CN211055017U - 一种散装水泥运输半挂车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种散装水泥运输半挂车，包括车体，所述车体上设有固定座，所述固定座上设有罐体，所述罐体内设有第一仓室与第二仓室，所述第一仓室与第二仓室外侧均设有隔腔，且所述隔腔设于罐体内，所述隔腔内设有真空腔与冷却水腔，且所述冷却水腔设于真空腔内侧，所述罐体一侧设有空气压缩机，且所述空气压缩机设于车体上，所述空气压缩机通过管道分别连通第一仓室与第二仓室，该散装水泥运输半挂车提高了散装水泥运输时的安全性，有利于保障人身安全及财产安全。

Description

一种散装水泥运输半挂车

技术领域

本实用新型涉及一种散装水泥运输半挂车，属于散装水泥运输技术领域。

背景技术

中国的散装水泥产业始于上世纪50年代，本世纪进入推广高峰期，已成为节能事业的重要组成部分，水泥从工厂生产出来之后，不用任何小包装，直接通过专用设备或容器、从工厂运输到中转站或用户手中，降低了水泥运输的成本，同时有利于节能环保，粉尘爆炸越来越受到人们的关注，散装水泥运输半挂车中多为流态化床，通过压缩空气使粉粒悬浮成流态，存在一定的安全隐患，如果发生剧烈碰撞和氧气，会发生粉尘爆炸。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种散装水泥运输半挂车，解决了散装水泥运输半挂车存在一定的安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种散装水泥运输半挂车，包括车体，所述车体上设有固定座，所述固定座上设有罐体，所述罐体内设有第一仓室与第二仓室，所述第一仓室与第二仓室外侧均设有隔腔，且所述隔腔设于罐体内，所述隔腔内设有真空腔与冷却水腔，且所述冷却水腔设于真空腔内侧，所述罐体一侧设有空气压缩机，且所述空气压缩机设于车体上，所述空气压缩机通过管道分别连通第一仓室与第二仓室。

进一步的，所述罐体顶部设有工作台，所述工作台上设有扶手。

进一步的，所述扶手一侧设有直梯，且所述直梯设于罐体上。

进一步的，所述第一仓室与第二仓室顶部均设有进料口，且所述进料口贯穿罐体与工作台，所述进料口上安装有封盖。

进一步的，所述罐体前端设有前封头，所述罐体后端设有后封头，所述后封头上设有防撞机构。

进一步的，所述防撞机构包括安装板、固定筒、缓冲弹簧、压板、气压垫、顶柱、撞板、橡胶垫，所述固定筒固定连接安装板，所述缓冲弹簧、压板、气压垫均设于固定筒内侧，且所述缓冲弹簧连接安装板，所述气压垫一侧连接顶柱，所述顶柱固定连接撞板，所述橡胶垫设于撞板上。

进一步的，所述固定筒内壁上设有限位滑槽，所述限位滑槽通过限位滑块滑动连接顶柱。

本实用新型的有益效果是：

1、通过设置隔腔，其内设有真空腔与冷却水腔，避免氧气进入第一仓室及第二仓室造成安全隐患，且冷却水腔降低了第一仓室与第二仓室内部的温度，进一步降低安全的隐患，保障人身及财产安全；

2、通过设置防撞机构，用于减少撞击对罐体的损伤，避免撞击导致的粉尘爆炸事故，且能够有效的保护罐体，提高散装水泥运输时的安全性能。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型一种散装水泥运输半挂车的整体结构示意图；

图2是本实用新型一种散装水泥运输半挂车的罐体的结构示意图；

图3是本实用新型一种散装水泥运输半挂车的隔腔的结构示意图；

图4是本实用新型一种散装水泥运输半挂车的防撞机构的结构示意图；

图5是本实用新型一种散装水泥运输半挂车的固定筒的剖视图。

图中标号：1、车体；2、固定座；3、罐体；4、第一仓室；5、第二仓室；6、隔腔；7、真空腔；8、冷却水腔；9、空气压缩机；10、工作台；11、扶手；12、直梯；13、进料口；14、前封头；15、后封头；16、防撞机构；17、安装板；18、固定筒；19、缓冲弹簧；20、压板；21、气压垫；22、顶柱；23、撞板；24、橡胶垫；25、限位滑槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-图5所示，一种散装水泥运输半挂车，包括车体1，所述车体1上设有固定座2，用于固定罐体3，提高罐体3的固定性，所述固定座2上设有罐体3，所述罐体3内设有第一仓室4与第二仓室5，所述第一仓室4与第二仓室5外侧均设有隔腔6，且所述隔腔6设于罐体3内，所述隔腔6内设有真空腔7与冷却水腔8，且所述冷却水腔8设于真空腔7内侧，隔绝外界的氧气及热量，所述罐体3一侧设有空气压缩机9，且所述空气压缩机9设于车体1上，所述空气压缩机9通过管道分别连通第一仓室4与第二仓室5。

更具体而言，所述罐体3顶部设有工作台10，所述工作台10上设有扶手11，所述扶手11一侧设有直梯12，且所述直梯12设于罐体3上，所述第一仓室4与第二仓室5顶部均设有进料口13，且所述进料口13贯穿罐体3与工作台10，所述进料口13上安装有封盖，所述罐体3前端设有前封头14，所述罐体3后端设有后封头15，所述后封头15上设有防撞机构16，所述防撞机构16包括安装板17、固定筒18、缓冲弹簧19、压板20、气压垫21、顶柱22、撞板23、橡胶垫24，所述固定筒18固定连接安装板17，所述缓冲弹簧19、压板20、气压垫21均设于固定筒18内侧，且所述缓冲弹簧19连接安装板17，所述气压垫21一侧连接顶柱22，所述顶柱22固定连接撞板23，所述橡胶垫24设于撞板23上，所述固定筒18内壁上设有限位滑槽25，所述限位滑槽25通过限位滑块滑动连接顶柱22，减少罐体3所受的撞击力度，提高罐体3的保护强度。

实施例2

如图1所示，所述罐体3外壁上设有加强筋，用于增强罐体3的强度，增大罐体3所受的力度，有利于保护罐体3，避免罐体3破损。

本实用新型工作原理：使用时，隔腔6其内设有真空腔7与冷却水腔8，避免氧气进入第一仓室4及第二仓室5造成安全隐患，且冷却水腔8降低了第一仓室4与第二仓室5内部的温度，进一步降低安全的隐患，保障人身及财产安全，防撞机构16用于减少撞击对罐体3的损伤，避免撞击导致的粉尘爆炸事故，且能够有效的保护罐体3，提高散装水泥运输时的安全性能。

以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种散装水泥运输半挂车，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)上设有固定座(2)，所述固定座(2)上设有罐体(3)，所述罐体(3)内设有第一仓室(4)与第二仓室(5)，所述第一仓室(4)与第二仓室(5)外侧均设有隔腔(6)，且所述隔腔(6)设于罐体(3)内，所述隔腔(6)内设有真空腔(7)与冷却水腔(8)，且所述冷却水腔(8)设于真空腔(7)内侧，所述罐体(3)一侧设有空气压缩机(9)，且所述空气压缩机(9)设于车体(1)上，所述空气压缩机(9)通过管道分别连通第一仓室(4)与第二仓室(5)。

2.根据权利要求1所述的一种散装水泥运输半挂车，其特征在于：所述罐体(3)顶部设有工作台(10)，所述工作台(10)上设有扶手(11)。

3.根据权利要求2所述的一种散装水泥运输半挂车，其特征在于：所述扶手(11)一侧设有直梯(12)，且所述直梯(12)设于罐体(3)上。

4.根据权利要求1所述的一种散装水泥运输半挂车，其特征在于：所述第一仓室(4)与第二仓室(5)顶部均设有进料口(13)，且所述进料口(13)贯穿罐体(3)与工作台(10)，所述进料口(13)上安装有封盖。

5.根据权利要求1所述的一种散装水泥运输半挂车，其特征在于：所述罐体(3)前端设有前封头(14)，所述罐体(3)后端设有后封头(15)，所述后封头(15)上设有防撞机构(16)。

6.根据权利要求5所述的一种散装水泥运输半挂车，其特征在于：所述防撞机构(16)包括安装板(17)、固定筒(18)、缓冲弹簧(19)、压板(20)、气压垫(21)、顶柱(22)、撞板(23)、橡胶垫(24)，所述固定筒(18)固定连接安装板(17)，所述缓冲弹簧(19)、压板(20)、气压垫(21)均设于固定筒(18)内侧，且所述缓冲弹簧(19)连接安装板(17)，所述气压垫(21)一侧连接顶柱(22)，所述顶柱(22)固定连接撞板(23)，所述橡胶垫(24)设于撞板(23)上。

7.根据权利要求6所述的一种散装水泥运输半挂车，其特征在于：所述固定筒(18)内壁上设有限位滑槽(25)，所述限位滑槽(25)通过限位滑块滑动连接顶柱(22)。

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