CN111976513B - 一种新能源汽车充电枪 - Google Patents

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Abstract

本发明公开的一种新能源汽车充电枪，包括充电枪体，所述充电枪体内设有开口向左的充电腔，所述充电腔内设有能左右移动且为新能源汽车充电的充电头，所述充电头右端面与所述充电腔右壁之间固定连接有移动弹簧，本发明通过对新能源汽车充电枪充电头的伸缩控制，且在充电头伸缩的过程中进行充电腔的封闭，达到了将充电头做到更好的保护效果，并在充电头发热时进行充电头的自动降温效果，同时本发明在下雨天气充电时，通过将防雨挡板自动旋转的同时进行挡板伸展，达到了将雨水进行阻挡并斜向疏导的效果，达到了在充电的同时进行充电枪的保护防止了充电枪的浸水漏电造成的安全隐患事故。

Description

一种新能源汽车充电枪
技术领域
本发明涉及新能源汽车充电枪技术领域，具体为一种新能源汽车充电枪。
背景技术
在我们日常生活中，新能源汽车是通过非常规的车用燃料作为动力来源，一般的新能源汽车都是采用电力驱动作为汽车的新驱动方式，取代了传统的汽油传动采用了充电的方式作为新动力来源，而一般的新能源汽车充电枪都只能做到简单的充电方式，且一般的充电枪没有很好的放水措施，且在长时间充电后导致充电枪过热导致事故的方发生，且大部分充电枪不能很好的对充电头进行保护。本发明阐明的一种能解决上述问题的装置。
发明内容
技术问题：
普通的新能源汽车充电腔不能做到很好的放水防雨效果，且一般的充电枪不能做到很好的散热效果。
为解决上述问题，本例设计了一种新能源汽车充电枪，本例的一种新能源汽车充电枪，包括充电枪体，所述充电枪体内设有开口向左的充电腔，所述充电腔内设有能左右移动且为新能源汽车充电的充电头，所述充电头右端面与所述充电腔右壁之间固定连接有移动弹簧，所述充电腔上壁连通设有开口向上的通风管道，所述充电腔左侧连通设有开口向左的翻转腔，所述充电腔与所述翻转腔连通处固定设有圆环形状且带有磁性的电磁板，所述翻转腔内设有能转动且具有磁性的转动板，所述翻转腔前后两壁之间上端转动设有转动轴，所述转动轴外圆端面转动设有转动转筒，所述转动转筒与所述转动板上端面固定连接，所述充电腔右壁下侧设有风扇腔，所述风扇腔与所述充电腔下壁之间连通设有进风通道，所述风扇腔内转动设有转动风扇，所述风扇腔下壁设有开口向左的传动腔，所述传动腔内设有能左右移动的移动板，所述移动板右端面固定连接有传动拉绳，所述移动板右端面与所述传动腔右壁端面之间固定连接有传动弹簧，所述传动腔上壁连通设有啮合腔，所述啮合腔前后两壁之间转动设有啮合转轴，所述啮合转轴外圆端面固定连接有啮合齿轮，所述啮合齿轮与所述移动板上端面齿轮连接，所述传动腔右壁内设有开口向右的切换腔，所述切换腔内设有能左右移动的移动滑板，所述移动滑板左端面固定连接有切换拉绳，所述切换拉绳与所述传动拉绳连接，所述移动滑板左端面与所述切换腔左壁端面之间固定连接有切换弹簧，所述切换腔上壁内与所述充电腔右壁内设有升降腔，所述升降腔内设有能上下移动的升降转筒，所述升降腔上侧连通设有开口向上的挡板腔，所述挡板腔内设有能转动的翻转挡板，所述升降转筒上端面与所述翻转挡板下端面相抵，所述挡板腔下壁右侧连通设有斜向的支撑斜面。
可优选的，所述啮合腔后壁内设有斜向左上方的皮带腔，所述啮合转轴向后延伸至所述皮带腔内并固定连接有主动轮，所述皮带腔内上壁转动设有从动轮，所述从动轮与所述主动轮之间绕设有皮带，所述转动轴向后延伸至所述皮带腔内并固定连接于所述从动轮前端面轴心。
可优选的，所述风扇腔右壁内固定设有转动电机，所述转动风扇右端面转动中心动力连接于所述转动电机，所述风扇腔右壁下侧连通设有连通管道，所述连通管道右侧连通设有开口向后的进风管道。
可优选的，所述移动滑板内上端设有开口向上的弹簧腔，所述弹簧腔内设有能上下移动的装卡板，所述装卡板下端面与所述弹簧腔下壁端面之间固定连接有升降弹簧。
可优选的，所述升降腔内转动设有升降转轴，所述升降转轴与所述升降转筒螺纹连接，所述升降腔下壁内固定设有升降电机，所述升降转轴下端动力连接于所述升降电机。
可优选的，所述翻转挡板内上侧设有开口向左的移动腔，所述移动腔内设有能左右移动的第一移动挡板，所述翻转挡板内下侧设有开口向右的伸缩腔，所述伸缩腔内设有能左右移动的第二移动挡板。
可优选的，所述移动腔下壁与所述伸缩腔上壁之间连通设有啮合腔，所述啮合腔内转动设有啮合转筒，所述啮合转筒分别与所述第一移动挡板下端面以及所述第二移动挡板上端面螺纹连接，所述啮合转筒后端面轴心固定连接有动力转轴。
可优选的，所述挡板腔后壁内且位于所述动力转轴后侧设有斜向左下方的传动腔，所述动力转轴后端面向后延伸至所述传动腔内并固定连接有从动皮带轮，所述传动腔内下壁内转动设有主动皮带轮，所述主动皮带轮与所述从动皮带轮之间绕设有传送带，所述主动皮带轮前端面轴心固定连接有传动转轴。
可优选的，所述升降电机下侧设有齿轮腔，所述传动转轴前端向前延伸至所述齿轮腔内并固定连接有从动锥齿轮，所述齿轮腔内上壁转动设有与所述从动锥齿轮相啮合的主动锥齿轮，所述主动锥齿轮上端动力连接于所述升降电机。
本发明的有益效果是：本发明通过对新能源汽车充电枪充电头的伸缩控制，且在充电头伸缩的过程中进行充电腔的封闭，达到了将充电头做到更好的保护效果，并在充电头发热时进行充电头的自动降温效果，同时本发明在下雨天气充电时，通过将防雨挡板自动旋转的同时进行挡板伸展，达到了将雨水进行阻挡并斜向疏导的效果，达到了在充电的同时进行充电枪的保护防止了充电枪的浸水漏电造成的安全隐患事故。
附图说明
为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
图1为本发明的一种新能源汽车充电枪的整体结构示意图；
图2为图1的“A-A”方向的结构示意图；
图3为图1的“B-B”方向的结构示意图；
图4为图1的“C-C”方向的结构示意图；
图5为图1的“D-D”方向的结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1-图5对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
本发明所述的一种新能源汽车充电枪，包括充电枪体11，所述充电枪体11内设有开口向左的充电腔18，所述充电腔18内设有能左右移动且为新能源汽车充电的充电头17，所述充电头17右端面与所述充电腔18右壁之间固定连接有移动弹簧20，所述充电腔18上壁连通设有开口向上的通风管道12，所述充电腔18左侧连通设有开口向左的翻转腔19，所述充电腔18与所述翻转腔19连通处固定设有圆环形状且带有磁性的电磁板16，所述翻转腔19内设有能转动且具有磁性的转动板15，所述翻转腔19前后两壁之间上端转动设有转动轴13，所述转动轴13外圆端面转动设有转动转筒14，所述转动转筒14与所述转动板15上端面固定连接，所述充电腔18右壁下侧设有风扇腔41，所述风扇腔41与所述充电腔18下壁之间连通设有进风通道39，所述风扇腔41内转动设有转动风扇40，所述风扇腔41下壁设有开口向左的传动腔26，所述传动腔26内设有能左右移动的移动板21，所述移动板21右端面固定连接有传动拉绳28，所述移动板21右端面与所述传动腔26右壁端面之间固定连接有传动弹簧27，所述传动腔26上壁连通设有啮合腔22，所述啮合腔22前后两壁之间转动设有啮合转轴24，所述啮合转轴24外圆端面固定连接有啮合齿轮23，所述啮合齿轮23与所述移动板21上端面齿轮连接，所述传动腔26右壁内设有开口向右的切换腔30，所述切换腔30内设有能左右移动的移动滑板34，所述移动滑板34左端面固定连接有切换拉绳29，所述切换拉绳29与所述传动拉绳28连接，所述移动滑板34左端面与所述切换腔30左壁端面之间固定连接有切换弹簧31，所述切换腔30上壁内与所述充电腔18右壁内设有升降腔48，所述升降腔48内设有能上下移动的升降转筒47，所述升降腔48上侧连通设有开口向上的挡板腔56，所述挡板腔56内设有能转动的翻转挡板54，所述升降转筒47上端面与所述翻转挡板54下端面相抵，所述挡板腔56下壁右侧连通设有斜向的支撑斜面49。
有益地，所述啮合腔22后壁内设有斜向左上方的皮带腔57，所述啮合转轴24向后延伸至所述皮带腔57内并固定连接有主动轮60，所述皮带腔57内上壁转动设有从动轮58，所述从动轮58与所述主动轮60之间绕设有皮带59，所述转动轴13向后延伸至所述皮带腔57内并固定连接于所述从动轮58前端面轴心。
有益地，所述风扇腔41右壁内固定设有转动电机38，所述转动风扇40右端面转动中心动力连接于所述转动电机38，所述风扇腔41右壁下侧连通设有连通管道37，所述连通管道37右侧连通设有开口向后的进风管道36。
有益地，所述移动滑板34内上端设有开口向上的弹簧腔33，所述弹簧腔33内设有能上下移动的装卡板35，所述装卡板35下端面与所述弹簧腔33下壁端面之间固定连接有升降弹簧32。
有益地，所述升降腔48内转动设有升降转轴46，所述升降转轴46与所述升降转筒47螺纹连接，所述升降腔48下壁内固定设有升降电机45，所述升降转轴46下端动力连接于所述升降电机45。
有益地，所述翻转挡板54内上侧设有开口向左的移动腔55，所述移动腔55内设有能左右移动的第一移动挡板53，所述翻转挡板54内下侧设有开口向右的伸缩腔66，所述伸缩腔66内设有能左右移动的第二移动挡板67。
有益地，所述移动腔55下壁与所述伸缩腔66上壁之间连通设有啮合腔52，所述啮合腔52内转动设有啮合转筒50，所述啮合转筒50分别与所述第一移动挡板53下端面以及所述第二移动挡板67上端面螺纹连接，所述啮合转筒50后端面轴心固定连接有动力转轴51。
有益地，所述挡板腔56后壁内且位于所述动力转轴51后侧设有斜向左下方的传动腔62，所述动力转轴51后端面向后延伸至所述传动腔62内并固定连接有从动皮带轮64，所述传动腔62内下壁内转动设有主动皮带轮63，所述主动皮带轮63与所述从动皮带轮64之间绕设有传送带65，所述主动皮带轮63前端面轴心固定连接有传动转轴61。
有益地，所述升降电机45下侧设有齿轮腔44，所述传动转轴61前端向前延伸至所述齿轮腔44内并固定连接有从动锥齿轮42，所述齿轮腔44内上壁转动设有与所述从动锥齿轮42相啮合的主动锥齿轮43，所述主动锥齿轮43上端动力连接于所述升降电机45。
以下结合图1至图5对本文中的一种新能源汽车充电枪的使用步骤进行详细说明：
初始状态时，转动板15位于竖直向下方向，充电头17位于右极限位，移动板21位于左极限位，移动滑板34位于左极限位，翻转挡板54位于水平位置，第一移动挡板53位于右极限位，第二移动挡板67位于左极限位。
充电时，车主手持充电枪体11下端移动至汽车充电位置，此时工人按压移动板21向右移动，此时移动板21向右移动并通过齿轮啮合带动啮合齿轮23转动，此时啮合齿轮23带动啮合转轴24转动，啮合转轴24转动带动主动轮60转动，主动轮60通过皮带59传动带动从动轮58转动，从动轮58转动带动转动轴13转动，转动轴13通过转动带动转动转筒14转动，转动转筒14带动转动板15翻转至向上竖直位置，此时充电头17因移动弹簧20弹力作用向左移动，达到了使充电头弹出的效果，于此同时移动板21向右移动克服传动弹簧27作用带动传动拉绳28不张紧，此时传动拉绳28与切换拉绳29连接不张紧，此时移动滑板34因切换弹簧31弹力作用向右移动的此时装卡板35上端面不在与切换腔30上壁相抵，此时装卡板35因升降弹簧32弹力作用向上移动并使装卡板35左端面与充电枪体11右端面相抵，达到了装卡移动滑板34的效果，并使车主松手后移动板21装卡不向左移动，达到了车主方便充电的效果，当充电完成后，车主按压装卡板35，此时装卡板35左端面不再与充电枪体11右端面相抵，此时切换拉绳29不再张紧，传动弹簧27推动移动板21向左移动并拉动传动拉绳28向左移动，此时切换拉绳29拉动移动滑板34回到切换腔30内，此时移动板21回到左极限位的过程中，移动板21带动啮合齿轮23转动带动转动板15逆时针回转并推动充电头17克服移动弹簧20弹力向右移动，此时转动板15右端面与电磁板16磁性相吸，封闭了充电腔18左端，达到了将充电头安全保护的效果，当遇到下雨天气时，升降电机45启动带动升降转轴46转动，升降转轴46转动通过螺纹连接带动升降转筒47向上移动，此时升降转筒47抵触翻转挡板54下端面并带动翻转挡板54顺时针转动，于此同时升降电机45带动主动锥齿轮43转动，主动锥齿轮43通过齿轮啮合带动从动锥齿轮42转动，从动锥齿轮42通过传动转轴61传动带动主动皮带轮63转动，主动皮带轮63通过传送带65带动从动皮带轮64转动，从动皮带轮64通过动力转轴51带动啮合转筒50转动，此时啮合转筒50转动通过齿轮连接带动第一移动挡板53向外移动，并同时带动第二移动挡板67向外移动，达到了翻转挡板54转动的同时将第一移动挡板53与第二移动挡板67移动至伸展状态，达到了挡雨的效果，当充电完成后升降电机45反转，带动翻转挡板54一边反转的同时一边将第一移动挡板53与第二移动挡板67收回至移动腔55与伸缩腔66内，当充电时间过长时，转动电机38启动带动转动风扇40转动，转动风扇40转动将风扇腔41内的空气向左推动至进风通道39内并最终流动至充电腔18内并对充电头进行冷却，随后充电腔18内的空气通过通风管道12排出，转动风扇40转动将连通管道37内的空气通过进风管道36吸入，达到了对充电头进行冷却降温的效果。
本发明的有益效果是：本发明通过对新能源汽车充电枪充电头的伸缩控制，且在充电头伸缩的过程中进行充电腔的封闭，达到了将充电头做到更好的保护效果，并在充电头发热时进行充电头的自动降温效果，同时本发明在下雨天气充电时，通过将防雨挡板自动旋转的同时进行挡板伸展，达到了将雨水进行阻挡并斜向疏导的效果，达到了在充电的同时进行充电枪的保护防止了充电枪的浸水漏电造成的安全隐患事故。
通过以上方式，本领域的技术人员可以在本发明的范围内根据工作模式做出各种改变。

Claims (6)

1.一种新能源汽车充电枪,包括充电枪体，其特征在于：所述充电枪体内设有开口向左的充电腔，所述充电腔内设有能左右移动且为新能源汽车充电的充电头，所述充电头右端面与所述充电腔右壁之间固定连接有移动弹簧，所述充电腔上壁连通设有开口向上的通风管道，所述充电腔左侧连通设有开口向左的翻转腔，所述充电腔与所述翻转腔连通处固定设有圆环形状且带有磁性的电磁板，所述翻转腔内设有能转动且具有磁性的转动板，所述翻转腔前后两壁之间上端转动设有转动轴，所述转动轴外圆端面转动设有转动转筒，所述转动转筒与所述转动板上端面固定连接，所述充电腔右壁下侧设有风扇腔，所述风扇腔与所述充电腔下壁之间连通设有进风通道，所述风扇腔内转动设有转动风扇，所述风扇腔下壁设有开口向左的传动腔，所述传动腔内设有能左右移动的移动板，所述移动板右端面固定连接有传动拉绳，所述移动板右端面与所述传动腔右壁端面之间固定连接有传动弹簧，所述传动腔上壁连通设有啮合腔，所述啮合腔前后两壁之间转动设有啮合转轴，所述啮合转轴外圆端面固定连接有啮合齿轮，所述啮合齿轮与所述移动板上端面齿轮连接，所述传动腔右壁内设有开口向右的切换腔，所述切换腔内设有能左右移动的移动滑板，所述移动滑板左端面固定连接有切换拉绳，所述切换拉绳与所述传动拉绳连接，所述移动滑板左端面与所述切换腔左壁端面之间固定连接有切换弹簧，所述切换腔上壁内与所述充电腔右壁内设有升降腔，所述升降腔内设有能上下移动的升降转筒，所述升降腔上侧连通设有开口向上的挡板腔，所述挡板腔内设有能转动的翻转挡板，所述升降转筒上端面与所述翻转挡板下端面相抵，所述挡板腔下壁右侧连通设有斜向的支撑斜面；所述啮合腔后壁内设有斜向左上方的皮带腔，所述啮合转轴向后延伸至所述皮带腔内并固定连接有主动轮，所述皮带腔内上壁转动设有从动轮，所述从动轮与所述主动轮之间绕设有皮带，所述转动轴向后延伸至所述皮带腔内并固定连接于所述从动轮前端面轴心；所述风扇腔右壁内固定设有转动电机，所述转动风扇右端面转动中心动力连接于所述转动电机，所述风扇腔右壁下侧连通设有连通管道，所述连通管道右侧连通设有开口向后的进风管道；所述移动滑板内上端设有开口向上的弹簧腔，所述弹簧腔内设有能上下移动的装卡板，所述装卡板下端面与所述弹簧腔下壁端面之间固定连接有升降弹簧。
2.如权利要求1所述的一种新能源汽车充电枪，其特征在于：所述升降腔内转动设有升降转轴，所述升降转轴与所述升降转筒螺纹连接，所述升降腔下壁内固定设有升降电机，所述升降转轴下端动力连接于所述升降电机。
3.如权利要求2所述的一种新能源汽车充电枪，其特征在于：所述翻转挡板内上侧设有开口向左的移动腔，所述移动腔内设有能左右移动的第一移动挡板，所述翻转挡板内下侧设有开口向右的伸缩腔，所述伸缩腔内设有能左右移动的第二移动挡板。
4.如权利要求3所述的一种新能源汽车充电枪，其特征在于：所述移动腔下壁与所述伸缩腔上壁之间连通设有啮合腔，所述啮合腔内转动设有啮合转筒，所述啮合转筒分别与所述第一移动挡板下端面以及所述第二移动挡板上端面螺纹连接，所述啮合转筒后端面轴心固定连接有动力转轴。
5.如权利要求4所述的一种新能源汽车充电枪，其特征在于：所述挡板腔后壁内且位于所述动力转轴后侧设有斜向左下方的传动腔，所述动力转轴后端面向后延伸至所述传动腔内并固定连接有从动皮带轮，所述传动腔内下壁内转动设有主动皮带轮，所述主动皮带轮与所述从动皮带轮之间绕设有传送带，所述主动皮带轮前端面轴心固定连接有传动转轴。
6.如权利要求5所述的一种新能源汽车充电枪，其特征在于：所述升降电机下侧设有齿轮腔，所述传动转轴前端向前延伸至所述齿轮腔内并固定连接有从动锥齿轮，所述齿轮腔内上壁转动设有与所述从动锥齿轮相啮合的主动锥齿轮，所述主动锥齿轮上端动力连接于所述升降电机。
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