CN221080474U - 一种车厢充放电装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车厢充放电装置，涉及到车厢充放电领域，包括车厢主体、第一连接头、充电线、第二连接头和充电枪，所述车厢主体的一侧开设有充电槽，所述第一连接头固定安装在充电槽中，所述第二连接头通过充电线与充电枪连接，所述第一连接头呈圆柱形设置，所述第二连接头呈圆筒形设置并可滑动套设在第一连接头的外侧，所述第一连接头和第二连接头之间设置有卡接机构并可相互卡接连接，所述充电槽的外端转动连接有密封盖。本实用新型通过第一连接头和第二连接头将充电线与车厢主体进行连接，且便于进行拆卸更换，便于人们使用。
Description
技术领域
本实用新型属于车厢充放电技术领域，具体为一种车厢充放电装置。
背景技术
随着科学技术的发展，人们研发出一种储能车，能够对电能进行储能，然后对山区和矿区等缺乏电网铺设的地区的工作车辆进行充电，提高使用便捷性。
现有技术中，这种储能车在充放电时，均需要通过充电枪和充电线，而充电线在与储能车的储能电池模块连接时，一般是直接将充电线的线芯通过螺钉进行固定连接，而当充电线缆在长期使用后容易出现破损现象，这样就导致拆卸更换比较麻烦，因此提出一种车厢充放电装置。
实用新型内容
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种车厢充放电装置，有效的解决了目前储能车在充放电时，均需要通过充电枪和充电线，而充电线在与储能车的储能电池模块连接时，一般是直接将充电线的线芯通过螺钉进行固定连接，而当充电线缆在长期使用后容易出现破损现象，这样就导致拆卸更换比较麻烦的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车厢充放电装置，包括车厢主体、第一连接头、充电线、第二连接头和充电枪，所述车厢主体的一侧开设有充电槽，所述第一连接头固定安装在充电槽中，所述第二连接头通过充电线与充电枪连接，所述第一连接头呈圆柱形设置，所述第二连接头呈圆筒形设置并可滑动套设在第一连接头的外侧，所述第一连接头和第二连接头之间设置有卡接机构并可相互卡接连接，所述充电槽的外端转动连接有密封盖。
优选的，所述卡接机构包括多个卡块和多个弹力弹簧，所述第一连接头的圆周侧壁开设有多个呈环形均匀分布的凹槽，多个所述卡块分别滑动设置在多个凹槽中，多个所述弹力弹簧也分别设置在多个凹槽中，每个所述弹力弹簧的两端分别与卡块及凹槽的槽底固定连接，多个所述卡块的外端均为倾斜设置，所述第二连接头的圆周侧壁上开设有多个可供卡块滑动插入的条形卡口，所述第二连接头上还设置有可对多个卡块进行挤压的按压组件。
优选的，所述按压组件包括第一圆环、第二圆环、拉力弹簧和多个按压块，所述第一圆环与第二连接头的外圆侧壁右端固定套接，所述第二圆环滑动套设在第二连接头的外侧，所述拉力弹簧固定设置在第一圆环和第二圆环之间并与第二连接头活动套设，多个所述按压块分别滑动设置在多个条形卡口中并与第二圆环的内圆侧壁固定连接。
优选的，所述第一连接头的圆周侧壁开设有多个呈环形均匀分布的导向槽，每个所述导向槽中均滑动设置有导向块，多个所述导向块均与第二连接头的内圆侧壁固定连接。
优选的，所述充电槽的内部固定设置有两个横向设置的放置杆，两个所述放置杆前后对称分布，且两个放置杆的右端均向上弯曲，所述充电枪滑动放置在两个放置杆之间。
本实用新型的技术效果和优点：
1、通过设置在第一连接头、第二连接头和卡接机构，当在第一连接头和第二连接头进行安装时，直接将第二连接头套设在第二连接头的外侧，并进行按压，从而能够将第二连接头上的接线柱插入第一连接头中，且多个卡块在多个弹力弹簧的作用下会分别卡入第二连接头上的多个条形卡口中，从而能够对第一连接头和第二连接头进行卡接固定，当需要对充电线进行更换时，按压第二圆环，第二圆环带动多个按压块向左移动，多个按压块分别对多个卡块进行按压，使多个卡块从多个条形卡口中移出，从而能够将第二连接头从第一连接头上进行拔除，继而便于人们对充电线进行更换。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的正面剖面结构示意图；
图2为本实用新型的图1中A部分的放大结构示意图；
图3为本实用新型的第一连接头和第二连接头的侧面剖面结构示意图；
图4为本实用新型的第二连接头和第二圆环的侧面剖面结构示意图。
图中：1、车厢主体；2、第一连接头；3、充电线；4、第二连接头；5、充电枪；6、密封盖；7、卡块；8、弹力弹簧；9、第一圆环；10、第二圆环；11、拉力弹簧；12、按压块；13、导向块；14、放置杆。
具体实施方式
本实用新型提供了如图1-4所示的一种车厢充放电装置，包括车厢主体1、第一连接头2、充电线3、第二连接头4和充电枪5，车厢主体1的一侧开设有充电槽，第一连接头2固定安装在充电槽中，第二连接头4通过充电线3与充电枪5连接，第一连接头2呈圆柱形设置，第二连接头4呈圆筒形设置并可滑动套设在第一连接头2的外侧，第一连接头2和第二连接头4之间设置有卡接机构并可相互卡接连接，充电槽的外端转动连接有密封盖6。
如图2和图3示，卡接机构包括多个卡块7和多个弹力弹簧8，第一连接头2的圆周侧壁开设有多个呈环形均匀分布的凹槽，多个卡块7分别滑动设置在多个凹槽中，多个弹力弹簧8也分别设置在多个凹槽中，每个弹力弹簧8的两端分别与卡块7及凹槽的槽底固定连接，多个卡块7的外端均为倾斜设置，第二连接头4的圆周侧壁上开设有多个可供卡块7滑动插入的条形卡口，第二连接头4上还设置有可对多个卡块7进行挤压的按压组件；如图2和图4示，按压组件包括第一圆环9、第二圆环10、拉力弹簧11和多个按压块12，第一圆环9与第二连接头4的外圆侧壁右端固定套接，第二圆环10滑动套设在第二连接头4的外侧，拉力弹簧11固定设置在第一圆环9和第二圆环10之间并与第二连接头4活动套设，多个按压块12分别滑动设置在多个条形卡口中并与第二圆环10的内圆侧壁固定连接，通过设置在第一连接头2、第二连接头4和卡接机构，当在第一连接头2和第二连接头4进行安装时，直接将第二连接头4套设在第二连接头4的外侧，并进行按压，从而能够将第二连接头4上的接线柱插入第一连接头2中，且多个卡块7在多个弹力弹簧8的作用下会分别卡入第二连接头4上的多个条形卡口中，从而能够对第一连接头2和第二连接头4进行卡接固定，当需要对充电线3进行更换时，按压第二圆环10，第二圆环10带动多个按压块12向左移动，多个按压块12分别对多个卡块7进行按压，使多个卡块7从多个条形卡口中移出，从而能够将第二连接头4从第一连接头2上进行拔除，继而便于人们对充电线3进行更换。
如图3示，第一连接头2的圆周侧壁开设有多个呈环形均匀分布的导向槽，每个导向槽中均滑动设置有导向块13，多个导向块13均与第二连接头4的内圆侧壁固定连接，能够对第一连接头2和第二连接头4连接安装进行导向，从而使第一连接头2和第二连接头4来连接安装更加稳定。
如图1示，充电槽的内部固定设置有两个横向设置的放置杆14，两个放置杆14前后对称分布，且两个放置杆14的右端均向上弯曲，充电枪5滑动放置在两个放置杆14之间，便于对充电枪5进行放置。
本实用新型工作原理：通过设置在第一连接头2、第二连接头4和卡接机构，当在第一连接头2和第二连接头4进行安装时，直接将第二连接头4套设在第二连接头4的外侧，并进行按压，从而能够将第二连接头4上的接线柱插入第一连接头2中，且多个卡块7在多个弹力弹簧8的作用下会分别卡入第二连接头4上的多个条形卡口中，从而能够对第一连接头2和第二连接头4进行卡接固定，当需要对充电线3进行更换时，按压第二圆环10，第二圆环10带动多个按压块12向左移动，多个按压块12分别对多个卡块7进行按压，使多个卡块7从多个条形卡口中移出，从而能够将第二连接头4从第一连接头2上进行拔除，继而便于人们对充电线3进行更换。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种车厢充放电装置，其特征在于：包括车厢主体(1)、第一连接头(2)、充电线(3)、第二连接头(4)和充电枪(5)，所述车厢主体(1)的一侧开设有充电槽，所述第一连接头(2)固定安装在充电槽中，所述第二连接头(4)通过充电线(3)与充电枪(5)连接，所述第一连接头(2)呈圆柱形设置，所述第二连接头(4)呈圆筒形设置并可滑动套设在第一连接头(2)的外侧，所述第一连接头(2)和第二连接头(4)之间设置有卡接机构并可相互卡接连接，所述充电槽的外端转动连接有密封盖(6)。
2.根据权利要求1所述的一种车厢充放电装置，其特征在于：所述卡接机构包括多个卡块(7)和多个弹力弹簧(8)，所述第一连接头(2)的圆周侧壁开设有多个呈环形均匀分布的凹槽，多个所述卡块(7)分别滑动设置在多个凹槽中，多个所述弹力弹簧(8)也分别设置在多个凹槽中，每个所述弹力弹簧(8)的两端分别与卡块(7)及凹槽的槽底固定连接，多个所述卡块(7)的外端均为倾斜设置，所述第二连接头(4)的圆周侧壁上开设有多个可供卡块(7)滑动插入的条形卡口，所述第二连接头(4)上还设置有可对多个卡块(7)进行挤压的按压组件。
3.根据权利要求2所述的一种车厢充放电装置，其特征在于：所述按压组件包括第一圆环(9)、第二圆环(10)、拉力弹簧(11)和多个按压块(12)，所述第一圆环(9)与第二连接头(4)的外圆侧壁右端固定套接，所述第二圆环(10)滑动套设在第二连接头(4)的外侧，所述拉力弹簧(11)固定设置在第一圆环(9)和第二圆环(10)之间并与第二连接头(4)活动套设，多个所述按压块(12)分别滑动设置在多个条形卡口中并与第二圆环(10)的内圆侧壁固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种车厢充放电装置，其特征在于：所述第一连接头(2)的圆周侧壁开设有多个呈环形均匀分布的导向槽，每个所述导向槽中均滑动设置有导向块(13)，多个所述导向块(13)均与第二连接头(4)的内圆侧壁固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种车厢充放电装置，其特征在于：所述充电槽的内部固定设置有两个横向设置的放置杆(14)，两个所述放置杆(14)前后对称分布，且两个放置杆(14)的右端均向上弯曲，所述充电枪(5)滑动放置在两个放置杆(14)之间。
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN221080474U true CN221080474U (zh) | 2024-06-04 |
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