CN211039240U - 一种油缸u型管调节总成 - Google Patents
一种油缸u型管调节总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211039240U CN211039240U CN201922127410.3U CN201922127410U CN211039240U CN 211039240 U CN211039240 U CN 211039240U CN 201922127410 U CN201922127410 U CN 201922127410U CN 211039240 U CN211039240 U CN 211039240U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- oil cylinder
- adjusting bolt
- pipe
- adjusting
- nut
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
本实用新型涉及油缸技术领域，且公开了一种油缸U型管调节总成，包括油缸主体，所述油缸主体顶部固定设置有缓冲输出端，所述缓冲输出端顶部设有过渡接头，所述过渡接头包括固定螺母和螺纹管，所述螺纹管顶部与固定螺母底部固定连接，所述螺纹管底端与缓冲输出端螺纹连接，所述螺纹管上设有导流套环，所述导流套环与螺纹管套接。该油缸U型管调节总成，通过设有调节螺栓，拧动调节螺栓可控制螺栓上下移动，进而控制竖腔和横腔内的流量大小，从而调节缓冲长度，有利于替代球阀，适用于各种缸径的油缸，同时结构简单，加工难度低，成本较低，通过设有六角薄螺母，拧动六角薄螺母至紧贴固定螺母可有效避免调节螺栓松动。
Description
技术领域
本实用新型涉及油缸技术领域，具体为一种油缸U型管调节总成。
背景技术
油缸即液压缸，是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，当液压缸驱动质量较大、运动速度较快的工作部件时，一般要设置缓冲装置，其目的是消除因运动部件的惯性力和液压力所造成的活塞与缸盖之间的机械撞击，同时减小液体的噪声，可调节流孔式是常见的缓冲装置，主要通过可调节流阀和单向阀实现，以U形管的形式呈现。
现有缸径≥φ125以上的主油缸尾部端缓冲U型管长度有足够长尺寸余量，调节流量用的是一个球阀，但是缸径在φ80至φ110之间的几种主油缸，尾部缓冲U型管长度已不足再加上一个球阀。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种油缸U型管调节总成，具备适用性高，结构简单有效，成本低等优点，解决了现有缸径≥φ125以上的主油缸尾部端缓冲U型管长度有足够长尺寸余量，调节流量用的是一个球阀，但是缸径在φ80至φ110之间的几种主油缸，尾部缓冲U型管长度已不足再加上个球阀的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油缸U型管调节总成，包括油缸主体，所述油缸主体顶部固定设置有缓冲输出端，所述缓冲输出端顶部设有过渡接头，所述过渡接头包括固定螺母和螺纹管，所述螺纹管顶部与固定螺母底部固定连接，所述螺纹管底端与缓冲输出端螺纹连接，所述螺纹管上设有导流套环，所述导流套环与螺纹管套接，所述螺纹管底端与缓冲输出端螺纹连接，所述螺纹管内部设有横腔和竖腔，所述横腔和竖腔相互连通，所述横腔位于竖腔顶部，所述竖腔与缓冲输出端内腔连通，所述固定螺母顶部设有调节螺栓，所述调节螺栓底端固定连接有调节竖杆，所述调节竖杆底端贯穿固定螺母并延伸至横腔内，所述调节螺栓与固定螺母螺纹连接。
优选的，所述调节螺栓上设有六角薄螺母，所述六角薄螺母与调节螺栓螺纹连接，所述六角薄螺母位于固定螺母顶部。
优选的，所述导流套环与横腔的位置匹配，所述导流套环一侧固定连接有导流管，所述导流管内腔与导流套环内腔连通。
优选的，所述调节竖杆表面设有第一环形凹槽，所述第一环形凹槽内固定设有第一O形圈和挡圈，所述挡圈位于第一O形圈顶部。
优选的，所述固定螺母底部设有第二环形凹槽，所述第二环形凹槽内固定设有第二O形圈。
优选的，所述调节竖杆底端与竖腔匹配。
优选的，所述调节螺栓侧表面设有基准凹槽。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种油缸U型管调节总成，具备以下有益效果：
1、该油缸U型管调节总成，通过设有调节螺栓，拧动调节螺栓可控制螺栓上下移动，进而控制竖腔和横腔内的流量大小，从而调节缓冲长度，有利于替代球阀，适用于各种缸径的油缸，同时结构简单，加工难度低，成本较低，通过设有六角薄螺母，拧动六角薄螺母至紧贴固定螺母可有效避免调节螺栓松动。
2、该油缸U型管调节总成，通过设有第一O形圈、挡圈和第二O形圈，提高了零件连接处的气密性，有效避免漏液，提高了安全性能，通过在调节螺栓侧面设有基准凹槽，可根据基准凹槽的位置判断调节竖杆底端的位置，有利于判断是否处于无缓冲状态，便于根据需求做进一步调整。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型调节竖杆的结构示意图；
图3为本实用新型过渡接头的结构示意图。
其中：1、油缸主体；2、缓冲输出端；3、过渡接头；31、固定螺母；32、螺纹管；4、导流套环；5、横腔；6、竖腔；7、调节螺栓；8、调节竖杆；9、六角薄螺母；10、导流管；11、第一O形圈；12、挡圈；13、第二O形圈；14、基准凹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种油缸U型管调节总成，包括油缸主体1，油缸主体1顶部固定设置有缓冲输出端2，实际应用中，缓冲输出端2与现有技术中相关零件结构相似，作用相同，缓冲输出端2顶部设有过渡接头3，过渡接头3包括固定螺母31和螺纹管32，螺纹管32顶部与固定螺母31底部固定连接，螺纹管32底端与缓冲输出端2螺纹连接，螺纹管32上设有导流套环4，导流套环4与螺纹管32套接，螺纹管32底端与缓冲输出端2螺纹连接，螺纹管32内部设有横腔5和竖腔6，横腔5和竖腔6相互连通，实际应用中，横腔5两端均贯穿螺纹管32侧壁，横腔5位于竖腔6顶部，竖腔6与缓冲输出端2内腔连通，固定螺母31顶部设有调节螺栓7，调节螺栓7底端固定连接有调节竖杆8，实际应用中，调节竖杆8的斜面直径小于调节螺栓7的截面直径，调节竖杆8底端贯穿固定螺母31并延伸至横腔5内，调节螺栓7与固定螺母31螺纹连接，调节螺栓7上设有六角薄螺母9，六角薄螺母9与调节螺栓7螺纹连接，六角薄螺母9位于固定螺母31顶部，实际应用中，当调节螺栓7调节位置后可转动六角薄螺母9至紧贴固定螺母31，有利于避免调节螺栓7回转，导流套环4与横腔5的位置匹配，导流套环4一侧固定连接有导流管10，实际应用中，油液从油缸中进入竖腔6，再经过横腔5进入导流管10内，导流管10内腔与导流套环4内腔连通，调节竖杆8表面设有第一环形凹槽，第一环形凹槽内固定设有第一O形圈11和挡圈12，实际应用中，第一O形圈11由橡胶材质制成，有利于提高调节竖杆8和螺纹管32之间的密封性，挡圈12由聚四氟乙烯制成，有利于提高提高第一O形圈11的承压能力，保证其密封性能，挡圈12位于第一O形圈顶部，固定螺母31底部设有第二环形凹槽，第二环形凹槽内固定设有第二O形圈13，实际应用中，第二O形圈13由橡胶材质制成，有利于提高导流套环4和固定螺母31之间的密封性，调节竖杆8底端与竖腔6匹配，实际应用中，调节竖杆8底端设置有圆台，圆台可将竖腔6堵紧，调节螺栓7侧表面设有基准凹槽14，实际应用中，当调节螺栓7转动至调节竖杆8底端刚好脱离横腔5顶部时，此时处于无缓冲状态，基准凹槽14刚好位于六角薄螺母9的顶部边缘，便于使用者判断和调节。
在使用时，首先，拧动固定螺母31，带动螺纹管32相对缓冲输出端2转动，保证固定螺母31、导流套环4和缓冲输出端2之间紧密连接，当需要调节缓冲性能时，转动调节螺栓7，通过调节螺栓7与固定螺母31螺纹连接，调节螺栓7底部固定连接有调节竖杆8，调节竖杆8位于横腔5内，调节竖杆8底端与竖腔6匹配，当转动调节螺栓7时可调节竖杆8在横腔5中的位置，以此改变油液在横腔5中的流量大小，当调节结束后，转动六角薄螺母9，通过六角薄螺母9与调节螺栓7螺纹连接，六角薄螺母9位于固定螺母31顶部，转动六角薄螺母9至紧贴固定螺母31顶部，可固定调节螺栓7，避免调节螺栓7转动，在调节过程中，可观察调节螺栓7侧面的基准凹槽14的位置，当基准凹槽14位于固定后的六角薄螺母9的顶部边缘或高于六角薄螺母9，说明调节竖杆8底端位于横腔5顶部以上，此时无法限流，即处于无缓冲状态，可以此为依据做出进一步调节操作。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种油缸U型管调节总成，包括油缸主体(1)，其特征在于：所述油缸主体(1)顶部固定设置有缓冲输出端(2)，所述缓冲输出端(2)顶部设有过渡接头(3)，所述过渡接头(3)包括固定螺母(31)和螺纹管(32)，所述螺纹管(32)顶部与固定螺母(31)底部固定连接，所述螺纹管(32)底端与缓冲输出端(2)螺纹连接，所述螺纹管(32)上设有导流套环(4)，所述导流套环(4)与螺纹管(32)套接，所述螺纹管(32)底端与缓冲输出端(2)螺纹连接，所述螺纹管(32)内部设有横腔(5)和竖腔(6)，所述横腔(5)和竖腔(6)相互连通，所述横腔(5)位于竖腔(6)顶部，所述竖腔(6)与缓冲输出端(2)内腔连通，所述固定螺母(31)顶部设有调节螺栓(7)，所述调节螺栓(7)底端固定连接有调节竖杆(8)，所述调节竖杆(8)底端贯穿固定螺母(31)并延伸至横腔(5)内，所述调节螺栓(7)与固定螺母(31)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种油缸U型管调节总成，其特征在于：所述调节螺栓(7)上设有六角薄螺母(9)，所述六角薄螺母(9)与调节螺栓(7)螺纹连接，所述六角薄螺母(9)位于固定螺母(31)顶部。
3.根据权利要求1所述的一种油缸U型管调节总成，其特征在于：所述导流套环(4)与横腔(5)的位置匹配，所述导流套环(4)一侧固定连接有导流管(10)，所述导流管(10)内腔与导流套环(4)内腔连通。
4.根据权利要求1所述的一种油缸U型管调节总成，其特征在于：所述调节竖杆(8)表面设有第一环形凹槽，所述第一环形凹槽内固定设有第一O形圈(11)和挡圈(12)，所述挡圈(12)位于第一O形圈(11)顶部。
5.根据权利要求1所述的一种油缸U型管调节总成，其特征在于：所述固定螺母(31)底部设有第二环形凹槽，所述第二环形凹槽内固定设有第二O形圈(13)。
6.根据权利要求1所述的一种油缸U型管调节总成，其特征在于：所述调节竖杆(8)底端与竖腔(6)匹配。
7.根据权利要求1所述的一种油缸U型管调节总成，其特征在于：所述调节螺栓(7)侧表面设有基准凹槽(14)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922127410.3U CN211039240U (zh) | 2019-12-03 | 2019-12-03 | 一种油缸u型管调节总成 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922127410.3U CN211039240U (zh) | 2019-12-03 | 2019-12-03 | 一种油缸u型管调节总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211039240U true CN211039240U (zh) | 2020-07-17 |
Family
ID=71533440
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922127410.3U Active CN211039240U (zh) | 2019-12-03 | 2019-12-03 | 一种油缸u型管调节总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211039240U (zh) |
-
2019
- 2019-12-03 CN CN201922127410.3U patent/CN211039240U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN211039240U (zh) | 一种油缸u型管调节总成 | |
| CN104989699A (zh) | 一种增力自锁风电液压缸 | |
| CN201092838Y (zh) | 楔形收缩环井口密封装置 | |
| CN204878116U (zh) | 一种增力自锁风电液压缸 | |
| CN214661241U (zh) | 一种超薄型电动液压油缸 | |
| CN214617278U (zh) | 一种液压泵站使用的油缸 | |
| CN202091286U (zh) | 内循环平衡压力油缸 | |
| CN204663609U (zh) | 具有可封闭式冲钠腔的冲钠气门 | |
| CN211202482U (zh) | 一种高密封性自锁油缸 | |
| CN205154526U (zh) | 一种双缸往复式高压水泵 | |
| CN204900411U (zh) | 一种液压缸缓冲装置 | |
| CN203925968U (zh) | 一种可调排量柱塞往复泵的动力端 | |
| CN209875606U (zh) | 一种椭圆形油腔的静压密封低摩擦液压缸 | |
| CN206845583U (zh) | 一种转动油缸固定座 | |
| CN205605534U (zh) | 单杆出入双向等载液压缸 | |
| CN204900399U (zh) | 一种高精度抗侧力自锁风电液压缸 | |
| CN205618465U (zh) | 一种油缸 | |
| CN205117887U (zh) | 拉力浮动缓冲立磨液压油缸 | |
| CN219754939U (zh) | 一种可双向伸缩调节的液压杆 | |
| CN110748530A (zh) | 平衡油缸 | |
| CN204878126U (zh) | 一种吸振缓冲液压缸 | |
| CN219282137U (zh) | 一种液压缸导向结构 | |
| CN220248538U (zh) | 一种工程油缸缓冲结构 | |
| CN212838705U (zh) | 一种液压油缸用的导向装置 | |
| CN206957843U (zh) | 一种油泵 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |