CN211075577U - 一种新能源汽车充电桩的防掉落机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩的防掉落机构，包括充电桩本体，所述充电桩本体的右侧安装有插头，所述插头的底部固定连接有导线，所述导线的顶部与充电桩本体的输出端固定连接，所述插头内壁的顶部和底部均固定连接有夹紧机构，所述充电桩本体正面的两侧均开设有凹槽。本实用新型通过设置充电桩本体、插头、导线、夹紧机构、把手、支杆、夹板、伸缩杆、第一弹簧、竖杆、滑套、盖板和第二弹簧的配合使用，解决了现有的充电桩在使用的过程中，无法对插头进行夹紧固定，容易导致使用者拿取插头时掉落，插头因碰撞造成损坏的问题，该新能源汽车充电桩的防掉落机构，具备防掉落的优点，提高了充电桩的实用性。

Description

一种新能源汽车充电桩的防掉落机构

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车充电桩的防掉落机构。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

在新能源汽车使用的过程中，需要用到充电桩对新能源汽车进行充电，但是现有的充电桩在使用的过程中，无法对插头进行夹紧固定，容易导致使用者拿取插头时掉落，插头因碰撞造成损坏，降低了充电桩的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车充电桩的防掉落机构，具备防掉落的优点，解决了现有的充电桩在使用的过程中，无法对插头进行夹紧固定，容易导致使用者拿取插头时掉落，插头因碰撞造成损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车充电桩的防掉落机构，包括充电桩本体，所述充电桩本体的右侧安装有插头，所述插头的底部固定连接有导线，所述导线的顶部与充电桩本体的输出端固定连接，所述插头内壁的顶部和底部均固定连接有夹紧机构，所述充电桩本体正面的两侧均开设有凹槽，凹槽的内部纵向固定连接有竖杆，所述竖杆的表面套设有滑套，所述滑套的两侧均与凹槽的内壁滑动连接，所述滑套的正面延伸至凹槽的正面固定连接有盖板，所述竖杆的表面套设有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部与滑套的底部固定连接，所述第二弹簧的底部与凹槽的内壁固定连接。

优选的，所述夹紧机构包括把手，所述把手的左侧与插头的右侧固定连接，所述把手内壁的右侧固定连接有支杆，所述支杆的左侧与插头的右侧固定连接，所述支杆的表面套设有夹板，所述夹板右侧的顶部和底部均固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的右侧与把手的内壁固定连接，所述伸缩杆的表面套设有第一弹簧，所述第一弹簧的右侧与把手的内壁固定连接，所述第一弹簧的左侧与夹板的右侧固定连接。

优选的，所述插头正面和背面的底部均固定连接有支块，所述充电桩本体右侧的外侧和后侧均固定连接有与支块配合使用的横杆，所述横杆位于插头的外侧，所述支块内壁的顶部与横杆的表面滑动连接，所述支块内壁的顶部固定连接定位块，所述支杆的顶部开设有与定位块配合使用的定位孔，所述支块的形状为L字型。

优选的，所述夹板的左侧固定连接有第一海绵垫，所述插头的右侧固定连接有第二海绵垫，所述把手的右侧固定连接有防滑纹。

优选的，所述盖板的正面开设有通孔，通孔的内壁固定连接有透明板，所述充电桩本体正面的顶部固定连接有挡板，所述挡板底部的两侧均固定连接有卡块，所述盖板的顶部开设有与卡块配合使用的卡槽。

优选的，所述盖板正面的底部固定连接有拉环，所述拉环正面的两侧均设置有螺栓，螺栓的螺纹端贯穿至拉环的背面与盖板固定连接，所述盖板的形状为凹字型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置充电桩本体、插头、导线、夹紧机构、把手、支杆、夹板、伸缩杆、第一弹簧、竖杆、滑套、盖板和第二弹簧的配合使用，解决了现有的充电桩在使用的过程中，无法对插头进行夹紧固定，容易导致使用者拿取插头时掉落，插头因碰撞造成损坏的问题，该新能源汽车充电桩的防掉落机构，具备防掉落的优点，提高了充电桩的实用性。

2、本实用新型通过支块和横杆的配合使用，能够对插头起到了限位的作用，通过定位块和定位孔的配合使用，能够对支块起到了限位的作用，通过第一海绵垫和第二海绵垫的设置，能够防止夹板对使用者造成夹伤，同时对使用者起到了防护的作用，通过防滑纹的设置，能够防止拿取把手时出现打滑的现象，通过透明板的设置，能够方便使用者对充电桩本体进行观察，通过卡块和卡槽的配合使用，能够对盖板的位置起到了限位的作用，通过拉环的设置，能够方便使用者拉动盖板，通过螺栓的设置，能够防止拉环脱离盖板，同时对盖板起到了固定和支撑的作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A的结构放大图；

图3为本实用新型图2中插头结构左视图；

图4为本实用新型图1中盖板结构俯视图。

图中：1充电桩本体、2插头、3导线、4夹紧机构、41把手、42支杆、43夹板、44伸缩杆、45第一弹簧、5竖杆、6滑套、7盖板、8第二弹簧、9支块、10横杆、11定位块、12第一海绵垫、13第二海绵垫、14透明板、15挡板、16卡块、17拉环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种新能源汽车充电桩的防掉落机构，包括充电桩本体1，充电桩本体1的右侧安装有插头2，插头2的底部固定连接有导线3，导线3的顶部与充电桩本体1的输出端固定连接，插头2内壁的顶部和底部均固定连接有夹紧机构4，夹紧机构4包括把手41，把手41的左侧与插头2的右侧固定连接，把手41内壁的右侧固定连接有支杆42，支杆42的左侧与插头2的右侧固定连接，支杆42的表面套设有夹板43，夹板43右侧的顶部和底部均固定连接有伸缩杆44，伸缩杆44的右侧与把手41的内壁固定连接，伸缩杆44的表面套设有第一弹簧45，第一弹簧45的右侧与把手41的内壁固定连接，第一弹簧45的左侧与夹板43的右侧固定连接，充电桩本体1正面的两侧均开设有凹槽，凹槽的内部纵向固定连接有竖杆5，竖杆5的表面套设有滑套6，滑套6的两侧均与凹槽的内壁滑动连接，滑套6的正面延伸至凹槽的正面固定连接有盖板7，竖杆5的表面套设有第二弹簧8，第二弹簧8的顶部与滑套6的底部固定连接，第二弹簧8的底部与凹槽的内壁固定连接，插头2正面和背面的底部均固定连接有支块9，充电桩本体1右侧的外侧和后侧均固定连接有与支块9配合使用的横杆10，横杆10位于插头2的外侧，支块9内壁的顶部与横杆10的表面滑动连接，支块9内壁的顶部固定连接定位块11，支杆42的顶部开设有与定位块11配合使用的定位孔，支块9的形状为L字型，通过支块9和横杆10的配合使用，能够对插头2起到了限位的作用，通过定位块11和定位孔的配合使用，能够对支块9起到了限位的作用，夹板43的左侧固定连接有第一海绵垫12，插头2的右侧固定连接有第二海绵垫13，把手41的右侧固定连接有防滑纹，通过第一海绵垫12和第二海绵垫13的设置，能够防止夹板43对使用者造成夹伤，同时对使用者起到了防护的作用，通过防滑纹的设置，能够防止拿取把手41时出现打滑的现象，盖板7的正面开设有通孔，通孔的内壁固定连接有透明板14，充电桩本体1正面的顶部固定连接有挡板15，挡板15底部的两侧均固定连接有卡块16，盖板7的顶部开设有与卡块16配合使用的卡槽，通过透明板14的设置，能够方便使用者对充电桩本体1进行观察，通过卡块16和卡槽的配合使用，能够对盖板7的位置起到了限位的作用，盖板7正面的底部固定连接有拉环17，拉环17正面的两侧均设置有螺栓，螺栓的螺纹端贯穿至拉环17的背面与盖板7固定连接，盖板7的形状为凹字型，通过拉环17的设置，能够方便使用者拉动盖板7，通过螺栓的设置，能够防止拉环17脱离盖板7，同时对盖板7起到了固定和支撑的作用。

使用时，使用者向左拉动夹板43，夹板43向左移动压缩第一弹簧45，通过第一弹簧45的回弹力带动夹板43复位，使夹板43左侧的第一海绵垫12和第二海绵垫13对使用者的手指进行夹紧固定，防止使用使插头2掉落碰撞导致插头2损坏的目的，然后向右拉动把手41，把手41向右移动带动支块9向右移动，使支块9脱离横杆10，同时使定位块11脱离定位孔，此时插头2即可脱离充电桩本体1，然后使用者向下拉动拉环17，拉环17向下移动带动盖板7和滑套6向下移动，使卡块16脱离卡槽，滑套6向下移动压缩第二弹簧8，此时即可对充电桩本体1进行操作，防止因碰撞导致充电桩本体1损坏无法使用的目的。

综上所述：该新能源汽车充电桩的防掉落机构，通过设置充电桩本体1、插头2、导线3、夹紧机构4、把手41、支杆42、夹板43、伸缩杆44、第一弹簧45、竖杆5、滑套6、盖板7和第二弹簧8的配合使用，解决了现有的充电桩在使用的过程中，无法对插头进行夹紧固定，容易导致使用者拿取插头时掉落，插头因碰撞造成损坏的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新能源汽车充电桩的防掉落机构，包括充电桩本体(1)，其特征在于：所述充电桩本体(1)的右侧安装有插头(2)，所述插头(2)的底部固定连接有导线(3)，所述导线(3)的顶部与充电桩本体(1)的输出端固定连接，所述插头(2)内壁的顶部和底部均固定连接有夹紧机构(4)，所述充电桩本体(1)正面的两侧均开设有凹槽，凹槽的内部纵向固定连接有竖杆(5)，所述竖杆(5)的表面套设有滑套(6)，所述滑套(6)的两侧均与凹槽的内壁滑动连接，所述滑套(6)的正面延伸至凹槽的正面固定连接有盖板(7)，所述竖杆(5)的表面套设有第二弹簧(8)，所述第二弹簧(8)的顶部与滑套(6)的底部固定连接，所述第二弹簧(8)的底部与凹槽的内壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩的防掉落机构，其特征在于：所述夹紧机构(4)包括把手(41)，所述把手(41)的左侧与插头(2)的右侧固定连接，所述把手(41)内壁的右侧固定连接有支杆(42)，所述支杆(42)的左侧与插头(2)的右侧固定连接，所述支杆(42)的表面套设有夹板(43)，所述夹板(43)右侧的顶部和底部均固定连接有伸缩杆(44)，所述伸缩杆(44)的右侧与把手(41)的内壁固定连接，所述伸缩杆(44)的表面套设有第一弹簧(45)，所述第一弹簧(45)的右侧与把手(41)的内壁固定连接，所述第一弹簧(45)的左侧与夹板(43)的右侧固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电桩的防掉落机构，其特征在于：所述插头(2)正面和背面的底部均固定连接有支块(9)，所述充电桩本体(1)右侧的外侧和后侧均固定连接有与支块(9)配合使用的横杆(10)，所述横杆(10)位于插头(2)的外侧，所述支块(9)内壁的顶部与横杆(10)的表面滑动连接，所述支块(9)内壁的顶部固定连接定位块(11)，所述支杆(42)的顶部开设有与定位块(11)配合使用的定位孔，所述支块(9)的形状为L字型。

4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电桩的防掉落机构，其特征在于：所述夹板(43)的左侧固定连接有第一海绵垫(12)，所述插头(2)的右侧固定连接有第二海绵垫(13)，所述把手(41)的右侧固定连接有防滑纹。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩的防掉落机构，其特征在于：所述盖板(7)的正面开设有通孔，通孔的内壁固定连接有透明板(14)，所述充电桩本体(1)正面的顶部固定连接有挡板(15)，所述挡板(15)底部的两侧均固定连接有卡块(16)，所述盖板(7)的顶部开设有与卡块(16)配合使用的卡槽。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩的防掉落机构，其特征在于：所述盖板(7)正面的底部固定连接有拉环(17)，所述拉环(17)正面的两侧均设置有螺栓，螺栓的螺纹端贯穿至拉环(17)的背面与盖板(7)固定连接，所述盖板(7)的形状为凹字型。

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