CN211035057U - 一种机械用的支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种机械用的支撑装置，涉及机械领域。该机械用的支撑装置，包括第一支撑板，所述第一支撑板的底部固定安装有减压装置，所述减压装置的底部固定安装有固定柱，所述固定柱的底部设置有转动轮，所述转动轮的一侧设置有液压机，所述液压机的底部设置有升降杆，所述升降杆的底部设置有底板，所述第一支撑板的顶部设置有第一支撑柱，所述第一支撑柱的顶部设置有第一电机，所述第一支撑柱的一侧固定安装有第二支撑柱。该机械用的支撑装置，通过在第一支撑板上设置的支撑架和两侧螺旋杆的带动进行升降，提高了装置在向上移动时的平稳性，减少因受力不均匀造成的倾斜，可以减少汽车行驶至装置上时候的震动。

Description

一种机械用的支撑装置

技术领域

本实用新型涉及机械领域，具体为一种机械用的支撑装置。

背景技术

汽车维修是适应社会发展的需要，随着中国社会的发展，汽车数量的增加，汽车维修人员的缺乏，需要一批，专业强，素质高的维修人员。汽车维修技术培养目标：培养德、智、体全面发展，适应社会经济发展需要，具有良好职业道德，懂得汽车发动机的原理和结构组成，掌握一定的电工电子理论和技能知识、汽车电控技术与交通法规、汽车故障诊断、检测、维修等理论和技能知识，具有一定的公共交际能力和业务拓展能力的中级技术人才，适应汽车维修行业的需求。就业方向：适宜从事汽车检测与维修，汽车保险，汽车驾驶，汽车营销，也可从事与汽车相关行业的经营与管理等工作。

汽车成为了人们的代步工具，随着越来越多的汽车进入市场，维修成为了一种问题，目前在汽车维修的时候需要用的维修工具越来越多，为了方便维修人员维修车辆，市场上出现了一些汽车维修支撑装置，但是现在的维修支撑装置不方便移动，支撑装置支撑汽车的时候容易发生倾斜。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种机械用的支撑装置，解决了汽车维修的支撑装置不方便移动，在维修车辆的时候容易发生偏移造成支撑装置不稳定的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种机械用的支撑装置，包括第一支撑板，所述第一支撑板的底部固定安装有减压装置，所述减压装置的底部固定安装有固定柱，所述固定柱的底部设置有转动轮，所述转动轮的一侧设置有液压机，所述液压机的底部设置有升降杆，所述升降杆的底部设置有底板，所述第一支撑板的顶部设置有第一支撑柱，所述第一支撑柱的顶部设置有第一电机，所述第一支撑柱的一侧固定安装有第二支撑柱，所述第一支撑柱的一侧固定安装有第二电机，所述第二电机的一侧设置有转动轴，所述转动轴的中部固定安装有第二滑轮，所述第二滑轮的一侧固定安装有第一固定板，所述第一支撑柱的另一侧固定安装有支架，所述支架的一侧固定安装有第一滑轮，所述第一支撑板的一端设置有第二固定板,所述第二固定板的一侧固定安装有第二支撑板,所述第二支撑板的一侧固定安装有钢丝绳卡，所述第二滑轮的表面设置有钢丝绳，且钢丝绳通过第一滑轮与钢丝绳卡连接。

优选的，所述第一支撑板的底部固定安装有第三支撑板，且第三支撑板延伸至减压装置的内部，所述第三支撑板的底部固定安装有钢板片，所述钢板片的表面固定安装有第三固定板，所述钢板片的底部设置有第三支撑柱，所述钢板片的两侧固定安装有弹簧减震。

优选的，所述第一支撑板的表面开设有滑槽，所述滑槽的底部设置有固定螺孔，所述滑槽的内部设置有滑块，所述滑块的顶部设置有固定块，所述滑块两侧设置有固定螺丝，且固定螺丝与固定螺孔螺纹连接。

优选的，所述第一电机的输出端延伸至第一支撑柱的内部设置有底座，所述底座的底部设置有螺旋杆，且螺旋杆延伸至第一支撑板的内部设置有转动块，所述转动块的一侧固定安装有支撑架，所述第一支撑柱的一侧开设有滑道，且支撑架通过转动块在滑道上滑动。

优选的，所述第一支撑板的表面开设有凹槽，且支撑架设置在凹槽内。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种机械用的支撑装置。具备有益效果如下：

1、该机械用的支撑装置，通过在第一支撑板的底部设置的转动轮，带动整个装置的移动，增强了装置的移动性，方便将装置移动到汽车损坏的地点进行维修，可以很好的满足维修时维修人员对装置的工作需求，方便了维修人员进行维修，增强装置的灵活性，提高装置在工作时的实用性。

2、该机械用的支撑装置，通过在第一支撑板上设置的支撑架和两侧螺旋杆的带动进行升降装置，提高了装置在向上移动时的平稳性，减少因受力不均匀造成的倾斜，降低安全事故发生的概率，增强了装置的稳定性，通过在第一支撑板底部设置的减压装置，可以减少汽车行驶至装置上的时候的震动，提升了装置的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型正视图的结构示意图；

图2为本实用新型减压装置的剖面结构示意图；

图3为本实用新型A的放大示意图；

图4为本实用新型第一支撑柱的内部结构示意图；

图5为本实用新型第一支撑板的俯视图。

图中：1第一支撑板、2第一固定板、3转动轴、4钢丝绳、5支架、6第一支撑柱、7第一电机、8第二支撑柱、9第一滑轮、10第二滑轮、11第二电机、12第二固定板、13第二支撑板、14钢丝绳卡、15减压装置、16固定柱、17底板、18升降杆、19液压机、20转动轮、21第三支撑板、22弹簧减震、23第三支撑柱、24第三固定板、25钢板片、26滑块、27固定块、28滑槽、29固定螺丝、30固定螺孔、31转动块、32底座、33滑道、34螺旋杆、35支撑架、36凹槽。

具体实施方式

下面通过附图和实施例对本实用新型作进一步详细阐述。

本实用新型实施例提供一种机械用的支撑装置，如图1所示，包括第一支撑板1，第一支撑板1的底部固定安装有减压装置15，减压装置15的底部固定安装有固定柱16，固定柱16的底部设置有转动轮20，第一支撑板1通过减压装置15设置的固定柱16，当支撑装置受到汽车带来的震动时，减压装置通过内部的减震装置有效的减少了支撑装置的晃动，减少因支撑装置晃动造成对汽车的损坏，减少上部对转动轮20的损伤，转动轮20的一侧设置有液压机19，液压机19的底部设置有升降杆18，升降杆18的底部设置有底板17，通过液压机19使升降杆18伸缩带动底板17升高或降低，增大底部与地面的接触面积，减少装置对地面的破坏，提高装置的稳定性，防止装置滑动，方便在维修的时候进行固定装置，第一支撑板1的顶部设置有第一支撑柱6，第一支撑柱6的顶部设置有第一电机7，第一支撑柱6的一侧固定安装有第二支撑柱8，通过第二支撑柱8与第一支撑柱6连接，增加了支撑装置的稳定性，提高在支撑汽车时候的平稳性能，预防因汽车过重造成倾斜，降低安全风险，第一支撑柱6的一侧固定安装有第二电机11，第二电机11的一侧设置有转动轴3，转动轴3的中部固定安装有第二滑轮10，第二滑轮10的一侧固定安装有第一固定板2，通过第二电机11与转动轴3和第一固定板2以及固定在转动轴3上的第二滑轮10，提高了第二支撑板13的升降速度，提升第二支撑板13在升降过程中的稳定性，第一支撑柱6的另一侧固定安装有支架5，支架5的一侧固定安装有第一滑轮9，通过第一支撑柱6与支架5和第一滑轮9连接，可以很好的将钢丝绳4进行支撑，减少钢丝绳4在移动时的摩擦力，降低对钢丝绳4的磨损，第一支撑板1的一端设置有第二固定板12,第二固定板12的一侧固定安装有第二支撑板13,通过第一支撑板1与固定板12和第二支撑板13连接，可以很好的使第二支撑板13进行上下转动，方便支撑装置进行移动，方便汽车行驶至支撑装置上，第二支撑板13的一侧固定安装有钢丝绳卡14，第二滑轮10的表面设置有钢丝绳4，且钢丝绳4通过第一滑轮9与钢丝绳卡14连接，通过钢丝绳卡14将钢丝绳4固定在第二支撑板13上，方便对第二支撑板13进行拉动，也能起到固定第二支撑13的作用。

如图2所示，第一支撑板1的底部固定安装有第三支撑板21，且第三支撑板21延伸至减压装置15的内部，第三支撑板21的底部固定安装有钢板片25，钢板片25的表面固定安装有第三固定板24，钢板片25的底部设置有第三支撑柱23，钢板片25的两侧固定安装有弹簧减震22，通过钢板片25和弹簧减震22对第三支撑板21进行支撑，当第三支撑板21震动时，通过钢板片25的支撑和弹簧减震22的收缩，减少支撑装置的震动，防止支撑装置发生晃动，造成安全事故的发生，通过第三固定板24对钢板片25进行固定，防止钢板片25分散，影响装置的减震效果，通过第三支撑柱23对钢板片25进行支撑，增加减震效果。

如图3所示，第一支撑板1的表面开设有滑槽28，滑槽28的底部设置有固定螺孔30，滑槽28的内部设置有滑块26，滑块26的顶部设置有固定块27，滑块26两侧设置有固定螺丝29，且固定螺丝29与固定螺孔30螺纹连接，通过第一支撑板1表面开设的滑槽28使滑块26在其内部进行滑动，方便了固定块27进行移动，增加了汽车在支撑架35上的稳定性，方便对不同型号的轮胎进行固定，通过在滑块26上设置的固定螺丝29和滑槽28底部设置的固定螺孔30，可以很好的将固定块27进行固定，防止固定块27移动，增加汽车在升起时候的稳定性。

如图4所示，第一电机7的输出端延伸至第一支撑柱6的内部设置有底座32，底座32的底部设置有螺旋杆34，且螺旋杆34延伸至第一支撑板1的内部设置有转动块31，转动块31的一侧固定安装有支撑架35，第一支撑柱6的一侧开设有滑道33，且支撑架35通过转动块31在滑道33上滑动，通过第一电机7带动螺旋杆34可以让转动块31稳定的上下移动，提高装置在对汽车升降过程中的稳定性，通过对底座32将螺旋杆34进行固定，防止在带动转动块31上下移动时螺旋杆34发生不稳定性的情况出现，通过在第一支撑柱6表面开设的滑道33使支撑架35进行上下移动，减少在支撑架35移动时的摩擦力，减少第一电机7动力的输出，方便增加汽车升高的高度。

如图5所示，第一支撑板1的表面开设有凹槽36，且支撑架35设置在凹槽36内，通过在第一支撑板1上开设的凹槽36，将支撑架35放置在凹槽36里，方便汽车移动到第一支撑板1上6时，可以使汽车平稳的通过支撑架35向上升起进行维修，方便增加第一支撑板1的平整性。

工作原理：使用时，通过将汽车行驶至支撑架35上时通过移动固定块27，将汽车轮胎固定，减少汽车在上升的时候发生移动，通过第一电机7带动螺旋杆34转动，使转动块31在螺旋杆34进行上下移动，带动支撑架35上下移动，从而将汽车支撑起，降低了汽车在移动时发生偏移的概率，通过液压机19将升降杆18上下伸缩，通过底座17进行支撑，当维修时，通过液压机19带动升降杆18伸长从而将装置托起，避免装置发生移动，通过第二电机11带动钢丝绳4收缩从而将第二支撑板13脱离地面，避免装置在移动过程中阻碍了装置的移动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种机械用的支撑装置，包括第一支撑板(1)，其特征在于：所述第一支撑板(1)的底部固定安装有减压装置(15)，所述减压装置(15)的底部固定安装有固定柱(16)，所述固定柱(16)的底部设置有转动轮(20)，所述转动轮(20)的一侧设置有液压机(19)，所述液压机(19)的底部设置有升降杆(18)，所述升降杆(18)的底部设置有底板(17)，所述第一支撑板(1)的顶部设置有第一支撑柱(6)，所述第一支撑柱(6)的顶部设置有第一电机(7)，所述第一支撑柱(6)的一侧固定安装有第二支撑柱(8)，所述第一支撑柱(6)的一侧固定安装有第二电机(11)，所述第二电机(11)的一侧设置有转动轴(3)，所述转动轴(3)的中部固定安装有第二滑轮(10)，所述第二滑轮(10)的一侧固定安装有第一固定板(2)，所述第一支撑柱(6)的另一侧固定安装有支架(5)，所述支架(5)的一侧固定安装有第一滑轮(9)，所述第一支撑板(1)的一端设置有第二固定板(12),所述第二固定板(12)的一侧固定安装有第二支撑板(13),所述第二支撑板(13)的一侧固定安装有钢丝绳卡(14)，所述第二滑轮(10)的表面设置有钢丝绳(4)，且钢丝绳(4)通过第一滑轮(9)与钢丝绳卡(14)连接。

2.根据权利要求1所述的一种机械用的支撑装置，其特征在于：所述第一支撑板(1)的底部固定安装有第三支撑板(21)，且第三支撑板(21)延伸至减压装置(15)的内部，所述第三支撑板(21)的底部固定安装有钢板片(25)，所述钢板片(25)的表面固定安装有第三固定板(24)，所述钢板片(25)的底部设置有第三支撑柱(23)，所述钢板片(25)的两侧固定安装有弹簧减震(22)。

3.根据权利要求1所述的一种机械用的支撑装置，其特征在于：所述第一支撑板(1)的表面开设有滑槽(28)，所述滑槽(28)的底部设置有固定螺孔(30)，所述滑槽(28)的内部设置有滑块(26)，所述滑块(26)的顶部设置有固定块(27)，所述滑块(26)两侧设置有固定螺丝(29)，且固定螺丝(29)与固定螺孔(30)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种机械用的支撑装置，其特征在于：所述第一电机(7)的输出端延伸至第一支撑柱(6)的内部设置有底座(32)，所述底座(32)的底部设置有螺旋杆(34)，且螺旋杆(34)延伸至第一支撑板(1)的内部设置有转动块(31)，所述转动块(31)的一侧固定安装有支撑架(35)，所述第一支撑柱(6)的一侧开设有滑道(33)，且支撑架(35)通过转动块(31)在滑道(33)上滑动。

5.根据权利要求1所述的一种机械用的支撑装置，其特征在于：所述第一支撑板(1)的表面开设有凹槽(36)，且支撑架(35)设置在凹槽(36)内。

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