CN211077439U - 交叉带分拣机小车的传动辊结构 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种交叉带分拣机小车的传动辊结构，包括辊单元，辊单元包括中空的辊筒，辊筒为铝型材拉伸件，辊筒的横切面为星型发散结构，辊筒包括管状的本体以及位于本体外侧壁的发散部。本申请主动辊和从动辊的辊筒为铝型材拉伸件，不仅加工简单，而且同轴度高，机械性能好，能够快速批量生产；辊筒的最外侧为发散部，能够起到较好的增加摩擦力的作用，可以不用再进行滚花操作。

Description

交叉带分拣机小车的传动辊结构

技术领域

本实用新型涉及分拣机领域，具体涉及交叉带分拣机小车的传动辊结构。

背景技术

快递物流行业市场需求快速发展，交叉带分拣机市场需求日益增加，交叉带分拣机包括多个小车。传统小车的传动辊大都采用空心管焊接，通过车床车导向槽、轴承安装孔及轴承安装面，同时为了增加主动辊筒的摩擦力，其表面需要滚花。

现有的传动辊筒结实，但是在制作过程当中工艺较繁琐，加工时间长，且传动辊两端经常出现不同轴的现象。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题，提出了一种交叉带分拣机小车的传动辊结构。

本实用新型采取的技术方案如下：

一种交叉带分拣机小车的传动辊结构，包括辊单元，辊单元包括中空的辊筒，所述辊筒为铝型材拉伸件，所述辊筒的横切面为星型发散结构，所述辊筒包括管状的本体以及位于所述本体外侧壁的发散部。

辊单元的辊筒为铝型材拉伸件，不仅加工简单，而且同轴度高，机械性能好，能够快速批量生产；辊筒的最外侧为发散部，能够起到较好的增加摩擦力的作用，可以不用再进行滚花操作。

于本实用新型其中一实施例中，所述辊筒上设置有环状的导向槽，所述导向槽设置在所述发散部。

通过在星型的发散部切除部分结构来加工出导向槽，这种结构辊筒整体强度不变，且有效解决了传统辊筒导向槽部分需要焊接的问题。

于本实用新型其中一实施例中，所述本体中部具有内管，所述内管的外侧壁通过多根连接筋与所述本体的内侧壁连接，所述本体的内侧壁、所述连接筋和所述内管的外侧壁形成多个减重空间。

于本实用新型其中一实施例中，其中一个辊单元为主动辊，所述主动轴内套在对应辊筒的内管中，并通过平键固定；传动辊结构还包括第一轴承和第一轴承座，所述主动轴的两端通过所述第一轴承转动安装在对应的所述第一轴承座上。

采用主动轴和平键结构，不用再重复车削主动轴。

于本实用新型其中一实施例中，其中一个辊单元为从动辊，所述从动辊还包括从动轴，所述从动轴内套在对应辊筒的内管中；传动辊结构还包括第二轴承、第二轴承座以及固定座，所述第二轴承安装在第二轴承座上，所述第二轴承座与所述从动辊的辊筒的端面固定，所述从动轴的端部穿过所述第二轴承后与所述固定座连接，所述从动轴与所述固定座在圆周方向上相对固定。

于本实用新型其中一实施例中，所述固定座上具有限位孔，限位孔不为圆形孔，所述从动轴的端部的外轮廓轮廓与所述限位孔相适配。

于本实用新型其中一实施例中，所述固定座由铝型材拉制而成。

固定座这样设置可以不要打孔，有效减少工序。

于本实用新型其中一实施例中，所述发散部包括多组绕本体轴线均匀分布的配合臂，各组配合臂之间具有分隔凹口，每组配合臂包括相对设置的第一臂和第二臂，所述第一臂和所述第二臂的端部相对弯折且具有间隙，所述第一臂和所述第二臂形成梯形状空间。

本申请所说的梯形状空间，指的是第一臂和第二臂围成空间的横截面为梯形或近似梯形。

发散部这种结构能够具有较大的摩擦力，能够较好的与传动带进行配合。

本实用新型的有益效果是：主动辊和从动辊的辊筒为铝型材拉伸件，不仅加工简单，而且同轴度高，机械性能好，能够快速批量生产；辊筒的最外侧为发散部，能够起到较好的增加摩擦力的作用，可以不用再进行滚花操作。

附图说明：

图1是本实用新型传动辊结构的主动辊的爆炸图；

图2是主动辊的辊筒的剖视图；

图3是本实用新型传动辊结构的从动辊的爆炸图；

图4是从动辊的辊筒的剖视图。

图中各附图标记为：

1、主动辊的辊筒；2、从动辊的辊筒；3、本体；4、发散部；5、导向槽；6、内管；7、连接筋；8、减重空间；9、主动轴；10、第一轴承；11、第一轴承座；12、平键；13、从动轴；14、第二轴承；15、第二轴承座；16、固定座；17、限位孔；18、配合臂；19、分隔凹口；20、第一臂；21、第二臂；22、梯形状空间。

具体实施方式：

下面结合各附图，对本实用新型做详细描述。

如图1、2、3和4所示，本实施例一种交叉带分拣机小车的传动辊结构，包括两个辊单元，其中一个辊单元为主动辊，另一个辊单元为从动辊，主动辊和从动辊均包括中空的辊筒，分别为主动辊的辊筒1和从动辊的辊筒2，各辊筒均为铝型材拉伸件，各辊筒的横切面为星型发散结构，主动辊的辊筒1和从动辊的辊筒2均包括管状的本体3以及位于本体3外侧壁的发散部4。

主动辊和从动辊的辊筒2为铝型材拉伸件，不仅加工简单，而且同轴度高，机械性能好，能够快速批量生产；辊筒的最外侧为发散部4，能够起到较好的增加摩擦力的作用，可以不用再进行滚花操作。

如图1和3所示，于本实施例中，主动辊的辊筒1和从动辊的辊筒2上均设置有环状的导向槽5，导向槽5设置在发散部4。

通过在星型的发散部4切除部分结构来加工出导向槽5，这种结构辊筒整体强度不变，且有效解决了传统辊筒导向槽5部分需要焊接的问题。

如图2和4所示，于本实施例中，本体3中部具有内管6，内管6的外侧壁通过多根连接筋7与本体3的内侧壁连接，本体3的内侧壁、连接筋7和内管6的外侧壁形成多个减重空间8。

如图1所示，于本实施例中，主动辊还包括主动轴9，主动轴9内套在对应辊筒的内管6中，并通过平键12固定，主动轴9的外侧壁和对应内管6的内侧壁具有与平键12配合的平键槽；传动辊结构还包括第一轴承10和第一轴承座11，主动轴9的两端通过第一轴承10转动安装在对应的第一轴承座11上。采用主动轴9和平键12结构，不用再重复车削主动轴9。

于本实施例中，为了增加主动轴9和对应内管6之间的摩擦力，主动辊的内管6具有内齿结构。

如图3所示，于本实施例中，从动辊还包括从动轴13，从动轴13内套在对应辊筒的内管6中；传动辊结构还包括第二轴承14、第二轴承座15以及固定座16，第二轴承14安装在第二轴承座15上，第二轴承座15与从动辊的辊筒2的端面固定，从动轴13的端部穿过第二轴承14后与固定座16连接，从动轴13与固定座16在圆周方向上相对固定。

如图3所示，于本实施例中，固定座16上具有限位孔17，限位孔17不为圆形孔，从动轴13的端部的外轮廓轮廓与限位孔17相适配。

于本实施例中，固定座16由铝型材拉制而成。固定座16这样设置可以不要打孔，有效减少工序。

如图2和4所示，于本实施例中，发散部4包括多组绕本体3轴线均匀分布的配合臂18，各组配合臂18之间具有分隔凹口19，每组配合臂18包括相对设置的第一臂20和第二臂21，第一臂20和第二臂21的端部相对弯折且具有间隙，第一臂20和第二臂21形成梯形状空间22。本申请所说的梯形状空间22，指的是第一臂20和第二臂21围成空间的横截面为梯形或近似梯形。发散部4这种结构能够具有较大的摩擦力，能够较好的与传动带进行配合。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此即限制本实用新型的专利保护范围，凡是运用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.一种交叉带分拣机小车的传动辊结构，包括辊单元，其特征在于，所述辊单元包括中空的辊筒，所述辊筒为铝型材拉伸件，所述辊筒的横切面为星型发散结构，所述辊筒包括管状的本体以及位于所述本体外侧壁的发散部。

2.如权利要求1所述的交叉带分拣机小车的传动辊结构，其特征在于，所述辊筒上设置有环状的导向槽，所述导向槽设置在所述发散部。

3.如权利要求1所述的交叉带分拣机小车的传动辊结构，其特征在于，所述本体中部具有内管，所述内管的外侧壁通过多根连接筋与所述本体的内侧壁连接，所述本体的内侧壁、所述连接筋和所述内管的外侧壁形成多个减重空间。

4.如权利要求3所述的交叉带分拣机小车的传动辊结构，其特征在于，其中一个辊单元为主动辊，所述主动辊还包括主动轴，所述主动轴内套在对应辊筒的内管中，并通过平键固定；传动辊结构还包括第一轴承和第一轴承座，所述主动轴的两端通过所述第一轴承转动安装在对应的所述第一轴承座上。

5.如权利要求3所述的交叉带分拣机小车的传动辊结构，其特征在于，其中一个辊单元为从动辊，所述从动辊还包括从动轴，所述从动轴内套在对应辊筒的内管中；传动辊结构还包括第二轴承、第二轴承座以及固定座，所述第二轴承安装在第二轴承座上，所述第二轴承座与所述从动辊的辊筒的端面固定，所述从动轴的端部穿过所述第二轴承后与所述固定座连接，所述从动轴与所述固定座在圆周方向上相对固定。

6.如权利要求5所述的交叉带分拣机小车的传动辊结构，其特征在于，所述固定座上具有限位孔，限位孔不为圆形孔，所述从动轴的端部的外轮廓与所述限位孔相适配。

7.如权利要求6所述的交叉带分拣机小车的传动辊结构，其特征在于，所述固定座由铝型材拉制而成。

8.如权利要求1所述的交叉带分拣机小车的传动辊结构，其特征在于，所述发散部包括多组绕本体轴线均匀分布的配合臂，各组配合臂之间具有分隔凹口，每组配合臂包括相对设置的第一臂和第二臂，所述第一臂和所述第二臂的端部相对弯折且具有间隙，所述第一臂和所述第二臂形成梯形状空间。

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