CN211107183U - 一种广角汽车外后视镜 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种广角汽车外后视镜，包括后视镜框、平面镜、连接架和辅助镜框，后视镜框正面开设有平面镜安装槽，平面镜安装槽捏镶嵌连接平面镜，后视镜框一侧一体成形的设有连接座，连接座连接在汽车的两侧，后视镜框上端开设有辅助镜槽，辅助镜槽前端边缘处镶嵌连接第一阻尼铰链，第一阻尼铰链内铰接连接架，连接架上端铰接辅助镜框，有益效果为：具有三种工作状态，可以使后视镜的使用效果更强，可以根据需要进行调节使用状态，以此来适应汽车周边环境变换的可视性，增加安全性，并且不会妨碍后视镜的清理，还可以增加稳定性，不会随意脱落，防止雨水侵蚀后脱落的问题出现，增加使用效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及到汽车配件技术领域，具体为一种广角汽车外后视镜。
背景技术
后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。
现有的后视镜多为平面镜片，可是角度范围较小，在不能有效调整后视镜角度的情况下视野盲区较大，使用起来安全性还有待提高，现有技术中也出现了辅助镜可以辅助增加视野，但是辅助镜一般为粘接在主镜片上，这会造成镜片不方便清洗，而且可能受雨水侵蚀导致辅助镜脱落影响使用效果，为此，本实用新型提出一种广角汽车外后视镜用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种广角汽车外后视镜，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种广角汽车外后视镜，包括后视镜框、平面镜、连接架和辅助镜框，所述后视镜框正面开设有平面镜安装槽，所述平面镜安装槽捏镶嵌连接平面镜，所述后视镜框一侧一体成形的设有连接座，所述连接座连接在汽车的两侧，所述后视镜框上端开设有辅助镜槽，所述辅助镜槽前端边缘处镶嵌连接第一阻尼铰链，所述第一阻尼铰链内铰接连接架，所述连接架上端铰接辅助镜框，所述辅助镜框正面镶嵌连接曲面镜，所述辅助镜框背面焊接有第二阻尼铰链，所述第二阻尼铰链铰接连接架的上端，所述连接架上通过固定螺丝固定连接吸盘。
优选的，所述连接架下端设有两组铰接头，所述铰接头铰接第一阻尼铰链，所述连接架上端设有铰接座，铰接座铰接第二阻尼铰链，所述连接架从中间分开，之间通过阻尼转轴转动连接。
优选的，所述吸盘固定连接在连接架正面下端，所述吸盘共设有两组，所述吸盘下端吸附在平面镜的上端面。
优选的，所述辅助镜槽后端呈开口状，所述辅助镜槽底部呈前高后低的倾斜状。
优选的，所述第一阻尼铰链的铰接处垫设有密封垫，所述第一阻尼铰链可旋转270°。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型具有三种工作状态，可以使后视镜的使用效果更强，可以根据需要进行调节使用状态，以此来适应汽车周边环境变换的可视性，增加安全性，并且不会妨碍后视镜的清理，还可以增加稳定性，不会随意脱落，防止雨水侵蚀后脱落的问题出现，增加使用效果。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1的第二工作状态示意图；
图3为图1的第三工作状态示意图；
图4为图1的俯视图；
图5为图2中辅助镜框的结构示意图。
图中：1后视镜框、2连接座、3第一阻尼铰链、4平面镜、5连接架、6吸盘、7辅助镜框、8曲面镜、9辅助镜槽、10第二阻尼铰链。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种广角汽车外后视镜，包括后视镜框1、平面镜4、连接架5和辅助镜框7，后视镜框1正面开设有平面镜安装槽，平面镜安装槽捏镶嵌连接平面镜4，后视镜框1一侧一体成形的设有连接座2，连接座2连接在汽车的两侧，后视镜框1上端开设有辅助镜槽9，辅助镜槽9前端边缘处镶嵌连接第一阻尼铰链3，第一阻尼铰链3内铰接连接架5，连接架5上端铰接辅助镜框7，辅助镜框7正面镶嵌连接曲面镜8，辅助镜框7背面焊接有第二阻尼铰链10，第二阻尼铰链10铰接连接架5的上端，连接架5上通过固定螺丝固定连接吸盘6。
本实用新型可进一步设置为，连接架5下端设有两组铰接头，铰接头铰接第一阻尼铰链3，连接架5上端设有铰接座，铰接座铰接第二阻尼铰链10，连接架5从中间分开，之间通过阻尼转轴转动连接，通过阻尼转轴可以进行连接架5的左右角度调节，增加辅助镜框7的可视角度，提高行车时的安全性。
本实用新型可进一步设置为，吸盘6固定连接在连接架5正面下端，吸盘6共设有两组，吸盘6下端吸附在平面镜4的上端面，通过吸盘6可以将辅助镜框7吸附在平面镜4上，增加辅助镜框7的稳定性，防止辅助镜框7晃动影响使用。
本实用新型可进一步设置为，辅助镜槽9后端呈开口状，辅助镜槽9底部呈前高后低的倾斜状，通过开口可以防止辅助镜槽9内积水，积水可以从开口处流出，防止水进入到后视镜框1内或粘连在曲面镜8上，影响使用效果。
本实用新型可进一步设置为，第一阻尼铰链3的铰接处垫设有密封垫，第一阻尼铰链3可旋转270°，通过密封垫可以防止雨水从接口处进入到后视镜框1内影响使用。
工作原理：工作时，在雨雪天气车辆需要停止工作，为防止雨雪在后视镜框1以及辅助镜框7上堆积，将后视镜框1变成第一工作状态，可以将后视镜框1以及辅助镜框7收回，增加对后视镜框1和辅助镜框7的保护性，在行驶过程中可以根据需要将后视镜框1调整为第二或第三工作状态，以增加后视镜可视视野，增加可视角度，提高行车安全性，在工作过程中，通过第一阻尼铰链3可以连接辅助镜框7，防止辅助镜框7脱落，连接架5一侧设置的吸盘6可以将辅助镜框7吸附在平面镜4上，增加稳定性，防止辅助镜框7晃动影响使用，并且辅助镜框7可根据需要进行上下角度调节以适应不同可视角度。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种广角汽车外后视镜，包括后视镜框(1)、平面镜(4)、连接架(5)和辅助镜框(7)，其特征在于：所述后视镜框(1)正面开设有平面镜安装槽，所述平面镜安装槽捏镶嵌连接平面镜(4)，所述后视镜框(1)一侧一体成形的设有连接座(2)，所述连接座(2)连接在汽车的两侧，所述后视镜框(1)上端开设有辅助镜槽(9)，所述辅助镜槽(9)前端边缘处镶嵌连接第一阻尼铰链(3)，所述第一阻尼铰链(3)内铰接连接架(5)，所述连接架(5)上端铰接辅助镜框(7)，所述辅助镜框(7)正面镶嵌连接曲面镜(8)，所述辅助镜框(7)背面焊接有第二阻尼铰链(10)，所述第二阻尼铰链(10)铰接连接架(5)的上端，所述连接架(5)上通过固定螺丝固定连接吸盘(6)。
2.根据权利要求1所述的一种广角汽车外后视镜，其特征在于：所述连接架(5)下端设有两组铰接头，所述铰接头铰接第一阻尼铰链(3)，所述连接架(5)上端设有铰接座，铰接座铰接第二阻尼铰链(10)，所述连接架(5)从中间分开，之间通过阻尼转轴转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种广角汽车外后视镜，其特征在于：所述吸盘(6)固定连接在连接架(5)正面下端，所述吸盘(6)共设有两组，所述吸盘(6)下端吸附在平面镜(4)的上端面。
4.根据权利要求1所述的一种广角汽车外后视镜，其特征在于：所述辅助镜槽(9)后端呈开口状，所述辅助镜槽(9)底部呈前高后低的倾斜状。
5.根据权利要求1所述的一种广角汽车外后视镜，其特征在于：所述第一阻尼铰链(3)的铰接处垫设有密封垫，所述第一阻尼铰链(3)可旋转270°。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201922218244.8U CN211107183U (zh) | 2019-12-12 | 2019-12-12 | 一种广角汽车外后视镜 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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2019
- 2019-12-12 CN CN201922218244.8U patent/CN211107183U/zh active Active
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