CN211107168U - 一种可调节高度的汽车后视镜 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可调节高度的汽车后视镜，包括固定块、丝杆槽和凸块，固定块的一侧设置有连接块，连接块靠近固定块的一侧连接有滑块，固定块靠近滑块的一侧开设有滑槽，其中，丝杆槽开设在固定块靠近滑槽的一侧，丝杆槽的内部设置有丝杆，丝杆贯穿于滑块，连接块远离固定块的一侧固定有护框，护框的内部设置有后视镜，连接块的内部设置有电机，电机的一侧连接有传动杆，传动杆贯穿于后视镜。该可调节高度的汽车后视镜，转动丝杆，丝杆带动滑块移动，滑块带动连接块移动，连接块带动后视镜上下移动，通过丝杆与滑块构成的螺纹结构便于调节后视镜的高度以适应不同身高的人群。
Description
技术领域
本实用新型涉及后视镜技术领域，具体为一种可调节高度的汽车后视镜。
背景技术
汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，已及汽车内部的前方，汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，汽车后视镜属于重要安全件，后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能随意。
目前的汽车后视镜虽然种类和数量非常多，但现有的汽车后视镜仍存在了一定的问题，对汽车后视镜的使用带来一定的不便。
但是大多数的汽车后视镜在使用的过程中，大都不易调节后视镜的高度来适应不同身高的人群，同时不易调节后视镜的角度来满足不同视线的需要，影响使用，这很大程度的限制了汽车后视镜的使用范围，因此迫切需要能改进汽车后视镜结构的技术，来完善此设备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可调节高度的汽车后视镜，以解决上述背景技术提出的目前汽车后视镜在使用的过程中，大都不易调节后视镜的高度来适应不同身高的人群，同时不易调节后视镜的角度来满足不同视线的需要，影响使用的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节高度的汽车后视镜，包括固定块、丝杆槽和凸块，固定块的一侧设置有连接块，连接块靠近固定块的一侧连接有滑块，固定块靠近滑块的一侧开设有滑槽；丝杆槽开设在固定块靠近滑槽的一侧，丝杆槽的内部设置有丝杆，丝杆贯穿于滑块，连接块远离固定块的一侧固定有护框，护框的内部设置有后视镜；连接块的内部设置有电机，电机的一侧连接有传动杆，传动杆贯穿于后视镜，护框靠近传动杆的一侧开设有凹槽，护框的一侧固定有连接架，连接架的一侧设置有遮阳板，凸块固定在遮阳板靠近连接架的一侧。
优选的，滑块的外部尺寸与滑槽的内部尺寸相吻合，且滑块与滑槽的截面为T形，而且滑块与滑槽构成滑动结构。
优选的，丝杆贯穿于滑块，丝杆设置在滑槽的内部，且丝杆与滑块构成螺纹结构。
优选的，传动杆的一侧设置在凹槽的内部，传动杆的中心轴线与凹槽的中心轴线处于同一条水平线，而且传动杆的外径等于凹槽的内径。
优选的，遮阳板由一个圆环套和一个弧形板组成，遮阳板的圆环套设置在连接架的外部，且遮阳板与连接架构成转动连接。
优选的，凸块的截面为等腰梯形，且凸块设置在遮阳板靠近连接架的一侧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
有益效果1、该可调节高度的汽车后视镜，转动丝杆，丝杆带动滑块移动，滑块带动连接块移动，连接块带动后视镜上下移动，通过丝杆与滑块构成的螺纹结构便于调节后视镜的高度以适应不同身高的人群。
有益效果2、该可调节高度的汽车后视镜，当电机开始工作时，电机带动传动杆转动，传动杆贯穿于整个后视镜，使得传动杆带动后视镜转动，从而便于调节后视镜的角度使驾驶员全方位的观察后方车辆情况。
有益效果3、该可调节高度的汽车后视镜，推动遮阳板，遮阳板通过与连接架构成的转动结构在连接架的一侧转动，便于根据不同的光照角度来调节遮阳板的位置，遮阳板靠近连接架的一侧固定有凸块，增大了遮阳板与连接架之间的摩擦力，避免遮阳板随意转动影响视线。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型侧视结构示意图；
图3为本实用新型1中A处局部放大结构示意图。
图中：1、固定块；2、连接块；3、滑块；4、滑槽；5、丝杆槽；6、丝杆；7、护框；8、后视镜；9、电机；10、传动杆；11、凹槽；12、连接架；13、遮阳板；14、凸块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
一种可调节高度的汽车后视镜，请参阅图1-3，包括固定块1、连接块2、滑块3、滑槽4、丝杆槽5、丝杆6、护框7、后视镜8、电机9、传动杆10、凹槽11、连接架12、遮阳板13和凸块14。
固定块1的一侧设置有连接块2，连接块2靠近固定块1的一侧连接有滑块3，滑块3的外部尺寸与滑槽4的内部尺寸相吻合，且滑块3与滑槽4的截面为T形，而且滑块3与滑槽4构成滑动结构，转动丝杆6，丝杆6带动滑块3移动，滑块3通过与滑槽4构成的滑动结构在滑槽4的内部移动，滑块3的外部尺寸与滑槽4的内部尺寸相吻合，且滑块3与滑槽4的截面为T形，便于固定滑块3的移动方向，避免滑块3的移动方向发生偏移，固定块1靠近滑块3的一侧开设有滑槽4。
丝杆槽5开设在固定块1靠近滑槽4的一侧，丝杆槽5的内部设置有丝杆6，丝杆6贯穿于滑块3，丝杆6设置在滑槽4的内部，且丝杆6与滑块3构成螺纹结构，转动丝杆6，丝杆6带动滑块3移动，滑块3带动连接块2移动，连接块2带动后视镜8上下移动，通过丝杆6与滑块3构成的螺纹结构便于调节后视镜8的高度以适应不同身高的人群，丝杆6贯穿于滑块3，连接块2远离固定块1的一侧固定有护框7，护框7的内部设置有后视镜8。
连接块2的内部设置有电机9，电机9的一侧连接有传动杆10，传动杆10的一侧设置在凹槽11的内部，传动杆10的中心轴线与凹槽11的中心轴线处于同一条水平线，而且传动杆10的外径等于凹槽11的内径，当电机9开始工作时，电机9带动传动杆10转动，传动杆10贯穿于整个后视镜8，使得传动杆10带动后视镜8转动，传动杆10的一侧设置在凹槽11的内部，且传动杆10与护框7构成转动连接，避免当传动杆10转动时带动护框7一起转动影响其使用效果，传动杆10贯穿于后视镜8，护框7靠近传动杆10的一侧开设有凹槽11，护框7的一侧固定有连接架12，连接架12的一侧设置有遮阳板13，遮阳板13由一个圆环套和一个弧形板组成，遮阳板13的圆环套设置在连接架12的外部，且遮阳板13与连接架12构成转动连接，推动遮阳板13，遮阳板13与连接架12构成转动连接，便于根据不同的光照角度来调节遮阳板13的位置，避免后视镜8发生反光影响驾驶员的视线，凸块14固定在遮阳板13靠近连接架12的一侧，凸块14的截面为等腰梯形，且凸块14设置在遮阳板13靠近连接架12的一侧，推动遮阳板13，遮阳板13通过与连接架12构成的转动结构在连接架12的一侧转动，遮阳板13靠近连接架12的一侧固定有凸块14，增大了遮阳板13与连接架12之间的摩擦力，避免除了人为因素导致遮阳板13随意转动影响视线。
在使用该可调节高度的汽车后视镜时，首先，转动丝杆6，丝杆6带动滑块3移动，滑块3通过与滑槽4构成的滑动结构在滑槽4的内部移动，滑块3的外部尺寸与滑槽4的内部尺寸相吻合，且滑块3与滑槽4的截面为T形，便于固定滑块3的移动方向，滑块3带动连接块2移动，连接块2带动后视镜8上下移动，通过丝杆6与滑块3构成的螺纹结构便于调节后视镜8的高度以适应不同身高的人群，当需调节后视镜8的角度时，电机9开始工作，电机9带动传动杆10转动，传动杆10贯穿于整个后视镜8，使得传动杆10带动后视镜8转动，从而便于调节后视镜8的角度使驾驶员全方位的观察后方车辆情况，当阳光的光照角度发生移动时，推动遮阳板13，遮阳板13与连接架12构成转动连接，便于根据不同的光照角度来调节遮阳板13的位置，避免后视镜8发生反光影响驾驶员的视线，遮阳板13靠近连接架12的一侧固定有凸块14，增大了遮阳板13与连接架12之间的摩擦力，避免除了人为因素导致遮阳板13随意转动影响使用，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种可调节高度的汽车后视镜，包括固定块(1)、丝杆槽(5)和凸块(14)，其特征在于：所述固定块(1)的一侧设置有连接块(2)，所述连接块(2)靠近固定块(1)的一侧连接有滑块(3)，所述固定块(1)靠近滑块(3)的一侧开设有滑槽(4)；
所述丝杆槽(5)开设在固定块(1)靠近滑槽(4)的一侧，所述丝杆槽(5)的内部设置有丝杆(6)，所述丝杆(6)贯穿于滑块(3)，所述连接块(2)远离固定块(1)的一侧固定有护框(7)，所述护框(7)的内部设置有后视镜(8)；
所述连接块(2)的内部设置有电机(9)，所述电机(9)的一侧连接有传动杆(10)，所述传动杆(10)贯穿于后视镜(8)，所述护框(7)靠近传动杆(10)的一侧开设有凹槽(11)，所述护框(7)的一侧固定有连接架(12)，所述连接架(12)的一侧设置有遮阳板(13)，所述凸块(14)固定在遮阳板(13)靠近连接架(12)的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种可调节高度的汽车后视镜，其特征在于：所述滑块(3)的外部尺寸与滑槽(4)的内部尺寸相吻合，且滑块(3)与滑槽(4)的截面为T形，而且滑块(3)与滑槽(4)构成滑动结构。
3.根据权利要求1所述的一种可调节高度的汽车后视镜，其特征在于：所述丝杆(6)设置在滑槽(4)的内部，且丝杆(6)与滑块(3)构成螺纹结构。
4.根据权利要求1所述的一种可调节高度的汽车后视镜，其特征在于：所述传动杆(10)的一侧设置在凹槽(11)的内部，所述传动杆(10)的中心轴线与凹槽(11)的中心轴线处于同一条水平线，而且传动杆(10)的外径等于凹槽(11)的内径。
5.根据权利要求1所述的一种可调节高度的汽车后视镜，其特征在于：所述遮阳板(13)由一个圆环套和一个弧形板组成，所述遮阳板(13)的圆环套设置在连接架(12)的外部，且遮阳板(13)与连接架(12)构成转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种可调节高度的汽车后视镜，其特征在于：所述凸块(14)的截面为等腰梯形，且凸块(14)设置在遮阳板(13)靠近连接架(12)的一侧。
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