CN211075593U - 一种新能源汽车用太阳能充电桩 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车用太阳能充电桩，包括底座，所述底座的上方外壁固定连接有冷却管，且冷却管的内部设置有冷却液，所述冷却管的一侧外壁固定连接有电池箱，且电池箱的底部与底座的上侧外壁固定连接，所述底座的上部外壁固定连接有绝缘垫，且底座的上侧外壁固定连接有前板，前板与电池箱之间固定连接。本实用新型能够防止电池箱工作时产生热量导致内部温度过高，损伤内部元件，能够增加装置使用的安全系数，能够防止装置部件生锈损坏，增加装置的使用时间，能够便于直接观察车辆的充电进程，能够防止人员的违规操作，保护装置的安全防止发生偷窃和故意损坏，能够防止装置持续工作使周围产生磁场干扰信号。

Description

一种新能源汽车用太阳能充电桩
技术领域
本实用新型涉及新能源充电技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用太阳能充电桩。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
为了适应市场及社会的节能环保需求，现有的充电桩是电缆和太阳能电池板双重供电的结构，但是充电桩在充电工作期间，电流的流动往往会使装置内部产生大量的热量，自然散热会导致散热力度不够，从而出现烧坏内部元件的情况，影响装置的正常使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车用太阳能充电桩。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种新能源汽车用太阳能充电桩，包括底座，所述底座的上方外壁固定连接有冷却管，且冷却管的内部设置有冷却液，所述冷却管的一侧外壁固定连接有电池箱，且电池箱的底部与底座的上侧外壁固定连接，所述底座的上部外壁固定连接有绝缘垫，且底座的上侧外壁固定连接有前板，前板与电池箱之间固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述电池箱的内壁固定连接有蓄电池，且电池箱的上方固定连接有太阳能电池板，太阳能电池板与蓄电池通过导线连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述电池箱的两侧外壁固定连接有挡雨片，且电池箱的两侧外壁固定连接有遮板。
作为本实用新型再进一步的方案：所述电池箱的一侧外壁固定连接有液晶屏，且液晶屏与蓄电池通过导线连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述电池箱的一侧外壁设置有磁卡槽，且磁卡槽的底部与液晶屏之间通过导线连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述电池箱的一侧设置有充电枪，且充电枪的一侧固定连接有充电线，充电线的一端与蓄电池固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述前板的一侧外壁固定连接有电量显示屏，且电量显示屏与液晶屏之间通过导线连接，前板的一侧外壁固定连接有摄像头，且摄像头与蓄电池通过导线连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述充电线的外壁固定连接有防磁环。
本实用新型的有益效果为：
1.通过设置底座、冷却管和冷却液，能够在充电桩工作时为电池箱进行散热，防止电池箱工作时产生热量导致内部温度过高，损伤内部元件，绝缘垫放置于底座上，能够防止装置漏电使充电人员触电，增加装置使用的安全系数；
2.通过设置挡雨片和遮板，能够防止雨雪天气使装置受潮，从而使装置部件生锈损坏，增加装置的使用时间；
3.通过设置电量显示屏，能够显示车辆的内部电量，便于直接观察车辆的充电进程，摄像头可以时刻监控充电桩周围的环境，防止人员的违规操作，保护装置的安全防止发生偷窃和故意损坏；
4.通过设置充电线和防磁环，能够防止装置持续工作使周围产生磁场干扰信号。
附图说明
图1为实施例1提出的一种新能源汽车用太阳能充电桩的整体结构示意图；
图2为实施例1提出的一种新能源汽车用太阳能充电桩的局部结构示意图；
图3为实施例1提出的一种新能源汽车用太阳能充电桩的侧视结构示意图；
图4为实施例2提出的一种新能源汽车用太阳能充电桩的整体结构示意图。
图中：1底座、2冷却管、3冷却液、4电池箱、5绝缘垫、6前板、7蓄电池、8太阳能电池板、9挡雨片、10遮板、11液晶屏、12磁卡槽、13充电枪、14充电线、15电量显示屏、16摄像头、17防磁环。
具体实施方式
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
实施例1
参照图1-3，一种新能源汽车用太阳能充电桩，包括底座1，底座1的上方外壁通过螺栓连接有冷却管2，且冷却管2的内部设置有冷却液3，冷却管2的一侧外壁通过螺栓连接有电池箱4，且电池箱4的底部与底座1的上侧外壁通过螺栓连接，底座1的上部外壁通过螺栓连接有绝缘垫5，且底座1的上侧外壁通过螺栓连接有前板6，前板6与电池箱4之间通过螺栓连接。
其中，电池箱4的内壁通过螺栓连接有蓄电池7，且电池箱4的上方通过螺栓连接有太阳能电池板8，太阳能电池板8与蓄电池7通过导线连接，电池箱4的两侧外壁通过螺栓连接有挡雨片9，且电池箱4的两侧外壁通过螺栓连接有遮板10，电池箱4的一侧外壁通过螺栓连接有液晶屏11，且液晶屏11与蓄电池7通过导线连接，电池箱4的一侧外壁设置有磁卡槽12，且磁卡槽12的底部与液晶屏11之间通过导线连接，电池箱4的一侧设置有充电枪13，且充电枪13的一侧通过螺栓连接有充电线14，充电线14的一端与蓄电池7通过螺栓连接，前板6的一侧外壁通过螺栓连接有电量显示屏15，且电量显示屏15与液晶屏11之间通过导线连接，前板6的一侧外壁通过螺栓连接有摄像头16，且摄像头16与蓄电池7通过导线连接。
工作原理：使用时，需要充电的车辆停放在装置前方，操作人员将磁卡放置于磁卡槽12内，液晶屏11会显示磁卡的信息和充电选项，选择充电后，充电枪13的卡扣会打开，操作人员便可以取出充电枪13为汽车进行充电，充电枪13连接汽车后，电量显示屏15上会显示汽车的当前电量信息，便于操作人员观察充电进程。电池箱4连接地底的生活电缆，同时顶部的太阳能电板8也在时刻为蓄电池7提供电能，充电过程首先是从蓄电池7内将电能导入汽车，当蓄电池7电量不足时，电缆会为汽车供电，防止持续的阴雨天气，太阳能电池板8无法将光能转换为电能，从而装置无法为汽车充电。
实施例2
参照图4，一种新能源汽车用太阳能充电桩，本实施例相较于实施例1，充电线14的外壁通过螺栓连接有防磁环17。
工作原理：使用时，充电线14在持续工作时，会因为电流运动产生额外的磁场干扰信号，防磁环17能防止此类磁场的产生。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种新能源汽车用太阳能充电桩，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上方外壁固定连接有冷却管(2)，且冷却管(2)的内部设置有冷却液(3)，所述冷却管(2)的一侧外壁固定连接有电池箱(4)，且电池箱(4)的底部与底座(1)的上侧外壁固定连接，所述底座(1)的上部外壁固定连接有绝缘垫(5)，且底座(1)的上侧外壁固定连接有前板(6)，前板(6)与电池箱(4)之间固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用太阳能充电桩，其特征在于，所述电池箱(4)的内壁固定连接有蓄电池(7)，且电池箱(4)的上方固定连接有太阳能电池板(8)，太阳能电池板(8)与蓄电池(7)通过导线连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种新能源汽车用太阳能充电桩，其特征在于，所述电池箱(4)的两侧外壁固定连接有挡雨片(9)，且电池箱(4)的两侧外壁固定连接有遮板(10)。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用太阳能充电桩，其特征在于，所述电池箱(4)的一侧外壁固定连接有液晶屏(11)，且液晶屏(11)与蓄电池(7)通过导线连接。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用太阳能充电桩，其特征在于，所述电池箱(4)的一侧外壁设置有磁卡槽(12)，且磁卡槽(12)的底部与液晶屏(11)之间通过导线连接。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车用太阳能充电桩，其特征在于，所述电池箱(4)的一侧设置有充电枪(13)，且充电枪(13)的一侧固定连接有充电线(14)，充电线(14)的一端与蓄电池(7)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用太阳能充电桩，其特征在于，所述前板(6)的一侧外壁固定连接有电量显示屏(15)，且电量显示屏(15)与液晶屏(11)之间通过导线连接，前板(6)的一侧外壁固定连接有摄像头(16)，且摄像头(16)与蓄电池(7)通过导线连接。
8.根据权利要求6所述的一种新能源汽车用太阳能充电桩，其特征在于，所述充电线(14)的外壁固定连接有防磁环(17)。
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