CN116736011B - 一种充电桩运维巡检仪及其方法 - Google Patents
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Abstract
本发明属于充电桩运维技术领域，且公开了一种充电桩运维巡检仪及其方法，包括巡检仪主体，所述巡检仪主体的顶部铰接有保护盖板，所述巡检仪主体的顶部固定安装有显示器。本发明通过设置有固定块、第一弹簧与对接管等达到了充电桩对接稳定对接的目的，充电桩对接头分别推动固定块收缩至密封仓的内部，在充电桩对接头完全插入对接管的内部时，此时第一弹簧复位分别拉动固定块卡接于充电桩对接头外部卡接槽的内部，通过固定块将充电桩对接头固定于对接管的内部，从而提高充电桩对接与巡检仪主体连接的稳定性，即可通过巡检仪主体对新能源汽车充电桩进行检测，同时提高巡检仪主体检测数据的精准度，从而达到了充电桩对接稳定对接的效果。
Description
技术领域
本发明属于充电桩运维技术领域，具体是一种充电桩运维巡检仪及其方法。
背景技术
充电桩是向新能源汽车包括纯电和插混补充电能的装置，功能类似于加油站里面的加油机，可安装于公路、办公楼、商场、公共停车场和住宅小区停车场等场所，根据不同的电压等级为各种类型的新能源汽车充电，快速增长的新能源汽车市场加大了对充电桩的需求。
目前新能源汽车充电桩安装使用后需要定期对其进行运维检测，新能源汽车充电桩运维检测大多采用巡检仪对其运行数据进行检测，现有巡检仪对充电桩检测过程中将充电桩对接头与巡检仪进行对接，但目前新能源汽车充电头只是简单的卡合，对接头与巡检仪对接过程中容易出现松动，导致充电接头与巡检仪对接不稳定，从而影响新能源汽车充电桩数据检测结果，进而导致巡检仪无法对其充电桩进行精准检测，因此现提出一种充电桩运维巡检仪及其方法，能够提高充电桩对接头与巡检仪对接的稳定性。
发明内容
(一)解决的技术问题
为解决上述背景技术中提出的问题，本发明提供了一种充电桩运维巡检仪及其方法，解决了现有充电桩对接头对接过程中只是简单卡合，导致充电桩对接头与巡检仪对接不稳定，影响巡检仪检测结果的问题，具有稳定对接的优点。
(二)技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种充电桩运维巡检仪，包括巡检仪主体，所述巡检仪主体的顶部铰接有保护盖板，所述巡检仪主体的顶部固定安装有显示器，所述巡检仪主体的顶部固定安装有对接组件，所述对接组件的底部固定安装有固定板，所述对接组件的外部固定安装有夹持组件，所述夹持组件的顶部活动套接有传动组件，所述对接组件的内部活动套接有保护组件，所述对接组件的内部固定安装有冷却组件，所述对接组件的内壁环形等角度固定安装有进气组件；
所述对接组件包括有固定安装于所述巡检仪主体顶部的对接管，所述对接管的内部固定安装有连接板，所述连接板的顶部固定安装有六个对接头，所述对接管内壁的上端固定安装有密封垫，所述对接管的内部远离所述连接板的底部固定安装有承接板，所述连接板底部的中部固定安装有传输线，所述承接板的左右两端分别开设有第一连通孔，所述连接板的顶部固定安装有限位块。
优选地，所述保护组件包括有活动于所述对接管内部的防护板，所述防护板的底部固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧的底部与所述连接板的顶部固定连接，所述防护板的顶部分别开设有六个贯穿孔，六个所述对接头分别贯穿于六个所述贯穿孔的内部。
优选地，所述冷却组件包括有固定安装于所述承接板顶部的四个第三弹簧，四个所述第三弹簧的顶部分别固定安装有第二密封环，所述连接板的外部环形等角度开设有四个滑动槽，四个所述第二密封环分别活动于四个所述滑动槽的内部，四个所述第二密封环的外径值小于所述滑动槽中部的内径值，四个所述第二密封环底部的中部分别固定安装有第一记忆金属，四个所述第一记忆金属呈螺旋状，四个所述第一记忆金属的底部分别与所述承接板的顶部固定连接。
优选地，所述夹持组件包括有固定安装于所述对接管外部的密封仓，所述密封仓的内部固定安装有八个限位板，八个所述限位板的表面分别开设有第二连通孔，八个所述限位板每两个为一组，每组所述限位板之间分别活动套接有传动板，所述传动板的一侧分别固定安装有固定块，所述固定块的中部分别开设有滑动孔，所述固定块底部的一端固定安装有第一传动块，所述传动板的一侧两端分别固定安装有第一弹簧。
优选地，所述传动组件包括有活动套接于所述密封仓顶部的四个连接杆，四个所述连接杆环形等角度活动套接于所述密封仓的顶部，四个所述连接杆的顶部固定安装有传动环，所述连接杆的底部固定安装有第二传动块。
优选地，所述进气组件包括有固定安装于所述对接管内壁的固定架，所述固定架呈“十”字状，所述固定架的一侧与所述对接管的内壁保持水平，所述固定架的一侧固定安装有第二记忆金属，所述第二记忆金属呈螺旋状，所述第二记忆金属的一侧固定安装有第一密封环，所述对接管的内壁环形等角度开设有四个圆形孔，所述固定架、第二记忆金属与第一密封环的数量为四个，四个所述固定架、第二记忆金属与第一密封环分别固定安装于所述圆形孔的内部，四个所述第一密封环的外径值小于所述圆形孔中部的内径值。
优选地，所述第二传动块、所述固定块与所述第一传动块均呈梯形，所述第二传动块与所述第一传动块的倾斜面相对，所述连接杆活动贯穿于所述滑动孔的内部，所述第二传动块的底部与所述密封仓的底部相接触。
优选地，每个所述传动板分别活动套接于每组所述限位板的内部，每个所述传动板与每组所述限位板之间为密封结构。
本发明还提供了一种充电桩运维巡检仪的使用方法具体步骤如下，
S1：新能源充电桩需要检测时，首先打开保护盖板，将新能源充电桩对接头取下并与对接管进行对接，使充电桩对接头与防护板的顶部相接触，并用力向下推动充电头，防护板向下滑动于对接管的内部，对第二弹簧进行压缩，防护板向下移动的过程中对接管内部的气体进行挤压，同时密封垫与充电桩对接头的外部相接触，使对接管的内部进行密封；
S2：对接管内部的气体通过充电桩对接头与防护板进行压缩时，对接管内部的气压较大，此时四个第二密封环与第三弹簧受到压力后向下移动，由于第二密封环的外径值小于滑动槽的内径值，对接管内部的气体通过滑动槽进入对接管内部的下端进行存储；
S3：充电桩对接头与防护板向下移动的过程中，由于固定块的一端呈斜面，充电桩对接头分别推动固定块收缩至密封仓的内部，在充电桩对接头完全插入对接管的内部时，此时第一弹簧复位分别拉动固定块卡接于充电桩对接头外部卡接槽的内部，通过固定块将充电桩对接头固定于对接管的内部，即可通过巡检仪主体对新能源汽车充电桩进行检测；
S4：通过第一弹簧拉动传动板与固定块卡接于充电桩对接头的外部时，由于四个传动板与每组限位板之间为密封结构，传动板移动的过程中增加密封仓内部的空间，从而使密封仓的内部呈负压状态，由于密封仓的内部呈负压状态，第一密封环在压力的作用下分别对密封仓的内部进行密封；
S5：巡检仪主体对新能源汽车充电桩检测过程中，充电桩对接头与对接头对接并输送电流，充电桩对接头与对接管内部的温度逐渐升高，此时第二记忆金属受到热量，由于第二记忆金属呈螺旋状，根据第二记忆金属的特性，第二记忆金属将自动收卷，并拉动第一密封环，第一密封环滑动于圆形孔的内部，由于第一密封环的外径值小于圆形孔，密封仓与对接管的内部相连通，同时密封仓的内部呈负压状态，同时由于对接管内部下端的压力较大，且巡检仪主体对充电桩对接头检测过程中产生热量，使对接管内部的气体逐渐膨胀，此时对接管内部的热量在密封仓负压的作用下迅速进入密封仓的内部，从而降低对接管内部的温度；
S6：第一记忆金属受到热量后，由于第一记忆金属呈螺旋状第一记忆金属自动收卷，并向下拉动第二密封环，使对接管的内部始终保持连通状态，避免对接管内部的压力降低，导致气压无法排出；
S7：通过巡检仪主体对充电桩检测完成后，向上拉动传动环带动传动环与第二传动块向上移动，第二传动块向上移动的过程中通过斜面推动第一传动块与固定块，使固定块的一端脱离充电桩对接头外部卡接槽，即可将充电桩对接头取出，同时第二弹簧复位推动防护板向上移动，完成对接管的顶部防护，避免灰尘杂质进入对接管的内部。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
本发明通过设置有固定块、第一弹簧与对接管等达到了充电桩对接稳定对接的目的，充电桩对接头与防护板向下移动的过程中，由于固定块的一端呈斜面，充电桩对接头分别推动固定块收缩至密封仓的内部，在充电桩对接头完全插入对接管的内部时，此时第一弹簧复位分别拉动固定块卡接于充电桩对接头外部卡接槽的内部，通过固定块将充电桩对接头固定于对接管的内部，从而提高充电桩对接与巡检仪主体连接的稳定性，即可通过巡检仪主体对新能源汽车充电桩进行检测，同时提高巡检仪主体检测数据的精准度，从而达到了充电桩对接稳定对接的效果；
本发明通过设置有对接管、密封仓与第二记忆金属等达到了充电桩对接降温的目的，充电桩对接头与对接管内部的温度逐渐升高，此时第二记忆金属受到热量，由于第二记忆金属呈螺旋状，根据第二记忆金属的特性，第二记忆金属将自动收卷，并拉动第一密封环，第一密封环滑动于圆形孔的内部，由于第一密封环的外径值小于圆形孔，密封仓与对接管的内部相连通，同时密封仓的内部呈负压状态，同时由于对接管内部下端的压力较大，且巡检仪主体对充电桩对接头检测过程中产生热量，使对接管内部的气体逐渐膨胀，此时对接管内部的热量在密封仓负压的作用下迅速进入密封仓的内部，从而降低对接管内部的温度，提高充电桩对接头与对接管的使用寿命，同时能够提高检测数据的准确性，从而达到了充电桩对接降温的效果；
本发明通过设置有第二弹簧、防护板与密封垫等达到了巡检仪对接头防护的目的，巡检仪主体对充电桩检测完成后，向上拉动传动环带动传动环与第二传动块向上移动，第二传动块向上移动的过程中通过斜面推动第一传动块与固定块，使固定块的一端脱离充电桩对接头外部卡接槽，即可将充电桩对接头取出，同时第二弹簧复位推动防护板向上移动，对接管的顶部进行防护，避免灰尘杂质进入对接管的内部，使防护板的外壁与密封垫的内壁相接触，同时对接头分别贯穿贯穿孔的内部，对接管的内部进行密封，减少灰尘进入对接管的内部，从而减少人工清理达到了巡检仪对接头防护的效果。
附图说明
图1为本发明结构整体外观示意图；
图2为本发明结构对接组件外观示意图；
图3为本发明结构对接组件剖面示意图；
图4为本发明结构图3中A处放大示意图；
图5为本发明结构夹持组件内部示意图；
图6为本发明结构夹持组件外观示意图；
图7为本发明结构夹持组件俯视剖面示意图；
图8为本发明结构进气组件剖面示意图；
图9为本发明结构图8中B处放大示意图。
图中：1、巡检仪主体；2、对接组件；201、对接管；202、对接头；203、密封垫；204、连接板；205、传输线；206、承接板；207、限位块；208、第一连通孔；3、保护盖板；4、显示器；5、固定板；6、夹持组件；601、密封仓；602、传动板；603、滑动孔；604、第一弹簧；605、第一传动块；606、固定块；607、限位板；608、第二连通孔；7、保护组件；701、防护板；702、贯穿孔；703、第二弹簧；8、传动组件；801、传动环；802、连接杆；803、第二传动块；9、进气组件；901、固定架；902、第二记忆金属；903、第一密封环；10、冷却组件；101、第一记忆金属；102、第三弹簧；103、滑动槽；104、第二密封环。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1至图9所示，本发明提供一种充电桩运维巡检仪，包括巡检仪主体1，巡检仪主体1的顶部铰接有保护盖板3，巡检仪主体1的顶部固定安装有显示器4，巡检仪主体1的顶部固定安装有对接组件2，对接组件2的底部固定安装有固定板5，对接组件2的外部固定安装有夹持组件6，夹持组件6的顶部活动套接有传动组件8，对接组件2的内部活动套接有保护组件7，对接组件2的内部固定安装有冷却组件10，对接组件2的内壁环形等角度固定安装有进气组件9。
采用上述方案：将充电桩对接头取下，与对接组件2进行对接，充电桩对接头与保护组件7的顶部相接触，并向推动对接头，同时向下推动保护组件7，通过充电桩对接头向下推动保护组件7对接组件2内部的气体进行压缩，从而增加对接组件2内部的气压，同时通过夹持组件6将充电桩对接头固定于对接组件2的内部，夹持组件6卡接于对接头的外部，使夹持组件6的内部呈负压状态，通过巡检仪主体1对充电桩进行检测，检测过程中充电桩对接头与对接组件2之间电流流过会产生热量，此时进气组件9受到热量后，自动打开，由于对接组件2内部的气压较大，此时对接组件2内部的气体通过进气组件9进入夹持组件6的内部，同时带走充电桩产生的热量，从而提高充电桩与巡检仪主体1的使用寿命。
如图3、图4、图5、图8所示，对接组件2包括有固定安装于巡检仪主体1顶部的对接管201，对接管201的内部固定安装有连接板204，连接板204的顶部固定安装有六个对接头202，对接管201内壁的上端固定安装有密封垫203，对接管201的内部远离连接板204的底部固定安装有承接板206，连接板204底部的中部固定安装有传输线205，承接板206的左右两端分别开设有第一连通孔208，连接板204的顶部固定安装有限位块207；
冷却组件10包括有固定安装于承接板206顶部的四个第三弹簧102，四个第三弹簧102的顶部分别固定安装有第二密封环104，连接板204的外部环形等角度开设有四个滑动槽103，四个第二密封环104分别活动于四个滑动槽103的内部，四个第二密封环104的外径值小于滑动槽103中部的内径值，四个第二密封环104底部的中部分别固定安装有第一记忆金属101，四个第一记忆金属101呈螺旋状，四个第一记忆金属101的底部分别与承接板206的顶部固定连接。
保护组件7包括有活动于对接管201内部的防护板701，防护板701的底部固定安装有第二弹簧703，第二弹簧703的底部与连接板204的顶部固定连接，防护板701的顶部分别开设有六个贯穿孔702，六个对接头202分别贯穿于六个贯穿孔702的内部；
采用上述方案：将新能源充电桩对接头取下并与对接管201进行对接，使充电桩对接头与防护板701的顶部相接触，并用力向下推动充电头，防护板701向下滑动于对接管201的内部，对第二弹簧703进行压缩，防护板701向下移动的过程中对接管201内部的气体进行挤压，同时密封垫203与充电桩对接头的外部相接触，使对接管201的内部进行密封，对接管201内部的气体通过充电桩对接头与防护板701进行压缩时，对接管201内部的气压较大，此时四个第二密封环104与第三弹簧102受到压力后向下移动，由于第二密封环104的外径值小于滑动槽103的内径值，对接管201内部的气体通过滑动槽103进入对接管201内部的下端进行存储；
通过将充电桩对接头与对接管201对接完成后，即可通过巡检仪主体1对充电桩进行检测，检测完成后，充电桩对接头脱离对接管201的内部，此时第二弹簧703复位推动防护板701向上移动，完成对接管201的顶部防护，避免灰尘杂质进入对接管201的内部。
如图3、图5、图6、图7所示，夹持组件6包括有固定安装于对接管201外部的密封仓601，密封仓601的内部固定安装有八个限位板607，八个限位板607的表面分别开设有第二连通孔608，八个限位板607每两个为一组，每组限位板607之间分别活动套接有传动板602，传动板602的一侧分别固定安装有固定块606，固定块606的中部分别开设有滑动孔603，固定块606底部的一端固定安装有第一传动块605，传动板602的一侧两端分别固定安装有第一弹簧604，每个传动板602分别活动套接于每组限位板607的内部，每个传动板602与每组限位板607之间为密封结构。
采用上述方案：充电桩对接头与对接管201的顶部相接触，并对充电桩对接头向下施压，使对接头插入对接管201的内部，充电桩对接头与防护板701向下移动的过程中，由于固定块606的一端呈斜面，充电桩对接头分别推动固定块606收缩至密封仓601的内部，在充电桩对接头完全插入对接管201的内部时，此时第一弹簧604复位分别拉动固定块606卡接于充电桩对接头外部卡接槽的内部，通过固定块606将充电桩对接头固定于对接管201的内部，从而提高充电桩对接头与巡检仪主体1连接的稳定，即可通过巡检仪主体1对新能源汽车充电桩进行检测，同时提高巡检仪主体1检测数据的精准度。
如图3、图5、图6所示，传动组件8包括有活动套接于密封仓601顶部的四个连接杆802，四个连接杆802环形等角度活动套接于密封仓601的顶部，四个连接杆802的顶部固定安装有传动环801，连接杆802的底部固定安装有第二传动块803，第二传动块803、固定块606与第一传动块605均呈梯形，第二传动块803与第一传动块605的倾斜面相对，连接杆802活动贯穿于滑动孔603的内部，第二传动块803的底部与密封仓601的底部相接触。
采用上述方案：通过巡检仪主体1对充电桩检测完成后，向上拉动传动环801带动传动环801与第二传动块803向上移动，第二传动块803向上移动的过程中通过斜面与第一传动块605底部的斜面相接触，即可推动第一传动块605与固定块606向密封仓601的内部移动，使固定块606的一端脱离充电桩对接头外部卡接槽的内部，便于将充电桩对接头取出。
如图3、图7、图8、图9所示，进气组件9包括有固定安装于对接管201内壁的固定架901，固定架901呈“十”字状，固定架901的一侧与对接管201的内壁保持水平，固定架901的一侧固定安装有第二记忆金属902，第二记忆金属902呈螺旋状，第二记忆金属902的一侧固定安装有第一密封环903，对接管201的内壁环形等角度开设有四个圆形孔，固定架901、第二记忆金属902与第一密封环903的数量为四个，四个固定架901、第二记忆金属902与第一密封环903分别固定安装于圆形孔的内部，四个第一密封环903的外径值小于圆形孔中部的内径值。
采用上述方案：通过第一弹簧604拉动传动板602与固定块606卡接于充电桩对接头的外部时，由于四个传动板602与每组限位板607之间为密封结构，传动板602移动的过程中增加密封仓601内部的空间，从而使密封仓601的内部呈负压状态，由于密封仓601的内部呈负压状态，第一密封环903在压力的作用下分别对密封仓601的内部进行密封，巡检仪主体1对新能源汽车充电桩检测过程中，充电桩对接头与对接头202对接并输送电流，充电桩对接头与对接管201内部的温度逐渐升高，此时第二记忆金属902受到热量，由于第二记忆金属902呈螺旋状，根据第二记忆金属902的特性，第二记忆金属902将自动收卷，并拉动第一密封环903，第一密封环903滑动于圆形孔的内部，由于第一密封环903的外径值小于圆形孔，密封仓601与对接管201的内部相连通，同时密封仓601的内部呈负压状态，同时由于对接管201内部下端的压力较大，提高对接管201内部热量排出的效率，且巡检仪主体1对充电桩对接头检测过程中产生热量，使对接管201内部的气体逐渐膨胀，此时对接管201内部的热量在密封仓601负压的作用下迅速进入密封仓601的内部，从而降低对接管201内部的温度，从而提高对接组件2与充电桩对接头的使用寿命，同时能够提高巡检仪主体1检测数据的精准性。
本发明还提供了一种充电桩运维巡检仪的使用方法具体步骤如下，
S1：新能源充电桩需要检测时，首先打开保护盖板3，将新能源充电桩对接头取下并与对接管201进行对接，使充电桩对接头与防护板701的顶部相接触，并用力向下推动充电头，防护板701向下滑动于对接管201的内部，对第二弹簧703进行压缩，防护板701向下移动的过程中对接管201内部的气体进行挤压，同时密封垫203与充电桩对接头的外部相接触，使对接管201的内部进行密封；
S2：对接管201内部的气体通过充电桩对接头与防护板701进行压缩时，对接管201内部的气压较大，此时四个第二密封环104与第三弹簧102受到压力后向下移动，由于第二密封环104的外径值小于滑动槽103的内径值，对接管201内部的气体通过滑动槽103进入对接管201内部的下端进行存储；
S3：充电桩对接头与防护板701向下移动的过程中，由于固定块606的一端呈斜面，充电桩对接头分别推动固定块606收缩至密封仓601的内部，在充电桩对接头完全插入对接管201的内部时，此时第一弹簧604复位分别拉动固定块606卡接于充电桩对接头外部卡接槽的内部，通过固定块606将充电桩对接头固定于对接管201的内部，即可通过巡检仪主体1对新能源汽车充电桩进行检测；
S4：通过第一弹簧604拉动传动板602与固定块606卡接于充电桩对接头的外部时，由于四个传动板602与每组限位板607之间为密封结构，传动板602移动的过程中增加密封仓601内部的空间，从而使密封仓601的内部呈负压状态，由于密封仓601的内部呈负压状态，第一密封环903在压力的作用下分别对密封仓601的内部进行密封；
S5：巡检仪主体1对新能源汽车充电桩检测过程中，充电桩对接头与对接头202对接并输送电流，充电桩对接头与对接管201内部的温度逐渐升高，此时第二记忆金属902受到热量，由于第二记忆金属902呈螺旋状，根据第二记忆金属902的特性，第二记忆金属902将自动收卷，并拉动第一密封环903，第一密封环903滑动于圆形孔的内部，由于第一密封环903的外径值小于圆形孔，密封仓601与对接管201的内部相连通，同时密封仓601的内部呈负压状态，同时由于对接管201内部下端的压力较大，且巡检仪主体1对充电桩对接头检测过程中产生热量，使对接管201内部的气体逐渐膨胀，此时对接管201内部的热量在密封仓601负压的作用下迅速进入密封仓601的内部，从而降低对接管201内部的温度；
S6：第一记忆金属101受到热量后，由于第一记忆金属101呈螺旋状第一记忆金属101自动收卷，并向下拉动第二密封环104，使对接管201的内部始终保持连通状态，避免对接管201内部的压力降低，导致气压无法排出；
S7：通过巡检仪主体1对充电桩检测完成后，向上拉动传动环801带动传动环801与第二传动块803向上移动，第二传动块803向上移动的过程中通过斜面推动第一传动块605与固定块606，使固定块606的一端脱离充电桩对接头外部卡接槽，即可将充电桩对接头取出，同时第二弹簧703复位推动防护板701向上移动，完成对接管201的顶部防护，避免灰尘杂质进入对接管201的内部。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种充电桩运维巡检仪，包括巡检仪主体（1），所述巡检仪主体（1）的顶部铰接有保护盖板（3），所述巡检仪主体（1）的顶部固定安装有显示器（4），其特征在于：所述巡检仪主体（1）的顶部固定安装有对接组件（2），所述对接组件（2）的底部固定安装有固定板（5），所述对接组件（2）的外部固定安装有夹持组件（6），所述夹持组件（6）的顶部活动套接有传动组件（8），所述对接组件（2）的内部活动套接有保护组件（7），所述对接组件（2）的内部固定安装有冷却组件（10），所述对接组件（2）的内壁环形等角度固定安装有进气组件（9）；
所述对接组件（2）包括有固定安装于所述巡检仪主体（1）顶部的对接管（201），所述对接管（201）的内部固定安装有连接板（204），所述连接板（204）的顶部固定安装有六个对接头（202），所述对接管（201）内壁的上端固定安装有密封垫（203），所述对接管（201）的内部远离所述连接板（204）的底部固定安装有承接板（206），所述连接板（204）底部的中部固定安装有传输线（205），所述承接板（206）的左右两端分别开设有第一连通孔（208），所述连接板（204）的顶部固定安装有限位块（207）；
所述保护组件（7）包括有活动于所述对接管（201）内部的防护板（701），所述防护板（701）的底部固定安装有第二弹簧（703），所述第二弹簧（703）的底部与所述连接板（204）的顶部固定连接，所述防护板（701）的顶部分别开设有六个贯穿孔（702）；
所述冷却组件（10）包括有固定安装于所述承接板（206）顶部的四个第三弹簧（102），四个所述第三弹簧（102）的顶部分别固定安装有第二密封环（104），所述连接板（204）的外部环形等角度开设有四个滑动槽（103），四个所述第二密封环（104）分别活动于四个所述滑动槽（103）的内部，四个所述第二密封环（104）的外径值小于所述滑动槽（103）中部的内径值，四个所述第二密封环（104）底部的中部分别固定安装有第一记忆金属（101），四个所述第一记忆金属（101）呈螺旋状，四个所述第一记忆金属（101）的底部分别与所述承接板（206）的顶部固定连接。
2.根据权利要求1所述的充电桩运维巡检仪，其特征在于：所述夹持组件（6）包括有固定安装于所述对接管（201）外部的密封仓（601），所述密封仓（601）的内部固定安装有八个限位板（607），八个所述限位板（607）的表面分别开设有第二连通孔（608），八个所述限位板（607）每两个为一组，每组所述限位板（607）之间分别活动套接有传动板（602），所述传动板（602）的一侧分别固定安装有固定块（606），所述固定块（606）的中部分别开设有滑动孔（603），所述固定块（606）底部的一端固定安装有第一传动块（605），所述传动板（602）的一侧两端分别固定安装有第一弹簧（604）。
3.根据权利要求2所述的充电桩运维巡检仪，其特征在于：所述传动组件（8）包括有活动套接于所述密封仓（601）顶部的四个连接杆（802），四个所述连接杆（802）环形等角度活动套接于所述密封仓（601）的顶部，四个所述连接杆（802）的顶部固定安装有传动环（801），所述连接杆（802）的底部固定安装有第二传动块（803）。
4.根据权利要求3所述的充电桩运维巡检仪，其特征在于：所述进气组件（9）包括有固定安装于所述对接管（201）内壁的固定架（901），所述固定架（901）呈“十”字状，所述固定架（901）的一侧与所述对接管（201）的内壁保持水平，所述固定架（901）的一侧固定安装有第二记忆金属（902），所述第二记忆金属（902）呈螺旋状，所述第二记忆金属（902）的一侧固定安装有第一密封环（903），所述对接管（201）的内壁环形等角度开设有四个圆形孔，所述固定架（901）、第二记忆金属（902）与第一密封环（903）的数量为四个，四个所述固定架（901）、第二记忆金属（902）与第一密封环（903）分别固定安装于所述圆形孔的内部，四个所述第一密封环（903）的外径值小于所述圆形孔中部的内径值。
5.根据权利要求4所述的充电桩运维巡检仪，其特征在于：所述第二传动块（803）、所述固定块（606）与所述第一传动块（605）均呈梯形，所述第二传动块（803）与所述第一传动块（605）的倾斜面相对，所述连接杆（802）活动贯穿于所述滑动孔（603）的内部，所述第二传动块（803）的底部与所述密封仓（601）的底部相接触。
6.根据权利要求5所述的充电桩运维巡检仪，其特征在于：每个所述传动板（602）分别活动套接于每组所述限位板（607）的内部，每个所述传动板（602）与每组所述限位板（607）之间为密封结构。
7.根据权利要求6所述的充电桩运维巡检仪的使用方法，其特征在于：所述充电桩运维巡检仪的使用方法具体步骤如下，
S1：新能源充电桩需要检测时，首先打开保护盖板（3），将新能源充电桩对接头取下并与对接管（201）进行对接，使充电桩对接头与防护板（701）的顶部相接触，并用力向下推动充电头，防护板（701）向下滑动于对接管（201）的内部，对第二弹簧（703）进行压缩，防护板（701）向下移动的过程中对接管（201）内部的气体进行挤压，同时密封垫（203）与充电桩对接头的外部相接触，使对接管（201）的内部进行密封；
S2：对接管（201）内部的气体通过充电桩对接头与防护板（701）进行压缩时，对接管（201）内部的气压较大，此时四个第二密封环（104）与第三弹簧（102）受到压力后向下移动，由于第二密封环（104）的外径值小于滑动槽（103）的内径值，对接管（201）内部的气体通过滑动槽（103）进入对接管（201）内部的下端进行存储；
S3：充电桩对接头与防护板（701）向下移动的过程中，由于固定块（606）的一端呈斜面，充电桩对接头分别推动固定块（606）收缩至密封仓（601）的内部，在充电桩对接头完全插入对接管（201）的内部时，此时第一弹簧（604）复位分别拉动固定块（606）卡接于充电桩对接头外部卡接槽的内部，通过固定块（606）将充电桩对接头固定于对接管（201）的内部，即可通过巡检仪主体（1）对新能源汽车充电桩进行检测；
S4：通过第一弹簧（604）拉动传动板（602）与固定块（606）卡接于充电桩对接头的外部时，由于四个传动板（602）与每组限位板（607）之间为密封结构，传动板（602）移动的过程中增加密封仓（601）内部的空间，从而使密封仓（601）的内部呈负压状态，由于密封仓（601）的内部呈负压状态，第一密封环（903）在压力的作用下分别对密封仓（601）的内部进行密封；
S5：巡检仪主体（1）对新能源汽车充电桩检测过程中，充电桩对接头与对接头（202）对接并输送电流，充电桩对接头与对接管（201）内部的温度逐渐升高，此时第二记忆金属（902）受到热量，由于第二记忆金属（902）呈螺旋状，根据第二记忆金属（902）的特性，第二记忆金属（902）将自动收卷，并拉动第一密封环（903），第一密封环（903）滑动于圆形孔的内部，由于第一密封环（903）的外径值小于圆形孔，密封仓（601）与对接管（201）的内部相连通，同时密封仓（601）的内部呈负压状态，同时由于对接管（201）内部下端的压力较大，且巡检仪主体（1）对充电桩对接头检测过程中产生热量，使对接管（201）内部的气体逐渐膨胀，此时对接管（201）内部的热量在密封仓（601）负压的作用下迅速进入密封仓（601）的内部，从而降低对接管（201）内部的温度；
S6：第一记忆金属（101）受到热量后，由于第一记忆金属（101）呈螺旋状第一记忆金属（101）自动收卷，并向下拉动第二密封环（104），使对接管（201）的内部始终保持连通状态，避免对接管（201）内部的压力降低，导致气压无法排出；
S7：通过巡检仪主体（1）对充电桩检测完成后，向上拉动传动环（801）带动传动环（801）与第二传动块（803）向上移动，第二传动块（803）向上移动的过程中通过斜面推动第一传动块（605）与固定块（606），使固定块（606）的一端脱离充电桩对接头外部卡接槽，即可将充电桩对接头取出，同时第二弹簧（703）复位推动防护板（701）向上移动，完成对接管（201）的顶部防护，避免灰尘杂质进入对接管（201）的内部。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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