CN211076363U - 一种无人机安全防护机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无人机安全防护机构，包括无人机本体、翼架和旋翼，所述无人机本体的两侧均固定安装有翼架，所述翼架端部的上方设置有旋翼，所述翼架端部的下方安装有防撞护架，所述旋翼位于防撞护架的内部，所述防撞护架的上表面固定安装有防撞轮组件，所述无人机本体底部的两侧均固定连接有支架，所述支架的底部固定连接有连接板，所述连接板的下表面粘接有缓冲垫，所述缓冲垫的中部开设有若干个缓冲孔。该无人机安全防护机构，通过防撞护架和防撞轮组件的设置，当无人机本体受到碰撞时，防撞轮组件中的转向轮发生转向，对撞击力进行缓冲，极大程度地避免了旋翼受到损坏，保证了其良好的飞行状态。

Description

一种无人机安全防护机构

技术领域

本实用新型涉及无人机防护技术领域，具体为一种无人机安全防护机构。

背景技术

无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，无人机行业应用，是无人机真正的刚需；目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。

现有的无人机在飞行时防护较少，如果操作不好很容易撞到大型建筑物或者鸟类，造成机毁，现有的无人机并没有相应的保护措施，很容易出现撞击损坏的事情发生，因此，现在提出一种无人机安全防护机构。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种无人机安全防护机构，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种无人机安全防护机构，包括无人机本体、翼架和旋翼，所述无人机本体的两侧均固定安装有翼架，所述翼架端部的上方设置有旋翼，所述翼架端部的下方安装有防撞护架，所述旋翼位于防撞护架的内部，所述防撞护架的上表面固定安装有防撞轮组件，所述无人机本体底部的两侧均固定连接有支架，所述支架的底部固定连接有连接板，所述连接板的下表面粘接有缓冲垫，所述缓冲垫的中部开设有若干个缓冲孔。

可选的，所述防撞护架通过固定螺丝与翼架活动连接。

可选的，所述防撞护架包括底部固定板、连接杆和防撞弧杆，所述底部固定板的侧面固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部固定连接有防撞弧杆。

可选的，所述防撞轮组件的数量为五个，五个所述防撞轮组件以环形阵列分布在防撞护架的上方。

可选的，所述防撞轮组件包括底部连接杆、螺纹杆和转向轮，所述底部连接杆的顶部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面设置有可转动的转向轮。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种无人机安全防护机构，具备以下有益效果：

该无人机安全防护机构，通过防撞护架和防撞轮组件的设置，当无人机本体受到碰撞时，防撞轮组件中的转向轮发生转向，对撞击力进行缓冲，极大程度地避免了旋翼受到损坏，保证了其良好的飞行状态，而且，通过底部缓冲垫的设置，在无人机本体落地时，其内部的缓冲孔受到压力会被压缩，起到了良好的缓冲作用，有利于其稳定落地，整个装置防护效果好，使用安全性高，不易被撞击损坏，增强了无人机的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型防撞护架俯视结构示意图；

图3为本实用新型缓冲垫侧视结构示意图；

图4为本实用新型结构示意图。

图中：1、无人机本体；2、翼架；3、旋翼；4、防撞护架；401、底部固定板；402、连接杆；403、防撞弧杆；5、防撞轮组件；501、底部连接杆；502、螺纹杆；503、转向轮；6、支架；7、连接板；8、缓冲垫；9、缓冲孔；10、固定螺丝。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种无人机安全防护机构，包括无人机本体1、翼架2和旋翼3，无人机本体1的两侧均固定安装有翼架2，翼架2端部的上方设置有旋翼3，翼架2端部的下方安装有防撞护架4，所述防撞护架4通过固定螺丝10与翼架2活动连接，防撞护架4包括底部固定板401、连接杆402和防撞弧杆403，底部固定板401的侧面固定连接有连接杆402，连接杆402的顶部固定连接有防撞弧杆403，旋翼3位于防撞护架4的内部，防撞护架4的上表面固定安装有防撞轮组件5，防撞轮组件5的数量为五个，五个防撞轮组件5以环形阵列分布在防撞护架4的上方，防撞轮组件5包括底部连接杆501、螺纹杆502和转向轮503，底部连接杆501的顶部螺纹连接有螺纹杆502，螺纹杆502的外表面设置有可转动的转向轮503，无人机本体1底部的两侧均固定连接有支架6，支架6的底部固定连接有连接板7，连接板7的下表面粘接有缓冲垫8，缓冲垫8的中部开设有若干个缓冲孔9。

本实用新型在使用时，将防撞护架4通过固定螺丝10安装在翼架2的下方，使得旋翼3位于其中，当无人机本体1出现碰撞时，防撞轮组件5中的转向轮503会首先与墙体等接触，然后发生转向，对撞击力进行缓冲，极大程度地避免了旋翼3受到损坏，保证了其良好的飞行状态，同时，当无人机本体1落地时，缓冲垫8内的缓冲孔9在受到压力时会被压缩，从而起到了缓冲的作用。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

综上所述，该无人机安全防护机构，通过防撞护架4和防撞轮组件5的设置，当无人机本体1受到碰撞时，防撞轮组件5中的转向轮503发生转向，对撞击力进行缓冲，极大程度地避免了旋翼3受到损坏，保证了其良好的飞行状态，而且，通过底部缓冲垫8的设置，在无人机本体1落地时，其内部的缓冲孔9受到压力会被压缩，起到了良好的缓冲作用，有利于其稳定落地，整个装置防护效果好，使用安全性高，不易被撞击损坏，增强了无人机的使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种无人机安全防护机构，包括无人机本体(1)、翼架(2)和旋翼(3)，其特征在于：所述无人机本体(1)的两侧均固定安装有翼架(2)，所述翼架(2)端部的上方设置有旋翼(3)，所述翼架(2)端部的下方安装有防撞护架(4)，所述旋翼(3)位于防撞护架(4)的内部，所述防撞护架(4)的上表面固定安装有防撞轮组件(5)，所述无人机本体(1)底部的两侧均固定连接有支架(6)，所述支架(6)的底部固定连接有连接板(7)，所述连接板(7)的下表面粘接有缓冲垫(8)，所述缓冲垫(8)的中部开设有若干个缓冲孔(9)。

2.根据权利要求1所述的一种无人机安全防护机构，其特征在于：所述防撞护架(4)通过固定螺丝(10)与翼架(2)活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种无人机安全防护机构，其特征在于：所述防撞护架(4)包括底部固定板(401)、连接杆(402)和防撞弧杆(403)，所述底部固定板(401)的侧面固定连接有连接杆(402)，所述连接杆(402)的顶部固定连接有防撞弧杆(403)。

4.根据权利要求1所述的一种无人机安全防护机构，其特征在于：所述防撞轮组件(5)的数量为五个，五个所述防撞轮组件(5)以环形阵列分布在防撞护架(4)的上方。

5.根据权利要求1所述的一种无人机安全防护机构，其特征在于：所述防撞轮组件(5)包括底部连接杆(501)、螺纹杆(502)和转向轮(503)，所述底部连接杆(501)的顶部螺纹连接有螺纹杆(502)，所述螺纹杆(502)的外表面设置有可转动的转向轮(503)。

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