CN211139501U - 一种自行车停车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种自行车停车库，包括可收纳于地下的停车库，所述停车库包括主轴，所述主轴下侧连接有用于驱动所述主轴上下移动的驱动模组，所述主轴上下两端分别固定有顶板、中板，所述顶板上设有集电模组，所述顶板与所述中板之间形成n个停放区域，n为大于等于3的整数，每个所述停放区域底部均设有输送模组，所述输送模组位于所述中板上，每个所述停放区域内部均设有锁扣升降模组，所述锁扣升降模组位于所述主轴上。本实用新型的自行车停车库，停取方便快捷，充分利用了地下的空间，减少了自行车停放的占地面积。

Description

一种自行车停车库

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，具体涉及一种自行车停车库。

背景技术

共享自行车给市民出行生活带来了便捷，随时随地可以通过手机软件打开共享自行车车锁，骑车到目的地。虽然市民出行方便了，但是由于社会人员质素不一样，街上出现乱停放的现象，一方面影响的市容市貌，另一方面占用了不少路面的资源。

实用新型内容

针对以上问题，本实用新型提供一种自行车停车库，停取方便快捷，充分利用了地下的空间，减少了自行车停放的占地面积。

为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案来解决：

一种自行车停车库，包括可收纳于地下的停车库，所述停车库包括主轴，所述主轴下侧连接有用于驱动所述主轴上下移动的驱动模组，所述主轴上下两端分别固定有顶板、中板，所述顶板上设有集电模组，所述顶板与所述中板之间形成n个停放区域，n为大于等于3的整数，每个所述停放区域底部均设有输送模组，所述输送模组位于所述中板上，每个所述停放区域内部均设有锁扣升降模组，所述锁扣升降模组位于所述主轴上。

具体的，所述集电模组包括分布在所述顶板上的多个太阳能集电板、以及与所述太阳能集电板电性连接的蓄电池，所述蓄电池还与所述驱动模组、输送模组、锁扣升降模组电性连接。

具体的，所述驱动模组包括底板、连接在所述底板上端中部的导向杆、位于所述导向杆两侧的气缸，所述主轴下端开设有供所述导向杆滑动的导向孔，所述气缸的输出端与所述中板底部固定连接。

具体的，所述输送模组包括固定在所述中板上的第一电机、连接在所述第一电机输出端的齿轮、以及与所述齿轮啮合连接的皮带，所述皮带上端面与所述中板上端面在同一水平线上。

具体的，所述锁扣升降模组包括固定在所述主轴内侧的第二电机、连接在所述第二电机输出端的丝杆、与所述丝杆滑动连接的滑块、连接在所述滑块前端的安装板、固定在所述安装板上的锁扣装置。

具体的，所述锁扣装置与所述安装板之间还设有磁性板，所述安装板一侧还连接有延伸板，所述延伸板贴附有标签。

具体的，所述锁扣装置为电子锁，所述锁扣装置前端中部设有感应开关。

具体的，n为12，所述停放区域的数量为12个。

具体的，所述停车库一侧还设有展架，所述展架上设有控制面板或印刷有二维码的标识牌。

具体的，每个所述停放区域前端还设有自动感应门，所述自动感应门包括固定在所述顶板与所述中板之间的第一玻璃、位于所述第一玻璃外侧的第二玻璃，用于驱动所述第二玻璃开合的驱动装置、以及位于所述第二玻璃上的红外感应装置。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的自行车停车库，整体可上下升降，存放时收纳于地下，通过手机APP控制使停车库上升打开，停取方便快捷，充分利用了地下的空间，减少了自行车停放的占地面积，将停车库设置为圆柱状的结构，并在其中划分有多个停放区域，通过停放区域底部的输送模组将自行车输送，通过锁扣升降模组将自行车的前轮锁紧后将上拉至竖向停放，有效地减少了自行车水平方向上的停放占用空间，进一步降低了停车库的占地面积。

附图说明

图1为本实用新型中停车库的结构示意图。

图2为本实用新型中输送模组的结构示意图。

图3为本实用新型中锁扣升降模组的结构示意图。

图4为本实用新型的一种自行车停车库的结构示意图一，此时停车库收纳于地下。

图5为本实用新型的一种自行车停车库的结构示意图二，此时停车库上升至地面，将自行车推入后利用锁扣升降模组锁住自行车前轮。

图6为图5中A部分的放大图。

图7为本实用新型的一种自行车停车库的结构示意图三，此时停车库上升至地面，自行车前轮被锁住后，利用锁扣升降模组将自行车上拉至竖向停放。

图8为本实用新型的停车库加装自动感应门后的结构示意图。

附图标记为：主轴1、驱动模组2、底板21、导向杆22、气缸23、顶板3、中板4、输送模组5、第一电机51、齿轮52、皮带53、锁扣升降模组6、第二电机61、丝杆62、滑块63、安装板64、锁扣装置65、磁性板601、延伸板602、感应开关603、太阳能集电板7、展架8、第一玻璃91、第二玻璃92、红外感应装置93、地面10、自行车11。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。

如图1～8所示：

一种自行车停车库，包括可收纳于地下的停车库，停车库包括主轴1，主轴1下侧连接有用于驱动主轴1上下移动的驱动模组2，主轴1上下两端分别固定有顶板3、中板4，顶板3上设有集电模组，顶板3与中板4之间形成12个停放区域，停放区域的数量根据实际应用划分，停车规模大的，需要加大主轴11的直径，相应的可划分更多的停放区域，每个停放区域底部均设有输送模组5，输送模组5位于中板4上，每个停放区域内部均设有锁扣升降模组6，锁扣升降模组6位于主轴1上；应用原理为：用户在手机上预装停车库APP，停车库APP可根据实际应用通过技术人员利用Java完成开发，该停车库APP内容包含车库打开/关闭模块、取车/还车模块、充值模块/第三方支付模块等，用户将自行车11推移至停车库前侧，通过停车库APP打开停车库，停车库在驱动模组2的驱动下上升至地面10上，用户将自行车11推移至其中一个停放区域内的输送模组5上侧，利用输送模组5将自行车11靠向内侧输送，当自行车11前轮接触到锁扣升降模组6后，锁扣升降模组6先将自行车11前轮锁住后将其上拉至竖向停放，有效地减少了自行车11水平方向上的停放占用空间，进一步降低了停车库的占地面积，然后操作手机的停车库APP，关闭车库即可。

优选地，为了提高太阳能利用率，节约用电，本申请的集电模组包括分布在顶板3上的多个太阳能集电板7、以及与太阳能集电板7电性连接的蓄电池，利用太阳能集电板7的光电转换，将太阳能转换为电能储存在蓄电池中，充分利用了太阳能，蓄电池还与驱动模组2、输送模组5、锁扣升降模组6电性连接，通过蓄电池给驱动模组2、输送模组5、锁扣升降模组6供电，绿色环保，符合当代可持续发展趋势。

优选地，驱动模组2用于驱动主轴1、顶板3、中板4的升降，驱动模组2包括底板21、连接在底板21上端中部的导向杆22、位于导向杆22两侧的气缸23，由于上侧放置了自行车11后重量大，为了保证驱动模组2具有大的推力，气缸23的数量需设置2个或2个以上，本申请针对实际应用设置的数量为2个，并且为了保持推力的平衡性，2个气缸分别设置在导向杆22的两侧，主轴1下端开设有供导向杆22滑动的导向孔，气缸23的输出端与中板4底部固定连接，而导向杆22的作用是为了保证主轴1能够在升降过程中平稳移动。

优选地，输送模组5包括固定在中板4上的第一电机51、连接在第一电机51输出端的齿轮52、以及与齿轮52啮合连接的皮带53，皮带53上端面与中板4上端面在同一水平线上，输送模组5的作用是将自行车11输送至停放区域内侧，方便了后续锁扣升降模组6将自行车11前轮锁住后上拉，实现自动化传输，无需人工推移，由于一般的皮带53较薄，而自行车11的重量大，为了避免皮带53凹陷，还可在皮带53内侧加装一块垫板；另外由于用户放开自行车11后，自行车11容易倾倒，还可在皮带53上加装多个能够夹住自行车11前轮和后轮的防护栏杆。

优选地，锁扣升降模组6包括固定在主轴1内侧的第二电机61、连接在第二电机61输出端的丝杆62、与丝杆62滑动连接的滑块63、连接在滑块63前端的安装板64、固定在安装板64上的锁扣装置65，锁扣升降模组6用于将自行车11前轮锁住后上移。

优选地，为了使自行车11前轮能够对准锁扣装置65，锁扣装置65与安装板64之间还设有磁性板601，相配合的，自行车11前轮的内框可贴附磁贴，通过磁性板601与磁贴的磁性吸力作用，锁扣装置65能够准确锁住自行车11前轮，安装板64一侧还连接有延伸板602，延伸板602贴附有标签，标签可为1号、2号、3号···12号，用于识别相应的停放区域，方便用户取车时识别，用户才能准确地从停车库APP中打开所选择的自行车11。

优选地，为了提高锁车的效率，锁扣装置65为电子锁，并且锁扣装置65前端中部设有感应开关603，当自行车11前轮接触到感应开关603后，感应开关603将信号反馈到电子锁中，然后利用电子锁自动锁车。

优选地，为了方便用户取车，停车库一侧还设有展架8，展架8上设有控制面板或印刷有二维码的标识牌，用户可通过控制面板操作取车或通过手机扫码取车。

优选地，为了提高停车库的防护性能、防尘性能，每个停放区域前端还设有自动感应门，自动感应门包括固定在顶板3与中板4之间的第一玻璃91、位于第一玻璃91外侧的第二玻璃92，用于驱动第二玻璃92开合的驱动装置、以及位于第二玻璃92上的红外感应装置93，由于停车库收纳于地下时红外感应装置93同样能接受到红外反射信号，会导致自动感应门自动打开，因此需要设定：红外感应装置93在停车库上升至地面10后才打开。

以上实施例仅表达了本实用新型的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种自行车停车库，其特征在于，包括可收纳于地下的停车库，所述停车库包括主轴(1)，所述主轴(1)下侧连接有用于驱动所述主轴(1)上下移动的驱动模组(2)，所述主轴(1)上下两端分别固定有顶板(3)、中板(4)，所述顶板(3)上设有集电模组，所述顶板(3)与所述中板(4)之间形成n个停放区域，n为大于等于3的整数，每个所述停放区域底部均设有输送模组(5)，所述输送模组(5)位于所述中板(4)上，每个所述停放区域内部均设有锁扣升降模组(6)，所述锁扣升降模组(6)位于所述主轴(1)上。

2.根据权利要求1所述的一种自行车停车库，其特征在于，所述集电模组包括分布在所述顶板(3)上的多个太阳能集电板(7)、以及与所述太阳能集电板(7)电性连接的蓄电池，所述蓄电池还与所述驱动模组(2)、输送模组(5)、锁扣升降模组(6)电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种自行车停车库，其特征在于，所述驱动模组(2)包括底板(21)、连接在所述底板(21)上端中部的导向杆(22)、位于所述导向杆(22)两侧的气缸(23)，所述主轴(1)下端开设有供所述导向杆(22)滑动的导向孔，所述气缸(23)的输出端与所述中板(4)底部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种自行车停车库，其特征在于，所述输送模组(5)包括固定在所述中板(4)上的第一电机(51)、连接在所述第一电机(51)输出端的齿轮(52)、以及与所述齿轮(52)啮合连接的皮带(53)，所述皮带(53)上端面与所述中板(4)上端面在同一水平线上。

5.根据权利要求1所述的一种自行车停车库，其特征在于，所述锁扣升降模组(6)包括固定在所述主轴(1)内侧的第二电机(61)、连接在所述第二电机(61)输出端的丝杆(62)、与所述丝杆(62)滑动连接的滑块(63)、连接在所述滑块(63)前端的安装板(64)、固定在所述安装板(64)上的锁扣装置(65)。

6.根据权利要求5所述的一种自行车停车库，其特征在于，所述锁扣装置(65)与所述安装板(64)之间还设有磁性板(601)，所述安装板(64)一侧还连接有延伸板(602)，所述延伸板(602)贴附有标签。

7.根据权利要求5所述的一种自行车停车库，其特征在于，所述锁扣装置(65)为电子锁，所述锁扣装置(65)前端中部设有感应开关(603)。

8.根据权利要求1所述的一种自行车停车库，其特征在于，n为12，所述停放区域的数量为12个。

9.根据权利要求1所述的一种自行车停车库，其特征在于，所述停车库一侧还设有展架(8)，所述展架(8)上设有控制面板或印刷有二维码的标识牌。

10.根据权利要求1所述的一种自行车停车库，其特征在于，每个所述停放区域前端还设有自动感应门，所述自动感应门包括固定在所述顶板(3)与所述中板(4)之间的第一玻璃(91)、位于所述第一玻璃(91)外侧的第二玻璃(92)，用于驱动所述第二玻璃(92)开合的驱动装置、以及位于所述第二玻璃(92)上的红外感应装置(93)。

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