CN211124383U - 一种紧急车辆的交通管理装置 - Google Patents

Abstract

一种紧急车辆的交通管理装置，包括车载系统与110救援平台系统；车载系统包括第一控制器，第一控制器上分别连接语音接收模块、摄像头、定位模块、第一GPRS通信模块和报警按键；110救援平台包括第二控制器,第二控制器上分别连接语音发送模块、第二GPRS通信模块、导航模块、显示模块、调控模块和交通信号灯。本实用新型能够有效快捷的行车路线，节省时间，提高了紧急车辆的行车安全性。

Description

一种紧急车辆的交通管理装置

技术领域

本实用新型涉及车联网技术领域，特别涉及一种紧急车辆的交通管理装置。

背景技术

众所周知，车辆闯红灯会被扣分或罚款，闯红灯行为是不安全的，极有可能发生事故，将自己和他人都置于危险之中。但当车辆遇到一些紧急的事件，如车内载有急需去医院治疗的病人，而时间对于病人来说是十分珍贵的，这时若遇红灯，不得不闯红灯来争取救援时间。在这种情况下，司机会先向110部门进行提前报备，等事后再去消除违规记录。鉴于以上问题，实用新型一种紧急车辆的交通管理装置。

发明内容

为克服上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种紧急车辆的交通管理装置，为有特殊和紧急情况的车辆节省时间，规划最佳路线，避免闯红灯的不安全行为。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种紧急车辆的交通管理装置，包括车载系统与110救援平台系统；

所述的车载系统包括第一控制器4，第一控制器4上分别连接语音接收模块1、摄像头2、定位模块3、第一GPRS通信模块5和报警按键6；

所述的110救援平台包括第二控制器10,第二控制器10上分别连接语音发送模块7、第二GPRS通信模块8、导航模块9、显示模块11、调控模块12和交通信号灯13。

所述的语音接收模块1用于接收110平台发送的语音信号，摄像头2装在车内，方便警察查看车内情况；定位模块3采用GPS定位，用于获取车辆的位置坐标；第一控制器4用来执行相关命令；报警按键6用来产生报警信号；第一GPRS通信模块5用于和110救援平台进行数据的传输。

所述的语音发送模块7用来发送110控制中心的语音命令；第二GPRS通信模块8与车辆之间建立通信通道；导航模块9用来智能规划车辆到距离最近的医院的最佳路径；显示模块11用来显示摄像头拍的视频画面；调控模块12用来调取车辆所经路段的交通灯信息。

所述第一控制器4和第二控制器10均采用型号为LPC2103嵌入式微处理器，具有较小的封装和极低的功耗。

所述摄像头2选用型号为TL-IPC43AN，支持水平方向360°旋转，上下163°旋转，能够进行双向语音通话。

所述定位模块3选用的型号为TK1218-BD，定位精度为2.5CEP。

所述第一GPRS通信模块5和第二GPRS通信模块8选用SIM800C型号，支持拨打任意号码。

所述导航模块9选用SKG12Q型号，是一个车载导航模块，具有超低功耗、超高灵敏度，高可靠性、弱信号环境快速定位，尺寸小巧等特性。

所述显示模块11选用UHQ0.9型号，是一款LED显示屏，可显示视频画面。

所述调控模块12通过搭建一个控制交通灯的管理平台完成对交通灯的控制。

一种紧急车辆的交通管理装置的使用方法，包括以下步骤；

载有病人的紧急车辆需闯红灯时，车内人员按下报警按键6向110进行报警，同时打开摄像头2将车内情况及车辆定位信息通过GPRS无线通信模块5传输至110救援平台；

警察在查看车内确认属于紧急情况急需就医，通过车辆发过来的定位信息3及救援平台的导航模块9为车辆规划到医院的最佳路径，并将最佳路径回馈给车载系统，同时语音通报该路段范围内的其他车辆注意避让紧急车辆，其他车辆的车载系统的语音接收模块1能够接收到这个信息从而避让紧急车辆；

110救援平台能实时查看车辆位置，根据车辆行驶路线当车辆距红绿灯100米左右时，通过调控模块12调取该路口红路灯信息，同时控制时间，当车辆到该路口时，保证路口是绿灯。

本实用新型的有益效果：

本实用新型能为载有病人的车辆提供一种快捷的行车路线，节省时间，提高了紧急车辆的行车安全性。

110平台能够及时得知并确认紧急事件，防止非紧急情况的车辆浪费社会资源，为紧急车辆规划最佳线路，同时协助交警部门提前调控最佳线路上的红绿灯状态，使紧急车辆行驶至红路灯路口时是绿灯，为病人节省了时间，避免了闯红灯的危险行为。

110平台通知通过紧急车辆的定位信息通知紧急车辆所在的区域内的其他车辆进行避让，防止出现干扰紧急车辆前行的状况，能最大限度地减少病人的就医时间。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型工作流程图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本实用新型一种紧急车辆的交通管理装置，参见附图1，包括车载系统和110救援平台。车载系统包括语音接收模块1、摄像头2、定位模块3、第一控制器4、第一GPRS通信模块5、报警按键6；110救援平台包括语音发送模块7，第二GPRS通信模块8、导航模块9、第二控制器10、显示模块11、调控模块12、交通信号灯13。所述的车载系统所有车辆均需安装，车载系统和110救援平台通过无线通信来实现数据的传输，两个子系统相互配合，以实现节省病人救援时间，保证行车的快速和安全性。

参见图2，本实用新型的主要工作流程图如下：

(1)当车辆遇到紧急情况需尽快到达医院时，司机按下报警按钮6，就将报警信号通过无线通信模块传输给110救援平台；

(2)按下报警按键6后，车载系统会自动打开车内摄像头2，同时将车辆的定位信息和监控画面传输给110救援平台，警察查看监控确认是紧急情况，否则报警行为为无效；

(3)若警察确认确实有紧急情况，110救援平台就根据定位信息和导航模块9规划到医院的最佳线路，并将此线路回馈给车载系统；

(4)110救援平台语音通知该区域的其他车辆注意避让紧急车辆；

(5)110救援平台根据紧急车辆的行驶位置，在距红绿灯路口100米左右时，提前调控红绿灯时间，确保该车辆行驶到路口时为一路绿灯。

Claims (3)

1.一种紧急车辆的交通管理装置，其特征在于，包括车载系统与110救援平台系统；

所述的车载系统包括第一控制器(4)，第一控制器(4)上分别连接语音接收模块(1)、摄像头(2)、定位模块(3)、第一GPRS通信模块(5)和报警按键(6)；

所述的110救援平台包括第二控制器(10),第二控制器(10)上分别连接语音发送模块(7)、第二GPRS通信模块(8)、导航模块(9)、显示模块(11)、调控模块(12)和交通信号灯(13)；

所述的语音接收模块(1)用于接收110平台发送的语音信号，摄像头(2)装在车内，方便警察查看车内情况；定位模块(3)采用GPS定位，用于获取车辆的位置坐标；第一控制器(4)用来执行相关命令；报警按键(6)用来产生报警信号；第一GPRS通信模块(5)用于和110救援平台进行数据的传输。

2.根据权利要求1所述的一种紧急车辆的交通管理装置，其特征在于，所述的语音发送模块(7)用来发送110控制中心的语音命令；第二GPRS通信模块(8)与车辆之间建立通信通道；导航模块(9)用来智能规划车辆到距离最近的医院的最佳路径；显示模块(11)用来显示摄像头拍的视频画面；调控模块(12)用来调取车辆所经路段的交通灯信息。

3.根据权利要求1所述的一种紧急车辆的交通管理装置，其特征在于，所述第一控制器(4)和第二控制器(10)均采用型号为LPC2103 嵌入式微处理器；所述摄像头(2)型号为TL-IPC43AN，所述定位模块(3)型号为TK1218-BD，定位精度为2.5CEP，所述第一GPRS通信模块(5)和第二GPRS通信模块(8)为SIM800C型号，所述导航模块(9)为SKG12Q型号，所述显示模块(11)为UHQ0.9型号。

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