CN211039597U - 一种齿轮箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种齿轮箱，包括上壳体、下壳体及螺栓和螺母，所述上壳体和下壳体分别设有上帽檐和下帽檐，所述上帽檐上第一螺孔，所述下帽檐上设有第二螺孔，其中部分第一螺孔的下端设有阶梯，与设有阶梯的第一螺孔对应的第二螺孔的侧壁向上延伸形成连接筒，所述连接筒插入第一螺孔中；所述上帽檐和下帽檐之间设置有垫圈，所述垫圈下表面上设有定位卡条，所述下帽檐的上表面设有与定位卡条相对应的定位槽，所述垫圈由多个个子垫圈拼接而成，相互拼接的两个子垫圈的其中一个拼接端成型有卡槽而另一个拼接端成型有卡块，所述卡块卡设在卡槽中。采用这种设计能够防止上壳体与下壳体间松动。
Description
技术领域
本实用新型涉及传动齿轮技术领域，具体涉及一种齿轮箱。
背景技术
为了对传动齿轮进行保护，人们常常在传动齿轮外设置齿轮箱。现有技术中，齿轮箱通常由两个壳体组装完成，壳体间通过螺栓直接连接固定，但是由于传动齿轮在工作过程中会产生较大震动，齿轮箱在使用一段时间后，壳体间的连接容易松动，影响齿轮箱正常使用。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种能够防止壳体松动的齿轮箱。
为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种齿轮箱，其特征在于：包括上壳体、下壳体以及用于将上壳体和下壳体进行固定的螺栓和螺母，所述上壳体和下壳体在相互连接位置分别设有上帽檐和下帽檐，所述上帽檐上设有多个供螺栓穿过的第一螺孔，所述下帽檐上设有与第一螺孔一一对应的第二螺孔，其中部分第一螺孔的下端设有阶梯，所述阶梯的阶梯面朝下，与设有阶梯的第一螺孔对应的第二螺孔的侧壁向上延伸形成连接筒，所述连接筒的自由端外壁上设有导向斜面，所述连接筒插入第一螺孔中，且连接筒的直径与阶梯下方的第一螺孔相适配；
所述上帽檐和下帽檐之间设置有垫圈，所述垫圈上设有供螺栓穿过的通孔，所述垫圈下表面上设有定位卡条，所述下帽檐的上表面设有与定位卡条相对应的定位槽，所述垫圈由多个个子垫圈拼接而成，相互拼接的两个子垫圈的其中一个拼接端成型有卡槽而另一个拼接端成型有卡块，所述卡块卡设在卡槽中。
进一步的，设有所述阶梯的第一螺孔的数量为四个并分别设置在上帽檐的四个角上。
进一步的，所述子垫圈的数量为两个。
进一步的，所述卡槽为槽底宽度大于槽口宽度的梯形形状，所述卡块与卡槽相适配。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：通过设置连接筒，齿轮箱在工作过程中，上壳体与下壳体之间因震动产生的相互作用力被主要分散在连接筒上，而使得螺栓所受的径向作用力很小，从而使得螺栓不容易松动，同时在上帽檐与下帽檐间设置垫圈，能够起到缓冲减震作用，也能够有效防止上壳体与下壳体因震动而松动；垫圈设置为由多段子垫圈拼接而成，便于装配，同时设置定位卡条，可以使垫圈快速入位对准，提高装配效率。
附图说明
图1为本实用新型一种优选实施例的齿轮箱爆炸结构示意图；
图2为本实用新型一种优选实施例的连接筒与第一螺孔配合的剖面结构示意图；
图3为图1中A处放大结构示意图；
图4为图1中B处放大结构示意图。
具体实施方式
以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本发明的具体保护范围。
如图1至4所示为本实用新型的一个优选实施例结构示意图，如图所示，该齿轮箱包括上壳体1、下壳体2以及用于将上壳体1和下壳体2进行固定的螺栓3和螺母4，所述上壳体1和下壳体2在相互连接位置分别设有上帽檐11和下帽檐21，所述上帽檐11上设有多个供螺栓3穿过的第一螺孔12，所述下帽檐21上设有与第一螺孔12一一对应的第二螺孔22，其中部分第一螺孔12的下端设有阶梯13，所述阶梯13的阶梯面朝下，与设有阶梯13的第一螺孔12对应的第二螺孔22的侧壁向上延伸形成连接筒23，所述连接筒23的自由端外壁上设有导向斜面24，所述连接筒23插入第一螺孔12中，且连接筒23的直径与阶梯13下方的第一螺孔12相适配；
所述上帽檐11和下帽檐21之间设置有垫圈5，所述垫圈5上设有供螺栓3穿过的通孔51，所述垫圈5下表面上设有定位卡条52，所述下帽檐21的上表面设有与定位卡条52相对应的定位槽25，所述垫圈5由多个个子垫圈拼接而成，相互拼接的两个子垫圈的其中一个拼接端成型有卡槽53而另一个拼接端成型有卡块54，所述卡块54卡设在卡槽53中。
通过设置连接筒23，齿轮箱在工作过程中，上壳体1与下壳体2之间因震动产生的相互作用力被主要分散在连接筒23上，而使得螺栓3所受的径向作用力很小，从而使得螺栓3不容易松动，同时在上帽檐11与下帽檐21间设置垫圈5，能够起到缓冲减震作用，也能够有效防止上壳体1与下壳体2因震动而松动；垫圈5设置为由多段子垫圈拼接而成，便于装配，同时设置定位卡条51，可以使垫圈5快速入位对准，提高装配效率。
本实施例中，设有所述阶梯13的第一螺孔12的数量为四个并分别设置在上帽檐11的四个角上。通过在上壳体1的四角上的第一螺孔12设置阶梯13，并在下壳体2上对应设置连接筒23，可以在多方向上分散上壳体1与下壳体2间的相互作用力，使得上壳体1与下壳体2间更不易松动。
本实施例中，所述子垫圈的数量为两个。这样便于装配。
本实施例中，所述卡槽53为槽底宽度大于槽口宽度的梯形形状，所述卡块54与卡槽相适配。结构简单，装配方便。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (4)
1.一种齿轮箱，其特征在于：包括上壳体、下壳体以及用于将上壳体和下壳体进行固定的螺栓和螺母，所述上壳体和下壳体在相互连接位置分别设有上帽檐和下帽檐，所述上帽檐上设有多个供螺栓穿过的第一螺孔，所述下帽檐上设有与第一螺孔一一对应的第二螺孔，其中部分第一螺孔的下端设有阶梯，所述阶梯的阶梯面朝下，与设有阶梯的第一螺孔对应的第二螺孔的侧壁向上延伸形成连接筒，所述连接筒的自由端外壁上设有导向斜面，所述连接筒插入第一螺孔中，且连接筒的直径与阶梯下方的第一螺孔相适配；
所述上帽檐和下帽檐之间设置有垫圈，所述垫圈上设有供螺栓穿过的通孔，所述垫圈下表面上设有定位卡条，所述下帽檐的上表面设有与定位卡条相对应的定位槽，所述垫圈由多个个子垫圈拼接而成，相互拼接的两个子垫圈的其中一个拼接端成型有卡槽而另一个拼接端成型有卡块，所述卡块卡设在卡槽中。
2.根据权利要求1所述齿轮箱，其特征在于：设有所述阶梯的第一螺孔的数量为四个并分别设置在上帽檐的四个角上。
3.根据权利要求2所述齿轮箱，其特征在于：所述子垫圈的数量为两个。
4.根据权利要求1所述齿轮箱，其特征在于：所述卡槽为槽底宽度大于槽口宽度的梯形形状，所述卡块与卡槽相适配。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922181083.XU CN211039597U (zh) | 2019-12-06 | 2019-12-06 | 一种齿轮箱 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN201922181083.XU CN211039597U (zh) | 2019-12-06 | 2019-12-06 | 一种齿轮箱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN211039597U true CN211039597U (zh) | 2020-07-17 |
Family
ID=71567393
Family Applications (1)
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| CN201922181083.XU Active CN211039597U (zh) | 2019-12-06 | 2019-12-06 | 一种齿轮箱 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN211039597U (zh) |
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2019
- 2019-12-06 CN CN201922181083.XU patent/CN211039597U/zh active Active
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