CN211125281U - 一种船用风水冷变压器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及变压器技术领域，公开了一种船用风水冷变压器，解决了船用变压器工作环境较为狭小，无法提供通风良好的环境，大量热量无法及时散发出去，导致变压器过热，影响其正常运行与使用的问题，包括箱体、变压器本体、冷却水箱与鼓风机，箱体的内部安装有变压器本体，变压器本体的外侧缠绕设置有冷却管道，冷却管道通过支撑杆可拆卸安装在箱体内部底面，且冷却管道的一端设置有进水口，冷却管道的另一端设置有出水口，冷却水箱内部底端固定有水泵，且冷却水箱的上端内壁上固定有导流斗，导流斗的底端中部固定有筒体，由水泵使水流循环，使之在同等空间中减少了变压器本体的体积，并且冷却效率高。

Description

一种船用风水冷变压器

技术领域

本实用新型涉及变压器技术领域，尤其涉及一种船用风水冷变压器。

背景技术

变压器的基本工作原理是进行电磁转换，在运行过程中，不可避免的会产生能量的损耗，主要是铁芯与铜线的“铁损”与“铜损”。能量的损耗主要体现在铁芯与铜线热量的散发，这也是变压器发热的主要原因。

目前船用变压器冷却形式主要为干式自冷型，而对于大容量变压器，若采用干式自冷型方式冷却对体积重量的要求均较大，且温升较高，大量热量散发至环境空气中，致使对舱室通风提出很高要求。但船用变压器工作环境较为狭小，无法提供通风良好的环境，大量热量无法及时散发出去，导致变压器过热，影响其正常运行与使用，因此，我们提出了一种船用风水冷变压器来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的船用变压器工作环境较为狭小，无法提供通风良好的环境，大量热量无法及时散发出去，导致变压器过热，影响其正常运行与使用的缺点，而提出的一种船用风水冷变压器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种船用风水冷变压器，包括箱体、变压器本体、冷却水箱与鼓风机，其特征在于，所述箱体的内部安装有所述变压器本体，所述变压器本体的外侧缠绕设置有冷却管道，所述冷却管道通过支撑杆可拆卸安装在所述箱体内部底面，且冷却管道的一端设置有进水口，冷却管道的另一端设置有出水口；

所述冷却水箱内部底端固定有水泵，且冷却水箱的上端内壁上固定有导流斗，所述导流斗的底端中部固定有筒体，所述筒体上均匀开设有出水孔，且筒体的下方设置有喷气板，所述喷气板固定在所述冷却水箱的内壁上。

优选的，所述变压器本体外侧四角处均固定有支撑管，所述支撑管焊接固定在所述箱体内部的底面上，所述支撑杆插设在所述支撑管中。

优选的，所述箱体内部的上端安装有网箱，所述网箱内放置有干燥剂。

优选的，所述进水口通过管道与所述水泵的出水端连接，所述出水口通过管道延伸至所述冷却水箱内部且位于所述导流斗的上方。

优选的，所述鼓风机的出风端通过管道与所述喷气板连接，所述喷气板靠近所述筒体的一侧设置有气体喷头。

优选的，所述导流斗的下方设置有出气孔，所述出气孔位于所述冷却水箱上。

优选的，所述冷却水箱的顶端设置有加水管。

本实用新型的有益效果是：

通过水热传导性使变压器本体周围的空气冷却，带走变压器本体周围大量的热量，且水流通过冷却水箱进行冷却，并再次由水泵输送到冷却水管中对变压器进行冷却，使水流循环，使之在同等空间中减少了变压器本体的体积，并且冷却效率高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种船用风水冷变压器的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种船用风水冷变压器中导流斗的结构示意图。

图中：1箱体、2变压器本体、3冷却水箱、4鼓风机、5支撑管、6支撑杆、7冷却管道、8进水口、9出水口、10网箱、11干燥剂、12导流斗、13筒体、14出水孔、15喷气板、16水泵、17加水管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种船用风水冷变压器，包括箱体1、变压器本体2、冷却水箱3与鼓风机4，箱体1的内部安装有变压器本体2，变压器本体2的外侧缠绕设置有冷却管道7，冷却管道7通过支撑杆6可拆卸安装在箱体1内部底面，变压器本体2外侧四角处均固定有支撑管5，支撑管5焊接固定在箱体1内部的底面上，支撑杆6的数量与支撑管5的数量相同，支撑杆6分别插设在支撑管5中，当需要对变压器本体2进行维护时，便于对冷却管道7进行拆卸，且冷却管道7的一端设置有进水口8，进水口8上设置有连接头，冷却管道7的另一端设置有出水口9，出水口9上设置有连接头，冷却水箱3的顶端设置有加水管17，冷却水箱3内部底端螺钉固定有水泵16，水泵16的出水端通过管道与进水口8连接，且冷却水箱3的上端内壁上螺钉固定有导流斗12，出水口9通过管道延伸至冷却水箱3内部且位于导流斗12的上方，导流斗12的底端中部固定有筒体13，筒体13的底面设置有封板，筒体13上均匀开设有出水孔14，通过出水孔14使水流变细，增加水流与空气的接触面积，从而提高水流的冷却，且筒体13的下方设置有喷气板15，喷气板15固定在冷却水箱3的内壁上，鼓风机4的出风端通过管道与喷气板15连接，喷气板15靠近筒体13的一侧设置有气体喷头，导流斗12的下方设置有出气孔，出气孔位于冷却水箱3上。

进一步的，箱体1内部的上端安装有网箱10，网箱10内放置有干燥剂11，干燥剂11为硅胶干燥剂，通过干燥剂11使箱体1内部干燥，减少变压器本体2的潮湿。

本实施例中，打开鼓风机4、水泵16，由水泵16抽取冷却水箱3中的水并从进水口8输送到冷却管道7中，并通过出水口9再次流落到冷却水箱3中，通过水热传导性使变压器本体2周围的空气冷却，带走变压器本体2周围大量的热量，并其水流通过导流斗12流落到筒体13中，并从出水孔14流出，掉落到冷却水箱3的底部，使水流循环，同时鼓风机4通过喷气板15对水进行吹风，加快其冷却速度，提高对变压器本体2的冷却效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种船用风水冷变压器，包括箱体（1）、变压器本体（2）、冷却水箱（3）与鼓风机（4），其特征在于，所述箱体（1）的内部安装有所述变压器本体（2），所述变压器本体（2）的外侧缠绕设置有冷却管道（7），所述冷却管道（7）通过支撑杆（6）可拆卸安装在所述箱体（1）内部底面，且冷却管道（7）的一端设置有进水口（8），冷却管道（7）的另一端设置有出水口（9）；

所述冷却水箱（3）内部底端固定有水泵（16），且冷却水箱（3）的上端内壁上固定有导流斗（12），所述导流斗（12）的底端中部固定有筒体（13），所述筒体（13）上均匀开设有出水孔（14），且筒体（13）的下方设置有喷气板（15），所述喷气板（15）固定在所述冷却水箱（3）的内壁上。

2.根据权利要求1所述的一种船用风水冷变压器，其特征在于，所述变压器本体（2）外侧四角处均固定有支撑管（5），所述支撑管（5）焊接固定在所述箱体（1）内部的底面上，所述支撑杆（6）插设在所述支撑管（5）中。

3.根据权利要求1所述的一种船用风水冷变压器，其特征在于，所述箱体（1）内部的上端安装有网箱（10），所述网箱（10）内放置有干燥剂（11）。

4.根据权利要求1所述的一种船用风水冷变压器，其特征在于，所述进水口（8）通过管道与所述水泵（16）的出水端连接，所述出水口（9）通过管道延伸至所述冷却水箱（3）内部且位于所述导流斗（12）的上方。

5.根据权利要求1所述的一种船用风水冷变压器，其特征在于，所述鼓风机（4）的出风端通过管道与所述喷气板（15）连接，所述喷气板（15）靠近所述筒体（13）的一侧设置有气体喷头。

6.根据权利要求1所述的一种船用风水冷变压器，其特征在于，所述导流斗（12）的下方设置有出气孔，所述出气孔位于所述冷却水箱（3）上。

7.根据权利要求1所述的一种船用风水冷变压器，其特征在于，所述冷却水箱（3）的顶端设置有加水管（17）。

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