CN211032355U - 一种叉车信号尾灯安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种叉车信号尾灯安装结构，其包括尾灯，所述尾灯设于叉车护顶架后顶部的外侧，所述叉车护顶架后顶部的外侧设有容纳槽，所述容纳槽的内部用于容纳所述尾灯的走线，所述容纳槽的开口端设有盖板，所述盖板用于安装所述尾灯。采用特殊结构的容纳槽，将尾灯走线隐蔽，完全内部走线，从而解决了外部走线存在的线路易老化的问题，本实用新型中的信号尾灯安装结构简单，安装方式简易，且安全美观。

Description

一种叉车信号尾灯安装结构

技术领域

本实用新型属于信号灯安装领域，具体涉及一种叉车信号尾灯安装结构。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门，主要是在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。

叉车信号尾灯一般安装在叉车护顶架后顶部的外侧，主要是用于向后方发出信号提醒后方注意安全。现有的叉车信号尾灯是直接安装在叉车护顶架上尾端的矩形钢管外表面上，这种结构导致信号尾灯的线束走线外露，线束长期暴露在外部，日晒雨淋容易导致线路老化，降低使用寿命；且矩形钢管内部为一个封闭面，如果将信号尾灯线束从矩形钢管内部走线，存在着操作困难的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型有必要提供一种叉车信号尾灯安装结构，采用特殊结构的容纳槽，将尾灯走线隐蔽，完全内部走线，从而解决了外部走线存在的线路易老化的问题，本实用新型中的信号尾灯安装结构简单，安装方式简易，且安全。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种叉车信号尾灯安装结构，其包括尾灯，所述尾灯设于叉车护顶架后顶部的外侧，所述叉车护顶架后顶部的外侧设有容纳槽，所述容纳槽的内部用于容纳所述尾灯的走线，所述容纳槽的开口端设有盖板，所述盖板用于安装所述尾灯。

进一步的，所述叉车护顶架包括顶棚、左后腿和右后腿，所述容纳槽与所述顶棚固定连接，且设于所述左后腿与所述右后腿之间。

优选的，所述左后腿与所述右后腿相对的内侧面分别设有第一穿线孔，所述顶棚与所述左后腿和所述右后腿的接触面分别设有第二穿线孔，所述第一穿线孔与所述第二穿线孔对应。

进一步的，所述容纳槽包括第一侧面、第二侧面和第三侧面，所述第二侧面与所述第三侧面分别与所述第一侧面垂直固接，且所述第二侧面与所述第三侧面相对设置，所述第二侧面与所述叉车护顶架的顶棚下表面固定连接，所述第一侧面设有若干通孔，且所述第一侧面远离所述容纳槽开口端的一面设有紧固件。

优选的，所述紧固件与所述通孔相匹配，所述紧固件为螺栓、弹垫和平垫的组合件。

进一步的，所述盖板远离所述容纳槽的一面开设有尾灯安装槽，所述尾灯安装槽内设有尾灯安装孔，所述尾灯与所述尾灯安装槽接触的一面上设有外螺纹柱，所述外螺纹柱与所述尾灯安装孔对应，通过螺母将所述尾灯与所述盖板固定。

进一步的，所述盖板朝向所述容纳槽的一面设有内螺纹柱，所述内螺纹柱用于将所述盖板与所述容纳槽固定，

与现有技术相比，本实用新型在叉车护顶架后顶部设置特殊结构的容纳槽，从而将尾灯走线完全从容纳槽的内部走线，避免了外部走线时可能存在的线路老化问题，保证了线路的安全性。同时本实用新型的结构简单，安装方便，也更加美观。

附图说明

图1为本实用新型一较佳实施例中的叉车护顶架顶棚4的结构示意图；

图2为本实用新型一较佳实施例中的叉车护顶架左后腿5的结构示意图；

图3为本实用新型一较佳实施例中容纳槽2的结构示意图；

图4为本实用新型容纳槽2安装后的结构示意图；

图5为本实用新型容纳槽2安装的背面结构示意图；

图6为本实用新型一较佳实施例中盖板3的正面结构示意图；

图7为图5中盖板3的背面结构示意图；

图8为本实用新型一较佳实施例中尾灯1的结构示意图；

图9为本实用新型一较佳实施例的尾灯安装结构的整体示意图。

图中：1-尾灯，11-主体，12-外螺纹柱；

2-容纳槽，21-第一侧面，22-第二侧面，23-第三侧面，24-通孔，25-紧固件；

3-盖板，31-内螺纹柱，32-尾灯安装槽，33-尾灯安装孔；

4-顶棚，41-第二穿线孔；

5-左后腿，6-右后腿，51-第一穿线孔。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将结合具体的实施例对本实用新型进行更全面的描述。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。

本实施例中公开了一种叉车信号尾灯安装结构，包括尾灯1，尾灯1安装在叉车护顶架后顶部的外侧。

具体来说，叉车护顶架包括顶棚4、左后腿5和右后腿6，在本实施例中，顶棚4包括顶部和与顶部连接的两侧板，左后腿5和右后腿6分别为空管结构，具体来说，顶棚4通过两侧板分别与左后腿5和右后腿6固定连接，这里的固定连接为本领域常规的手段，如焊接、铆接、螺纹连接等，这里不再详细赘述，在本实施例中采用的是焊接。如图1中所示的，顶棚4的两侧板分别设有第二穿线孔41。而在左后腿5和右后腿6相对的内侧面上分别设有第一穿线孔51，具体来说，第一穿线孔51和第二穿线孔41相对应，用于将尾灯1的走线引入左后腿5和右后腿6的内部，如图2中所示。

进一步的，在左后腿5和右后腿6之间安装有容纳槽2，如图3和图4中所示，在本实施例中容纳槽2包括第一侧面21、第二侧面22和第三侧面23，所述第二侧面22与所述第三侧面23分别与所述第一侧面21垂直固接，且所述第二侧面22与所述第三侧面23相对设置，具体来说，容纳槽2的开口端朝向叉车护顶架的尾部后方设置，所述第二侧面22与所述叉车护顶架的顶棚4的下表面固定连接，在本实施例中为焊接固定，如图5中所示，所述第一侧面21设有若干通孔24，且所述第一侧面21远离所述容纳槽2开口端的一面设有紧固件25，也就是说在容纳槽2的槽底设有紧固件25。具体来说，在本实施例中，紧固件25与通孔24相匹配，紧固件可以为螺栓、弹垫和平垫的组合件，由于螺栓、弹垫和平垫的组合件为本领域现有的常规组合，因此，这里不再做具体的限定和描述。

进一步的，如图6和图7中所示的，在容纳槽2的开口端设有盖板3，盖板3朝向容纳槽2的一面设有内螺纹柱31，盖板3远离容纳槽2的一面设有尾灯安装槽32，具体来说尾灯安装槽32的数量不做具体的限定，尾灯安装槽32的数量可以根据尾灯1的安装数量来确定，在本实施例中，安装有两个尾灯1，因此，在盖板3上设有两个尾灯安装槽32，且对称设置。具体来说，尾灯1为常规的尾灯结构，如图8中所示的，其包括主体11和外螺纹柱12，外螺纹柱12设于主体11发光面的背面，同时在尾灯安装槽32的槽底设有尾灯安装孔33，尾灯安装孔33与外螺纹柱12的数量相匹配，通过螺母将尾灯1固定安装在尾灯安装槽32内，这种螺母与外螺纹柱12的连接方式为本领域常规的连接方式，这里不再详细赘述。

更进一步的，盖板3与尾灯1安装面的相对面，也就是盖板3朝向容纳槽2的一面设有内螺纹柱31，这里的内螺纹柱31的数量与容纳槽2的通孔24和紧固件25的数量相匹配，用于通过通孔24将内螺纹柱31和紧固件25紧固安装，从而将盖板3与容纳槽2固定。

具体来说，首先将尾灯1安装在尾灯安装槽32内，与盖板3通过螺母固定后，将盖板3放置在容纳槽2的开口端，将尾灯1的线束接头置于容纳槽2的腔内，然后依次穿过第一穿线孔51和第二穿线孔41穿入左后腿5和右后腿6的腔内，从而实现尾灯1完全的内部走线，同时，将盖板3上的内螺纹柱31对准容纳槽2上的通孔24，然后将紧固件25与内螺纹柱31装配，实现盖板3的固定，从而实现尾灯1的安装，本实施例中尾灯安装结构的整体示意图如图9中所示的。

这种尾灯安装结构由于走线完全在内部，因此，不仅外观上比较美观，而且内部走线有利于改善线路日晒风吹导致的老化现象，更加的安全。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (8)

1.一种叉车信号尾灯安装结构，其包括尾灯，所述尾灯设于叉车护顶架后顶部的外侧，其特征在于，所述叉车护顶架后顶部的外侧设有容纳槽，所述容纳槽的内部用于容纳所述尾灯的走线，所述容纳槽的开口端设有盖板，所述盖板用于安装所述尾灯。

2.如权利要求1所述的叉车信号尾灯安装结构，其特征在于，所述叉车护顶架包括顶棚、左后腿和右后腿，所述容纳槽与所述顶棚固定连接，且设于所述左后腿与所述右后腿之间。

3.如权利要求2所述的叉车信号尾灯安装结构，其特征在于，所述左后腿与所述右后腿相对的内侧面分别设有第一穿线孔，所述顶棚与所述左后腿和所述右后腿的接触面分别设有第二穿线孔，所述第一穿线孔与所述第二穿线孔对应。

4.如权利要求1所述的叉车信号尾灯安装结构，其特征在于，所述容纳槽包括第一侧面、第二侧面和第三侧面，所述第二侧面与所述第三侧面分别与所述第一侧面垂直固接，且所述第二侧面与所述第三侧面相对设置，所述第二侧面与所述叉车护顶架的顶棚下表面固定连接，所述第一侧面设有若干通孔，且所述第一侧面远离所述容纳槽开口端的一面设有紧固件。

5.如权利要求4所述的叉车信号尾灯安装结构，其特征在于，所述紧固件与所述通孔相匹配，所述紧固件为螺栓、弹垫和平垫的组合件。

6.如权利要求1所述的叉车信号尾灯安装结构，其特征在于，所述尾灯与所述盖板螺纹连接。

7.如权利要求6所述的叉车信号尾灯安装结构，其特征在于，所述盖板远离所述容纳槽的一面开设有尾灯安装槽，所述尾灯安装槽内设有尾灯安装孔，所述尾灯与所述尾灯安装槽接触的一面上设有外螺纹柱，所述外螺纹柱与所述尾灯安装孔对应，通过螺母将所述尾灯与所述盖板固定。

8.如权利要求1所述的叉车信号尾灯安装结构，其特征在于，所述盖板靠近所述容纳槽的一面设有内螺纹柱，所述内螺纹柱用于将所述盖板与所述容纳槽固定。

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