CN211016983U - 一种汽车蓄电池保险丝盒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种安装、更换方便以及兼容性好的汽车蓄电池保险丝盒。采用的技术方案包括：正极电瓶栓、连接于所述正极电瓶栓后端的第一接线排，所述第一接线排上至少接有一路贴片式保险丝，所述贴片式保险丝另一端与第一接线端子连接，所述第一接线排、贴片式保险丝、第一接线端子之间均通过螺丝组件连接，并固定于所述第一保险丝盒座上，其特征在于：所述第一接线排一侧接有第二接线排，所述第二接线排外侧设有第一插接口，所述第一保险丝盒座一侧设有可拆卸的第二保险丝盒座。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种保险丝盒，尤其是一种汽车蓄电池保险丝盒。
背景技术
汽车用电器件的电能来源于蓄电池及发电机，通过整车线束传导至各个用电器件，线束传输电流的保护通过中央电器盒实现，即将线束保护部件(保险丝)集中在中央电器盒内进行电流的过载保护。
汽车蓄电池正极保险丝盒为中央电器盒最常用的一种类型。其结构包括：正极电瓶栓、连接于所述正极电瓶栓后端的接线排，所述接线排上接有一路多路贴片式保险丝，所述贴片式保险丝另一端与接线端子连接，所述接线排、接线端子均固定于所述保险丝盒座上。为增加电器检测实时监控电瓶供电状态，有些汽车上配制有电池管理系统（BMS），此时需要在所述接线排上引出一路带保险丝的线路与电池管理系统。传统的带引出线路的汽车蓄电池保险丝盒，其结构如授权公开号为“CN 205069562 U”的中国实用专利所示，该引出线路的保险丝以及接线端子直接安装在原有保险丝盒座上。存在的缺点是：1、该引出线路的安装和更换非常不方便；2、不能与普通的汽车蓄电池保险丝盒兼容使用，需要另外开模具生产。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种安装、更换方便以及兼容性好的汽车蓄电池保险丝盒。
为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案包括：正极电瓶栓、连接于所述正极电瓶栓后端的第一接线排，所述第一接线排上至少接有一路贴片式保险丝，所述贴片式保险丝另一端与第一接线端子连接，所述第一接线排、贴片式保险丝、第一接线端子之间均通过螺丝组件连接，并固定于第一保险丝盒座上，其特征在于：所述第一接线排一侧接有第二接线排，所述第二接线排外侧设有第一插接口，所述第一保险丝盒座一侧设有可拆卸的第二保险丝盒座，所述第二保险丝盒座前端设有保险丝插接腔、后端设有接线端子插接腔，所述接线端子插接腔内设有第二接线端子，所述第二接线端子前端设有第二插接口，所述保险丝插接腔内插接有插片式保险丝，所述插片式保险丝的二个插片分别与所述第二接线排的第一插接口以及所述第二接线端子的第二插接口插接配合。
所述的一种汽车蓄电池保险丝盒，其特征在于：所述第二保险丝盒座上设有锁卡，所述锁卡卡接所述第二接线端子。
所述的一种汽车蓄电池保险丝盒，其特征在于：所述第一保险丝盒座一侧设置有导轨，所述第二保险丝盒座内侧设有与所述导轨连接的导轨槽。
所述的一种汽车蓄电池保险丝盒，其特征在于：所述螺丝组件包括螺丝、垫片、弹垫、螺母，所述螺母埋设于所述第一保险丝盒座内，所述垫片、弹垫、螺丝从上方依次装入与螺母拧紧，并对所述第一接线排、贴片式保险丝进行连接。
所述的一种汽车蓄电池保险丝盒，其特征在于：所述第一插接口呈U形，前端设有凸起的夹持部。
所述的一种汽车蓄电池保险丝盒，其特征在于：所述第二保险丝盒座的保险丝插接腔内、且对应所述第一插接口、第二插接口前方设有导向口。
所述的一种汽车蓄电池保险丝盒，其特征在于：所述第一保险丝盒座的导轨上设有挂钩槽，所述第二保险丝盒座的导轨槽内设有与所述挂钩槽连接的挂钩。
所述的一种汽车蓄电池保险丝盒，其特征在于：还包括盒盖，所述盒盖由第一盒盖和第二盒盖铰接而成，所述第一盒盖整体罩住所述正极电瓶栓，所述第二盒盖与所述第一保险丝盒座连接、并且整体罩住所述第一接线排、贴片式保险丝、第二接线排和第二保险丝盒座。
所述的一种汽车蓄电池保险丝盒，其特征在于：所述锁卡上设有定位凸起，通过所述定位凸起与所述第二保险丝盒座定位配合。
所述的一种汽车蓄电池保险丝盒，其特征在于：所述第二保险丝盒座的接线端子插接腔内设接线端子定位挂钩，通过所述线端子定位挂钩对所述第二接线端子进行定位。
本实用新型的一种汽车蓄电池保险丝盒优点： 1、与BMS连接的引出线路可整体拆装，其安装和更换非常方便；2、将引出线路拆卸后，便可当普通汽车蓄电池保险丝盒使用，二者可兼容使用。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型汽车蓄电池保险丝盒的分解图；
图2是本实用新型汽车蓄电池保险丝盒的剖视图；
图3是本实用新型汽车蓄电池保险丝盒的局部放大图；
图4是本实用新型第二接线排的结构示意图；
图5、6是本实用新型第二保险丝盒座不同角度的分解图；
图7是本实用新型第二保险丝盒座的剖视图；
图8是本实用新型第二保险丝盒座的正视图。
具体实施方式
如图1至图8所示，本实用新型的汽车蓄电池保险丝盒，包括正极电瓶栓1、连接于所述正极电瓶栓1后端的第一接线排2。所述第一接线排2上接有多路贴片式保险丝3，所述贴片式保险丝3另一端与第一接线端子4连接，所述第一接线排2、贴片式保险丝3、第一接线端子4之间均通过螺丝组件18连接，并固定于所述第一保险丝盒座5上。所述第一接线排2一侧接有第二接线排6，所述第二接线排6外侧设有第一插接口7、内侧设有安装孔32，通过安装孔32与螺丝组件18配合，将其连接在所述第一接线排2上。所述第一保险丝盒座5一侧设有可拆卸的第二保险丝盒座8，所述第二保险丝盒座8前端设有保险丝插接腔9、后端设有接线端子插接腔10，所述接线端子插接腔10内设有第二接线端子11，所述第二接线端子11前端设有第二插接口12，所述第二接线端子11后端与线束连接。所述保险丝插接腔9内插接有插片式保险丝13，所述插片式保险丝13的二个插片14分别与所述第二接线排6的第一插接口7以及所述第二接线端子11的第二插接口12插接配合。
优选的，所述第二保险丝盒座8上设有锁卡15，所述锁卡15插接在所述第二保险丝盒座8上的锁卡孔33内，用于卡接所述第二接线端子11，以增加端子在所述第二保险丝盒座8中的保持力，防止其松动。
优选的，所述第一保险丝盒座5一侧设置有导轨16，所述第二保险丝盒座8内侧设有与所述导轨16连接的导轨槽17。通过导轨16与导轨槽17的设计，使所述第二保险丝盒座8在所述第一保险丝盒座5上的可拆装连接。
优选的，所述螺丝组件18包括螺丝19、垫片20、弹垫21、螺母22。所述螺母22埋设于所述第一保险丝盒座5内，所述垫片20、弹垫21、螺丝19从上方依次装入与螺母22拧紧，并对所述第一接线排2、贴片式保险丝3进行连接。上述结构，具有组装方便，整齐美观的优点。
优选的，所述第一插接口7呈U形，前端设有凸起的夹持部23，以增加插片14在所述第第一插接口7内的保持力，以提高触的稳定性。
优选的，所述第二保险丝盒座8的保险丝插接腔9内、且对应所述第一插接口7、第二插接口12前方设有导向口24。通过导向口24使插片14能准确插入所述第一插接口7、第二插接口12内。
优选的，所述第一保险丝盒座5的导轨16上设有挂钩槽25，所述第二保险丝盒座8的导轨槽17内设有与所述挂钩槽25连接的挂钩26。通过挂钩26与挂钩槽25的配合，用于对所述第一保险丝盒座在所述第二保险丝盒座8上插接后的定位，防止其松动。
优选的，还包括盒盖27，所述盒盖27由第一盒盖28和第二盒盖29铰接而成，所述第一盒盖28整体罩住所述正极电瓶栓1，所述第二盒盖29与所述第一保险丝盒座5连接、并且整体罩住所述第一接线排2、贴片式保险丝3、第二接线排6和第二保险丝盒座8。以防护路线整体安全。
优选的，所述锁卡15上设有定位凸起30，通过所述定位凸起30与所述第二保险丝盒座8定位配合，用于对所述锁卡15插接后的定位，防止其松动。
优选的，所述第二保险丝盒座8的接线端子插接腔10内设接线端子定位挂钩31，通过所述线端子定位挂钩31对所述第二接线端子11进行定位。以进一步增加端子在所述第二保险丝盒座8中的保持力，防止其松动。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种汽车蓄电池保险丝盒，包括正极电瓶栓（1）、连接于所述正极电瓶栓（1）后端的第一接线排（2），所述第一接线排（2）上至少接有一路贴片式保险丝（3），所述贴片式保险丝（3）另一端与第一接线端子（4）连接，所述第一接线排（2）、贴片式保险丝（3）、第一接线端子（4）之间均通过螺丝组件（18）连接，并固定于第一保险丝盒座（5）上，其特征在于：所述第一接线排（2）一侧接有第二接线排（6），所述第二接线排（6）外侧设有第一插接口（7），所述第一保险丝盒座（5）一侧设有可拆卸的第二保险丝盒座（8），所述第二保险丝盒座（8）前端设有保险丝插接腔（9）、后端设有接线端子插接腔（10），所述接线端子插接腔（10）内设有第二接线端子（11），所述第二接线端子（11）前端设有第二插接口（12），所述保险丝插接腔（9）内插接有插片式保险丝（13），所述插片式保险丝（13）的二个插片（14）分别与所述第二接线排（6）的第一插接口（7）以及所述第二接线端子（11）的第二插接口（12）插接配合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池保险丝盒，其特征在于：所述第二保险丝盒座（8）上设有锁卡（15），所述锁卡（15）卡接所述第二接线端子（11）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池保险丝盒，其特征在于：所述第一保险丝盒座（5）一侧设置有导轨（16），所述第二保险丝盒座（8）内侧设有与所述导轨（16）连接的导轨槽（17）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池保险丝盒，其特征在于：所述螺丝组件（18）包括螺丝（19）、垫片（20）、弹垫（21）、螺母（22），所述螺母（22）埋设于所述第一保险丝盒座（5）内，所述垫片（20）、弹垫（21）、螺丝（19）从上方依次装入与螺母（22）拧紧，并对所述第一接线排（2）、贴片式保险丝（3）进行连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池保险丝盒，其特征在于：所述第一插接口（7）呈U形，前端设有凸起的夹持部（23）。
6.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池保险丝盒，其特征在于：所述第二保险丝盒座（8）的保险丝插接腔（9）内、且对应所述第一插接口（7）、第二插接口（12）前方设有导向口（24）。
7.根据权利要求3所述的一种汽车蓄电池保险丝盒，其特征在于：所述第一保险丝盒座（5）的导轨（16）上设有挂钩槽（25），所述第二保险丝盒座（8）的导轨槽（17）内设有与所述挂钩槽（25）连接的挂钩（26）。
8.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池保险丝盒，其特征在于：还包括盒盖（27），所述盒盖（27）由第一盒盖（28）和第二盒盖（29）铰接而成，所述第一盒盖（28）整体罩住所述正极电瓶栓（1），所述第二盒盖（29）与所述第一保险丝盒座（5）连接、并且整体罩住所述第一接线排（2）、贴片式保险丝（3）、第二接线排（6）和第二保险丝盒座（8）。
9.根据权利要求2所述的一种汽车蓄电池保险丝盒，其特征在于：所述锁卡（15）上设有定位凸起（30），通过所述定位凸起（30）与所述第二保险丝盒座（8）定位配合。
10.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池保险丝盒，其特征在于：所述第二保险丝盒座（8）的接线端子插接腔（10）内设接线端子定位挂钩（31），通过所述线端子定位挂钩（31）对所述第二接线端子（11）进行定位。
Priority Applications (1)
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| CN201922147550.7U CN211016983U (zh) | 2019-12-04 | 2019-12-04 | 一种汽车蓄电池保险丝盒 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201922147550.7U CN211016983U (zh) | 2019-12-04 | 2019-12-04 | 一种汽车蓄电池保险丝盒 |
Publications (1)
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| CN211016983U true CN211016983U (zh) | 2020-07-14 |
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ID=71479390
Family Applications (1)
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| CN201922147550.7U Active CN211016983U (zh) | 2019-12-04 | 2019-12-04 | 一种汽车蓄电池保险丝盒 |
Country Status (1)
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2019
- 2019-12-04 CN CN201922147550.7U patent/CN211016983U/zh active Active
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: An automobile battery fuse box Effective date of registration: 20221130 Granted publication date: 20200714 Pledgee: China Minsheng Banking Corp Wenzhou branch Pledgor: ZHEJIANG ZHONGZHI AUTOMOBILE ELECTRIC Co.,Ltd. Registration number: Y2022980024257 |
|
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |