CN211038610U - 一种车载标定计量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于油气标定技术领域，具体涉及一种车载标定计量装置，包括彩钢板房、底座和小车，彩钢板房包括单井油气计量装置、发电机组室和PLC控制系统室，单井油气计量装置包括进口管连接有第一旋流分离管，第一旋流分离管设有第二输入管，第二输入管连接有第二旋流分离管，第二旋流分离管连接有总输气管，总输气管连接有油气分离管，第二旋流分离管连接有总输油管，总输油管与油气分离管固定连接，总输气管设有放空系统，油气分离管设有第一出气管，第一出气管连接有出口管，油气分离管设有出油管，出油管与出口管固定连接，单井油气计量装置设有柜门，发电机组室设有发电室门，PLC控制系统室设有控制室门，彩钢板房固定连接有小车。

Description

一种车载标定计量装置

技术领域

本实用新型属于油气标定技术领域，具体涉及一种车载标定计量装置。

背景技术

标定，主要是指使用标准的计量仪器对所使用仪器的准确度(精度)进行检测是否符合标准，一般大多用于精密度较高的仪器。标定也可以认为是校准。

现有油气标定计量装置多为固定设置，施工周期长，建设速度慢，无法以较短的时间满足生产的需要，无法根据滚动开发的需要进行相应的设计改造，并且在站型方面，基本采用砖混结构，房间多，占地面积大，导致投资较高。

基于以上问题，故提出一种车载标定计量装置，以解决现有油气标定计量装置多为固定设置，施工周期长，建设速度慢，无法根据滚动开发的需要进行相应的设计改造以及投资较高的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是：旨在提供一种车载标定计量装置，以解决现有油气标定计量装置多为固定设置，施工周期长，建设速度慢，无法根据滚动开发的需要进行相应的设计改造以及投资较高的问题。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种车载标定计量装置，包括彩钢板房、底座和小车，所述彩钢板房包括单井油气计量装置、发电机组室和PLC控制系统室，所述单井油气计量装置包括进口管，所述进口管法兰连接有第一常开球阀，所述第一常开球阀一端连接有第一输入管，所述第一输入管另一端为倾角向下的管道，且连接有第一旋流分离管，所述第一输入管与第一旋流分离管相切，所述第一旋流分离管上侧连接有第二输入管，所述第二输入管末端为倾角向下的管道，所述第二输入管连接有第二旋流分离管，所述第二输入管与第二旋流分离管相切，所述第二旋流分离管上侧法兰连接有总输气管，所述总输气管下侧固定连接有三根旁通管，所述总输气管法兰连接有油气分离管，所述第一旋流分离管与第二旋流分离管下侧相互连通，所述第二旋流分离管下侧连接有总输油管，所述总输油管一侧设有第一取样阀，所述第一取样阀设有压力变送器，所述三个所述旁通管一侧均设有自动球阀，所述总输油管与自动球阀固定连接，所述总输油管与油气分离管固定连接，所述总输气管连接有放空系统，所述放空系统设有第一放空管和第二放空管，所述第一放空管设有第二常开球阀和安全阀，所述第二放空管设有第一常闭球阀，所述第一放空管与第二放空管并联连通后连接有第三放空管，所述油气分离管下侧设有排污管，所述排污管设有第二常闭球阀，所述油气分离管设有两个液位管，两个所述液位管均设有第三常开球阀，两个所述液位管均固定连接有智能磁翻板液位计，所述智能磁翻板液位计下侧设有第三常闭球阀，所述油气分离管上侧设有第一出气管，所述第一出气管并联设有第二出气管和第三出气管，所述第二出气管设有第一气体流量计和第一电动球阀，所述第三出气管设有第二气体流量计和第二电动球阀，所述第二出气管与第三出气管相互连通后连接有第二取样阀，所述第二取样阀设有压力表，所述第一出气管管道连接有出口管，所述油气分离管下侧设有出油管，所述出油管设有质量流量计、第三电动球阀和原油含水分析仪，所述原油含水分析仪管道连接有电动三通球阀，所述电动三通球阀并联连接有管道泵，所述管道泵管道连接有第四常开球阀，所述第四常开球阀与出油管固定连接，所述出油管与出口管固定连接，所述出口管设有第五常开球阀，所述出口管与进口管之间设有连通管，所述连通管设有第六常开球阀，所述第六常开球阀管道连接有电磁阀，所述电磁阀管道连接有第七常开球阀，所述单井油气计量装置设有柜门，所述发电机组室设有发电室门，所述PLC 控制系统室设有控制室门，所述第一电动球阀、第二电动球阀、第三电动球阀、电动三通球阀和管道泵分别与PLC控制系统电源输出端电连接，所述压力变送器、第一气体流量计、第二气体流量计、质量流量计和智能磁翻板液位计分别与PLC控制系统信号输入端电信号连接，所述彩钢板房与底座固定连接，所述彩钢板房固定连接有有小车，所述彩钢板房外墙采用不低于2mm厚冷弯压型钢板，100mm厚玻璃丝面卷毡制作，所述彩钢板房内墙采用0.6mm厚彩钢板制作。

采用本实用新型技术方案，设置进口管和第一常开球阀，可使油气混合物输入装置；通过第一输入管与第一旋流分离管相切，且第一输入管倾角向下，可使油气混合物初步油气分离；通过第二输入管与第二旋流分离管相切，且第二输入管倾角向下，可使油气混合物二次油气分离分别进入总输气管和总输油管；设置第一放空管、第二放空管和第三放空管，可使总输气管能够进行排空管内空气；油气分离管设置液位管和智能磁翻板液位计，使装置能够测量油气分离管中油的液位；第一出气管并联设置第二出气管和第三出气管，使气体接触面积增大，减小管内气体对管壁的压力，防止压力憋坏管道；设置第一气体流量计和第二气体流量计，使装置能够测量通过气体的体积数据；通过第一电动球阀和第二电动球阀，可实现对第二出气管和第三出气管的控制；通过第一取样阀和压力变送器，可对管内油的成分进行取样和管内压力的实时监测；通过第二取样阀和压力表，可对管内气体的成分进行取样和管内压力的实时监测；通过质量流量计和第三电动球阀，可装置能够测量通过油的质量数据以及对出油管人为开关控制；通过原油含水分析仪，可对原油中水的含量进行测量分析；设置电动三通球阀，可通过开关电动三通球阀控制管道泵流程；通过第一电动球阀、第二电动球阀、第三电动球阀、电动三通球阀和管道泵分别与PLC控制系统电连接，可通过PLC控制系统对其进行控制，更加方便；通过压力变送器、第一气体流量计、第二气体流量计、质量流量计和智能磁翻板液位计分别与PLC控制系统电信号连接，使PLC控制系统可实时对装置内部情况进行监测；通过小车，可使装置整体可随车移动，更加方便；本实用新型解决了有油气标定计量装置多为固定设置，施工周期长，建设速度慢，无法根据滚动开发的需要进行相应的设计改造，以及投资较高的问题。

进一步限定，所述排污管采用D60*3.5/20，管道接口采用焊接形式固定连接。这样，可保证排污管的整体强度与密封性。

进一步限定，所述第一放空管采用D48*3.5/20，管道接口采用焊接形式固定连接。这样，可保证第一放空管的整体强度与密封性。

进一步限定，所述进口管采用D60*3.5/20无缝管道连接，管道接口采用焊接形式固定连接。这样，可保证进口管的整体强度与密封性。

进一步限定，所述出口管采用D60*3.5/20无缝钢管连接，管道接口采用焊接形式固定连接。这样，可保证出口管的整体强度与密封性。

进一步限定，所述第三放空管贯穿彩钢板房，所述第三放空管尾端设有弯头。这样的结构，可防止雨水流入放空管线。

进一步限定，所述单井油气计量装置管道均涂有防锈漆。这样，可避免管道锈蚀而导致的漏液漏气的隐患。

进一步限定，所述彩钢板房外墙设有监控器。这样的结构，可对装置外部环境监控，规避外在风险。

本实用新型相对于现有技术具有以下优点：

与传统工艺相比较，具有技术先进、安全可靠，经济适用，系统功能完善，流程简单合理，便于油田生产管理和安全操作，整体设计向模块化、撬块化及集成化发展，从而达到缩短建设周期，降低工程投资，同时设施具备较大的灵活性。是对传统排式油气计量工艺的改进。它具有占地面积小、操作方便、无人值守、撬装化的优点，能根据用户需要，实现单井油气计量自动远传与报警的功能，适合应用于海洋平台、人工岛、偏远区块或老油田自动化改造，是传统油气计量的理想换代产品。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；

图1为本实用新型一种车载标定计量装置实施例的结构示意图；

图2为本实用新型一种车载标定计量装置实施例的单井油气计量装置的结构示意图；

图3为本实用新型一种车载标定计量装置实施例的单井油气计量装置的A处结构放大示意图；

图4为本实用新型一种车载标定计量装置实施例的单井油气计量装置的B处结构放大示意图；

主要元件符号说明如下：

彩钢板房1、底座2、进口管111、第一常开球阀112、第一输入管113、第一旋流分离管12、第二输入管121、第二旋流分离管13、总输气管14、旁通管141、油气分离管16、总输油管15、第一取样阀151、压力变送器1511、自动球阀142、第一放空管143、第二放空管144、第二常开球阀1431、安全阀1432、第一常闭球阀1441、第三放空管145、液位管161、第三常开球阀1611、智能磁翻板液位计162、第三常闭球阀1621、第一出气管17、第二出气管171、第三出气管172、第一气体流量计1711、第一电动球阀1712、第二气体流量计1721、第二电动球阀1722、第二取样阀173、压力表1731、出口管19、出油管18、质量流量计181、第三电动球阀182、原油含水分析仪183、电动三通球阀184、管道泵185、第四常开球阀186、第五常开球阀191、连通管192、第六常开球阀1921、电磁阀1922、第七常开球阀1923、柜门31、发电室门32、控制室门33、小车4、弯头1451、监控器34。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。

如图1-图4所示，本实用新型的一种车载标定计量装置，包括彩钢板房1、底座2和小车4，彩钢板房1包括单井油气计量装置、发电机组室和PLC控制系统室，单井油气计量装置包括进口管111，进口管111法兰连接有第一常开球阀112，第一常开球阀112一端连接有第一输入管113，第一输入管113另一端为倾角向下的管道，且连接有第一旋流分离管12，第一输入管113与第一旋流分离管12相切，第一旋流分离管12上侧连接有第二输入管121，第二输入管121末端为倾角向下的管道，第二输入管121连接有第二旋流分离管13，第二输入管121与第二旋流分离管13相切，第二旋流分离管13上侧法兰连接有总输气管14，总输气管14下侧固定连接有三根旁通管141，总输气管14法兰连接有油气分离管16，第一旋流分离管12与第二旋流分离管13下侧相互连通，第二旋流分离管13下侧连接有总输油管15，总输油管15一侧设有第一取样阀151，第一取样阀151设有压力变送器1511，三个旁通管 141一侧均设有自动球阀142，总输油管15与自动球阀142固定连接，总输油管15与油气分离管16固定连接，总输气管14连接有放空系统，放空系统设有第一放空管143和第二放空管144，第一放空管143设有第二常开球阀1431和安全阀1432，第二放空管144设有第一常闭球阀1441，第一放空管143与第二放空管144并联连通后连接有第三放空管145，油气分离管16下侧设有排污管，排污管设有第二常闭球阀，油气分离管16设有两个液位管161，两个液位管161均设有第三常开球阀1611，两个液位管161均固定连接有智能磁翻板液位计 162，智能磁翻板液位计162下侧设有第三常闭球阀1621，油气分离管16上侧设有第一出气管17，第一出气管17并联设有第二出气管171和第三出气管172，第二出气管171设有第一气体流量计1711和第一电动球阀1712，第三出气管172设有第二气体流量计1721和第二电动球阀1722，第二出气管171与第三出气管172相互连通后连接有第二取样阀173，第二取样阀173设有压力表1731，第一出气管17管道连接有出口管19，油气分离管16下侧设有出油管18，出油管18设有质量流量计181、第三电动球阀182和原油含水分析仪183，原油含水分析仪183管道连接有电动三通球阀184，电动三通球阀184并联连接有管道泵185，管道泵185管道连接有第四常开球阀186，第四常开球阀186与出油管18固定连接，出油管18 与出口管19固定连接，出口管19设有第五常开球阀191，出口管19与进口管111之间设有连通管，连通管设有第六常开球阀1921，第六常开球阀1921管道连接有电磁阀1922，电磁阀1922管道连接有第七常开球阀1923，单井油气计量装置设有柜门31，发电机组室设有发电室门32，PLC控制系统室设有控制室门33，第一电动球阀1712、第二电动球阀1722、第三电动球阀182、电动三通球阀184和管道泵185分别与PLC控制系统电源输出端电连接，压力变送器1511、第一气体流量计1711、第二气体流量计1721、质量流量计181和智能磁翻板液位计162分别与PLC控制系统信号输入端电信号连接，彩钢板房1与底座2固定连接，彩钢板房1固定连接有有小车4，所述彩钢板房外墙采用不低于2mm厚冷弯压型钢板，100mm 厚玻璃丝面卷毡制作，所述彩钢板房内墙采用0.6mm厚彩钢板制作。

采用本实用新型技术方案，设置进口管111和第一常开球阀112，可使油气混合物输入装置；通过第一输入管113与第一旋流分离管12相切，且第一输入管113倾角向下，可使油气混合物初步油气分离；通过第二输入管121与第二旋流分离管13相切，且第二输入管121 倾角向下，可使油气混合物二次油气分离分别进入总输气管14和总输油管15；设置第一放空管143、第二放空管144和第三放空管145，可使总输气管14能够进行排空管内空气；油气分离管16设置液位管161和智能磁翻板液位计162，使装置能够测量油气分离管16中油的液位；第一出气管17并联设置第二出气管171和第三出气管172，使气体接触面积增大，减小管内气体对管壁的压力，防止压力憋坏管道；设置第一气体流量计1711和第二气体流量计1721，使装置能够测量通过气体的体积数据；通过第一电动球阀1712和第二电动球阀1722，可实现对第二出气管171和第三出气管172的控制；通过第一取样阀151和压力变送器1511，可对管内油的成分进行取样和管内压力的实时监测；通过第二取样阀173和压力表1731，可对管内气体的成分进行取样和管内压力的实时监测；通过质量流量计181和第三电动球阀，可装置能够测量通过油的质量数据以及对出油管18人为开关控制；通过原油含水分析仪183，可对原油中水的含量进行测量分析；设置电动三通球阀184，可通过开关电动三通球阀184 控制管道泵185流程；通过第一电动球阀1712、第二电动球阀1722、第三电动球阀182、电动三通球阀184和管道泵185分别与PLC控制系统电连接，可通过PLC控制系统对其进行控制，更加方便；通过压力变送器1511、第一气体流量计1711、第二气体流量计1721、质量流量计181和智能磁翻板液位计162分别与PLC控制系统电信号连接，使PLC控制系统可实时对装置内部情况进行监测；通过小车4，可使装置整体可随车移动，更加方便；本实用新型解决了有油气标定计量装置多为固定设置，施工周期长，建设速度慢，无法根据滚动开发的需要进行相应的设计改造，以及投资较高的问题。

优选，排污管现采用D60*3.5/20，管道接口采用焊接形式固定连接。这样，可保证排污管的整体强度与密封性。

优选，第一放空管143采用D48*3.5/20无缝钢管连接，管道接口采用焊接形式固定连接。这样，可保证第一放空管143的整体强度与密封性。实际上，也可根据情况考虑其他型号的无缝钢材制作第一放空管143。

优选，进口管111采用D60*3.5/20无缝钢管连接，管道接口采用焊接形式固定连接。这样，可保证进口管111的整体强度与密封性。实际上，也可根据情况考虑其他型号的无缝钢材制作进口管111。

优选，出口管19采用D60*3.5/20无缝钢管连接，管道接口采用焊接形式固定连接。这样，可保证出口管19的整体强度与密封性。实际上，也可根据情况考虑其他型号的无缝钢材制作出口管19。

优选，第三放空管145贯穿彩钢板房1，第三放空管145尾端设有弯头1451。这样的结构，可防止雨水流入放空管。实际上，也可根据情况考虑其他结构使放空管能够避雨。

优选，单井油气计量装置管道均涂有防锈漆。这样，可避免管道锈蚀而导致的漏液漏气的隐患。实际上，也可根据情况考虑使用其他方式使管道防锈。

优选，彩钢板房1外墙设有监控器34。这样的结构，可对装置外部环境监控，规避外在风险。实际上，也可根据情况考虑其他方式能够实现对外面环境进行监控。

上述实施例仅示例性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (8)

1.一种车载标定计量装置，包括彩钢板房(1)、底座(2)和小车(4)，所述彩钢板房(1)包括单井油气计量装置、发电机组室和PLC控制系统室，其特征在于：所述单井油气计量装置包括进口管(111)，所述进口管(111)法兰连接有第一常开球阀(112)，所述第一常开球阀(112)一端连接有第一输入管(113)，所述第一输入管(113)另一端为倾角向下的管道，且连接有第一旋流分离管(12)，所述第一输入管(113)与第一旋流分离管(12)相切，所述第一旋流分离管(12)上侧连接有第二输入管(121)，所述第二输入管(121)末端为倾角向下的管道，所述第二输入管(121)连接有第二旋流分离管(13)，所述第二输入管(121)与第二旋流分离管(13)相切，所述第二旋流分离管(13)上侧法兰连接有总输气管(14)，所述总输气管(14)下侧固定连接有三根旁通管(141)，所述总输气管(14)法兰连接有油气分离管(16)，所述第一旋流分离管(12)与第二旋流分离管(13)下侧相互连通，所述第二旋流分离管(13)下侧连接有总输油管(15)，所述总输油管(15)一侧设有第一取样阀(151)，所述第一取样阀(151)设有压力变送器(1511)，所述三个所述旁通管(141)一侧均设有自动球阀(142)，所述总输油管(15)与自动球阀(142)固定连接，所述总输油管(15)与油气分离管(16)固定连接，所述总输气管(14)连接有放空系统，所述放空系统设有第一放空管(143)和第二放空管(144)，所述第一放空管(143)设有第二常开球阀(1431)和安全阀(1432)，所述第二放空管(144)设有第一常闭球阀(1441)，所述第一放空管(143)与第二放空管(144)并联连通后连接有第三放空管(145)，所述油气分离管(16)下侧设有排污管，所述排污管设有第二常闭球阀，所述油气分离管(16)设有两个液位管(161)，两个所述液位管(161)均设有第三常开球阀(1611)，两个所述液位管(161)均固定连接有智能磁翻板液位计(162)，所述智能磁翻板液位计(162)下侧设有第三常闭球阀(1621)，所述油气分离管(16)上侧设有第一出气管(17)，所述第一出气管(17)并联设有第二出气管(171)和第三出气管(172)，所述第二出气管(171)设有第一气体流量计(1711)和第一电动球阀(1712)，所述第三出气管(172)设有第二气体流量计(1721)和第二电动球阀(1722)，所述第二出气管(171)与第三出气管(172)相互连通后连接有第二取样阀(173)，所述第二取样阀(173)设有压力表(1731)，所述第一出气管(17)管道连接有出口管(19)，所述油气分离管(16)下侧设有出油管(18)，所述出油管(18)设有质量流量计(181)、第三电动球阀(182)和原油含水分析仪(183)，所述原油含水分析仪(183)管道连接有电动三通球阀(184)，所述电动三通球阀(184)并联连接有管道泵(185)，所述管道泵(185)管道连接有第四常开球阀(186)，所述第四常开球阀(186)与出油管(18)固定连接，所述出油管(18)与出口管(19)固定连接，所述出口管(19)设有第五常开球阀(191)，所述出口管(19)与进口管(111)之间设有连通管，所述连通管设有第六常开球阀(1921)，所述第六常开球阀(1921)管道连接有电磁阀(1922)，所述电磁阀(1922)管道连接有第七常开球阀(1923)，所述单井油气计量装置设有柜门(31)，所述发电机组室设有发电室门(32)，所述PLC控制系统室设有控制室门(33)，所述第一电动球阀(1712)、第二电动球阀(1722)、第三电动球阀(182)、电动三通球阀(184)和管道泵(185)分别与PLC控制系统电源输出端电连接，所述压力变送器(1511)、第一气体流量计(1711)、第二气体流量计(1721)、质量流量计(181)和智能磁翻板液位计(162)分别与PLC控制系统信号输入端电信号连接，所述彩钢板房(1)与底座(2)固定连接，所述彩钢板房(1)固定连接有有小车(4)，所述彩钢板房外墙采用不低于2mm厚冷弯压型钢板，100mm厚玻璃丝面卷毡制作，所述彩钢板房内墙采用0.6mm厚彩钢板制作。

2.根据权利要求1所述的一种车载标定计量装置，其特征在于：所述排污管现采用D60*3.5/20，管道接口采用焊接形式固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种车载标定计量装置，其特征在于：所述第一放空管(143)采用D48*3.5/20，管道接口采用焊接形式固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种车载标定计量装置，其特征在于：所述进口管(111)采用D60*3.5/20无缝管道连接，管道接口采用焊接形式固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种车载标定计量装置，其特征在于：所述出口管(19)采用D60*3.5/20无缝钢管连接，管道接口采用焊接形式固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种车载标定计量装置，其特征在于：所述第三放空管(145)贯穿彩钢板房(1)，所述第三放空管(145)尾端设有弯头(1451)。

7.根据权利要求1所述的一种车载标定计量装置，其特征在于：所述单井油气计量装置管道均涂有防锈漆。

8.根据权利要求1所述的一种车载标定计量装置，其特征在于：所述彩钢板房(1)外墙设有监控器(34)。

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