CN211076363U - 一种无人机安全防护机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种无人机安全防护机构,包括无人机本体、翼架和旋翼,所述无人机本体的两侧均固定安装有翼架,所述翼架端部的上方设置有旋翼,所述翼架端部的下方安装有防撞护架,所述旋翼位于防撞护架的内部,所述防撞护架的上表面固定安装有防撞轮组件,所述无人机本体底部的两侧均固定连接有支架,所述支架的底部固定连接有连接板,所述连接板的下表面粘接有缓冲垫,所述缓冲垫的中部开设有若干个缓冲孔。该无人机安全防护机构,通过防撞护架和防撞轮组件的设置,当无人机本体受到碰撞时,防撞轮组件中的转向轮发生转向,对撞击力进行缓冲,极大程度地避免了旋翼受到损坏,保证了其良好的飞行状态。
Description
技术领域
本实用新型涉及无人机防护技术领域,具体为一种无人机安全防护机构。
背景技术
无人机按应用领域,可分为军用与民用。军用方面,无人机分为侦察机和靶机。民用方面,无人机行业应用,是无人机真正的刚需;目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用,大大的拓展了无人机本身的用途,发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。
现有的无人机在飞行时防护较少,如果操作不好很容易撞到大型建筑物或者鸟类,造成机毁,现有的无人机并没有相应的保护措施,很容易出现撞击损坏的事情发生,因此,现在提出一种无人机安全防护机构。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种无人机安全防护机构,解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种无人机安全防护机构,包括无人机本体、翼架和旋翼,所述无人机本体的两侧均固定安装有翼架,所述翼架端部的上方设置有旋翼,所述翼架端部的下方安装有防撞护架,所述旋翼位于防撞护架的内部,所述防撞护架的上表面固定安装有防撞轮组件,所述无人机本体底部的两侧均固定连接有支架,所述支架的底部固定连接有连接板,所述连接板的下表面粘接有缓冲垫,所述缓冲垫的中部开设有若干个缓冲孔。
可选的,所述防撞护架通过固定螺丝与翼架活动连接。
可选的,所述防撞护架包括底部固定板、连接杆和防撞弧杆,所述底部固定板的侧面固定连接有连接杆,所述连接杆的顶部固定连接有防撞弧杆。
可选的,所述防撞轮组件的数量为五个,五个所述防撞轮组件以环形阵列分布在防撞护架的上方。
可选的,所述防撞轮组件包括底部连接杆、螺纹杆和转向轮,所述底部连接杆的顶部螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆的外表面设置有可转动的转向轮。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种无人机安全防护机构,具备以下有益效果:
该无人机安全防护机构,通过防撞护架和防撞轮组件的设置,当无人机本体受到碰撞时,防撞轮组件中的转向轮发生转向,对撞击力进行缓冲,极大程度地避免了旋翼受到损坏,保证了其良好的飞行状态,而且,通过底部缓冲垫的设置,在无人机本体落地时,其内部的缓冲孔受到压力会被压缩,起到了良好的缓冲作用,有利于其稳定落地,整个装置防护效果好,使用安全性高,不易被撞击损坏,增强了无人机的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图;
图2为本实用新型防撞护架俯视结构示意图;
图3为本实用新型缓冲垫侧视结构示意图;
图4为本实用新型结构示意图。
图中:1、无人机本体;2、翼架;3、旋翼;4、防撞护架;401、底部固定板;402、连接杆;403、防撞弧杆;5、防撞轮组件;501、底部连接杆;502、螺纹杆;503、转向轮;6、支架;7、连接板;8、缓冲垫;9、缓冲孔;10、固定螺丝。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
请参阅图1至图4,本实用新型提供一种技术方案:一种无人机安全防护机构,包括无人机本体1、翼架2和旋翼3,无人机本体1的两侧均固定安装有翼架2,翼架2端部的上方设置有旋翼3,翼架2端部的下方安装有防撞护架4,所述防撞护架4通过固定螺丝10与翼架2活动连接,防撞护架4包括底部固定板401、连接杆402和防撞弧杆403,底部固定板401的侧面固定连接有连接杆402,连接杆402的顶部固定连接有防撞弧杆403,旋翼3位于防撞护架4的内部,防撞护架4的上表面固定安装有防撞轮组件5,防撞轮组件5的数量为五个,五个防撞轮组件5以环形阵列分布在防撞护架4的上方,防撞轮组件5包括底部连接杆501、螺纹杆502和转向轮503,底部连接杆501的顶部螺纹连接有螺纹杆502,螺纹杆502的外表面设置有可转动的转向轮503,无人机本体1底部的两侧均固定连接有支架6,支架6的底部固定连接有连接板7,连接板7的下表面粘接有缓冲垫8,缓冲垫8的中部开设有若干个缓冲孔9。
本实用新型在使用时,将防撞护架4通过固定螺丝10安装在翼架2的下方,使得旋翼3位于其中,当无人机本体1出现碰撞时,防撞轮组件5中的转向轮503会首先与墙体等接触,然后发生转向,对撞击力进行缓冲,极大程度地避免了旋翼3受到损坏,保证了其良好的飞行状态,同时,当无人机本体1落地时,缓冲垫8内的缓冲孔9在受到压力时会被压缩,从而起到了缓冲的作用。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接,并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
综上所述,该无人机安全防护机构,通过防撞护架4和防撞轮组件5的设置,当无人机本体1受到碰撞时,防撞轮组件5中的转向轮503发生转向,对撞击力进行缓冲,极大程度地避免了旋翼3受到损坏,保证了其良好的飞行状态,而且,通过底部缓冲垫8的设置,在无人机本体1落地时,其内部的缓冲孔9受到压力会被压缩,起到了良好的缓冲作用,有利于其稳定落地,整个装置防护效果好,使用安全性高,不易被撞击损坏,增强了无人机的使用寿命。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种无人机安全防护机构,包括无人机本体(1)、翼架(2)和旋翼(3),其特征在于:所述无人机本体(1)的两侧均固定安装有翼架(2),所述翼架(2)端部的上方设置有旋翼(3),所述翼架(2)端部的下方安装有防撞护架(4),所述旋翼(3)位于防撞护架(4)的内部,所述防撞护架(4)的上表面固定安装有防撞轮组件(5),所述无人机本体(1)底部的两侧均固定连接有支架(6),所述支架(6)的底部固定连接有连接板(7),所述连接板(7)的下表面粘接有缓冲垫(8),所述缓冲垫(8)的中部开设有若干个缓冲孔(9)。
2.根据权利要求1所述的一种无人机安全防护机构,其特征在于:所述防撞护架(4)通过固定螺丝(10)与翼架(2)活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种无人机安全防护机构,其特征在于:所述防撞护架(4)包括底部固定板(401)、连接杆(402)和防撞弧杆(403),所述底部固定板(401)的侧面固定连接有连接杆(402),所述连接杆(402)的顶部固定连接有防撞弧杆(403)。
4.根据权利要求1所述的一种无人机安全防护机构,其特征在于:所述防撞轮组件(5)的数量为五个,五个所述防撞轮组件(5)以环形阵列分布在防撞护架(4)的上方。
5.根据权利要求1所述的一种无人机安全防护机构,其特征在于:所述防撞轮组件(5)包括底部连接杆(501)、螺纹杆(502)和转向轮(503),所述底部连接杆(501)的顶部螺纹连接有螺纹杆(502),所述螺纹杆(502)的外表面设置有可转动的转向轮(503)。
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