CN211032120U - 具有拨轮角位感知装置的出风口总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了具有拨轮角位感知装置的出风口总成，包括出风口外壳，出风口外壳包括进风口和出风口，在出风口外壳位于进风口位置转动设置有风门盖板，还包括拨轮机构，拨轮机构包括拨轮架，在拨轮架内设置有转动设置有拨轮，拨轮的后端设置有连杆轴，风门盖板和连杆轴之间通过一拨轮连杆传动连接，在拨轮的外周壁上设置有间隔设置的两组第一凸起部，在拨轮架内设置有一锁止弹片支架，在锁止弹片支架上固定设置有锁止弹片。本实用新型通过拨动拨轮旋转，拨轮上的凸起部挤压锁住弹片，使弹片产生弹性变形，锁止弹片回弹撞击拨轮后发出提示音，采用金属材质制成的拨轮角位感知弹片，抗疲劳耐久性能好，感知提示音清脆响亮。

Description

具有拨轮角位感知装置的出风口总成

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，更加具体的，涉及汽车空调出风口总成。

背景技术

汽车空调出风口属于汽车内饰部件，一般布置于汽车驾驶舱内或乘坐位斜上方位置，当需要调节车内温度时，可开启空调进行制冷或制热，风就从汽车空调出风口出来，给人带来舒适的感觉。

考虑到使用者不同需要，以求达到更加的舒适效果，汽车空调出风口都具有风向调节机构或风量大小调节机构。目前现有的栅格型汽车空调出风口，一般包括壳体、壳体内设置有可调节风向的垂直叶片和水平叶片，还有用于关闭出风口的风门机构，风门机构通常包括风门、连杆及拨轮，风门中部转动地设于壳体内，拨轮外露于壳体上并可相对壳体转动，连杆两端分别转动地设于风门中部和拨轮内侧，拨动拨轮，带动连杆，再由连杆带动风门启闭。目前常见的拨轮设置结构：包括壳体和拨轮，壳体上凸设有转轴，拨轮中部成型有通孔并转动地套设于转轴上，这种拨轮结构采用原生塑料拉勾做拨轮角位提示装置，感知提示音低沉，提示感不明显。

发明内容

本发明的针对现有技术中存在的不足，提供了具有拨轮角位感知装置的出风口总成。

本发明是通过如下技术方案实现的：具有拨轮角位感知装置的出风口总成，包括出风口外壳，所述出风口外壳包括进风口和出风口，在所述出风口外壳位于所述进风口位置转动设置有风门盖板，还包括拨轮机构，所述拨轮机构包括拨轮架，在所述拨轮架内设置有转动设置有拨轮，所述拨轮的后端设置有连杆轴，所述风门盖板和所述连杆轴之间通过一拨轮连杆传动连接，在所述拨轮的外周壁上设置有间隔设置的两组第一凸起部，在所述拨轮架内设置有一锁止弹片支架，在所述锁止弹片支架上固定设置有锁止弹片，所述锁止弹片上设置有第二凸起部，所述第二凸起部位于所述第一凸起部的转动路径上。

上述技术方案中，在所述拨轮架的侧壁上设置有正对所述锁止弹片支架的通孔，在所述拨轮架的底部设置有紧固件穿孔，在紧固件穿孔中设置一紧固件将所述锁止弹片在锁止弹片支架上紧固。

本发明具有如下有益效果：本发明通过拨动拨轮旋转，拨轮上的凸起部挤压锁住弹片，使弹片产生弹性变形，锁止弹片回弹撞击拨轮后发出提示音，采用金属材质制成的拨轮角位感知弹片，抗疲劳耐久性能好，感知提示音清脆响亮；锁止弹片体积小，对出风口内部结构布置空间要求低，提示音清脆响亮，长时间使用后，具有拨轮角位感知装置的出风口总成提示感如初。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明的部分结构示意图。

图3为本发明的主视示意图。

图4为本发明沿着A-A处的剖视示意图。

图5为拨轮的立体结构示意图。

图6为拨轮架的立体结构示意图。

图7为拨轮和锁止弹片的配合示意图。

图8为图7中A处的局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：参见图1至图8，具有拨轮角位感知装置的出风口总成，包括出风口外壳2，所述出风口外壳2包括进风口20和出风口21。

在所述出风口外壳2位于所述进风口20位置转动设置有风门盖板3，在所述出风口外壳2位于所述出风口21位置依次设置有纵向摆叶组6和横向摆叶组7，所述纵向摆叶组6间隔设置有两组，所述横向摆叶组7也同样间隔设置有两组，每组所述纵向摆叶组6包括三片间隔转动设置的纵向摆叶60，每组所述横向摆叶组7包括三片间隔转动设置的横向摆叶70。每组横向摆叶组7的所述横向摆叶70之间通过横向摆叶连杆4传动连接。每组纵向摆叶组6的所述纵向摆叶60之间通过纵向摆叶连杆8传动连接。

在每组横向摆叶组7位于中间的横向摆叶70上滑动设置有拨扭1。所述拨扭1的一端具有拨动槽10，每组所述纵向摆叶组6位于中间的纵向摆叶60上设置有拨杆60a，所述拨杆60a位于所述拨动槽10内。

位于所述两纵向摆叶组6之间设置有拨轮机构9，所述拨轮机构9包括拨轮架90，在所述拨轮架90内设置有转动设置有拨轮91，具体的，所述拨轮91的两侧面具有转轴部91a，在所述拨轮架90对应的两个内壁上设置有与所述转轴部91a匹配的转轴座90a，所述转轴座90a包括相对间隔设置的两组第一挡筋900和设置在两所述第一挡筋900之间的第二挡筋901，所述第一挡筋900和所述第二挡筋901的一侧设置有第一斜面100，在所述转轴部90a的端面上设置有第二斜面101，上述结构中，所述拨轮91可以直接插装的方式插入拨轮架90内，此时通过第一斜面和第二斜面的配合使得拨轮91在插入拨轮架90时，拨轮91不会被第一挡筋和第二挡筋所阻挡，且当拨轮滑动至其转轴座90a卡入第一挡筋900和第二挡筋901围成的转轴部91a时，其转轴部91a被限位，通过该结构三面环抱式的转轴座与波轮的转轴部91a匹配，在限位转轴部91a的同时，通过控制转轴部91a和第一挡筋和第二挡筋之间的尺寸，用于实现为转轴部91a提供阻尼的技术效果。

所述拨轮91的后端设置有连杆轴91b，所述风门盖板3和所述连杆轴91b之间通过一拨轮连杆5传动连接。

在所述拨轮91的外周壁上设置有间隔设置的两组第一凸起部91c，在所述拨轮架90内设置有一锁止弹片支架90b，在所述锁止弹片支架90b上固定设置有锁止弹片102，所述锁止弹片102上设置有第二凸起部102a，所述第二凸起部102a位于所述第一凸起部91c的转动路径上，上述结构中，在拨轮91转动时，通过第一凸起部91c转动时挤压第二凸起部102a，使第二凸起部102a产生弹性变形，第二凸起部102a回弹撞击拨轮后发出提示音，采用金属材质制成的锁止弹片，抗疲劳耐久性能好，感知提示音清脆响亮。

优选的，在所述拨轮架90的侧壁上设置有正对所述锁止弹片支架90b的通孔，在所述拨轮架90的底部设置有紧固件穿孔（附图未示出），上述结构中，所述锁止弹片102可通过上述通孔后直接装配在所述锁止弹片支架90b上，然后在紧固件穿孔中设置一紧固件将所述锁止弹片在锁止弹片支架上紧固。

所述拨轮架90的上下两端设置有锁口90，在所述出风口外壳2的上下两侧壁上分别设置有锁扣22，在所述拨轮架90的两个侧壁上设置有轴孔，所述横向摆叶70的一端与所述轴孔转动配合，还包括支架板200，所述横向摆叶70的另一端和所述支架板200转动配合。上述结构中，横向摆叶、拨轮架90和支架板200可以预先装配好，拨轮架90内的拨轮91也可以预先装配好，然后将上述装配完成的部件直接设置在出风口外壳2内，此时拨轮架90上下两端的锁口90扣入锁扣22中固定，所述支架板200和出风口外壳2之间固定。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制。本申请中上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进。上述变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。

Claims (2)

1.具有拨轮角位感知装置的出风口总成，包括出风口外壳（2），所述出风口外壳（2）包括进风口（20）和出风口（21），在所述出风口外壳（2）位于所述进风口（20）位置转动设置有风门盖板（3），还包括拨轮机构（9），所述拨轮机构（9）包括拨轮架（90），在所述拨轮架（90）内设置有转动设置有拨轮（91），所述拨轮（91）的后端设置有连杆轴（91b），所述风门盖板（3）和所述连杆轴（91b）之间通过一拨轮连杆（5）传动连接，其特征在于：在所述拨轮（91）的外周壁上设置有间隔设置的两组第一凸起部（91c），在所述拨轮架（90）内设置有一锁止弹片支架（90b），在所述锁止弹片支架（90b）上固定设置有锁止弹片（102），所述锁止弹片（102）上设置有第二凸起部（102a），所述第二凸起部（102a）位于所述第一凸起部（91c）的转动路径上。

2.如权利要求1所述的具有拨轮角位感知装置的出风口总成，其特征在于：在所述拨轮架（90）的侧壁上设置有正对所述锁止弹片支架（90b）的通孔，在所述拨轮架（90）的底部设置有紧固件穿孔，在紧固件穿孔中设置一紧固件将所述锁止弹片在锁止弹片支架上紧固。

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