CN211116472U - 一种压缩机用的带轮组件及压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压缩机用的带轮组件，包括：带轮本体，所述带轮本体沿径向方向从靠近压缩机端向所述带轮本体内部延伸形成中空圆柱，所述中空圆柱内设置所述压缩机的主轴，所述中空圆柱与所述带轮本体内壁形成环形槽；骨架，所述骨架与所述环形槽配合贴合于所述带轮本体与所述中空圆柱外壁设置，所述骨架包括骨架本体及设置于所述骨架本体上的支撑架，所述支撑架包括套设在所述中空圆柱上的圆环柱及由所述圆环柱向外延伸设置的多个限位件；多个缓冲垫，所述缓冲垫套设于所述限位件上，且相邻所述缓冲垫间形成预设间距，所述预设间距用于插入吸盘。通过使用该带轮组件，方便吸盘的安装，在汽车启动时，可起到缓冲作用，降低噪音。

Description

一种压缩机用的带轮组件及压缩机

技术领域

本实用新型涉及压缩机领域，尤其涉及一种压缩机用的带轮组件及压缩机。

背景技术

汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。根据工作方式的不同，压缩机一般可以分为往复式和旋转式，常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。

在现有的压缩机中，吸盘通过中间的花键槽与轴相连，及通过螺钉与带轮连接，该连接方式结构复杂，生产成本高，在汽车启动或者发动机突然加速与减速时，不能起到缓冲的效果，且噪音大，影响使用者的感受，大大的缩短了压缩机的使用寿命。

发明内容

本实用新型目的是提供一种压缩机用的带轮组件，通过使用该带轮组件，方便吸盘的安装，及在汽车启动或者发动机突然加速与减速时，可起到缓冲作用，降低噪音，延长压缩机的使用寿命，降低生产成本。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种压缩机用的带轮组件，包括：

带轮本体，所述带轮本体沿径向方向从靠近压缩机端向所述带轮本体内部延伸形成中空圆柱，所述中空圆柱内设置所述压缩机的主轴，所述中空圆柱与所述带轮本体内壁形成环形槽；

骨架，所述骨架与所述环形槽配合贴合于所述带轮本体与所述中空圆柱外壁设置，所述骨架包括骨架本体及设置于所述骨架本体上的支撑架，所述支撑架包括套设在所述中空圆柱上的圆环柱及由所述圆环柱向外延伸设置的多个限位件；

多个缓冲垫，所述缓冲垫套设于所述限位件上，且相邻所述缓冲垫间形成预设间距，所述预设间距用于插入吸盘。

上述技术方案中，在所述带轮本体内沿径向方向，所述缓冲垫表面高于所述圆柱体表面与所述骨架表面。

上述技术方案中，所述骨架本体上设置有多个第一螺孔，与所述第一螺孔相配合，在所述环形槽内设置有第二螺孔，所述骨架经螺栓连接所述第一螺孔与所述第二螺孔从而固定于所述环形槽内。

上述技术方案中，所述限位件的数量为六个，六个所述限位件沿所述圆环柱的外径均匀分布。

上述技术方案中，所述骨架与所述缓冲垫均为塑胶材料。

上述技术方案中，所述缓冲垫包括第一缓冲体、第二缓冲体、及连接所述第一缓冲体与所述第二缓冲体的连接件，所述第一缓冲体与所述第二缓冲体间形成限位槽，所述限位槽与所述限位件相配合用于所述缓冲垫插至于所述限位件上，所述第一缓冲体与所述第二缓冲体上分别设置有缓冲孔。

上述技术方案中，所述连接件表面凸出于所述第一缓冲体与所述第二缓冲体表面。

上述技术方案中，所述限位件为实体结构或中空结构。

上述技术方案中，所述带轮本体内壁设置吸盘端还设置有挡圈槽，所述挡圈槽用于防止所述吸盘脱离所述带轮本体。

一种压缩机，该压缩机包含上述压缩机用的带轮组件。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1.本实用新型压缩机用的带轮组件中，包括带轮本体、骨架及多个缓冲垫，骨架套设于带轮本体的环形槽内，缓冲垫套设于骨架的限位件上，三者间的安装简单易操作，且体积小，节约空间。

2.通过设置骨架与缓冲垫，缓冲垫表面高于圆柱体表面于骨架表面，且骨架与缓冲垫均为塑胶材料，可在汽车启动或发动机突然加速与减速时降低吸盘对带轮本体的冲击，起到缓冲的效果且降音减噪。

3.为了适应不同的带轮尺寸，将骨架上的限位件设置为实体结构或中空结构，当为小带轮时，其内部空间小，中空结构的限位件高度、宽度也都相应减小，由于尺寸减小，所以中空结构即能满足强度要求，同时，中空结构可以减少用料，降低成本；当为大带轮时，由于限位件整体尺寸变大，所以，为了满足强度要求，将限位件设计为实体结构。

4.带轮本体内壁吸盘端还设置有挡圈槽，挡圈槽可防止吸盘脱离带轮本体。

附图说明

图1是本实用新型中带轮示意图；

图2是本实用新型中实体结构骨架示意图；

图3是本实用新型中橡胶垫俯视图；

图4是本实用新型中橡胶垫仰视图；

图5是本实用新型中带轮组件俯视图；

图6是本实用新型中带轮组件剖面图；

图7是本实用新型中空结构骨架示意图。

其中：1、带轮本体；2、中空圆柱；3、环形槽；4、骨架；5、骨架本体；6、圆环柱；7、限位件；8、缓冲垫；9、预设间距；10、第一螺孔；11、第二螺孔；12、第一缓冲体；13、第二缓冲体；14、连接件；15、限位槽；16、挡圈槽；17、缓冲孔。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例一：

参见图1～6所示，一种压缩机用的带轮组件，包括：

带轮本体1，所述带轮本体1沿径向方向从靠近压缩机端向所述带轮本体1内部延伸形成中空圆柱2，所述中空圆柱2内设置所述压缩机的主轴，所述中空圆柱2与所述带轮本体1内壁形成环形槽3；

骨架4，所述骨架4与所述环形槽3配合贴合于所述带轮本体1与所述中空圆柱2外壁设置，所述骨架4包括骨架本体5及设置于所述骨架本体5上的支撑架，所述支撑架包括套设在所述中空圆柱2上的圆环柱6及由所述圆环柱6向外延伸设置的多个限位件7；

多个缓冲垫8，所述缓冲垫8套设于所述限位件7上，且相邻所述缓冲垫8间形成预设间距9，所述预设间距9用于插入吸盘。

通过在带轮本体1内设置骨架4与缓冲垫8，将吸盘插入缓冲垫8间的预设间距9内，替代原有的螺钉与花键槽的安装方式，简化了安装工艺，且节约了内部空间。

其中，骨架4与缓冲垫8均为塑胶材料，降低了生产成本。所述带轮本体1内沿径向方向，所述缓冲垫8表面高于所述圆柱体表面与所述骨架4表面。缓冲垫8的设置可在汽车启动时或发动机突然加速与减速时，降低吸盘对带轮的冲击，起到缓冲效果，降音降噪，提高车内人员的舒适度。

为了保证骨架4与带轮本体1的连接，所述骨架本体5上设置有多个第一螺孔10，与所述第一螺孔10相配合，在所述环形槽3内设置有第二螺孔11，所述骨架4经螺栓连接所述第一螺孔10与所述第二螺孔11从而固定于所述环形槽3内，参见图1～2所示。

参见图2所示，所述限位件7的数量为六个，六个所述限位件7沿所述圆环柱6的外径均匀分布，所述限位件7为实体结构，实体结构的限位件7可以保证其安装在大带轮本体1内时的强度及尺寸要求。

缓冲垫8包括第一缓冲体12、第二缓冲体13、及连接所述第一缓冲体12与所述第二缓冲体13的连接件14，所述第一缓冲体12与所述第二缓冲体13间形成限位槽15，所述限位槽15与所述限位件7相配合用于所述缓冲垫8插至于所述限位件7上，所述连接件14表面凸出于所述第一缓冲体12与所述第二缓冲体13表面，所述第一缓冲体12与所述第二缓冲体13上分别设置有缓冲孔17，可进一步提高缓冲效果，参见图3～4所示。

参见图1所示，所述带轮本体1内壁设置吸盘端还设置有挡圈槽16，所述挡圈槽16用于防止所述吸盘脱离所述带轮本体1。

实施例二：

本实施例提供一种压缩机，包括本实用新型实施例一提供的一种压缩机用的带轮组件。

实施例三：

如图7所示，一种压缩机用的带轮组件，在本实施例中，其结构基本与实施例一相似，不同点在于，所述限位件7为中空结构，当带轮本体1为小尺寸时，其需要限位件7的高度及尺寸都相应减小，设计为中空结构既能满足其尺寸要求，同时还能减少用料，降低成本。

实施例四：

本实施例提供一种压缩机，包括本实用新型实施例三提供的一种压缩机用的带轮组件。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种压缩机用的带轮组件，其特征在于，包括：

带轮本体，所述带轮本体沿径向方向从靠近压缩机端向所述带轮本体内部延伸形成中空圆柱，所述中空圆柱内设置所述压缩机的主轴，所述中空圆柱与所述带轮本体内壁形成环形槽；

骨架，所述骨架与所述环形槽配合贴合于所述带轮本体与所述中空圆柱外壁设置，所述骨架包括骨架本体及设置于所述骨架本体上的支撑架，所述支撑架包括套设在所述中空圆柱上的圆环柱及由所述圆环柱向外延伸设置的多个限位件；

多个缓冲垫，所述缓冲垫套设于所述限位件上，且相邻所述缓冲垫间形成预设间距，所述预设间距用于插入吸盘。

2.根据权利要求1所述的压缩机用的带轮组件，其特征在于：在所述带轮本体内沿径向方向，所述缓冲垫表面高于所述圆柱体表面与所述骨架表面。

3.根据权利要求1所述的压缩机用的带轮组件，其特征在于：所述骨架本体上设置有多个第一螺孔，与所述第一螺孔相配合，在所述环形槽内设置有第二螺孔，所述骨架经螺栓连接所述第一螺孔与所述第二螺孔从而固定于所述环形槽内。

4.根据权利要求1所述的压缩机用的带轮组件，其特征在于：所述限位件的数量为六个，六个所述限位件沿所述圆环柱的外径均匀分布。

5.根据权利要求1所述的压缩机用的带轮组件，其特征在于：所述骨架与所述缓冲垫均为塑胶材料。

6.根据权利要求1所述的压缩机用的带轮组件，其特征在于：所述缓冲垫包括第一缓冲体、第二缓冲体、及连接所述第一缓冲体与所述第二缓冲体的连接件，所述第一缓冲体与所述第二缓冲体间形成限位槽，所述限位槽与所述限位件相配合用于所述缓冲垫插至于所述限位件上，所述第一缓冲体与所述第二缓冲体上分别设置有缓冲孔。

7.根据权利要求6所述的压缩机用的带轮组件，其特征在于：所述连接件表面凸出于所述第一缓冲体与所述第二缓冲体表面。

8.根据权利要求1所述的压缩机用的带轮组件，其特征在于：所述限位件为实体结构或中空结构。

9.根据权利要求1所述的压缩机用的带轮组件，其特征在于：所述带轮本体内壁设置吸盘端还设置有挡圈槽，所述挡圈槽用于防止所述吸盘脱离所述带轮本体。

10.一种压缩机，其特征在于：包含有如权利要求1-9任一项所述的压缩机用的带轮组件。

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