CN211107718U - 一种便于抬起的盖体 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于抬起的盖体，包括汽车本体，所述汽车本体上端一侧通过转轴活动设置有引擎盖体，所述引擎盖体内部一侧上端固定设置有锁体，所述引擎盖体下端靠后锁体的一侧固定设置有锁扣，所述引擎盖体下端表面靠近锁扣的一侧通过转轴活动设置有连接杆，所述连接杆远离锁扣的一端表面活动套设有固定框架，所述固定框架内部固定设置有卡合机构，所述固定框架远离连接杆的一端固定设置有把手，所述引擎盖体所在转轴表面固定套设有扭簧。本实用新型结构简单使用效果好，通过杠杆远离可以便于力气较小的女司机也可以轻松打开引擎盖体，并且整体使用方便快捷，使用效果较好。

Description

一种便于抬起的盖体

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种便于抬起的盖体。

背景技术

引擎盖体采用橡胶发泡棉和铝箔材料制造而成，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化，并且还具有空气导流。对于在空气中高速运动物体，气流在运动物体周边产生的空气阻力和扰流会直接影响运动轨迹和运动速度，通过引擎盖外形可有效调整空气相对汽车运动时的流动方向和对车产生的阻碍力作用，减小气流对车得影响。通过导流，空气阻力可分解成有益力，力高前轮轮胎对地的力量，有利于车的行驶稳定。

但是目前使用的引擎盖体在使用时由于其重量一般较重，再打开时尤其是女司机在打开引擎盖体时，较为麻烦费事，目前的引擎盖体上缺少一种便于打开的装置，去辅助力气较小的人打开引擎盖体。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于抬起的盖体，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于抬起的盖体，包括汽车本体，所述汽车本体上端一侧通过转轴活动设置有引擎盖体，所述引擎盖体内部一侧上端固定设置有锁体，所述引擎盖体下端靠后锁体的一侧固定设置有锁扣，所述引擎盖体下端表面靠近锁扣的一侧通过转轴活动设置有连接杆，所述连接杆远离锁扣的一端表面活动套设有固定框架，所述固定框架内部固定设置有卡合机构，所述固定框架远离连接杆的一端固定设置有把手，所述引擎盖体所在转轴表面固定套设有扭簧。

优选的，所述卡合机构包括卡槽、壳体、伸缩杆、弧形卡块，所述连接杆表面两侧均开设有卡槽，所述固定框架内部靠近卡槽的一侧固定设置有壳体，所述壳体内部固定设置有伸缩杆，所述伸缩杆靠近卡槽的一端固定设置有弧形卡块，通过卡合机构可以在连接杆收缩在固定框架内部时起到固定作用。

优选的，所述连接杆下端固定设置有限位块，通过限位块可以防止连接杆从固定框中拔出。

优选的，所述伸缩杆外侧表面套设有弹簧，通过弹簧可以方便帮助弧形卡块复位，卡入到卡槽中

优选的，所述引擎盖体表面在固定框架两侧固定设置有卡扣，所述固定框架活动卡合设置在卡扣内部，通过卡扣可以在不使用固定框架时起到固定作用。

优选的，所述把手外侧表面设置有防滑凸起，通过防滑凸起可以增加把手表面的摩擦力，从而方便使用把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型当需要打开引擎盖体时，可以使得锁体不再锁住锁扣，这时引擎盖体在扭簧的作用下翘起，随后将手伸到引擎盖体下端通过转轴将连接杆转动使得固定框架移动到引擎盖体外侧，随后通过固定框架和连接杆形成杠杆，从而轻松将引擎盖体打开，使用较为方。

2、本实用新型通过把手拽拉固定框架，使得固定框架和连接杆整体长度伸长，在拽拉固定框架时，卡合在卡槽中的弧形卡块，由于其形状在受到挤压时，会使得伸缩杆收缩，从而使得弧形卡块不再卡住卡槽，这样就可以轻松将固定框架与连接杆的整体长度拉长，调节方式方便简单快捷。

附图说明

图1为本实用新型一种便于抬起的盖体整体结构示意图；

图2为本实用新型一种便于抬起的图1中A处的放大视图；

图3为本实用新型一种便于抬起的盖体固定框架与连接杆的安装视图；

图4为本实用新型一种便于抬起的盖体图3中B处的放大视图。

图中：1、汽车本体；2、引擎盖体；3、锁体；4、锁扣；5、连接杆；6、固定框架；7、把手；8、壳体；9、伸缩杆；10、弧形卡块；11、限位块； 12、弹簧；13、卡扣；14、卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于抬起的盖体，包括汽车本体1，所述汽车本体1上端一侧通过转轴活动设置有引擎盖体2，所述引擎盖体2内部一侧上端固定设置有锁体3，所述引擎盖体2下端靠后锁体 3的一侧固定设置有锁扣4，所述引擎盖体2下端表面靠近锁扣4的一侧通过转轴活动设置有连接杆5，所述连接杆5远离锁扣4的一端表面活动套设有固定框架6，所述固定框架6内部固定设置有卡合机构，所述固定框架6远离连接杆5的一端固定设置有把手7，所述引擎盖体2所在转轴表面固定套设有扭簧。

所述卡合机构包括卡槽14、壳体8、伸缩杆9、弧形卡块10，所述连接杆5表面两侧均开设有卡槽14，所述固定框架6内部靠近卡槽14的一侧固定设置有壳体8，所述壳体8内部固定设置有伸缩杆9，所述伸缩杆9靠近卡槽 14的一端固定设置有弧形卡块10，通过卡合机构可以在连接杆5收缩在固定框架6内部时起到固定作用，所述连接杆5下端固定设置有限位块11，通过限位块11可以防止连接杆5从固定框中拔出，所述伸缩杆9外侧表面套设有弹簧12，通过弹簧12可以方便帮助弧形卡块10复位，卡入到卡槽14中，所述引擎盖体2表面在固定框架6两侧固定设置有卡扣13，所述固定框架6活动卡合设置在卡扣13内部，通过卡扣13可以在不使用固定框架6时起到固定作用，所述把手7外侧表面设置有防滑凸起，通过防滑凸起可以增加把手7 表面的摩擦力，从而方便使用把手7。

工作原理：使用装置时引擎盖体2像目前使用的盖体一样，通过锁体3 锁住锁扣4，从而将引擎盖体2固定起来，当需要打开引擎盖体2时，可以使得锁体3不再锁住锁扣4，这时引擎盖体2在扭簧的作用下翘起，随后将手伸到引擎盖体2下端，将固定框架6从卡扣13中取出来，然后通过转轴将连接杆5转动使得固定框架6移动到引擎盖体2外侧，随后通过把手7拽拉固定框架6，使得固定框架6和连接杆5整体长度伸长，在拽拉固定框架6时，卡合在卡槽14中的弧形卡块10，由于其形状在受到挤压时，会使得伸缩杆9收缩，从而使得弧形卡块10不再卡住卡槽14，这样就可以轻松将固定框架6与连接杆5的整体长度拉长，随后通过固定框架6和连接杆5形成杠杆，从而轻松将引擎盖体2打开，使用较为方便，最后使用完毕后在将连接杆5推动到固定框架6内部，使得弧形卡块10在弹簧12的作用下重新插入到卡槽14内部进行固定，并且装置在使用时通过限位块11可以防止连接杆5从固定框中拔出，防止装置损坏，这就是本实用新型一种便于抬起的盖体的工作原理。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于抬起的盖体，包括汽车本体(1)，其特征在于：所述汽车本体(1)上端一侧通过转轴活动设置有引擎盖体(2)，所述引擎盖体(2)内部一侧上端固定设置有锁体(3)，所述引擎盖体(2)下端靠后锁体(3)的一侧固定设置有锁扣(4)，所述引擎盖体(2)下端表面靠近锁扣(4)的一侧通过转轴活动设置有连接杆(5)，所述连接杆(5)远离锁扣(4)的一端表面活动套设有固定框架(6)，所述固定框架(6)内部固定设置有卡合机构，所述固定框架(6)远离连接杆(5)的一端固定设置有把手(7)，所述引擎盖体(2)所在转轴表面固定套设有扭簧。

2.根据权利要求1所述的一种便于抬起的盖体，其特征在于：所述卡合机构包括卡槽(14)、壳体(8)、伸缩杆(9)、弧形卡块(10)，所述连接杆(5)表面两侧均开设有卡槽(14)，所述固定框架(6)内部靠近卡槽(14)的一侧固定设置有壳体(8)，所述壳体(8)内部固定设置有伸缩杆(9)，所述伸缩杆(9)靠近卡槽(14)的一端固定设置有弧形卡块(10)。

3.根据权利要求1所述的一种便于抬起的盖体，其特征在于：所述连接杆(5)下端固定设置有限位块(11)。

4.根据权利要求2所述的一种便于抬起的盖体，其特征在于：所述伸缩杆(9)外侧表面套设有弹簧(12)。

5.根据权利要求1所述的一种便于抬起的盖体，其特征在于：所述引擎盖体(2)表面在固定框架(6)两侧固定设置有卡扣(13)，所述固定框架(6)活动卡合设置在卡扣(13)内部。

6.根据权利要求1所述的一种便于抬起的盖体，其特征在于：所述把手(7)外侧表面设置有防滑凸起。

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