CN211039235U - 一种液压油缸的缸底法兰 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压油缸的缸底法兰，包括底盘体，所述底盘体顶部外壁中心处设有凸柱，且凸柱外壁套接有顶盘体，所述顶盘体顶部外壁中心处开有安装槽，所述底盘体和顶盘体沿顶盘体外沿处开有等距离呈圆周分布的第一通孔，且第一通孔内插设有第一螺栓，所述顶盘体开有等距离呈圆周分布且与安装槽连通的第二通孔，且第二通孔内插设有第二螺栓，所述底盘体顶部沿外沿处开有等距离呈圆周分布的第三通孔。本实用新型顶盘体与底盘体拼装时更加稳定方便，避免相互之间发生偏移，增加吊装的安全性和安装效率，进而降低安装时间，使得当油缸需要拆卸检修时，避免从机械外壁的开孔处拆卸，保障机械外壁的刚性，降低机械损耗。

Description

一种液压油缸的缸底法兰

技术领域

本实用新型涉及油缸配件技术领域，尤其涉及一种液压油缸的缸底法兰。

背景技术

法兰，又叫法兰凸缘盘或突缘。法兰是轴与轴之间相互连接的零件，用于管端之间的连接；也有用在设备进出口上的法兰，用于两个设备之间的连接。

油缸与机械之间一般是通过法兰进行连接的，将法兰固定在油缸的缸底，再将法兰固定在机械上，但许多油缸是吊装在机械上的，使用这些直接连接的法兰进行连接通常需要长时间借用吊装装置对油缸进行举升，占用吊装装置时间长，安装较为麻烦，另外，一般机械外壁的刚性大多不如法兰本体的刚性强，当经过油缸需要拆卸检修后，机械外壁上的开孔可能会出现损伤，对机械造成伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种液压油缸的缸底法兰。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种液压油缸的缸底法兰，包括底盘体，所述底盘体顶部外壁中心处设有凸柱，且凸柱外壁套接有顶盘体，所述顶盘体顶部外壁中心处开有安装槽，所述底盘体和顶盘体沿顶盘体外沿处开有等距离呈圆周分布的第一通孔，且第一通孔内插设有第一螺栓，所述顶盘体开有等距离呈圆周分布且与安装槽连通的第二通孔，且第二通孔内插设有第二螺栓，所述底盘体顶部沿外沿处开有等距离呈圆周分布的第三通孔，且第三通孔内插设有第三螺栓。

优选的，所述顶盘体底部外壁中心处开有与凸柱相适配的凹槽，且凹槽内壁开有弧形槽，所述凸柱外壁设有与弧形槽相适配的凸环。

优选的，所述底盘体顶部外壁开有等距离分布的第一圆槽，且第一圆槽内壁均卡接有橡胶圈，所述顶盘体底部外壁开有与橡胶圈相适配的第二圆槽。

优选的，所述顶盘体顶部沿安装槽的外沿处设有凸沿，且顶盘体与凸沿为一体成型结构。

优选的，所述第一通孔两端、第二通孔底端和第三通孔顶端均设有螺帽槽。

优选的，所述底盘体、凸柱和凸环为一体成型结构。

本实用新型的有益效果为：

1、通过凸柱和凸环的设置，使得当顶盘体与底盘体拼装时更加稳定方便，避免相互之间发生偏移，增加吊装的安全性和安装效率，进而降低安装时间。

2、通过顶盘体和底盘体的分体式设置，使得当油缸需要拆卸检修时，可直接从底盘体上拆下顶盘体完成油缸拆卸，避免从机械外壁的开孔处拆卸，保障机械外壁的刚性，降低机械损耗，实用性强，另外，通过多个橡胶圈的设置，能有效化解部分油缸及机械使用过程中产生的震动，提高油缸及机械的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种液压油缸的缸底法兰的半剖面结构示意图；

图2为本实用新型提出的图1的局部放大图。

图中：1底盘体、2凸柱、3凸环、4顶盘体、5安装槽、6凸沿、7第一通孔、8第一螺栓、9第二通孔、10第二螺栓、11第三通孔、12第三螺栓、13橡胶圈、14螺帽槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种液压油缸的缸底法兰，包括底盘体1，底盘体1顶部外壁中心处设有凸柱2，凸柱2外壁套接有顶盘体4，顶盘体4顶部外壁中心处开有安装槽5，底盘体1和顶盘体4沿顶盘体4外沿处开有等距离呈圆周分布的第一通孔7，第一通孔7内插设有第一螺栓8，顶盘体4开有等距离呈圆周分布与安装槽5连通的第二通孔9，第二通孔9内插设有第二螺栓10，底盘体1顶部沿外沿处开有等距离呈圆周分布的第三通孔11，第三通孔11内插设有第三螺栓12，顶盘体4底部外壁中心处开有与凸柱2相适配的凹槽，凹槽内壁开有弧形槽，凸柱2外壁设有与弧形槽相适配的凸环3，底盘体1顶部外壁开有等距离分布的第一圆槽，第一圆槽内壁均卡接有橡胶圈13，顶盘体4底部外壁开有与橡胶圈13相适配的第二圆槽，顶盘体4顶部沿安装槽5的外沿处设有凸沿6，顶盘体4与凸沿6为一体成型结构，第一通孔7两端、第二通孔9底端和第三通孔11顶端均设有螺帽槽14，底盘体1、凸柱2和凸环3为一体成型结构。

工作原理：安装时，底盘体1实现通过第三螺栓12固定在机械上，将油缸底端插接在安装槽5内，然后通过第二螺栓10将油缸与顶盘体4固定，再将顶盘体4通过第一螺栓8与底盘体1固定，完成安装，通过凸柱2和凸环3的设置，使得当顶盘体4与底盘体1拼装时更加稳定方便，避免相互之间发生偏移，增加吊装的安全性和安装效率，进而降低安装时间，通过顶盘体4和底盘体1的分体式设置，使得当油缸需要拆卸检修时，可直接从底盘体1上拆下顶盘体4完成油缸拆卸，避免从机械外壁的开孔处拆卸，保障机械外壁的刚性，降低机械损耗，实用性强，另外，通过多个橡胶圈13的设置，能有效化解部分油缸及机械使用过程中产生的震动，提高油缸及机械的使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种液压油缸的缸底法兰，包括底盘体（1），其特征在于，所述底盘体（1）顶部外壁中心处设有凸柱（2），且凸柱（2）外壁套接有顶盘体（4），所述顶盘体（4）顶部外壁中心处开有安装槽（5），所述底盘体（1）和顶盘体（4）沿顶盘体（4）外沿处开有等距离呈圆周分布的第一通孔（7），且第一通孔（7）内插设有第一螺栓（8），所述顶盘体（4）开有等距离呈圆周分布且与安装槽（5）连通的第二通孔（9），且第二通孔（9）内插设有第二螺栓（10），所述底盘体（1）顶部沿外沿处开有等距离呈圆周分布的第三通孔（11），且第三通孔（11）内插设有第三螺栓（12）。

2.根据权利要求1所述的一种液压油缸的缸底法兰，其特征在于，所述顶盘体（4）底部外壁中心处开有与凸柱（2）相适配的凹槽，且凹槽内壁开有弧形槽，所述凸柱（2）外壁设有与弧形槽相适配的凸环（3）。

3.根据权利要求1所述的一种液压油缸的缸底法兰，其特征在于，所述底盘体（1）顶部外壁开有等距离分布的第一圆槽，且第一圆槽内壁均卡接有橡胶圈（13），所述顶盘体（4）底部外壁开有与橡胶圈（13）相适配的第二圆槽。

4.根据权利要求1所述的一种液压油缸的缸底法兰，其特征在于，所述顶盘体（4）顶部沿安装槽（5）的外沿处设有凸沿（6），且顶盘体（4）与凸沿（6）为一体成型结构。

5.根据权利要求1所述的一种液压油缸的缸底法兰，其特征在于，所述第一通孔（7）两端、第二通孔（9）底端和第三通孔（11）顶端均设有螺帽槽（14）。

6.根据权利要求1所述的一种液压油缸的缸底法兰，其特征在于，所述底盘体（1）、凸柱（2）和凸环（3）为一体成型结构。

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