CN211075578U - 一种新能源汽车充电桩插接口的防护机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩插接口的防护机构，包括充电桩本体，所述充电桩本体的两侧均安装有插头，所述充电桩本体两侧的顶部均固定连接有横板，所述充电桩本体两侧的顶部均滑动连接有防护机构，所述防护机构位于横板的底部，所述横板内部的前侧和后侧均开设有第二放置槽。本实用新型通过设置充电桩本体、插头、横板、防护机构、防护板、竖板、第一弹簧、卡块、拉块和第二弹簧的配合使用，解决了现有的充电桩在充电时，无法对插头的连接处进行防护，容易导致灰尘和雨水进入充电桩内部，对充电桩造成损坏的问题，该新能源汽车充电桩插接口的防护机构，具备防护的优点，提高了充电桩的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车充电桩插接口的防护机构。
背景技术
新能源汽车其动力电源主要包括锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池、超级电容器，其中超级电容器大多以辅助动力源的形式出现，主要原因是这些电池技术还不完全成熟或缺点明显，与传统汽车相比不管是从成本上、动力还是续航里程上都有不少差距，这也是制约新能源汽车的发展的重要原因。
新能源汽车在使用的过程中，需要用到充电桩对新能源汽车进行充电，但是现有的充电桩在充电时，无法对插头的连接处进行防护，容易导致灰尘和雨水进入充电桩内部，对充电桩造成损坏，降低了充电桩的实用性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车充电桩插接口的防护机构，具备防护的优点，解决了现有的充电桩在充电时，无法对插头的连接处进行防护，容易导致灰尘和雨水进入充电桩内部，对充电桩造成损坏的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车充电桩插接口的防护机构，包括充电桩本体，所述充电桩本体的两侧均安装有插头，所述充电桩本体两侧的顶部均固定连接有横板，所述充电桩本体两侧的顶部均滑动连接有防护机构，所述防护机构位于横板的底部，所述横板内部的前侧和后侧均开设有第二放置槽，第二放置槽的内部设置有卡块，所述卡块的内侧贯穿至防护机构的内部，所述卡块的外侧固定连接有拉块，所述拉块的外侧贯穿至横板的外侧，所述拉块的表面套设有第二弹簧，所述第二弹簧的外侧与第二放置槽的内壁固定连接，所述第二弹簧的内侧与卡块的外侧固定连接。
优选的，所述防护机构包括防护板，所述防护板的内侧与充电桩本体的外侧滑动连接，所述防护板内部的前侧和后侧均开设有放置槽，所述横板底部的前侧和后侧均固定连接有竖板，所述竖板的底部贯穿至放置槽的内部，所述竖板的底部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底部与放置槽的内壁固定连接。
优选的，所述防护板的内侧固定连接有滑块，所述充电桩本体的外侧开设有与滑块配合使用的滑槽，所述滑块和滑槽的形状均为L字型。
优选的，所述防护板正面和背面的顶部均开设有与卡块配合使用的卡槽，所述竖板的形状为T字型，所述竖板的横截面为长方形。
优选的，所述充电桩本体的两侧均固定连接有挡板，所述挡板位于插头的底部，所述挡板的顶部固定连接有垫片，所述防护板的形状为凹字型。
优选的，所述防护板的外侧开设有凹槽，凹槽的内部通过转轴活动连接有拉环，所述拉环的形状为凹字型，所述拉环的表面固定连接有防滑纹。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设置充电桩本体、插头、横板、防护机构、防护板、竖板、第一弹簧、卡块、拉块和第二弹簧的配合使用，解决了现有的充电桩在充电时，无法对插头的连接处进行防护，容易导致灰尘和雨水进入充电桩内部，对充电桩造成损坏的问题，该新能源汽车充电桩插接口的防护机构，具备防护的优点，提高了充电桩的实用性。
2、本实用新型通过滑块和滑槽的配合使用，能够减少防护板和充电桩本体的摩擦，延长了防护板的使用寿命，防止防护板脱离充电桩本体，同时对防护板起到了限位的作用，通过卡块和卡槽的配合使用，能够防止防护板在不需要移动时移动，同时对防护板起到了限位的作用，通过竖板的设置，能够对防护板的起到了限位的作用，通过挡板的设置，能够对防护板的位置起到了限位的作用，通过垫片的设置，能够减少防护板和挡板的摩擦，同时对防护板起到了密封的作用，通过拉环的设置，能够方便使用者拉动防护板，通过防滑纹的设置，能够防止拉动拉环时出现打滑的现象。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型图1中防护板结构左视剖面图；
图3为本实用新型图2中A的结构放大图；
图4为本实用新型图2中防护板结构俯视图。
图中：1充电桩本体、2插头、3横板、4防护机构、41防护板、42竖板、43第一弹簧、5卡块、6拉块、7第二弹簧、8滑块、9挡板、10垫片、11拉环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，一种新能源汽车充电桩插接口的防护机构，包括充电桩本体1，充电桩本体1的两侧均安装有插头2，充电桩本体1两侧的顶部均固定连接有横板3，充电桩本体1两侧的顶部均滑动连接有防护机构4，防护机构4包括防护板41，防护板41的内侧与充电桩本体1的外侧滑动连接，防护板41内部的前侧和后侧均开设有放置槽，横板3底部的前侧和后侧均固定连接有竖板42，竖板42的底部贯穿至放置槽的内部，竖板42的底部固定连接有第一弹簧43，第一弹簧43的底部与放置槽的内壁固定连接，防护机构4位于横板3的底部，横板3内部的前侧和后侧均开设有第二放置槽，第二放置槽的内部设置有卡块5，卡块5的内侧贯穿至防护机构4的内部，卡块5的外侧固定连接有拉块6，拉块6的外侧贯穿至横板3的外侧，拉块6的表面套设有第二弹簧7，第二弹簧7的外侧与第二放置槽的内壁固定连接，第二弹簧7的内侧与卡块5的外侧固定连接，防护板41的内侧固定连接有滑块8，充电桩本体1的外侧开设有与滑块8配合使用的滑槽，滑块8和滑槽的形状均为L字型，通过滑块8和滑槽的配合使用，能够减少防护板41和充电桩本体1的摩擦，延长了防护板41的使用寿命，防止防护板41脱离充电桩本体1，同时对防护板41起到了限位的作用，防护板41正面和背面的顶部均开设有与卡块5配合使用的卡槽，竖板42的形状为T字型，竖板42的横截面为长方形，通过卡块5和卡槽的配合使用，能够防止防护板41在不需要移动时移动，同时对防护板41起到了限位的作用，通过竖板42的设置，能够对防护板41的起到了限位的作用，充电桩本体1的两侧均固定连接有挡板9，挡板9位于插头2的底部，挡板9的顶部固定连接有垫片10，防护板41的形状为凹字型，通过挡板9的设置，能够对防护板41的位置起到了限位的作用，通过垫片10的设置，能够减少防护板41和挡板9的摩擦，同时对防护板41起到了密封的作用，防护板41的外侧开设有凹槽，凹槽的内部通过转轴活动连接有拉环11，拉环11的形状为凹字型，拉环11的表面固定连接有防滑纹，通过拉环11的设置，能够方便使用者拉动防护板41，通过防滑纹的设置，能够防止拉动拉环11时出现打滑的现象。
使用时，使用者向外侧拉动插头2，使插头2脱离充电桩本体1，然后向外侧拉动拉块6，拉块6向外侧移动带动卡块5向外侧移动，使卡块5脱离卡槽，卡块5向外侧移动压缩第二弹簧7，同时第一弹簧43的回弹力带动防护板41向下移动，使防护板41的底部与垫片10的顶部接触，此时即可对充电桩本体1与插头2的连接处进行防护，然后使用者，向上拉动拉环11，拉环11向上移动带动防护板41向上移动，活动板41向上移动压缩第一弹簧43，同时使防护板41卡进横板3的内部，然后松开拉块6，第二弹簧7的回弹力带动卡块5卡进卡槽的内部，对防护板41的位置进行固定，此时使用者向内侧推动插头2，使插头2卡进充电桩本体1的内部，对插头2进行固定。
综上所述：该新能源汽车充电桩插接口的防护机构，通过设置充电桩本体1、插头2、横板3、防护机构4、防护板41、竖板42、第一弹簧43、卡块5、拉块6和第二弹簧7的配合使用，解决了现有的充电桩在充电时，无法对插头的连接处进行防护，容易导致灰尘和雨水进入充电桩内部，对充电桩造成损坏的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种新能源汽车充电桩插接口的防护机构，包括充电桩本体（1），其特征在于：所述充电桩本体（1）的两侧均安装有插头（2），所述充电桩本体（1）两侧的顶部均固定连接有横板（3），所述充电桩本体（1）两侧的顶部均滑动连接有防护机构（4），所述防护机构（4）位于横板（3）的底部，所述横板（3）内部的前侧和后侧均开设有第二放置槽，第二放置槽的内部设置有卡块（5），所述卡块（5）的内侧贯穿至防护机构（4）的内部，所述卡块（5）的外侧固定连接有拉块（6），所述拉块（6）的外侧贯穿至横板（3）的外侧，所述拉块（6）的表面套设有第二弹簧（7），所述第二弹簧（7）的外侧与第二放置槽的内壁固定连接，所述第二弹簧（7）的内侧与卡块（5）的外侧固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩插接口的防护机构，其特征在于：所述防护机构（4）包括防护板（41），所述防护板（41）的内侧与充电桩本体（1）的外侧滑动连接，所述防护板（41）内部的前侧和后侧均开设有放置槽，所述横板（3）底部的前侧和后侧均固定连接有竖板（42），所述竖板（42）的底部贯穿至放置槽的内部，所述竖板（42）的底部固定连接有第一弹簧（43），所述第一弹簧（43）的底部与放置槽的内壁固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电桩插接口的防护机构，其特征在于：所述防护板（41）的内侧固定连接有滑块（8），所述充电桩本体（1）的外侧开设有与滑块（8）配合使用的滑槽，所述滑块（8）和滑槽的形状均为L字型。
4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电桩插接口的防护机构，其特征在于：所述防护板（41）正面和背面的顶部均开设有与卡块（5）配合使用的卡槽，所述竖板（42）的形状为T字型，所述竖板（42）的横截面为长方形。
5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电桩插接口的防护机构，其特征在于：所述充电桩本体（1）的两侧均固定连接有挡板（9），所述挡板（9）位于插头（2）的底部，所述挡板（9）的顶部固定连接有垫片（10），所述防护板（41）的形状为凹字型。
6.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电桩插接口的防护机构，其特征在于：所述防护板（41）的外侧开设有凹槽，凹槽的内部通过转轴活动连接有拉环（11），所述拉环（11）的形状为凹字型，所述拉环（11）的表面固定连接有防滑纹。
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| CN116736011A (zh) * | 2023-06-09 | 2023-09-12 | 江苏研恒电力科技有限公司 | 一种充电桩运维巡检仪及其方法 |
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