CN211116573U - 一种工程机械车辆用齿轮泵 - Google Patents
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Abstract
一种工程机械车辆用齿轮泵，目的在于提供一种适用于在通过中粘度或密度具有变化的流体，以及改变装卸方式，简化便捷装卸程序的工程机械车辆用齿轮泵。该工程机械车辆用齿轮泵于吸入口一端设置密封单元和张紧卡条，可适应高流体速度情况下的冲击力，减少流体压力，并保护密封单元的密封性能，限制网的非固定间隙利用流体冲撞带来的碰撞击碎凝聚块，减少了聚合物滞留并促使其排出，具有天然的防拥堵能力，通过衬里管将多余的液体引导至缝隙、轴承及齿轮两侧，以作润滑，减少能源消耗，巧妙的利用能源，张紧卡条具有巧妙的安装方式再配合螺纹组合件进行使用，简化了操作过程，便捷了安装程序。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程机械设备，特别是涉及一种工程机械车辆用齿轮泵。
背景技术
现在的大部分齿轮泵无法适应在工艺过程中有变化的物质，物质无论在粘度或密度等任一质量上的变化，都会对泵体造成影响，若是想控制工艺变量在一个稳定的范值内，限制泵体排量，则需要在泵体与车辆物料箱安装端使用不同的规格及排量的齿轮泵，来与相应的聚合物产生恒向流动的正向排放作用，这种安装更换方式会频繁的磨损材料箱接口，齿轮泵在长期使用中的脏污和拥堵情况因固定的结构宽度而愈发严重，由于工程机械材料箱运送的物料基本属于量多、密度大、质量大的工程物料，接口与物料箱也是要保证绝对的密封性，所以物料箱和接口基本属于一体式刚性成型，频繁的磨损替换会大大磨损接口端，从而减少物料箱的使用寿命，降低整个工程机械车辆的效率，现有齿轮泵只能用作定量泵，效率低，零件的互换性差，磨损后不易修复，不能做变量泵用。
实用新型内容
针对上述情况，本实用新型要解决的技术问题是提供一种适用于在通过中粘度或密度具有变化的流体，以及改变装卸方式，简化便捷装卸程序的工程机械车辆用齿轮泵。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种工程机械车辆用齿轮泵，包括排出口，所述排出口包括有于自身外端分布的限制网，所述限制网于排出口的开放端呈纵向弧形分布，所述排出口还包括有电机接座和衬里管，所述排出口的两侧外壁向外延伸并形成突起的衬里管，所述衬里管用于引导齿轮阀的余油流通和均匀润滑，所述排出口关于壳体水平轴线对称处安装有吸入口，所述壳体为双层全铸铁密封结构，所述壳体一端向外延伸并形成有排出口，所述壳体另一端向外延伸并形成有吸入口，所述壳体的内部固定安装有主动齿轮和从动齿轮，所述吸入口外套装固定有一卸载元件。
在一实施例中，所述衬里管与排出口互为贯通且一体式连接，所述排出口的下方焊接固定有用于连接电机接线的电机接座，所述衬里管与排出口内外侧皆有凸出缘。
在一实施例中，所述吸入口包括有分布于自身内壁上的弹性单元，所述弹性单元自吸入口内向外延伸至张紧卡条处。
在一实施例中，所述卸载元件包括有左门位、右门位和密封单元组成，所述左门位与右门位相对于吸入口的轴心线互为对称设置，所述密封单元以吸入口的轴心线对称分布，所述左门位和右门位的一端位于弹性单元的吸入口上，另一端位于密封单元上。
在一实施例中，所述密封单元包括有张紧卡条，所述张紧卡条关于吸入口的轴心线对称分布，且张紧卡条上端连接有弹性单元。
在一实施例中，所述卸载元件的外侧通过螺纹组合件螺纹旋拧固定于连接端，且螺纹组合件的连接口的上端内侧贴合有密封单元。
在一实施例中，所述主动齿轮和从动齿轮相互啮合旋转传动，所述主动齿轮用于连接独立电机。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该工程机械车辆用齿轮泵于吸入口一端设置密封单元和张紧卡条，可适应高流体速度情况下的冲击力，减少流体压力，并保护密封单元的密封性能，限制网的非固定间隙利用流体冲撞带来的碰撞击碎凝聚块，减少了聚合物滞留并促使其排出，具有天然的防拥堵能力，通过衬里管将多余的液体引导至缝隙、轴承及齿轮两侧，以作润滑，减少能源消耗，巧妙的利用了能源，张紧卡条具有精巧的安装方式再配合螺纹组合件进行使用，简化了操作过程，便捷了安装程序。
附图说明
图1是本实用新型排出口整体结构示意图；
图2是本实用新型整体结构装配透视示意图；
图3是本实用新型局部结构放大示意图。
具体实施方式
以下将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本领域普通技术人员将认识到的是，“上端”、“下端”、“外”、“内”等方位用语是针对于附图的描述用语，并不表示对所述权利要求限定的保护范围的限制。
参见图1，如附图中实施例所示，一种工程机械车辆用齿轮泵，包括排出口1，排出口1还包括有电机接座12和衬里管13，衬里管13与排出口1互为贯通且一体式连接，排出口1的下方焊接固定有用于连接电机接线的电机接座12，衬里管13与排出口1内外侧皆有凸出缘，排出口1的两侧外壁向外延伸并形成突起的衬里管13，衬里管13用于引导齿轮阀的余油流通和均匀润滑，排出口1关于壳体4水平轴线对称处安装有吸入口2，吸入口2包括有分布于自身内壁上的弹性单元21，弹性单元21自吸入口2内向外延伸至张紧卡条331处，于吸入口2一端设置密封单元33和张紧卡条331不仅仅起到了便捷操作的效果，在流体高速进入的过程中，张紧卡条331也能起到减少流体压力，缓冲冲击力从而保护密封单元33被反复冲刷的力度，从而增加密封单元33的使用效果和寿命，壳体4为双层全铸铁密封结构，壳体4一端向外延伸并形成有排出口1，壳体4另一端向外延伸并形成有吸入口2，壳体4的内部固定安装有主动齿轮41和从动齿轮42，主动齿轮41和从动齿轮42相互啮合旋转传动，主动齿轮41用于连接独立电机，由于泵体和主动齿轮41与从动齿轮42之间不是绝对的无间隙配合，所以不能使物质百分百地从出口排出，泵体在运转过程中必不可然的有少量的液体损失，通过衬里管13将多余的液体引导至缝隙、轴承及齿轮两侧，可以作为润滑液来使用，带动主动减少质量损失的目的。
参见图2，如附图中实施例所示，排出口1包括有于自身外端分布的限制网11，限制网11呈纵向弧形的分布方式，可以使自身正面的网格间隙变小，但是在一定强度的冲击下，弧形随着冲击力逐渐拉直，间隙又会变大，便于限制网11本身就可以随着冲击力的大小改变通过速度，对于在通过中粘度或密度具有变化的流体，不会受到影响，甚至在弧形变化间隙的过程中，还可以产生一瞬间的推动力，帮助流体通过，从而减少排出口1的堵塞和脏污情况，保持恒定的流量，直至达到部件的机械极限，限制网11于排出口1的开放端呈纵向弧形分布，因为限制网11具有一定的物理弹性，且间隙也不是固定的，在流体冲撞的过程中，自身也会发生碰撞，所以相较于传统的固定通入口来说，限制网11本身就具有天然的防拥堵能力。
参见图1、图2，如附图中实施例所示，吸入口2外套装固定有一卸载元件3，卸载元件3包括有左门位31、右门位32和密封单元33组成，左门位31与右门位32相对于吸入口2的轴心线互为对称设置，密封单元33以吸入口2的轴心线对称分布，左门位31和右门位32的一端位于弹性单元21的吸入口2上，另一端位于密封单元33上，为了使齿轮泵的泵体可以排出准确的流量，于吸入口2处的两侧设置有左门位31和右门位32，在压强较大时，弹性单元21受力，将流体压向左门位31，左门位31作为大流量释放口，在减少压强的同时获得最佳速度，若压强逐渐减小乃至超过最佳范围，流速过慢，弹性单元21也同时得到降压向右门位32偏移，从而将流体转移至右门位32处，右门位32为小流量释放口，从而节省流体流动回路，继而降低回路耗能，泵体工作平稳且成本较低，以限定流体回路流浪达到最佳范围来提高整个泵体的性能，无论达到预定压力还是流量，泵体在电机空转或正常工作速度下均可完成高压工作，减少了不必要的流量，故降低了所需的功率。
参见图2、图3，如附图中实施例所示，密封单元33包括有张紧卡条331，张紧卡条331关于吸入口2的轴心线对称分布，且张紧卡条331上端连接有弹性单元21，张紧卡条331为“U”型或“C”型结构的弹性体，其反向安装于密封单元33的内部，条身与密封单元33内壁紧贴，并持续向密封单元33内壁做向外的推动力，张紧卡条331的推动力小于螺纹组合件5的固定力，张紧卡条331的推力迫使密封单元33更加的贴合于连接端，从而在没有使用螺纹组合件5进行更加牢固的固定前，可通过张紧卡条331卡在固定位置处，避免脱落，同时便于操作者双手皆处于闲置状态，不需要额外抽出一只手固定齿轮泵，从而简化了操作过程，便捷了安装程序，卸载元件3的外侧通过螺纹组合件5螺纹旋拧固定于连接端，且螺纹组合件5的连接口的上端内侧贴合有密封单元33，使用螺纹组合件5于机械车辆的物料箱端口进行连接安装，在拆卸时不需要反复的拆卸泵体本身，减少齿轮泵的磨损程度，且便于疏导内部的堵塞物，提高整个泵体的使用寿命。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该工程机械车辆用齿轮泵于吸入口一端设置密封单元和张紧卡条，可适应高流体速度情况下的冲击力，减少流体压力，并保护密封单元的密封性能，限制网的非固定间隙利用流体冲撞带来的碰撞击碎凝聚块，减少了聚合物滞留并促使其排出，具有天然的防拥堵能力，通过衬里管将多余的液体引导至缝隙、轴承及齿轮两侧，以作润滑，减少能源消耗，巧妙的利用了能源，张紧卡条具有精巧的安装方式再配合螺纹组合件进行使用，简化了操作过程，便捷了安装程序。
以上通过具体实施方式和实施例对本实用新型进行了详细的说明，但这些并非构成对本实用新型的限制。在不脱离本实用新型原理的情况下，本领域的技术人员还可做出许多变形和改进，这些也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种工程机械车辆用齿轮泵，包括排出口(1)，其特征在于：所述排出口(1)包括有于自身外端分布的限制网(11)，所述限制网(11)于排出口(1)的开放端呈纵向弧形分布，所述排出口(1)还包括有电机接座(12)和衬里管(13)，所述排出口(1)的两侧外壁向外延伸并形成突起的衬里管(13)，所述衬里管(13)用于引导齿轮阀的余油流通和均匀润滑，所述排出口(1)关于壳体(4)水平轴线对称处安装有吸入口(2)，所述壳体(4)为双层全铸铁密封结构，所述壳体(4)一端向外延伸并形成有排出口(1)，所述壳体(4)另一端向外延伸并形成有吸入口(2)，所述壳体(4)的内部固定安装有主动齿轮(41)和从动齿轮(42)，所述吸入口(2)外套装固定有一卸载元件(3)。
2.根据权利要求1所述的一种工程机械车辆用齿轮泵，其特征在于：所述衬里管(13)与排出口(1)互为贯通且一体式连接，所述排出口(1)的下方焊接固定有用于连接电机接线的电机接座(12)，所述衬里管(13)与排出口(1)内外侧皆有凸出缘。
3.根据权利要求1所述的一种工程机械车辆用齿轮泵，其特征在于：所述吸入口(2)包括有分布于自身内壁上的弹性单元(21)，所述弹性单元(21)自吸入口(2)内向外延伸至张紧卡条(331)处。
4.根据权利要求1所述的一种工程机械车辆用齿轮泵，其特征在于：所述卸载元件(3)包括有左门位(31)、右门位(32)和密封单元(33)组成，所述左门位(31)与右门位(32)相对于吸入口(2)的轴心线互为对称设置，所述密封单元(33)以吸入口(2)的轴心线对称分布，所述左门位(31)和右门位(32)的一端位于弹性单元(21)的吸入口(2)上，另一端位于密封单元(33)上。
5.根据权利要求4所述的一种工程机械车辆用齿轮泵，其特征在于：所述密封单元(33)包括有张紧卡条(331)，所述张紧卡条(331)关于吸入口(2)的轴心线对称分布，且张紧卡条(331)上端连接有弹性单元(21)。
6.根据权利要求1所述的一种工程机械车辆用齿轮泵，其特征在于：所述卸载元件(3)的外侧通过螺纹组合件(5)螺纹旋拧固定于连接端，且螺纹组合件(5)的连接口的上端内侧贴合有密封单元(33)。
7.根据权利要求1所述的一种工程机械车辆用齿轮泵，其特征在于：所述主动齿轮(41)和从动齿轮(42)相互啮合旋转传动，所述主动齿轮(41)用于连接独立电机。
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