CN211120134U - 一种汽车空调蒸发器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车空调蒸发器,包括上边板、下边板和散热片,所述下边板位于上边板的正下方,所述上边板的下侧等距设置有换向片与管侧片,所述换向片与管侧片上下交错设置,所述散热片分别固定连接在换向片的下表面以及管侧片的上表面,且上边板上设置有管道,所述管道的下端插设在换向片与管侧片上;本实用新型不仅能够增加了冷凝剂的冷却效率,而且能够避免散热片遭受外力冲击而损坏,给使用者带来了便捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种蒸发器,具体为一种汽车空调蒸发器。
背景技术
空调蒸发器是蒸发器的一种。空调蒸发器的作用是利用液态低温制冷剂在低压下易蒸发,转变为蒸气并吸收被冷却介质的热量,达到制冷目的,然而现有的汽车空调蒸发器中散热片一般是直接固定在管道上,且散热片的遍布与裸露在外,当收到外力冲击时,易造成散热片与管道的损坏,影响蒸发器的正常使用,且汽车空调蒸发器中的散热片与空气的接触面积有限,从而降低了冷凝剂的冷却效率,给使用者带来了不变。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车空调蒸发器,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车空调蒸发器,包括上边板、下边板和散热片,所述下边板位于上边板的正下方,所述上边板的下侧等距设置有换向片与管侧片,所述换向片与管侧片上下交错设置,所述散热片分别固定连接在换向片的下表面以及管侧片的上表面,且上边板上设置有管道,所述管道的下端插设在换向片与管侧片上。
优选的,所述所述上边板固定连接在靠近上边板的管侧片的上表面,且相邻换向片与管侧片固定连接。
优选的,所述靠近所述下边板的换向片固定连接在下边板的上表面,所述相邻换向片与管侧片上的散热片相互接触,且换向片、管侧片和散热片均开设有多个通孔。
优选的,所述换向片、管侧片和散热片上均开设有第一插孔和第二插孔,所述管道分别插设在第一插孔和第二插孔内,且第一插孔和第二插孔上分别设置有第一集流管和第二集流管,所述第一集流管和第二集流管的下端固定连接在管道的上端面。
优选的,所述上边板的上侧设置有固定块,所述第一集流管和第二集流管的上端均固定连接在固定块上并贯穿固定块。
优选的,所述固定块上开设有安装孔,所述第一集流管和第二集流管分别位于安装孔的两侧。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过在上边板与下边板之间设置多个交错的换向片与管侧片,便于散热片的固定,避免散热片受外力冲击而损坏,通过在管道的上策设置第一集流管与第二集流管,便于冷凝剂的流入与流出,通过在第一集流管与第二集流管的端部设置固定块,便于第一集流管与第二集流管位置的固定,通过在固定块上设置安装孔,便于固定块的安装固定;这种汽车空调蒸发器不仅能够增加了冷凝剂的冷却效率,而且能够避免散热片遭受外力冲击而损坏,给使用者带来了便捷。
附图说明
图1为本实用新型正面图;
图2为本实用新型左面图;
图3为本实用中管道与下边板的左面连接结构示意图;
图4为本实用新型中散热片的俯面图;
图5为本实用新型中换向片的俯面图;
图6为本实用新型中管侧片的俯面图;
图7为本实用新型结中管道的结构示意图;
图8为本实用新型中第一集流管与第二集流管的连接结构示意图;
图9为本实用新型中固定块的正面图。
图中:1上边板、2散热片、3换向片、4管侧片、5管道、6下边板、7第一集流管、8第二集流管、9第一插孔、10第二插孔、11固定块、12安装孔、13通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-9,本实用新型提供一种技术方案:一种汽车空调蒸发器,包括上边板1、下边板6和散热片2,下边板6位于上边板1的正下方,上边板1的下侧等距设置有换向片3与管侧片4,换向片3与管侧片4上下交错设置,散热片2分别固定连接在换向片3的下表面以及管侧片4的上表面,且上边板1上设置有管道5,管道5的下端插设在换向片3与管侧片4上。
上边板1固定连接在靠近上边板1的管侧片4的上表面,且相邻换向片3与管侧片4固定连接,便于管侧片4的固定。
靠近下边板6的换向片3固定连接在下边板6的上表面,相邻换向片3与管侧片4上的散热片2相互接触,且换向片3、管侧片4和散热片2均开设有多个通孔13,便于换向片3的固定,且上下相邻的换向片3与管侧片4相互固定连接。
所述换向片3、管侧片4和散热片2上均开设有第一插孔9和第二插孔10,所述管道5分别插设在第一插孔9和第二插孔10内,且第一插孔9和第二插孔10上分别设置有第一集流管7和第二集流管8,所述第一集流管7和第二集流管8的下端固定连接在管道5的上端面,便于管道5的下端插设在换向片3与管侧片4上。
上边板1的上侧设置有固定块11,第一集流管7和第二集流管8的上端均固定连接在固定块11上并贯穿固定块11,便于第一集流管7和第二集流管8的固定。
固定块11上开设有安装孔12,第一集流管7和第二集流管8分别位于安装孔12的两侧,便于固定块11通过现有技术如螺纹等进行安装。
工作原理:本实用新型在使用过程中,将冷凝剂经第一集流管7注入管道5内,再使得冷凝剂经第二集流管8流出,而冷凝剂在流动过程中可将散热片2所散发的热量带走,从而降低车内温度,而通孔13能够增加散热片2与空气的接触面积,从而便于散热片2将空气中的热量传递至管道5内的冷凝剂中,从而提高了散热片的散热效率,给使用者带来了便捷。
在本实用新型中所描述的“固定连接”表示相互连接的两部件之间是固定在一起,一般是通过焊接、螺钉或胶粘等方式固定在一起;“转动连接”是指两部件连接在一起并能相对运动。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车空调蒸发器,包括上边板(1)、下边板(6)和散热片(2),其特征在于:所述下边板(6)位于上边板(1)的正下方,所述上边板(1)的下侧等距设置有换向片(3)与管侧片(4),所述换向片(3)与管侧片(4)上下交错设置,所述散热片(2)分别固定连接在换向片(3)的下表面以及管侧片(4)的上表面,且上边板(1)上设置有管道(5),所述管道(5)的下端插设在换向片(3)与管侧片(4)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调蒸发器,其特征在于:所述所述上边板(1)固定连接在靠近上边板(1)的管侧片(4)的上表面,且相邻换向片(3)与管侧片(4)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车空调蒸发器,其特征在于:所述靠近所述下边板(6)的换向片(3)固定连接在下边板(6)的上表面,所述相邻换向片(3)与管侧片(4)上的散热片(2)相互接触,且换向片(3)、管侧片(4)和散热片(2)均开设有多个通孔(13)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调蒸发器,其特征在于:所述换向片(3)、管侧片(4)和散热片(2)上均开设有第一插孔(9)和第二插孔(10),所述管道(5)分别插设在第一插孔(9)和第二插孔(10)内,且第一插孔(9)和第二插孔(10)上分别设置有第一集流管(7)和第二集流管(8),所述第一集流管(7)和第二集流管(8)的下端固定连接在管道(5)的上端面。
5.根据权利要求4所述的一种汽车空调蒸发器,其特征在于:所述上边板(1)的上侧设置有固定块(11),所述第一集流管(7)和第二集流管(8)的上端均固定连接在固定块(11)上并贯穿固定块(11)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车空调蒸发器,其特征在于:所述固定块(11)上开设有安装孔(12),所述第一集流管(7)和第二集流管(8)分别位于安装孔(12)的两侧。
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