CN211046793U - 一种同步整流电路及无线充电装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及无线充电技术领域，公开了一种同步整流电路及无线充电装置。该同步整流电路包括全桥整流电路、驱动检测电路及全桥驱动电路，全桥整流电路包括四个MOS管，用于对输入的交流电进行整流以输出直流电，驱动检测电路用于对全桥整流电路中的下桥MOS管漏极与源极两端的电压进行检测以输出对应的检测信号，全桥驱动电路与驱动检测电路连接，用于根据检测信号输出对应的驱动信号，以驱动全桥整流电路中四个MOS管。本实用新型实施例由于采用MOS管代替二极管组成全桥整流电路，整流电路的损耗低、效率高。

Description

一种同步整流电路及无线充电装置

技术领域

本实用新型涉及无线电能传输技术领域，特别是涉及一种同步整流电路及无线充电装置。

背景技术

无线充电在AGV(移动机器人)和新能源电动车应用领域里，一般采用低压24V或者48V电池，随着充电功率的需求越来越大，电池充电的电流也越来越大，现有的全桥电路采用二极管组成的整流电路，接收端采用全桥的整流电路将交流电转化为直流电。

发明人在实施本实用新型的过程中，发现现有技术至少存在以下问题：随着输出电流越来越大，由于二极管产生的损耗等于二极管的正向导通压降与流过二极管的电流的乘积，二极管产生的损耗和流过二极管的电流成正比，输出电流越大，整流电路的损耗越大，效率也越低，因此，现有的二极管组成的全桥整流电路不适用于低压大电流或输出电流过大的无线充电系统中。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种同步整流电路及无线充电装置，能够解决现有技术中整流电路损耗大、效率低的技术问题。

本实用新型实施例为解决上述技术问题提供了如下技术方案：

在第一方面，本实用新型实施例提供了一种同步整流电路，包括全桥整流电路、驱动检测电路及全桥驱动电路；所述全桥整流电路包括并联于第一并联连接点与第二并联连接点之间的第一桥臂及第二桥臂，所述第一桥臂包括串联连接的第一MOS管与第二MOS管，所述第二桥臂包括串联连接的第三MOS管与第四MOS管，所述第一MOS管与所述第二MOS管之间的连接点为第一串联连接点，所述第三MOS管与所述第四MOS管之间的连接点为第二串联连接点，所述第一并联连接点与所述第二并联连接点之间还并联连接有电容及负载；所述驱动检测电路包括第一偏置电路、第一开关电路及第一输出电路，所述第一偏置电路连接在所述第一串联连接点，当所述第一串联连接点的电压低于预设电压时,输出第一偏置电压,并且，当所述第一串联连接点的电压高于预设电压时,输出第二偏置电压；所述第一开关电路与所述第一偏置电路连接，用于当所述第一偏置电路输出所述第一偏置电压时，输出第一检测信号，并且，当所述第一偏置电路输出所述第二偏置电压时，输出第二检测信号；所述第一输出电路与所述第一开关电路连接，用于输出所述第一检测信号或者所述第二检测信号；所述全桥驱动电路与所述第一输出电路连接，用于当所述第一输出电路输出所述第一检测信号时，输出第一驱动信号以驱动所述第二MOS管及所述第三MOS管，并且，当所述第一输出电路输出所述第二检测信号时，输出第二驱动信号以停止驱动所述第二MOS管及所述第三MOS管。

可选地，所述驱动检测电路还包括第二偏置电路、第二开关电路及第二输出电路；所述第二偏置电路连接在所述第二串联连接点，当所述第二串联连接点的电压低于预设电压时,输出第三偏置电压,并且，当所述第二串联连接点的电压高于预设电压时,输出第四偏置电压；所述第二开关电路与所述第二偏置电路连接，用于当所述第二偏置电路输出所述第三偏置电压时，输出第三检测信号，并且，当所述第二偏置电路输出所述第四偏置电压时，输出第四检测信号；所述第二输出电路与所述第二开关电路连接，用于输出所述第三检测信号或者所述第四检测信号；所述全桥驱动电路还与所述第二输出电路连接，用于当所述第二输出电路输出所述第三检测信号时，输出第三驱动信号以驱动所述第一MOS管及所述第四MOS管，并且，当所述第二输出电路输出所述第四检测信号时，输出第二驱动信号以停止驱动所述第一MOS管及所述第四MOS管。

可选地，所述第一偏置电路包括第一二极管及第一三极管，所述第一二极管的阴极连接在所述第一串联连接点，所述第一二极管的阳极与所述第一三极管的发射极连接，所述第一三极管的基极与集电极用于共同连接在外部电源，所述第一三极管的基极与集电极的连接点为第一节点。

可选地，所述第一开关电路包括第二二极管及第二三极管，所述第二三极管的基极连接在所述第一节点，所述第二三极管的集电极用于连接在外部电源，所述第二三极管的发射极与所述第二二极管的阳极连接，所述第二二极管的阴极接地。

可选地，所述第一输出电路包括第三二极管、第四二极管、第五二极管及第一电容，所述第三二极管的阳极、所述第五二极管的阴极及所述第一电容的一端共同连接在所述第二三极管的集电极并形成第二节点，所述第三二极管的阴极与所述第四二极管的阳极连接，所述第四二极管的阴极、所述第五二极管的阳极及所述第一电容的另一端共同连接并形成第三节点。

可选地，所述第二偏置电路包括第六二极管及第三三极管，所述第六二极管的阴极连接在所述第二串联连接点，所述第六二极管的阳极与所述第三三极管的发射极连接，所述第三三极管的基极与集电极用于共同连接在外部电源，所述第三三极管的基极与集电极的连接点为第四节点。

可选地，所述第二开关电路包括第七二极管及第四三极管，所述第四三极管的基极连接在所述第四节点，所述第四三极管的集电极用于连接在外部电源，所述第四三极管的发射极与所述第七二极管的阳极连接，所述第七二极管的阴极接地。

可选地，所述第二输出电路包括第八二极管、第九二极管、第十二极管及第二电容，所述第八二极管的阳极、所述第十二极管的阴极及所述第二电容的一端共同连接在所述第四三极管的集电极并形成第五节点，所述第八二极管的阴极与所述第九二极管的阳极连接，所述第九二极管的阴极、所述第十二极管的阳极及所述第二电容的另一端共同连接并形成第六节点。

可选地，所述第一MOS管、所述第二MOS管、所述第三MOS管及所述第四MOS管为N沟道型MOS管。

在另一方面，本实用新型实施例提供了一种无线充电装置，包括如上所述的同步整流电路。

本实用新型实施例的有益效果是：提供一种同步整流电路及无线充电装置。该同步整流电路包括全桥整流电路、驱动检测电路及全桥驱动电路，全桥整流电路包括四个MOS管，用于对输入的交流电进行整流以输出直流电，驱动检测电路用于对全桥整流电路中的下桥MOS管漏极与源极两端的电压进行检测以输出对应的检测信号，全桥驱动电路与驱动检测电路连接，用于根据检测信号输出对应的驱动信号，以驱动全桥整流电路中四个MOS管。本实用新型实施例由于采用MOS管代替二极管组成全桥整流电路，整流电路的损耗低、效率高。

附图说明

一个或多个实施例通过与之对应的附图中的图片仅作为示例性说明，这些示例性说明并不构成对实施例的限定，附图中具有相同参考数字标号的元件表示为类似的元件，除非有特别申明，附图中的图不构成比例限制。

图1是本实用新型实施例提供一种同步整流电路的结构框图；

图2是本实用新型实施例提供一种全桥整流电路的电路结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供一种驱动检测电路的电路结构示意图；

图4是本实用新型另一实施例提供一种驱动检测电路的电路结构示意图；

图5是本实用新型实施例提供一种全桥驱动电路的结构示意图；

图6是本实用新型另一实施例提供一种全桥驱动电路的结构示意图；

图7是本实用新型实施例提供一种同步整流电路的驱动波形图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行更详细的说明。需要说明的是，当元件被表述“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。当一个元件被表述“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。本说明书所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本说明书中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是用于限制本实用新型。本说明书所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

在第一方面，本实用新型实施例提供一种同步整流电路，请参阅图1，图1为本实用新型实施例提供一种同步整流电路的结构框图。同步整流电路100包括全桥整流电路110、驱动检测电路120及全桥驱动电路130，其中，全桥整流电路110与驱动检测电路120连接，驱动检测电路120与全桥驱动电路130连接，全桥驱动电路130与全桥整流电路110连接。

请参阅图2，图2为本实用新型实施例提供一种全桥整流电路的电路结构示意图。如图2所示，全桥整流电路110包括并联于第一并联连接点1A与第二并联连接点1B之间的第一桥臂及第二桥臂，第一桥臂包括串联连接的第一MOS管M1与第二MOS管M2，第二桥臂包括串联连接的第三MOS管M3与第四MOS管M4，第一MOS管M1与第二MOS管M2之间的连接点为第一串联连接点2A，第三MOS管M3与第四MOS管M4之间的连接点为第二串联连接点2B，第一并联连接点1A与第二并联连接点1B之间还并联连接有电容CL及负载RL。

请参阅图3，图3为本实用新型实施例提供一种驱动检测电路的电路结构示意图。如图3所示，驱动检测电路120包括第一偏置电路1201、第一开关电路1202及第一输出电路1203，第一偏置电路1201连接在第一串联连接点2A，当第一串联连接点2A的电压低于预设电压时,输出第一偏置电压,并且，当第一串联连接点2A的电压高于预设电压时,输出第二偏置电压；第一开关电路1202与第一偏置电路连接1201，当第一偏置电路1201输出第一偏置电压时，输出第一检测信号，并且，当第一偏置电路1201输出第二偏置电压时，输出第二检测信号；第一输出电路1203与第一开关电路1202连接，用于输出第一检测信号或者第二检测信号。

全桥驱动电路130与第一输出电路1203连接，当第一输出电路1203输出第一检测信号时，输出第一驱动信号以驱动第二MOS管M2及第三MOS管M3，并且，当第一输出电路1203输出第二检测信号时，输出第二驱动信号以停止驱动第二MOS管M2及第三MOS管M3。

其中，第一串联连接点的电压为第二MOS管M2漏极与源极两端的电压差值。

在本实施例中，利用驱动检测电路120检测第一串联连接点2A的电压，当第一串联连接点2A的电压低于预设电压时，输出第一检测信号，并且，当第一串联连接点2A的电压高于预设电压时，输出第二检测信号，全桥驱动电路130根据第一检测信号输出第一驱动信号以驱动第二MOS管M2及第三MOS管M3，以使第三MOS管M3、电容CL、负载RL及第二MOS管M2构成整流回路，将输入的交流电整流成直流电，并且，全桥驱动电路130根据第二检测信号输出第二驱动信号以停止驱动第二MOS管M2及第三MOS管M3。

在本实施例中，通过采用MOS管代替二极管组成全桥整流电路，能够大幅降低整流电路的损耗，效率得到明显提高。

在一些实施例中，请参阅图4，图4为本实用新型另一实施例提供一种驱动检测电路的电路结构示意图。如图4所示，驱动检测电路120还包括第二偏置电路1204、第二开关电路1205及第二输出电路1206。

第二偏置电路1204连接在第二串联连接点2B，当第二串联连接点2B的电压低于预设电压时,输出第三偏置电压,并且，当第二串联连接点2B的电压高于预设电压时,输出第四偏置电压。

其中，第二串联连接点2B的电压为第四MOS管漏极与源极之间的电压差值。

第二开关电路1205与第二偏置电路1204连接，当第二偏置电路1204输出第三偏置电压时，输出第三检测信号，并且，当第二偏置电路1204输出第四偏置电压时，输出第四检测信号。

第二输出电路1206与第二开关电路1205连接，用于输出第三检测信号或者第四检测信号。

全桥驱动电路130还与第二输出电路1206连接，当第二输出电路1206输出第三检测信号时，输出第三驱动信号以驱动第一MOS管M1及第四MOS管M4，并且，当第二输出电路1206输出第四检测信号时，输出第二驱动信号以停止驱动第一MOS管M1及第四MOS管M4。

在本实施例中，利用驱动检测电路120检测第二串联连接点2B的电压，当第二串联连接点2B的电压低于预设电压时，输出第三检测信号，并且，当第二串联连接点2B的电压高于预设电压时，输出第四检测信号，全桥驱动电路130根据第三检测信号输出第三驱动信号以驱动第一MOS管M1及第四MOS管M4，以使第一MOS管M1、电容CL、负载RL及第四MOS管M4构成整流回路，将输入的交流电整流成直流电，并且，全桥驱动电路130根据第四检测信号输出第四驱动信号以停止驱动第一MOS管M1及第四MOS管M4，如上所述，采用MOS管组成的全桥整流电路能够大幅降低整流电路的损耗，效率得到明显提高。

在一些实施例中，第一偏置电路1201包括第一二极管D1及第一三极管Q1，第一二极管D1的阴极连接在第一串联连接点2A，第一二极管D1的阳极与第一三极管Q1的发射极连接，第一三极管Q1的基极与集电极用于共同连接在外部电源VCC，第一三极管Q1的基极与集电极的连接点为第一节点A。

在一些实施例中，第一开关电路1202包括第二二极管D2及第二三极管Q2，第二三极管Q2的基极连接在第一节点A，第二三极管Q2的集电极用于连接在外部电源VCC，第二三极管Q2的发射极与第二二极管D2的阳极连接，第二二极管D2的阴极接地PGND。

在一些实施例中，第一输出电路1203包括第三二极管D3、第四二极管D4、第五二极管D5及第一电容C1，第三二极管D3的阳极、第五二极管D5的阴极及第一电容C1的一端共同连接在第二三极管Q2的集电极并形成第二节点B，第三二极管D3的阴极与第四二极管D4的阳极连接，第四二极管D4的阴极、第五二极管D5的阳极及第一电容C1的另一端共同连接并形成第三节点C。

在一些实施例中，第二偏置电路1204包括第六二极管D6及第三三极管Q3，第六二极管D6的阴极连接在第二串联连接点2B，第六二极管D6的阳极与第三三极管Q3的发射极连接，第三三极管Q3的基极与集电极用于共同连接在外部电源VCC，第三三极管Q3的基极与集电极的连接点为第四节点D。

在一些实施例中，第二开关电路1205包括第七二极管D7及第四三极管Q4，第四三极管Q4的基极连接在第四节点D，第四三极管Q4的集电极用于连接在外部电源VCC，第四三极管Q4的发射极与第七二极管D7的阳极连接，第七二极管D7的阴极接地PGND。

在一些实施例中，第二输出电路1206包括第八二极管D8、第九二极管D9、第十二极管D10及第二电容C2，第八二极管D8的阳极、第十二极管D10的阴极及第二电容C2的一端共同连接在第四三极管Q4的集电极并形成第五节点E，第八二极管D8的阴极与第九二极管D9的阳极连接，第九二极管D9的阴极、第十二极管D10的阳极及第二电容C2的另一端共同连接并形成第六节点F。

在一些实施例中，第一MOS管M1、第二MOS管M2、第三MOS管M3及第四MOS管M4为N沟道型MOS管。

可以理解，在实际应用中，第一MOS管M1、第二MOS管M2、第三MOS管M3、第四MOS管M4中任意一个MOS管都可以根据具体情况进行灵活设置，例如，其既可以为N沟道型MOS管，也可以为P沟道型MOS管,当然，在某种情况下，可以使用绝缘栅双极型晶体管IGBT来代替MOS管以实现同样的目的。

在一些实施例中，全桥驱动电路130可以是任意的硬件电路，还可以是任意合适类型的具有运算能力的处理器或控制器，例如复杂可编程逻辑器件CPLD、现场可编程门阵列FPGA、数字信号处理器DSP、微型控制器MCU、单片机等。

在一些实施例中，全桥驱动电路130采用亚德诺半导体公司(ADI)的驱动芯片ADUM3223。

请一并参阅图5及图6，如图5及图6所示，本实用新型实施例提供一种全桥驱动电路130采用两只驱动芯片ADUM3223组成，分别记为U1和U2，其中，U1的VIA管脚接第二输出电路1206的输出P_RD，VIB管脚接第一输出电路1203的输出P_LD，VOA管脚接第一MOS管M1的栅极，VOB管脚接第二MOS管M2的栅极，VDDB管脚被施加电压VCC1，VDDA管脚被施加电压VCC2，GNDA管脚接第一串联连接点2A(PGND2)，GNDB管脚接地PGND。

U2的VIA管脚接第一输出电路1203的输出P_LD，VIB管脚接第二输出电路1206的输出P_RD，VOA管脚接第三MOS管M3的栅极，VOB管脚接第四MOS管M4的栅极，VDDB管脚被施加电压VCC1，VDDA管脚被施加电压VCC3，GNDA管脚接第二串联连接点2B(PGND3)，GNDB管脚接地PGND。

为了详细阐述本实用新型实施例的工作原理,下面结合图7进行阐述,图7为本实用新型实施例提供一种同步整流电路的驱动波形图。如图7所示(该图仅示出了驱动第一桥臂中MOS管的驱动波形图)，具体工作原理如下：

第一种情况：连接点2A与连接点2B之间被施加交流电，当连接点2A与连接点2B之间的电压差值为负时：

电流从MOS管M3的体二极管和MOS管M2的体二极管流过，MOS管M2的漏极与源极两端的电压VDS从0V变为负压，MOS管M2的漏极与源极两端的电压VDS由0V转变为负压的过程中，二极管D1导通，从而三极管Q1导通，三极管Q2的基极(节点A)电压被拉低，三极管Q2因此关断，从而二极管D2也关断，因而三极管Q2的集电极(节点B)电压被拉至电压VCC，节点C的电压为高电平，U1根据该高电平驱动MOS管M2，并且，U2根据该高电平驱动MOS管M3，MOS管M2及MOS管M3处于导通状态，用于进行同步整流。

并且，在该种情况下，MOS管M2的漏极与源极两端的电压VDS由0V转变为负压的过程中，与此同时，MOS管M4的漏极与源极两端的电压VDS由负压转变为0V(图未示)，三极管Q3的发射极电压升高，从而三极管Q3关断，电流依次从外部电源VCC、电阻R11、三极管Q4的基极及二极管D7流过，三极管Q4因此导通，三极管Q4的集电极(节点E)电压被拉低，并且，在三极管Q4的集电极与发射极两端产生VCE为0.5V左右的低电压，电容C2将该0.5V左右的低电压拉低至0V以下，节点F的电压为低电平，U1根据该低电平停止驱动MOS管M1，并且，U2根据该低电平停止驱动MOS管M4，MOS管M1及MOS管M4处于关断状态。

第二种情况：连接点2A与连接点2B之间被施加交流电，当连接点2A与连接点2B之间的电压差值为正时：

电流从MOS管M1的体二极管和MOS管M4的体二极管流过，MOS管M4的漏极与源极两端的电压VDS从0V变为负压(图未示)，MOS管M4的漏极与源极两端的电压VDS由0V转变为负压的过程中，二极管D6导通，从而三极管Q3导通，三极管Q4的基极(节点D)电压被拉低，三极管Q4因此关断，从而二极管D7也关断，因而三极管Q4的集电极(节点E)电压被拉至电压VCC，节点F的电压为高电平，U1根据该高电平驱动MOS管M1，并且，U2根据该高电平驱动MOS管M4，MOS管M1及MOS管M4处于导通状态，用于进行同步整流。

并且，在该种情况下，MOS管M4的漏极与源极两端的电压VDS由0V转变为负压的过程中，与此同时，MOS管M2的漏极与源极两端的电压VDS由负压转变为0V，三极管Q1的发射极电压升高，从而三极管Q1关断，电流依次从外部电源VCC、电阻R9、三极管Q2的基极及二极管D2流过，三极管Q2因此导通，从而三极管Q2的集电极(节点B)电压被拉低，并且，在三极管Q4的集电极与发射极两端产生VCE为0.5V左右的低电压，电容C1将该0.5V左右的低电压拉低到0V以下，节点C的电压为低电平，U1根据该低电平停止驱动MOS管M2，并且，U2根据该低电平停止驱动MOS管M3，MOS管M2及MOS管M3处于关断状态。

其中，在图2中，电阻R1、电阻R2、电阻R3及电阻R4为驱动电阻，电阻R1、电阻R2、电阻R3及电阻R4为泄放电阻；在图3及图4中，电阻R9、电阻R10、电阻R11及电阻R12为限流电阻。

可以理解，本实用新型实施例提供一种同步整流电路100中，通过驱动检测电路120对全桥整流电路110中的下桥MOS管(MOS管M2和MOS管M4)漏极与源极两端的电压进行检测以输出对应的检测信号，与驱动检测电路120连接的全桥驱动电路130根据检测信号输出对应的驱动信号，以驱动全桥整流电路中四个MOS管，将输入的交流电整流成直流电，从而实现同步整流，相较于传统技术中采用二极管组成同步整流电路，本实用新型实施例通过采用MOS管组成同步整流电路，能够大幅降低整流电路的损耗，效率得到明显提高。

需要说明的是，本实用新型实施例可以通过采用能够承受高压的二极管D1和D6，能够将驱动检测电路120应用于高压的整流电路中，尤其是应用在车载系统中，由于其几乎不会受到电压的影响，在高压和低压情况下都可以使用，因此，本实用新型实施例提供一种同步整流电路100可适用较宽电压范围的整流电路。

在第二方面，本实用新型实施例提供了一种无线充电装置，包括如上所述的同步整流电路。

最后要说明的是，本实用新型可以通过许多不同的形式来实现，并不限于本说明书所描述的实施例，这些实施例不作为对本实用新型内容的额外限制，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。并且在本实用新型的思路下，上述各技术特征继续相互组合，并存在如上所述的本实用新型不同方面的许多其它变化，均视为本实用新型说明书记载的范围；进一步地，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种同步整流电路，其特征在于，包括全桥整流电路、驱动检测电路及全桥驱动电路；

所述全桥整流电路包括并联于第一并联连接点与第二并联连接点之间的第一桥臂及第二桥臂，所述第一桥臂包括串联连接的第一MOS管与第二MOS管，所述第二桥臂包括串联连接的第三MOS管与第四MOS管，所述第一MOS管与所述第二MOS管之间的连接点为第一串联连接点，所述第三MOS管与所述第四MOS管之间的连接点为第二串联连接点，所述第一并联连接点与所述第二并联连接点之间还并联连接有电容及负载；

所述驱动检测电路包括第一偏置电路、第一开关电路及第一输出电路，所述第一偏置电路连接在所述第一串联连接点，当所述第一串联连接点的电压低于预设电压时,输出第一偏置电压,并且，当所述第一串联连接点的电压高于预设电压时,输出第二偏置电压；所述第一开关电路与所述第一偏置电路连接，用于当所述第一偏置电路输出所述第一偏置电压时，输出第一检测信号，并且，当所述第一偏置电路输出所述第二偏置电压时，输出第二检测信号；所述第一输出电路与所述第一开关电路连接，用于输出所述第一检测信号或者所述第二检测信号；

所述全桥驱动电路与所述第一输出电路连接，用于当所述第一输出电路输出所述第一检测信号时，输出第一驱动信号以驱动所述第二MOS管及所述第三MOS管，并且，当所述第一输出电路输出所述第二检测信号时，输出第二驱动信号以停止驱动所述第二MOS管及所述第三MOS管。

2.根据权利要求1所述的同步整流电路，其特征在于,所述驱动检测电路还包括第二偏置电路、第二开关电路及第二输出电路；

所述第二偏置电路连接在所述第二串联连接点，当所述第二串联连接点的电压低于预设电压时,输出第三偏置电压,并且，当所述第二串联连接点的电压高于预设电压时,输出第四偏置电压；

所述第二开关电路与所述第二偏置电路连接，用于当所述第二偏置电路输出所述第三偏置电压时，输出第三检测信号，并且，当所述第二偏置电路输出所述第四偏置电压时，输出第四检测信号；

所述第二输出电路与所述第二开关电路连接，用于输出所述第三检测信号或者所述第四检测信号；

所述全桥驱动电路还与所述第二输出电路连接，用于当所述第二输出电路输出所述第三检测信号时，输出第三驱动信号以驱动所述第一MOS管及所述第四MOS管，并且，当所述第二输出电路输出所述第四检测信号时，输出第二驱动信号以停止驱动所述第一MOS管及所述第四MOS管。

3.根据权利要求1所述的同步整流电路，其特征在于,所述第一偏置电路包括第一二极管及第一三极管，所述第一二极管的阴极连接在所述第一串联连接点，所述第一二极管的阳极与所述第一三极管的发射极连接，所述第一三极管的基极与集电极用于共同连接在外部电源，所述第一三极管的基极与集电极的连接点为第一节点。

4.根据权利要求3所述的同步整流电路，其特征在于，所述第一开关电路包括第二二极管及第二三极管，所述第二三极管的基极连接在所述第一节点，所述第二三极管的集电极用于连接在外部电源，所述第二三极管的发射极与所述第二二极管的阳极连接，所述第二二极管的阴极接地。

5.根据权利要求4所述的同步整流电路，其特征在于，所述第一输出电路包括第三二极管、第四二极管、第五二极管及第一电容，所述第三二极管的阳极、所述第五二极管的阴极及所述第一电容的一端共同连接在所述第二三极管的集电极并形成第二节点，所述第三二极管的阴极与所述第四二极管的阳极连接，所述第四二极管的阴极、所述第五二极管的阳极及所述第一电容的另一端共同连接并形成第三节点。

6.根据权利要求2所述的同步整流电路，其特征在于，所述第二偏置电路包括第六二极管及第三三极管，所述第六二极管的阴极连接在所述第二串联连接点，所述第六二极管的阳极与所述第三三极管的发射极连接，所述第三三极管的基极与集电极用于共同连接在外部电源，所述第三三极管的基极与集电极的连接点为第四节点。

7.根据权利要求6所述的同步整流电路，其特征在于，所述第二开关电路包括第七二极管及第四三极管，所述第四三极管的基极连接在所述第四节点，所述第四三极管的集电极用于连接在外部电源，所述第四三极管的发射极与所述第七二极管的阳极连接，所述第七二极管的阴极接地。

8.根据权利要求7所述的同步整流电路，其特征在于，所述第二输出电路包括第八二极管、第九二极管、第十二极管及第二电容，所述第八二极管的阳极、所述第十二极管的阴极及所述第二电容的一端共同连接在所述第四三极管的集电极并形成第五节点，所述第八二极管的阴极与所述第九二极管的阳极连接，所述第九二极管的阴极、所述第十二极管的阳极及所述第二电容的另一端共同连接并形成第六节点。

9.根据权利要求1至7任一项所述的同步整流电路，其特征在于，所述第一MOS管、所述第二MOS管、所述第三MOS管及所述第四MOS管为N沟道型MOS管。

10.一种无线充电装置，其特征在于，包括：如权利要求1至9任一项所述的同步整流电路。

Images