CN211139146U - 一种内部分体式餐食复热车 - Google Patents
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Abstract
一种内部分体式餐食复热车，包括底底盘、车厢、取力发电系统、蒸汽发生器以及加热箱；通过车载蒸汽发生器和加热箱实现餐食的快速加热及保温，该加热箱上的卡接结构，可以加热箱直接卡接在车厢上直接进行加热，该车可行进间加热；加热完成后，可以快速的将加热箱从车厢上取下，加热方便，快速，加热食物品质好，重量轻，体积小，便于小型化轻量化等特点。
Description
技术领域
本实用新型属于餐食加热与保温技术领域，尤其涉及一种内部分体式餐食复热车。
背景技术
随着社会的发展，上班族越来越需要快速、安全、环保的送餐服务；野外施工、救灾等场景也需要快速的供应熟食。食品加热现有技术中蒸汽柜、电磁炉、光波炉、微波炉、燃气灶、柴油灶、柴灶等技术都非常成熟。针对户外使用及避免干扰的需求，优先采用蒸汽加热的方式。
现有技术中，由于保温餐车可以随时随地为人们提供保温食品，在生活中应用广泛。现有的即热保温餐车，多采用电蒸柜、明火灶蒸柜等，占用空间多、加热效率低，加热不均匀，加热慢，且不便与移动部署。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种内部分体式餐食复热车，其解决了现有的加热保温餐车多采用安装电加热管，加热效率低，加热不均匀，加热慢的问题，不能行进间加热，以及部分餐车只要加热就需要整车启动加热的问题。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：
一种内部分体式餐食复热车，包括底盘、发电系统、车厢、至少一个蒸汽发生器、至少一个加热箱以及至少一套蒸汽管路；
所述车厢设置在底盘上；
所述发电系统设置在底盘底部；
所述蒸汽发生器和加热箱设置在车厢内部；
所述蒸汽发生器通过蒸汽管路与加热箱连接。
进一步：所述蒸汽发生器包括燃油锅炉、水箱以及水泵，所述燃油锅炉、水箱以及水泵依次通过蒸汽管路连通；
所述蒸汽发生器通过燃油或者酒精为动力。
进一步：所述蒸汽发生器与发电系统电连接，通过电能转化为热能产生蒸汽，蒸汽通过蒸汽管路向加热箱加热。
进一步：所述发电系统为全车供电能，所述发电系统为取力发电机；
所述取力发电机固定连接在底盘底部。
进一步：所述发电系统为外接市政电源。
进一步：所述加热箱通过快接卡扣与车厢固定。
进一步：所述加热箱通过快接接头与蒸汽管路连接。
进一步：所述加热箱的顶部开设有排气孔。
进一步：所述加热箱内部设置有温度传感器，外侧设置温度显示装置，用于采集和显示加热箱内部实时温度。
与现有技术相比，本申请具有的有益效果是：
通过车载蒸汽发生器和加热箱实现餐食的快速加热及保温，该加热箱上的卡接结构，可以加热箱直接卡接在车厢上直接进行加热，该车可行进间加热，加热完成后，可以快速的将加热箱从车厢上取下，加热方便，快速，加热食物品质好，重量轻，体积小，便于小型化轻量化等特点；
进一步：所述加热箱，为活动式设计，通过卡口与车厢固定，通过快接接头与蒸汽管路相通，蒸汽发生器中产生的高温蒸汽可已进入加热箱进行食品加热；
进一步：该加热箱方便的卸下或装上车厢；
进一步：高温蒸汽从加热箱下部的快接接头进入加热箱，加热过食物的低温蒸汽从加热箱上部排气孔排出。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型的集热像结构示意图。
其中：1、底盘；2、车厢；3、取力发电系统；4、蒸汽发生器；5、加热箱；6、温度传感器；7、温度显示装置；8、市电接口；9、蒸汽管路；10、快接接头；11、快接卡口；12、挂耳；13、排气孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：
如图1所示，一种内部分体式餐食复热车，包括底盘1、车厢2、取力发电系统3、蒸汽发生器4、加热箱5、市电接口8。
底盘1作为餐食复热保温车的承载平台，车厢2设置在底盘1上，作为作业设备的容纳空间；取力发电系统3设置在底盘1下部，为全车运动机构提供电力。
市电接口8位于底盘1的尾部。
蒸汽发生器4包括燃油锅炉、水箱以及水泵，燃油锅炉、水箱以及水泵依次通过蒸汽管路连通。
蒸汽发生器4通过燃油或者酒精为动力，通过蒸汽发生器4产生蒸汽，蒸汽通过管路通向加热箱5。
蒸汽发生器4设置在车厢2中部、尾部或其他位置；多个加热箱5 开门朝外设置在车厢2左侧、右侧和尾侧。
加热箱5通过快接卡口11固定在车厢上，加热箱5两侧设置有挂耳 12，用于辅助搬运加热箱5。
加热箱5，为活动式设计，通过快接卡口11与车厢固定，该加热箱方便的卸下或装上车厢2。
蒸汽管路9设置在车厢2内，蒸汽发生器4和加热箱5通过蒸汽管路9和快接接头10连接，蒸汽发生器4中产生的高温高压蒸汽通过蒸汽管路9进入加热箱5，用于加热餐食；蒸汽管路9上设置有阀门，可以控制和调整通入每个加热箱5的蒸汽压力和蒸汽量。高温蒸汽从加热箱 5下部的快接接头10进入加热箱5，加热过食物的低温蒸汽从加热箱上部排气孔13排出。
所述蒸汽管路9通过截流装置实现微压，其蒸汽温度可达到105摄氏度，在提高热利用效率的同时，加热速速更快。由于管道非密闭结构，因此整套设备不属于压力容器类，使用安全性更高。
加热箱5内部设置有温度传感器6，外侧设置温度显示装置7，可以采集和显示加热箱5内部实时温度。
车厢内设置的多个加热箱5可以同时启用，也可以根据需要部分启用或分组启用。
加热箱5包括六个面，每个面采用保温材料，保温材料的厚度为2-4cm，优选保温材料的厚度为3cm，保温材料由发泡聚氨酯或其他保温材料制成。
所述蒸汽发生器4也可以电能为动力，通过电能转化为热能产生蒸汽，蒸汽通过管路通向加热箱。
所述发电系统3为全车提供电能，主要用于驱动水泵、燃油锅炉等运动部件，其电能来源方式有2种，第一种是车辆底盘加装取力发电机产生电能；第二种是驻车状态下，通过外接市电提供电能。
一种内部分体式餐食复热车的操作方法具体包括以下步骤：
在有市电且在固定点保障的情况下，接通市电为全车提供电能；没有市电的情况下或需要移动加热的情况下，启动车辆发动机，打开取力发电系统3，为全车提供电能。
装上加热箱5，并用快接卡口11固定牢固。
连接蒸汽管路9，使得蒸汽发生器4和加热箱5通过蒸汽管路9和快接接头10连接，打开蒸汽管路9上的阀门。
为蒸汽发生器4加油、加水、检查电路连接，启动蒸汽发生器4。
一段时间后，蒸汽发生器4产生蒸汽，蒸汽通过蒸汽管路9流向加热箱5。
根据需要确定需要启用的加热箱5，并打开管路开关，启用的加热箱5开始加热食物。
高温蒸汽从加热箱5下部的快接接头10进入加热箱5，加热过食物的低温蒸汽从加热箱上部排气孔13排出，在此过程中，加热箱5内的温度上升，食物被加热。
加热箱5内部设置的温度传感器6实时采集加热箱5内部温度，并显示在外侧设置温度显示装置7上，也可将温度信息传递给车辆控制器。
到达设定加热温度或设定加热时间后，蒸汽发生器4停机。
余热蒸汽继续通向加热箱5，加热箱5内温度升高后通过加热箱5 的保温材料进一步保温。
车辆到达使用地域后，如果已经到达就餐时间，打开加热箱5取出加热好的餐食可进一步食用；如果尚未到达就餐时间或需要赶往下一地域送餐，则直接取下加热箱5现场保温存放，一种内部分体式餐食复热保温车可进一步到下一个就餐地点执行送餐任务。
如果送餐点需要热水，该车还可进一步通过蒸汽发生器4提供热水。
需要说明的是，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上所述仅是本申请的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
应当理解的是，本申请并不局限于上面已经描述的内容，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本申请的范围仅由所附的权利要求来限制。
Claims (9)
1.一种内部分体式餐食复热车，其特征在于，包括底盘(1)、发电系统、车厢(2)、至少一个蒸汽发生器(4)、至少一个加热箱(5)以及至少一套蒸汽管路(9)；
所述车厢(2)设置在底盘(1)上；
所述发电系统设置在底盘(1)底部；
所述蒸汽发生器(4)和加热箱(5)设置在车厢(2)内部；
所述蒸汽发生器(4)通过蒸汽管路(9)与加热箱(5)连接。
2.根据权利要求1所述的一种内部分体式餐食复热车，其特征在于，所述蒸汽发生器(4)包括燃油锅炉、水箱以及水泵，所述燃油锅炉、水箱以及水泵依次通过蒸汽管路(9)连通；
所述蒸汽发生器(4)通过燃油或者酒精为动力。
3.根据权利要求1所述的一种内部分体式餐食复热车，其特征在于，所述蒸汽发生器(4)与发电系统电连接，通过电能转化为热能产生蒸汽，蒸汽通过蒸汽管路(9)向加热箱(5)加热。
4.根据权利要求1所述的一种内部分体式餐食复热车，其特征在于，所述发电系统为全车供电能，所述发电系统为取力发电机；
所述取力发电机固定连接在底盘(1)底部。
5.根据权利要求1所述的一种内部分体式餐食复热车，其特征在于，所述发电系统为外接市政电源。
6.根据权利要求1所述的一种内部分体式餐食复热车，其特征在于，所述加热箱(5)通过快接卡扣与车厢(2)固定。
7.根据权利要求1所述的一种内部分体式餐食复热车，其特征在于，所述加热箱(5)通过快接接头(10)与蒸汽管路(9)连接。
8.根据权利要求1所述的一种内部分体式餐食复热车，其特征在于，所述加热箱(5)的顶部开设有排气孔(13)。
9.根据权利要求1所述的一种内部分体式餐食复热车，其特征在于，所述加热箱(5)内部设置有温度传感器(6)，外侧设置温度显示装置(7)，用于采集和显示加热箱(5)内部实时温度。
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| CN201922047743.5U CN211139146U (zh) | 2019-11-22 | 2019-11-22 | 一种内部分体式餐食复热车 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110745058A (zh) * | 2019-11-22 | 2020-02-04 | 中国人民解放军32181部队 | 一种内部分体式餐食复热车及操作方法 |
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2019
- 2019-11-22 CN CN201922047743.5U patent/CN211139146U/zh active Active
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