CN211076210U - 一种耐磨的自行车前减震器前叉管 - Google Patents
一种耐磨的自行车前减震器前叉管 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种耐磨的自行车前减震器前叉管,包括前叉管本体,及设置于前叉管本体外表面的硬膜层,所述硬膜层包括第一耐磨层、第一耐温层、硬化层、第二耐温层和第二耐磨层,所述第二耐磨层设置于前叉管本体外表面上,所述第二耐温层设置于第二耐磨层上面,所述硬化层设置于第二耐温层上面,所述第一耐温层设置于硬化层上面,所述第一耐磨层设置于第一耐温层上面。由于所述耐磨的自行车前减震器前叉管在管体外表面设置了硬膜层,硬膜层采用了耐温层和耐磨层的双层叠加,又在其中间增加了硬化层,使前叉管的耐温耐磨效果得到了很大提升,减少了前叉管在使用过程中造成的磨损,提高了前叉管的强度,避免开裂带来的安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种耐磨的自行车前减震器前叉管。
背景技术
目前自行车前减震器的前叉管在正常使用中容易出现断裂现象和磨损严重的情况,而且断裂位置基本上都在方向器下连板下部孔口支点部位,多在制动侧,断口概貌极其相似,大多是因疲劳源扩展,裂纹逐渐变大形成裂口,最后瞬间断裂,另外现在也有采用增加管体壁厚的技术,但是这样不但增加了壁厚,而且降低了骑行时的爆发力。
实用新型内容
本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题,从而提供一种结构简单,高强度的耐磨的自行车前减震器前叉管。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种耐磨的自行车前减震器前叉管,包括前叉管本体,及设置于前叉管本体外表面的硬膜层,所述硬膜层包括第一耐磨层、第一耐温层、硬化层、第二耐温层和第二耐磨层,所述第二耐磨层设置于前叉管本体外表面上,所述第二耐温层设置于第二耐磨层上面,所述硬化层设置于第二耐温层上面,所述第一耐温层设置于硬化层上面,所述第一耐磨层设置于第一耐温层上面。
作为优选,所述第一耐磨层和第二耐磨层的厚度相同,所述第一耐温层和第二耐温层的厚度相同。
作为优选,所述第一耐温层和第二耐温层的厚度小于第一耐磨层和第二耐磨层的厚度。
本实用新型耐磨的自行车前减震器前叉管的有益效果:由于所述耐磨的自行车前减震器前叉管在管体外表面设置了硬膜层,硬膜层采用了耐温层和耐磨层的双层叠加,又在其中间增加了硬化层,使前叉管的耐温耐磨效果得到了很大提升,减少了前叉管在使用过程中造成的磨损,提高了前叉管的强度,避免开裂带来的安全隐患。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为实用新型一种耐磨的自行车前减震器前叉管的结构示意图;
图2为实用新型一种耐磨的自行车前减震器前叉管的硬膜层的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1至图2所示,本实用新型采用如下技术方案:一种耐磨的自行车前减震器前叉管,包括前叉管本体10,及设置于前叉管本体10外表面的硬膜层,所述硬膜层包括第一耐磨层2、第一耐温层1、硬化层4、第二耐温层5和第二耐磨层3,所述第二耐磨层3设置于前叉管本体10外表面上,所述第二耐温层5设置于第二耐磨层3上面,所述硬化层4设置于第二耐温层5上面,所述第一耐温层1设置于硬化层4上面,所述第一耐磨层2设置于第一耐温层1上面。
所述第一耐磨层2和第二耐磨层3的厚度相同,所述第一耐温层1和第二耐温层5的厚度相同。
所述第一耐温层1和第二耐温层5的厚度小于第一耐磨层2和第二耐磨层3的厚度。
本实用新型耐磨的自行车前减震器前叉管的有益效果:由于所述耐磨的自行车前减震器前叉管在管体外表面设置了硬膜层,硬膜层采用了耐温层和耐磨层的双层叠加,又在其中间增加了硬化层,使前叉管的耐温耐磨效果得到了很大提升,减少了前叉管在使用过程中造成的磨损,提高了前叉管的强度,避免开裂带来的安全隐患。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (3)
1.一种耐磨的自行车前减震器前叉管,其特征在于:包括前叉管本体,及设置于前叉管本体外表面的硬膜层,所述硬膜层包括第一耐磨层、第一耐温层、硬化层、第二耐温层和第二耐磨层,所述第二耐磨层设置于前叉管本体外表面上,所述第二耐温层设置于第二耐磨层上面,所述硬化层设置于第二耐温层上面,所述第一耐温层设置于硬化层上面,所述第一耐磨层设置于第一耐温层上面。
2.根据权利要求1所述的一种耐磨的自行车前减震器前叉管,其特征在于:所述第一耐磨层和第二耐磨层的厚度相同,所述第一耐温层和第二耐温层的厚度相同。
3.根据权利要求1所述的一种耐磨的自行车前减震器前叉管,其特征在于:所述第一耐温层和第二耐温层的厚度小于第一耐磨层和第二耐磨层的厚度。
Priority Applications (1)
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CN201922106850.0U CN211076210U (zh) | 2019-11-29 | 2019-11-29 | 一种耐磨的自行车前减震器前叉管 |
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Publications (1)
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CN211076210U true CN211076210U (zh) | 2020-07-24 |
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Family Applications (1)
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2019
- 2019-11-29 CN CN201922106850.0U patent/CN211076210U/zh active Active
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