CN211685437U - 一种具有防护固定功能的老年人用助力车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防护固定功能的老年人用助力车，包括车体、伸缩杆、第一弹簧和限位槽，所述车体的上方固定安装有内盒，且内盒的上方活动安装有滑座，并且滑座的上方和车体左侧的上方均固定安装有伸缩杆，所述车体左侧伸缩杆的前端固定安装有挂钩，且车体左侧伸缩杆的上方固定设置有方向盘，所述内盒上方伸缩杆的顶部固定安装有座椅，且座椅前后两端的中间位置固定设置有固定套，并且固定套的内部互动安装有防护板，所述防护板的表面和固定套的表面均开设有通孔，且固定套的内部贯穿设置有插杆。该具有防护固定功能的老年人用助力车上设置有可调节的防护板和座椅，适用于不同体型的人使用，同时提升了安全性。

Description

一种具有防护固定功能的老年人用助力车

技术领域

本实用新型涉及助力车技术领域，具体为一种具有防护固定功能的老年人用助力车。

背景技术

助力车通常分为燃油驱动和电力驱动，助力车又分为常规助力车以及老年人使用的助力车，由于老年人步行的不便，助力车可以为老年人的出行提供便利，老年人助力车通常是四轮车，可以提升车体整体行进时的稳定性，同时停靠时相比于两轮的电瓶车更加方便和省力。

目前市场上的一些老年人用助力车：

(1)现有的老年人助力车的座椅位置通常都是固定的，不便于进行对座椅的位置进行调节和固定，因此不能适用于不同腿长和不同身高的老年人使用，适用范围较低；

(2)助力车在驾驶的过程中，突发意外状况时，不便于对老年人身体进行防护，车体侧翻后会对老年人的生命健康造成危害，安全性较差。

所以我们提出了一种具有防护固定功能的老年人用助力车，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防护固定功能的老年人用助力车，以解决上述背景技术提出的目前市场上的一些老年人用助力车不适用于不同身高的人群使用，而且侧翻时不能很好地对老年人进行保护，使用效果较差，安全性较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防护固定功能的老年人用助力车，包括车体、伸缩杆、第一弹簧和限位槽，所述车体的上方固定安装有内盒，且内盒的上方活动安装有滑座，并且滑座的上方和车体左侧的上方均固定安装有伸缩杆，所述车体左侧伸缩杆的前端固定安装有挂钩，且车体左侧伸缩杆的上方固定设置有方向盘，所述内盒上方伸缩杆的顶部固定安装有座椅，且座椅前后两端的中间位置固定设置有固定套，并且固定套的内部互动安装有防护板，所述防护板的表面和固定套的表面均开设有通孔，且固定套的内部贯穿设置有插杆，并且插杆和固定套之间固定连接有第一弹簧，所述插杆的顶部固定安装有拉环，所述内盒的内部开设有空腔，且空腔的内部固定安装有挡板，并且空腔的内部转动安装有链轮，所述链轮的外侧啮合连接有链条，所述内盒的上方开设有滑槽，所述链轮的前端固定连接有曲柄，所述滑槽的内部活动安装有滑块，所述内盒的外侧固定安装有固定环，所述曲柄的前端活动安装有管套，且管套和曲柄之间固定连接有第二弹簧，所述固定环的内侧开设有限位槽。

优选的，所述车体左侧的伸缩杆为倾斜状，且车体右侧的伸缩杆与滑座之间互相垂直，所述挂钩在伸缩杆的表面呈中心对称状分布。

优选的，所述通孔在防护板的表面等间距分布，且防护板上通孔的内径与固定套上通孔的内径相同，并且防护板通过插杆和第一弹簧与固定套之间构成卡合结构。

优选的，所述滑座通过滑块和滑槽与挡板之间构成滑动结构，且挡板到内盒顶部的高度等于滑块的高度。

优选的，所述空腔与滑槽的末端之间互相连通，且滑槽的内壁与滑块的外壁互相贴合。

优选的，所述管套通过第二弹簧与曲柄之间构成弹性结构，且管套的外壁与限位槽的内壁相吻合，所述曲柄通过管套和限位槽与固定环之间构成卡合结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有防护固定功能的老年人用助力车：

(1)在装置上设置有可调节式座椅和方向盘，可以通过装置下方的滑块和挡板来对座椅进行滑动，后续可以通过座椅外侧的曲柄配合装置内部的啮合传动结构来对座椅的前后位置进行调节，然后通过固定环以及管套和曲柄之间的卡合结构来对调节后的座椅位置进行固定，从而达到对座椅的高度以及前后位置进行调节的目的，适用于不同身高体型的人使用，提升了装置的使用效果；

(2)在装置上设置有防护板，而且防护板的位置可以进行调节，通过拉出插杆将防护板侧面的通孔与固定套的通孔对齐，从而对防护板的高度进行调节和固定，可以在危险情况下保护人体，提升了装置使用的安全性。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处结构示意图；

图3为本实用新型图1中B处结构示意图；

图4为本实用新型内盒正剖视结构示意图；

图5为本实用新型曲柄和管套连接结构示意图。

图中：1、车体；2、内盒；3、伸缩杆；4、挂钩；5、方向盘；6、座椅；7、固定套；8、防护板；9、通孔；10、插杆；11、第一弹簧；12、拉环；13、滑座；14、空腔；15、挡板；16、链轮；17、链条；18、滑槽；19、曲柄；20、滑块；21、固定环；22、管套；23、第二弹簧；24、限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种具有防护固定功能的老年人用助力车，包括车体1、内盒2、伸缩杆3、挂钩4、方向盘5、座椅6、固定套7、防护板8、通孔9、插杆10、第一弹簧11、拉环12、滑座13、空腔14、挡板15、链轮16、链条17、滑槽18、曲柄19、滑块20、固定环21、管套22、第二弹簧23和限位槽24，车体1的上方固定安装有内盒2，且内盒2的上方活动安装有滑座13，并且滑座13的上方和车体1左侧的上方均固定安装有伸缩杆3，车体1左侧伸缩杆3的前端固定安装有挂钩4，且车体1左侧伸缩杆3的上方固定设置有方向盘5，内盒2上方伸缩杆3的顶部固定安装有座椅6，且座椅6前后两端的中间位置固定设置有固定套7，并且固定套7的内部互动安装有防护板8，防护板8的表面和固定套7的表面均开设有通孔9，且固定套7的内部贯穿设置有插杆10，并且插杆10和固定套7之间固定连接有第一弹簧11，插杆10的顶部固定安装有拉环12，内盒2的内部开设有空腔14，且空腔14的内部固定安装有挡板15，并且空腔14的内部转动安装有链轮16，链轮16的外侧啮合连接有链条17，内盒2的上方开设有滑槽18，链轮16的前端固定连接有曲柄19，滑槽18的内部活动安装有滑块20，内盒2的外侧固定安装有固定环21，曲柄19的前端活动安装有管套22，且管套22和曲柄19之间固定连接有第二弹簧23，固定环21的内侧开设有限位槽24。

车体1左侧的伸缩杆3为倾斜状，且车体1右侧的伸缩杆3与滑座13之间互相垂直，挂钩4在伸缩杆3的表面呈中心对称状分布，方便通过左右两侧的伸缩杆3对座椅6和方向盘5的高度进行调节，挂钩4可以配合挂篮携带更多物品。

通孔9在防护板8的表面等间距分布，且防护板8上通孔9的内径与固定套7上通孔9的内径相同，并且防护板8通过插杆10和第一弹簧11与固定套7之间构成卡合结构，方便对防护板8的位置进行调节和固定，提升了装置的安全性。

滑座13通过滑块20和滑槽18与挡板15之间构成滑动结构，且挡板15到内盒2顶部的高度等于滑块20的高度，保证座椅6可以通过滑座13和滑槽18左右水平滑动。

空腔14与滑槽18的末端之间互相连通，且滑槽18的内壁与滑块20的外壁互相贴合，可以通过滑块20配合左右两端连接的链条17对滑块20的位置进行调节，相比于在滑块20后侧使用液压杆更加节省空间。

管套22通过第二弹簧23与曲柄19之间构成弹性结构，且管套22的外壁与限位槽24的内壁相吻合，曲柄19通过管套22和限位槽24与固定环21之间构成卡合结构，方便调节好滑座13的位置后对滑座13的位置进行固定，适用于不同体型的人使用。

工作原理：在使用该具有防护固定功能的老年人用助力车时，如图1和图3所示，该装置通过挂钩4对物件进行悬挂，通过方向盘5掌控方向，需要调节方向盘5和座椅6的高度时，伸长伸缩杆3即可，该装置可以通过向外拉动插杆10前端的拉环12，使得插杆10外侧的第一弹簧11被拉伸，然后对防护板8整体的高度进行调节完成后，再松开拉环12，使得固定套7和防护板8再次通过通孔9和插杆10卡合；

如图1-2和图4-5所示，该装置使用时根据不同人的体型进行调节，首先向外拉动管套22，使得第二弹簧23伸长，直到管套22的末端脱离固定环21内的限位槽24中，此时管套22的外壁与固定环21互相贴合(结合图2和图5所示)，曲柄19与固定环21不再卡合，此时转动曲柄19带动链条17在链轮16上转动，链条17在空腔14内移动转动带动滑块20在滑槽18内移动，从而对滑座13以及上方的座椅6的位置进行调节，以达到适应不同体型的人的目的，以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有防护固定功能的老年人用助力车，包括车体(1)、伸缩杆(3)、第一弹簧(11)和限位槽(24)，其特征在于：所述车体(1)的上方固定安装有内盒(2)，且内盒(2)的上方活动安装有滑座(13)，并且滑座(13)的上方和车体(1)左侧的上方均固定安装有伸缩杆(3)，所述车体(1)左侧伸缩杆(3)的前端固定安装有挂钩(4)，且车体(1)左侧伸缩杆(3)的上方固定设置有方向盘(5)，所述内盒(2)上方伸缩杆(3)的顶部固定安装有座椅(6)，且座椅(6)前后两端的中间位置固定设置有固定套(7)，并且固定套(7)的内部互动安装有防护板(8)，所述防护板(8)的表面和固定套(7)的表面均开设有通孔(9)，且固定套(7)的内部贯穿设置有插杆(10)，并且插杆(10)和固定套(7)之间固定连接有第一弹簧(11)，所述插杆(10)的顶部固定安装有拉环(12)，所述内盒(2)的内部开设有空腔(14)，且空腔(14)的内部固定安装有挡板(15)，并且空腔(14)的内部转动安装有链轮(16)，所述链轮(16)的外侧啮合连接有链条(17)，所述内盒(2)的上方开设有滑槽(18)，所述链轮(16)的前端固定连接有曲柄(19)，所述滑槽(18)的内部活动安装有滑块(20)，所述内盒(2)的外侧固定安装有固定环(21)，所述曲柄(19)的前端活动安装有管套(22)，且管套(22)和曲柄(19)之间固定连接有第二弹簧(23)，所述固定环(21)的内侧开设有限位槽(24)。

2.根据权利要求1所述的一种具有防护固定功能的老年人用助力车，其特征在于：所述车体(1)左侧的伸缩杆(3)为倾斜状，且车体(1)右侧的伸缩杆(3)与滑座(13)之间互相垂直，所述挂钩(4)在伸缩杆(3)的表面呈中心对称状分布。

3.根据权利要求1所述的一种具有防护固定功能的老年人用助力车，其特征在于：所述通孔(9)在防护板(8)的表面等间距分布，且防护板(8)上通孔(9)的内径与固定套(7)上通孔(9)的内径相同，并且防护板(8)通过插杆(10)和第一弹簧(11)与固定套(7)之间构成卡合结构。

4.根据权利要求1所述的一种具有防护固定功能的老年人用助力车，其特征在于：所述滑座(13)通过滑块(20)和滑槽(18)与挡板(15)之间构成滑动结构，且挡板(15)到内盒(2)顶部的高度等于滑块(20)的高度。

5.根据权利要求1所述的一种具有防护固定功能的老年人用助力车，其特征在于：所述空腔(14)与滑槽(18)的末端之间互相连通，且滑槽(18)的内壁与滑块(20)的外壁互相贴合。

6.根据权利要求1所述的一种具有防护固定功能的老年人用助力车，其特征在于：所述管套(22)通过第二弹簧(23)与曲柄(19)之间构成弹性结构，且管套(22)的外壁与限位槽(24)的内壁相吻合，所述曲柄(19)通过管套(22)和限位槽(24)与固定环(21)之间构成卡合结构。

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