的一端固定有锁紧块，锁紧块上开设有固定孔；所述齿轮环的内壁固定有转向节，转向节上转动连接有联动轴，联动轴与伸缩杆的侧面转动连接。

优选的，所述拼接环的内径略大于连接环的外径；所述连接环的四周侧壁开设有若干锁紧孔。

优选的，所述第一转动环的内壁固定有齿轮环，所述储存箱的内壁位于锁紧孔和第一转动环之间固定有螺纹筒，所述螺纹筒内设置有锁紧螺杆，锁紧螺杆的底端固定有齿轮柱，齿轮柱与齿轮环啮合。

优选的，所述当齿轮环与齿轮柱靠近底端的侧面啮合时，锁紧螺杆插入固定孔内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型一种碳纤维无人机壳体固定用的锁闭装置，本实用新型结构简单，便于使用，可以在实现壳体锁紧密封的同时便于机盖的打开从而方便检修人员对壳体内部的设备进行检修，减少操作工人的工作量；使用时，当需要打开机盖对壳体内的设备进行检修时，首先转动第一转动环带动齿轮环转动进而带动齿轮柱转动，齿轮柱带动锁紧螺杆转动，在螺纹筒的作用下，使得锁紧螺杆从固定孔内运动处，然后转动第二转动环，在转向节的作用下带动联动轴转动进而带动伸缩杆运动同时伸缩杆压缩复位弹簧并带动锁紧块从而锁紧孔内运动出从而实现机盖与壳体的分离，实现便于检修的功能；当检修完，需要重新锁紧机盖可以反向上述操作即可(先将机盖置于壳体上，然后转动第二转动环使得锁紧块插入锁紧孔，然后转动第一转动环使得锁紧螺杆插入固定孔即可)。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为机盖内部结构示意图。

图中：1、壳体。2、机盖。3、储存箱。4、第一转动环。5、连接环。501、锁紧孔。6、连接槽。7、支杆。8、滚珠。9、顶板。10、第二转动环。11、拼接环。12、辅助环。13、伸缩杆。14、复位弹簧。15、锁紧块。1501、固定孔。16、转向节。17、联动轴。18、齿轮环。 19、锁紧螺杆。20、齿轮柱。21、螺纹筒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种碳纤维无人机壳体固定用的锁闭装置，其特征在于：包括壳体1和机盖2，所述壳体1包括储存箱3、第一转动环4和连接环5，所述储存箱3的顶端和连接环5的底端开设有环形连接槽6，所述第一转动环4上下端面固定有若干支杆7，支杆7的端面活动设置有滚珠8，滚珠8卡接在环形连接槽6内；所述机盖2包括顶板9、第二转动环10和拼接环11，所述第二转动环10与顶板9和拼接环11转动连接，所述顶板9上固定有辅助环12，辅助环12位于第二转动环10内侧，所述辅助环12上固定有伸缩杆13，伸缩杆13上设置有复位弹簧14，所述伸缩杆13的一端固定有锁紧块15，锁紧块 15上开设有固定孔1501；所述第二转动环10的内壁固定有转向节16，转向节16上转动连接有联动轴17，联动轴17与伸缩杆13的侧面转动连接。

进一步的，所述拼接环11的内径略大于连接环5的外径；所述连接环5的四周侧壁开设有若干锁紧孔501。

进一步的，所述第一转动环4的内壁固定有齿轮环18，所述储存箱3的内壁位于锁紧孔 501和第一转动环4之间固定有螺纹筒21，所述螺纹筒21内设置有锁紧螺杆19，锁紧螺杆19 的底端固定有齿轮柱20，齿轮柱20与齿轮环18啮合。

进一步的，所述当齿轮环18与齿轮柱20靠近底端的侧面啮合时，锁紧螺杆19插入固定孔1501内。

工作原理：本实用新型一种碳纤维无人机壳体固定用的锁闭装置，使用时，首先当需要打开机盖2对壳体1内的设备进行检修时，首先转动第一转动环4带动齿轮环18转动进而带动齿轮柱20转动，齿轮柱20带动锁紧螺杆19转动，在螺纹筒21的作用下，使得锁紧螺杆19从固定孔1501内运动处，然后转动第二转动环10，带动转向节16做圆周运动，转向节16带动联动轴17的一端做圆周运动，联动轴17的另一端带动伸缩杆13运动同时伸缩杆13压缩复位弹簧14并带动锁紧块15从而锁紧孔501内运动出从而实现机盖2与壳体1的分离，实现便于检修的功能；当检修完，需要重新锁紧机盖2可以反向上述操作即可(先将机盖2置于壳体1上，然后转动第二转动环10使得锁紧块插入锁紧孔501，然后转动第一转动环4使得锁紧螺杆19插入固定孔1501即可)。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种碳纤维无人机壳体固定用的锁闭装置，其特征在于：包括壳体(1)和机盖(2)，所述壳体(1)包括储存箱(3)、第一转动环(4)和连接环(5)，所述储存箱(3)的顶端和连接环(5)的底端开设有环形连接槽(6)，所述第一转动环(4)上下端面固定有若干支杆(7)，支杆(7)的端面活动设置有滚珠(8)，滚珠(8)卡接在环形连接槽(6)内；所述机盖(2)包括顶板(9)、第二转动环(10)和拼接环(11)，所述第二转动环(10)与顶板(9)和拼接环(11)转动连接，所述顶板(9)上固定有辅助环(12)，辅助环(12)位于第二转动环(10)内侧，所述辅助环(12)上固定有伸缩杆(13)，伸缩杆(13)上设置有复位弹簧(14)，所述伸缩杆(13)的一端固定有锁紧块(15)，锁紧块(15)上开设有固定孔(1501)；所述第二转动环(10)的内壁固定有转向节(16)，转向节(16)上转动连接有联动轴(17)，联动轴(17)与伸缩杆(13)的侧面转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种碳纤维无人机壳体固定用的锁闭装置，其特征在于：所述拼接环(11)的内径略大于连接环(5)的外径；所述连接环(5)的四周侧壁开设有若干锁紧孔(501)。

3.根据权利要求1所述的一种碳纤维无人机壳体固定用的锁闭装置，其特征在于：所述第一转动环(4)的内壁固定有齿轮环(18)，所述储存箱(3)的内壁位于锁紧孔(501)和第一转动环(4)之间固定有螺纹筒(21)，所述螺纹筒(21)内设置有锁紧螺杆(19)，锁紧螺杆(19)的底端固定有齿轮柱(20)，齿轮柱(20)与齿轮环(18)啮合。

4.根据权利要求3所述的一种碳纤维无人机壳体固定用的锁闭装置，其特征在于：当所述齿轮环(18)与齿轮柱(20)靠近底端的侧面啮合时，锁紧螺杆(19)插入固定孔(1501)内。

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