CN211055959U - 汽车钣金烤漆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车钣金烤漆装置，属于钣金零件表面处理技术领域，其技术方案的要点是包括喷烤漆室、料架以及设置在料架上的传输机构，料架沿喷烤漆室的长度方向穿过喷烤漆室，传输机构包括传输带以及驱动组件，传输带沿其长度方向设置有多组吊装组件，吊装组件包括两个朝向相反并且与传输带固定连接的L型定位板以及位于两L型定位板之间的安装块，安装块的下表面与L型定位板抵接；安装块的下表面设置有多个竖直设置的吊杆，吊杆的下端设置有安装挂钩；安装块的下表面两侧开设有定位槽，L型定位板固定有用于与定位槽插接的定位柱。本实用新型能够方便工作人员对完成烤漆加工的钣金零件进行卸料操作，工作效率高。

Description

汽车钣金烤漆装置

技术领域

本实用新型涉及钣金零件表面处理技术领域，尤其是涉及一种汽车钣金烤漆装置。

背景技术

汽车钣金零件是汽车生成过程中常见的一种零件，大多数的汽车钣金在进行加工过工时，需要对汽车钣金的表面进行烤漆。开放式烤漆房是在汽车过程中常用的一种烤漆装置，开放式烤漆房包括喷烤漆室，喷烤漆室的两端分别设置有进料口和出料口。喷烤漆室内设置有由进料口和出料口穿过喷烤漆室的料架，料架上设置有沿料架长度方向的传输带，传输带的表面上设置有多组沿处传输带长度方向的挂料组件。在对汽车钣金进行烤漆处理时，将汽车钣金件依次挂在喷考漆室进料口一端的挂料组件上，在传输带的传输作用下由进料口进入喷烤漆室，进而在喷烤漆室中先进行喷漆，然后再进行加热烘干，烘烤过后的汽车钣金零件由出料口运出。工作人员将汽车钣金件由吊装组件上取下，完成对汽车钣金零件的烤漆加工。

现有的对汽车钣金件进行吊装的吊装组件一般采用设置在传输带上的吊环以及与吊环可拆卸连接的吊杆；在将汽车钣金件钩挂在吊杆上后，再将吊杆安装到吊环上，在完成对汽车钣金件的烤漆后，将吊杆从吊环上取下。当对体积较小的汽车钣金件进行烤漆加工时，传输带上安装的汽车钣金件间隔较小，工作人员需要频繁的吊杆进行拆卸，劳动强度大，工作效率低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种汽车钣金烤漆装置，能够方便工作人员对完成烤漆加工的钣金零件进行卸料操作，工作效率高。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车钣金烤漆装置，包括喷烤漆室、料架以及设置在料架上的传输机构，所述喷烤漆室的两端分别设置有进料口和出料口，所述料架沿喷烤漆室的长度方向穿过喷烤漆室，所述传输机构包括沿料架长度方向设置的传输带以及驱动传输带进行传输的驱动组件，所述传输带沿其长度方向设置有多组吊装组件，所述吊装组件包括两个朝向相反并且与传输带固定连接的L型定位板以及位于两L型定位板之间的安装块，所述安装块的下表面与L型定位板抵接；所述安装块的下表面设置有多个竖直设置的吊杆，所述吊杆的下端设置有安装挂钩；所述安装块的下表面两侧开设有定位槽，所述L型定位板固定有用于与定位槽插接的定位柱。

通过采用上述技术方案，安装块上设置有多个吊杆，进而通过将按这个块从传输带取下，能够一次取下多个烤漆的钣金零件，工作效率高，通过L型定位板方便安装块进行安装定位，并且通过定位块与定位槽的插接，能够方便快捷的将安装块安装到传输带上，操作方便。

本实用新型进一步设置为：所述安装块的下表面固定有若干个吊环，所述吊杆包括的上端设置有用于与吊环钩挂的连接挂钩。

通过采用上述技术方案，吊杆通过上部的连接挂钩钩挂在吊环上，从而能够方便快捷的将钩挂零件的吊杆安装到安装块上。

本实用新型进一步设置为：所述吊环的上部固定有连接螺杆，所述安装块的下表面设置有多个安装螺纹孔，所述连接螺杆与安装螺纹孔螺纹啮合。

通过采用上述技术方案，安装块的下表面设置有多个安装螺纹孔，吊环的上部固定有连接螺杆，吊环通过连接螺杆与安装螺纹孔的配合进而固定在安装块上，从而方便工作人员根据零件的大小和形状调节吊环的安装数量和安装位置。

本实用新型进一步设置为：所述吊杆包括位于上部的连接杆以及位于下部的安装杆，所述连接杆的下端面设置有调节螺纹孔，所述安装杆的上部固定有与调节螺纹孔螺纹啮合的调节螺杆。

通过采用上述技术方案，吊杆包连接杆和安装杆，连接杆和安装杆通调节螺杆和调节螺纹孔的配合进而安装连接，通过对连接杆和安装杆进行相对转动，能够对吊杆的整体长度进行调节，进而能够更好的适应不同形状的零件的喷漆加工的要求。

本实用新型进一步设置为：所述传输带的传输表面上固定有多个沿传输带长度方向设置的连接块，所述连接块远离传输带的一侧表面设置有与连接螺杆螺纹连接的连接螺纹孔。

通过采用上述技术方案，通过设置能够安装连接环的连接块，进而能够在不使安装块，直接将吊杆安装到传输带上，从而在对大零件进行喷烤漆操作时更加方便。

本实用新型进一步设置为：还包括放置烤漆后零件的成品架，所述成品架上的固定有多个成品挂钩；所述安装块的上表面开设有吊装槽，所述吊装槽内设置有水平设置并且与安装块固定连接的吊装杆。

通过采用上述技术方案，将安装块从传输带上整体去下，进而通过设置在吊装槽内的吊装杆与成品挂钩的钩挂，方便将喷漆后的钣金零件放置到成品架上，操作方便。

本实用新型进一步设置为：所述成品架底部的两端设置有绕水平轴线与成品架转动连接的移动脚轮。

通过采用上述技术方案，成品架底部的两端设置有绕水平轴线与成品架转动连接的移动脚轮，从而通过移动脚轮，方便对放置在成品架的钣金零件进行移动。

本实用新型进一步设置为：所述驱动组件包括位于分别位于料架两端并且与料架转动连接的主动辊和从动辊，所述传输带的两端分别与主动辊和从动辊套接；所述从动辊的一侧设置有驱动主动辊进行转动的驱动电机；所述主动辊和从动辊之间设置有多个沿料架长度方向设置的支撑辊，所述支撑辊轴线方向沿料架宽度方向排布，所述支撑辊绕其轴线与料架转动连接。

通过采用上述技术方案，通过支撑辊的设置，通过支撑辊对传输带进行支撑，进而减小传输带在钣金零件重力下的变形，使传输带更加耐用。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.安装块上设置有多个吊杆，进而通过将按这个块从传输带取下，能够一次取下多个烤漆的钣金零件，工作效率高，通过L型定位板方便安装块进行安装定位，并且通过定位块与定位槽的插接，能够方便快捷的将安装块安装到传输带上，操作方便；

2.吊杆包连接杆和安装杆，连接杆和安装杆通调节螺杆和调节螺纹孔的配合进而安装连接，通过对连接杆和安装杆进行相对转动，能够对吊杆的整体长度进行调节，进而能够更好的适应不同形状的零件的喷漆加工的要求；

3.将安装块从传输带上整体去下，进而通过设置在吊装槽内的吊装杆与成品挂钩的钩挂，方便将喷漆后的钣金零件放置到成品架上，操作方便，并且通过成品架底部设置的脚轮，方便对放置在成品架上的钣金零件进行整体移动。

附图说明

图1是汽车钣金烤漆装置的结构示意图；

图2是体现吊装组件在传输带上分布的结构示意图；

图3是体现传输组件的结构示意图；

图4是体现吊环与安装块连接关系的结构示意图；

图5为体现L型定位板的结构示意图；

图6为吊杆的结构示意图；

图 7为体现吊环与连接块连接关系的结构示意图；

图8为体现吊装杆的结构示意图；

图9为成品架的结构示意图。

图中，1、喷烤漆室；2、料架；3、传输机构；31、传输带；32、驱动组件；321、主动辊；322、从动辊；323、驱动电机；324、支撑辊；4、吊装组件；41、L型定位板；411、定位柱；42、安装块；421、定位槽；422、安装螺纹孔；423、吊装槽；424、吊装杆；43、吊环；431、连接螺杆；44、吊杆；441、安装挂钩；442、连接挂钩；443、连接杆；4431、调节螺纹孔；444、安装杆；4441、调节螺杆；45、连接块；451、连接螺纹孔；5、成品架；51、成品挂钩；52、移动脚轮。

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

具体实施方式

一种汽车钣金烤漆装置，参照图1和图2，包括喷烤漆室1、料架2以及设置在料架2上的传输机构3，还包括用来放置烤漆完成的汽车钣金零件的成品架5。喷烤漆室1的两端分别设置有进料口和出料口，料架2沿喷烤漆室1的长度方向穿过喷烤漆室1。传输机构3包括传输带31以及驱动传输带31进行传输的驱动组件32，传输带31采用金属履带并且沿料架2长度方向设置，传输带31沿其长度方向设置有多组吊装组件4。吊装组件4包括两个朝向相反并且与传输带31固定连接的L型定位板41以及位于两L型定位板41之间的安装块42，安装块42的下表面与L型定位板41抵接。吊装组件4用来对需要进行烤漆的汽车钣金件安装在传输带31上，进而在传输带31的带动下，由喷烤漆室1中通过，进而完成对汽车钣金件的喷漆加工。

参照图2和图3，驱动组件32包括位于分别位于料架2两端并且与料架2转动连接的主动辊321和从动辊322，传输带31的两端分别与主动辊321和从动辊322套接。从动辊322的一侧设置有驱动主动辊321进行转动的驱动电机323，驱动电机323的机体与料架2固定连接，驱动电机323的输出轴与主动辊321同轴设置并且固定连接。主动辊321和从动辊322之间设置有多个沿料架2长度方向设置的支撑辊324，支撑辊324轴线方向沿料架2宽度方向排布，支撑辊324绕其轴线与料架2转动连接。通过吊装组件4将汽车钣金零件安装到传输带31上，进而通过驱动电机323驱动主动辊321进行转动，带动传输带31进行传输。安装在传输带31上的汽车钣金零件由进料口进入到喷烤漆室1中，在喷烤漆室1中完成喷漆和烤漆，进而由出料口离开喷烤漆室1。

参照图4和图5，安装块42的下表面两侧开设有定位槽421，L型定位板41固定有用于与定位槽421插接的定位柱411。安装块42的下表面固定有若干个吊环43，吊杆44包括的上端设置有用于与吊环43钩挂的连接挂钩442，吊杆44的下端设置有安装挂钩441。将汽车钣金件通过安装挂钩441进行钩挂，进而通过连接挂钩442，将吊杆44安装到安装块42下部。安装块42下表面设置有多个吊环43，因此一个安装块42能够安装多个汽车钣金零件。在将汽车钣金零件安装到安装块42上后，通过安装块42上定位槽421与L型板上的定位柱411的插接，将安装块42整体的汽车钣金件安装到传输带31上。

吊环43的上部固定有连接螺杆431，安装块42的下表面设置有多个安装螺纹孔422，连接螺杆431与安装螺纹孔422螺纹啮合。吊环43通过连接杆443与安装孔的配合实现与安装块42的可拆卸连接，进而能够在不同的钣金进行传输时，改变安装块42上的吊环43的数量和分布。

参照图6，吊杆44包括位于上部的连接杆443以及位于下部的安装杆444。连接杆443的下端面设置有调节螺纹孔4431，安装杆444的上部固定有与调节螺纹孔4431螺纹啮合的调节螺杆4441。通过安装杆444和连接杆443进行转动，进而能够调节吊杆44的整体长度，进而能够根据不同的大小的钣金零件调节吊杆44的使用长度，从而更好的对钣金零件进行喷漆。

参照图3和图7，传输带31的传输表面上固定有多个沿传输带31长度方向设置的连接块45，连接块45远离传输带31的一侧表面设置有与连接螺杆431螺纹连接的连接螺纹孔451。通过在传输带31上设置连接块45，并且在连接块45上设置连接螺纹孔451，工作人员能够通过连接螺纹孔451在连接块45上安装吊环43。在对体积较大的钣金件进行烤漆时，直接将安装钣金零件的吊杆44安装到连接块45上，不需要使用安装板，使用工作人员的操作更加方便。

参照图8和图9，成品架5上的固定有多个成品挂钩51，成品架5底部的两端设置有绕水平轴线与成品架5转动连接的移动脚轮52。安装块42的上表面开设有吊装槽423，吊装槽423内设置有水平设置并且与安装块42固定连接的吊装杆424。在完成烤漆的零件通过吊装槽423内的吊装杆424，钩挂在成品挂钩51上，从而方便对烤漆后的钣金零件进行放置。通过移动脚轮52的设置，方便放置在成品架5上的钣金零件进行整体移动。

本实施例的实施原理为：

在对体积较小的钣金件进行加工时，将钣金件用吊杆44进行钩挂，在进行烤漆加工前，将吊杆44预挂装到安装块42上，进而在进行烤漆加工时，通过安装块42上定位槽421与L型板上的定位柱411的插接，将安装块42整体的汽车钣金件安装到传输带31上。在对体积较大的钣金件进行加工时，钣金件之间需要保持较大的零件间距，因此可以直接将安装有钣金零件的吊杆44钩挂在连接块45上的吊环43上，操作方便。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车钣金烤漆装置，包括喷烤漆室(1)、料架(2)以及设置在料架(2)上的传输机构(3)，所述喷烤漆室(1)的两端分别设置有进料口和出料口，所述料架(2)沿喷烤漆室(1)的长度方向穿过喷烤漆室(1)，所述传输机构(3)包括沿料架(2)长度方向设置的传输带(31)以及驱动传输带(31)进行传输的驱动组件(32)，所述传输带(31)沿其长度方向设置有多组吊装组件(4)，其特征在于：所述吊装组件(4)包括两个朝向相反并且与传输带(31)固定连接的L型定位板(41)以及位于两L型定位板(41)之间的安装块(42)，所述安装块(42)的下表面与L型定位板(41)抵接；所述安装块(42)的下表面设置有多个竖直设置的吊杆(44)，所述吊杆(44)的下端设置有安装挂钩(441)；所述安装块(42)的下表面两侧开设有定位槽(421)，所述L型定位板(41)固定有用于与定位槽(421)插接的定位柱(411)。

2.根据权利要求1所述的汽车钣金烤漆装置，其特征在于：所述安装块(42)的下表面固定有若干个吊环(43)，所述吊杆(44)包括的上端设置有用于与吊环(43)钩挂的连接挂钩(442)。

3.根据权利要求2所述的汽车钣金烤漆装置，其特征在于：所述吊环(43)的上部固定有连接螺杆(431)，所述安装块(42)的下表面设置有多个安装螺纹孔(422)，所述连接螺杆(431)与安装螺纹孔(422)螺纹啮合。

4.根据权利要求3所述的汽车钣金烤漆装置，其特征在于：所述吊杆(44)包括位于上部的连接杆(443)以及位于下部的安装杆(444)，所述连接杆(443)的下端面设置有调节螺纹孔(4431)，所述安装杆(444)的上部固定有与调节螺纹孔(4431)螺纹啮合的调节螺杆(4441)。

5.根据权利要求4所述的汽车钣金烤漆装置，其特征在于：所述传输带(31)的传输表面上固定有有多个沿传输带(31)长度方向设置的连接块(45)，所述连接块(45)远离传输带(31)的一侧表面设置有与连接螺杆(431)螺纹连接的连接螺纹孔(451)。

6.根据权利要求1所述的汽车钣金烤漆装置，其特征在于：还包括放置烤漆后零件的成品架(5)，所述成品架(5)上的固定有多个成品挂钩(51)；所述安装块(42)的上表面开设有吊装槽(423)，所述吊装槽(423)内设置有水平设置并且与安装块(42)固定连接的吊装杆(424)。

7.根据权利要求6所述的汽车钣金烤漆装置，其特征在于：所述成品架(5)底部的两端设置有绕水平轴线与成品架(5)转动连接的移动脚轮(52)。

8.根据权利要求1所述的汽车钣金烤漆装置，其特征在于：所述驱动组件(32)包括位于分别位于料架(2)两端并且与料架(2)转动连接的主动辊(321)和从动辊(322)，所述传输带(31)的两端分别与主动辊(321)和从动辊(322)套接；所述从动辊(322)的一侧设置有驱动主动辊(321)进行转动的驱动电机(323)；所述主动辊(321)和从动辊(322)之间设置有多个沿料架(2)长度方向设置的支撑辊(324)，所述支撑辊(324)轴线方向沿料架(2)宽度方向排布，所述支撑辊(324)绕其轴线与料架(2)转动连接。

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