CN211139261U - 太阳能新型除雪功能车牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种太阳能新型除雪功能车牌，包括车牌，其特征在于，车牌下方固定有加热板，加热板安装于框架内部，框架内部预留位置安装有温控开关、震动感应器和蓄电池并位于加热板左侧，框架外围固定有太阳能板，太阳能板与蓄电池连接。该实用新型利用太阳能板收集能量，然后转换成电能储存在蓄电池里，温控开关设定为低于5℃，考虑到有些汽车没有行驶时也处于低于5℃的环境，因此设定的震动感应器是检测汽车在行驶过程中且温度也低于5℃，才启动加热，为汽车的车牌进行恒温，大大减少因积雪过多而覆盖车牌的事情发生的概率，也将减少不法分子利用大雪天气覆盖车牌而做一些违法事情的机会。

Description

太阳能新型除雪功能车牌

技术领域

本实用新型涉及一种车牌，特别是涉及一种太阳能新型除雪功能车牌。

背景技术

在网络信息检索中发现，车牌在冬天无意间被雪覆盖而遭受交警的问询甚至处罚的情况屡见不鲜，而以往的车牌清雪工作大多只能靠人力进行处理又过于麻烦，鉴于有需求就有市场的原则，本产品的出现对减少冬季因车牌无意间被积雪遮挡而造成的麻烦起到了极大的改善作用，而且太阳能的应用，对细节处理的多方面考虑与产品的简约化设计，降低了产品设计制造成本的同时，也使得本产品对外来供给能源的依赖大大降低，起到了一定的节能减排作用。

实际上对于车牌号进行非法涂改与遮掩并不单单是中国道路上独有的问题，可以说，全世界都对此类问题无比重视。在英美等国家，交警往往通过巨额罚款与入狱等措施予以惩罚，这其中自然也存在着一些与国内情况类似的无意间车牌遮挡而遭受惩罚的无辜车主们，而各类严苛的法案确实对车主们起到了极大的警醒作用。但为了尽可能减少此类麻烦，国外的应对方案与国内近乎一致，皆为人力处理，极为麻烦，所以本项产品是针对于世界各国均存在的现实问题考虑而进行的发明创造。

发明内容

设计的太阳能新型除雪功能车牌是在原来的车牌的基础上做些改动，不需要在汽车整体上做改装。这个功能车牌使用一块矩形的太阳能板作为车牌的边框，这样做不仅能够加固车牌，还能美化车牌。此外，还需要使用一块(12V)小型扁状蓄电池、一个温控开关、一个震动感应器、一块和车牌相匹配的3mm厚度的碳纤维加热板。车牌的尺寸：国标蓝牌和黑牌是 450mm*150mm*10mm，黄牌是450mm*230mm*10mm。

这个功能车牌的原理是主要构成一个恒温系统，由太阳能板收集能量，然后转换成电能储存在蓄电池里，车辆行驶时温控开关设定为低于5℃就会自动加热，使车牌温度稳定在5℃及以上。

为实现上述目的，本实用新型是这样实现的：

太阳能新型除雪功能车牌，包括车牌，其特征在于，所述车牌下方固定有相匹配的加热板，所述加热板安装于框架内部，所述框架内部预留位置安装有温控开关、震动感应器和蓄电池并位于加热板左侧，所述温控开关和所述震动感应器为串联连接，所述框架外围固定有太阳能板，所述太阳能板与蓄电池连接。

所述的太阳能新型除雪功能车牌，其特征在于，所述的框架使用的材料为工程塑料中的聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)，是一种热塑性聚酯。

所述的太阳能新型除雪功能车牌，其特征在于，所述的太阳能板收集光或者阳光并储存在蓄电池中。

所述的太阳能新型除雪功能车牌，其特征在于，所述框架与太阳能板上均有开口，太阳能板上开口位置设置一个可以打开的盖子，方便放入蓄电池。

所述的太阳能新型除雪功能车牌，其特征在于，所述震动感应器检测车辆处于行驶状态。

所述的太阳能新型除雪功能车牌，其特征在于，所述温控开关设定为低于5℃，当所述车牌温度小于5℃且车辆处于行驶过程中时，整个电路才会运作。

本实用新型相关物件的性能如下：

⑴功能车牌具有恒温功能，能在下雪天的情况下融化车牌上的积雪，且不会有任何用电危险和触摸烫伤危险，同时还能使车牌保持美观，不妨碍交通部门对车辆的管理，自身也具有耐撞击性、耐腐蚀性、耐高温性等多种功能；

⑵加热板是将电能转变成热能来加热物体。是电能利用的一种形式。与一般燃料加热相比,电加热可获得较高温，易于实现温度的自动控制和远距离控制，能保证车牌在下雪天保持恒温状态，防止积雪在车牌上停留；

⑶太阳能板也叫太阳能电池组件，多个太阳能电池片按组装的组装件,是太阳能发电系统中的核心部分，也是太阳能发电系统中最重要的部分。太阳能电池又称为“太阳能芯片”或“光电池”，是一种利用太阳光直接发电的光电半导体薄片。此产品采用的太阳能发电方式是光—热—电转换方式，通过收集光或者阳光进而不断转化为我们所需利用的电能，从而储存在蓄电池中。产品中使用的太阳能板是单晶硅太阳能板，单晶硅太阳能板，是以高纯的单晶硅为原料的太阳能板，是当前开发得最快的一种太阳能板。它的构造和生产工艺已定型，产品已广泛用于空间和地面。单晶硅是指硅材料整体结晶为单晶形式，是目前普遍使用的光伏发电材料，单晶硅太阳电池是硅基太阳电池中技术最成熟的，相对多晶硅和非晶硅太阳电池，其光电转换效率最高。由于单晶硅一般采用钢化玻璃以及防水树脂进行封装，因此其坚固耐用，使用寿命一般可达15年，最高可达25年；

⑷蓄电池是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电理念设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电。通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。12V 小型扁状蓄电池可拆卸，无需自主充电，由太阳能板提供电量，使用寿命非常长；

⑸框架的主要材料是工程塑料中的聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)，是一种热塑性聚酯，非增强型的PBT与其它热塑性工程塑料相比，加工性能和电性能较好。PBT玻璃化温度低，模具温度在50℃时即可迅速结晶，加工周期短。聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)被广泛应用于汽车工业，且PBT具有高绝缘性、耐温性、吸水性小、光泽良好等特性，不污染环境，可降解。

本实用新型的特点是：

(1)该太阳能新型除雪功能车牌不需要汽车做任何改动，且使用后将会大大减少因积雪过大而覆盖车牌的事情发生；与此同时，也将减少不法分子利用大雪天气覆盖车牌而做一些违法事情的机会；

(2)该太阳能新型除雪功能车牌使用的能源是太阳能，不需要借助汽车的电能，不仅节约了资源，而且不会给汽车带来负担；

(3)该太阳能新型除雪功能车牌所使用的器材材料不会污染环境，非常符合绿色环保的发展理念。

附图说明

图1是本实用新型的产品结构示意图。

图2为本实用新型的内部核心三维结构的示意图。

图3为本实用新型的电路原理图。

图中，1为温控开关，2为震动感应器，3为蓄电池，4为盖子，5为太阳能板，6为框架，7为加热板，8为车牌。

具体实施方式

下面结合说明书附图，对本实用新型的技术方案再作进一步的说明。

如图1所示，太阳能新型除雪功能车牌主要由温控开关1，震动感应器2，蓄电池3，盖子4，太阳能板5，框架6，加热板7，车牌8所组成。

产品安装流程：

先按照国际车牌的尺寸(国标蓝牌和黑牌是450mm*150mm*10mm，黄牌是 450mm*mm230mm*10mm)制作出材料为工程塑料中的聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)的合适尺寸的车牌8和框架6；再选择与框架6尺寸相匹配的太阳能板5，将太阳能板5固定在框架6外围；固定好太阳能板5之后，在框架6内部先安装好加热板7，使加热板7稳定固定于框架6 内部；同时在框架6内部预先留出的位置依次安装好温控开关1、震动感应器2和蓄电池3 并位于加热板7左侧(如图2所示)；最后，将定制好的车牌8固定在加热板7之上，即完成整个装置的安装。

如图3所示，本实用新型的原理是主要构成一个恒温系统，由太阳能板收集能量，然后转换成电能储存在蓄电池里，车辆行驶时温控开关设定为低于5℃就会闭合开关，启动自动加热模式，使车牌温度稳定在5℃及以上，这个温度能使飘落在车牌上的积雪及时融化，防止积雪在车牌上停留。

Claims (6)

1.太阳能新型除雪功能车牌，包括车牌(8)，其特征在于，所述车牌(8)下方固定有相匹配的加热板(7)，所述加热板(7)安装于框架(6)内部，所述框架(6)内部预留位置安装有温控开关(1)、震动感应器(2)和蓄电池(3)并位于加热板(7)左侧，所述温控开关(1)和所述震动感应器(2)为串联连接，所述框架(6)外围固定有太阳能板(5)，所述太阳能板(5)与蓄电池(3)连接。

2.根据权利要求1所述的太阳能新型除雪功能车牌，其特征在于，所述的框架(6)使用的材料为工程塑料中的聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)，是一种热塑性聚酯。

3.根据权利要求1所述的太阳能新型除雪功能车牌，其特征在于，所述的太阳能板(5)收集光或者阳光并储存在蓄电池(3)中。

4.根据权利要求1所述的太阳能新型除雪功能车牌，其特征在于，所述框架(6)与太阳能板(5)上均有开口，太阳能板(5)上开口位置设置一个可以打开的盖子(4)，方便放入蓄电池(3)。

5.根据权利要求1所述的太阳能新型除雪功能车牌，其特征在于，所述震动感应器(2)检测车辆处于行驶状态。

6.根据权利要求1所述的太阳能新型除雪功能车牌，其特征在于，所述温控开关(1)设定为低于5℃，当所述车牌(8)温度小于5℃且车辆处于行驶过程中时，整个电路才会运作。

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