CN210047400U - 一种便于导流的汽车用外后视镜 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于导流的汽车用外后视镜，包括镜框，所属镜框内固定安装有后视镜，所述镜框一侧上部固定连接有上镜壳，所述上镜壳与镜框搭接的一侧设有第一凹槽，所述镜框一侧下部固定连接有下镜壳，所述下镜壳一侧固定连接有第一连接块，所述第一连接块内开设有槽孔，所述槽孔顶部和底部均安装有限位块，两组所述限位块之间转动连接有轴杆，所述轴杆上固定安装有扭簧，所述扭簧两端分别固定连接于槽孔两侧，所述轴杆上贯穿套接有连杆，避免雨水迎着汽车行驶方向越过镜框流向镜片或者外后视镜内部，保护外后视镜内零件不被侵蚀，实现了外后视镜通过扭簧前后转动并复位的功能，减小了外后视镜因刮蹭而造成的损伤。

Description

一种便于导流的汽车用外后视镜

技术领域

本实用新型涉及后视镜装置技术领域，具体为一种便于导流的汽车用外后视镜。

背景技术

目前，在汽车配件制造技术领域，尤其是汽车后视镜领域，汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以直接看清楚这些位置的情况，汽车后视镜起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。

现有外后视镜结构为镜框扣住上下镜壳，做接顺或者顺段差设计，汽车雨天行驶过程中会有雨水会迎着汽车行驶方向越过镜框流向镜片或者外后视镜内部，导致镜片视野模糊不清，如果是电子外后视镜那么电子元器件的寿命会因此缩短，且交通较拥堵时，外后视镜易被刮蹭，容易损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于导流的汽车用外后视镜，可将雨水向镜框两侧分流，避免雨水迎着汽车行驶方向越过镜框流向镜片或者外后视镜内部，保护外后视镜内零件不被侵蚀，实现了外后视镜通过扭簧前后转动并复位的功能，减小了外后视镜因刮蹭而造成的损伤，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于导流的汽车用外后视镜，包括镜框，所属镜框内固定安装有后视镜，所述镜框一侧上部固定连接有上镜壳，所述上镜壳与镜框搭接的一侧设有第一凹槽，所述镜框一侧下部固定连接有下镜壳，所述下镜壳一侧固定连接有第一连接块，所述第一连接块内开设有槽孔，所述槽孔顶部和底部均安装有限位块，两组所述限位块之间转动连接有轴杆，所述轴杆上固定安装有扭簧，所述扭簧两端分别固定连接于槽孔两侧，所述轴杆上贯穿套接有连杆，所述连杆一端固定连接有第二连接块，所述第二连接块一侧固定连接有第一安装底座，所述第一安装底座一侧固定连接有第二安装底座，所述第二安装底座表面开设有第二凹槽。

优选的，所述上镜壳底部一侧覆盖于下镜壳顶部一侧上方。

优选的，所述上镜壳下方固定安装有第三连接块，所述上镜壳通过第三连接块连接于下镜壳上方。

优选的，所述下镜壳与上镜壳连接处的第三连接块两侧均设有密封圈。

优选的，所述第二凹槽内设有限位柱，所述限位柱为中空结构。

优选的，所述第一安装底座上开设有两组螺纹孔，两组所述螺纹孔内均螺接有螺栓。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置第一凹槽，可将雨水往两侧分流，避免雨水迎着汽车行驶方向越过镜框流向镜片或者外后视镜内部，保护外后视镜内零件不被侵蚀。

2、设置轴杆通过连杆固定于第一安装底座，扭簧两端固定连接于槽孔内壁两侧，实现了外后视镜通过扭簧前后转动并复位的功能，减小外后视镜因刮蹭而造成的损伤。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部剖视结构示意图；

图3为本实用新型的后视结构示意图。

图中：1镜框、2上镜壳、3第一凹槽、4镜片、5第一连接块、6第一安装底座、7第二安装底座、8第二凹槽、9限位柱、10密封圈、11下镜壳、12第二连接块、13槽孔、14限位块、15轴杆、16扭簧、17连杆、18第三连接块、19螺栓、20螺纹孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于导流的汽车用外后视镜，包括镜框1，所属镜框1内固定安装有后视镜4，所述镜框1一侧上部固定连接有上镜壳2，所述上镜壳2与镜框1搭接的一侧设有第一凹槽3，第一凹槽3为Z向深5mm，X向宽8mm的凹槽，所述镜框1一侧下部固定连接有下镜壳11，所述下镜壳11一侧固定连接有第一连接块5，所述第一连接块5内开设有槽孔13，所述槽孔13顶部和底部均安装有限位块14，两组所述限位块14之间转动连接有轴杆15，所述轴杆15上固定安装有扭簧16，所述扭簧16两端分别固定连接于槽孔13两侧，第一连接块5通过扭簧16前后转动，并能够复位，所述轴杆15上贯穿套接有连杆17，所述连杆17一端固定连接有第二连接块12，所述第二连接块12一侧固定连接有第一安装底座6，所述第一安装底座6一侧固定连接有第二安装底座7，第二安装底座7嵌合于车体外壳内，所述第二安装底座7表面开设有第二凹槽8。

具体的，所述上镜壳2底部一侧覆盖于下镜壳11顶部一侧上方，设置上镜壳2底部一侧覆盖于下镜壳11顶部一侧上方，防止雨水从上镜壳2与下镜壳11连接处一侧进入外后视镜内部。

具体的，所述上镜壳2下方固定安装有第三连接块18，所述上镜壳2通过第三连接块18连接于下镜壳11上方，设置第三连接块18，增强上镜壳2与下镜壳11连接稳定性。

具体的，所述下镜壳11与上镜壳2连接处的第三连接块18两侧均设有密封圈10，设置密封圈10，防止被第一凹槽3导向的雨水从下镜壳11与镜框1连接处进入外后视镜内。

具体的，所述第二凹槽8内设有限位柱9，所述限位柱9为中空结构，设置限位柱9为中空结构，便于第二固定底座7的插接固定。

具体的，所述第一安装底座6上开设有两组螺纹孔20，两组所述螺纹孔20内均螺接有螺栓19，设置两组螺栓19，便于第一安装底座6的拆卸、安装。

结构原理：将上镜壳2与镜框1搭接的那条边做一道Z向深5mm，X向宽8mm的第一凹槽，可将雨水往Y向两侧分流，避免雨水迎着汽车行驶方向越过镜框1流向镜片4或者外后视镜内部，轴杆15通过连杆17固定于第一安装底座6，扭簧16两端固定连接于槽孔13内壁两侧，第一连接块5可通过扭簧16前后转动，并复位。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于导流的汽车用外后视镜，包括镜框（1），其特征在于：所属镜框（1）内固定安装有镜片（4），所述镜框（1）一侧上部固定连接有上镜壳（2），所述上镜壳（2）与镜框（1）搭接的一侧设有第一凹槽（3），所述第一凹槽（3）深度和宽度分别为5mm、8mm，所述镜框（1）一侧下部固定连接有下镜壳（11），所述下镜壳（11）一侧固定连接有第一连接块（5），所述第一连接块（5）内开设有槽孔（13），所述槽孔（13）顶部和底部均安装有限位块（14），两组所述限位块（14）之间转动连接有轴杆（15），所述轴杆（15）上固定安装有扭簧（16），所述扭簧（16）两端分别固定连接于槽孔（13）两侧，所述轴杆（15）上贯穿套接有连杆（17），所述连杆（17）一端固定连接有第二连接块（12），所述第二连接块（12）一侧固定连接有第一安装底座（6），所述第一安装底座（6）一侧固定连接有第二安装底座（7），所述第二安装底座（7）表面开设有第二凹槽（8）。

2.根据权利要求1所述的一种便于导流的汽车用外后视镜，其特征在于：所述上镜壳（2）底部一侧覆盖于下镜壳（11）顶部一侧上方。

3.根据权利要求2所述的一种便于导流的汽车用外后视镜，其特征在于：所述上镜壳（2）下方固定安装有第三连接块（18），所述上镜壳（2）通过第三连接块（18）连接于下镜壳（11）上方。

4.根据权利要求3所述的一种便于导流的汽车用外后视镜，其特征在于：所述下镜壳（11）与上镜壳（2）连接处的第三连接块（18）两侧均设有密封圈（10）。

5.根据权利要求1所述的一种便于导流的汽车用外后视镜，其特征在于：所述第二凹槽（8）内设有限位柱（9），所述限位柱（9）为中空结构。

6.根据权利要求1所述的一种便于导流的汽车用外后视镜，其特征在于：所述第一安装底座（6）上开设有两组螺纹孔（20），两组所述螺纹孔（20）内均螺接有螺栓（19）。

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